Le Rack Pack avec la fermeture à rouleau éprouvée des millions de fois maintient le contenu absolument étanche et est le favori de tous les motards d'aventure. Les poches à l'intérieur permettent un accès rapide aux carnets et autres petites choses, sans avoir à vider tout le contenu du voyage. La poche en filet à l'extérieur accueille des objets qui n'ont pas nécessairement besoin d'être protégés de l'eau mais qui doivent être rapidement accessibles. Les réflecteurs sur les côtés offrent une sécurité passive. Avec un volume d'environ 50 litres, le sac offre suffisamment d'espace pour la prochaine excursion. La sangle de transport optionnelle (055-1621) en fait un sac de voyage polyvalent.Touratech Waterproof EXTREME Edition La nouvelle gamme de produits de Touratech réunit tout ce que l'on peut souhaiter d'un bagage souple étanche : Les bagages sont extrêmement robustes - même en cas de chute, les sacs s'en sortent sans problème. Les sacs sont bien sûr extrêmement étanches, peu importe d'où vient la pluie. La qualité exceptionnelle se manifeste dans la finition, l'ajustement et la durabilité. De plus, les sacs ont un design extrême avec de nombreuses fonctionnalités utiles et une couleur inoubliable - noir à l'extérieur et jaune à l'intérieur, pour mieux trouver le contenu. Le mélange de matériaux spécialement conçu offre non seulement une sensation tactile unique. Il est à la fois une promesse et une marque de fabrique : Que ce soit sur route ou hors route ; rayons UV, pluie ou neige ; l'édition EXTREME de Touratech Waterproof fait face à tout. Commencez maintenant votre aventure avec l'édition EXTREME de Touratech Waterproof !

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la Honda CRF1000L. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en acier inoxydable découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Honda CRF1000L Africa Twin. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réponse nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Info : Convient uniquement pour *Honda CRF1000L Africa Twin (2015-2017)*Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. Les composants adaptés pour l'arrière de la Honda CRF1000L Africa Twin se trouvent dans notre recommandation d'accessoires. En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.Livraison incluse : instructions de montage détaillées, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Ces ressorts de fourche progressifs réalisent 20 mm de rehausse à l'avant. un comportement plus sportif et de plus grandes réserves en limite avec la fourche d'origine Honda. Les ressorts de fourche sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Honda CRF1000L Africa Twin en combinaison avec nos amortisseurs Touratech. Votre Honda CRF1000L Africa Twin bénéficie ainsi de réserves de châssis considérablement accrues et est donc parfaitement préparée aux exigences du voyage à moto tout-terrain. Info : Ne convient que pour *Honda CRF1000L Africa Twin Fourche d'origine *Livraison incluse : instructions de montage détaillées et réglage spécial en combinaison avec nos amortisseursNotre recommandation : Faites effectuer la conversion par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressorts de remplacement pour la fourche d'origine.- Huile de fourche appropriée.- Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.- incluant des instructions de montage détaillées.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Suzuki V-Strom DL 1000. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réponse nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Les composants appropriés pour l'arrière de la Suzuki V-Strom DL 1000 sont :=> Amortisseur Touratech Suspension *arrière* pour Suzuki V-Strom DL 1000 Type *Level1* 01-058-0025-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Livraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Triumph Tiger 1050i. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'un réaction nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Les composants adaptés pour l'arrière de la Triumph Tiger 1050i sont :=> Set de ressorts de remplacement Touratech Suspension pour Triumph Tiger 1050i 01-040-7437-0=> Amortisseur Öhlins *arrière* pour Triumph Tiger 1050i type *S46 HR1C1B* 01-615-0110-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Livraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Yamaha XT1200Z Super Tenere. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réponse nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Ne convient pas pour Yamaha XT1200ZE Super TenerePour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Les composants appropriés pour l'arrière de la Yamaha XT1200Z Super Tenere sont :=> Amortisseur Touratech Suspension *arrière* pour Yamaha XT1200Z Super Tenere Type *Level2* 01-046-5880-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Conseil pour le réglage de la fourche d'origine avec ces ressorts de fourche :Compression : 10 clics / Détente : 7 clics / Précharge : 5 anneaux visiblesLivraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.

Le support de bagages d'origine offre suffisamment d'espace pour pouvoir fixer ce sac robuste et pratique. Il est parfaitement adapté pour ranger en toute sécurité et de manière protégée une combinaison de pluie, des gants de rechange, des outils et de petits achats.Bien sûr, le passager n'est en aucun cas gêné et la montée pour le conducteur n'est pas inutilement compliquée grâce à la position du sac, placé très en arrière sur le véhicule.-plaque de base spécifique au véhicule, parfaitement adaptée pour un maintien sans jeu et stable sur le véhicule-nous n'utilisons pas de simple nylon, mais un tissu Cordura certifié-corps de base et couvercle robustes en Cordura 1100 dtex de haute qualité, résistant à l'eau et à l'abrasion-imprégnation fluorocarbon et revêtement Teflon avec technologie nano comme protection contre l'humidité, la saleté, l'huile et la décoloration-lavable et facile à nettoyer-inserts réfléchissants 3M Scotchlite assurent une visibilité optimale-conçu pour des charges extrêmes et une longue durabilité-fixation sécurisée tout en étant rapidement amovible du véhicule-fermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eau-cordons élastiques réfléchissants avec fermeture rapide pour un attachement rapide des gants ou de la veste de pluie-grand compartiment principal sans divisions gênantes pour un maximum d'espace et un chargement individuelAttention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !Dimensions : (L x l x H) env. 24 x 29 x 17 cm ;Volume : env. 9 litres.

Lors de petites sorties à moto, la question se pose souvent : où mettre la carte, une petite bouteille d'eau, la combinaison de pluie, des gants de rechange ou le nettoyant pour lunettes ? Ce sont des choses que l'on souhaite avoir avec soi, qui prennent peu de place, mais la veste est généralement trop petite pour cela. Touratech propose la solution avec les sacs pour les crash bars Touratech. Ceux-ci offrent un espace suffisant pour de petits objets.Notre sac est très polyvalent et s'adapte parfaitement à la KTM.Les sacs sont vendus par paire et sont compatibles avec les crash bars Touratech 372-5160/372-5161/372-5162.Ils se fixent simplement sur les barres et se verrouillent avec trois sangles.Dimensions : (L x l x H) env. 32 x 6 x 18 cmVolume : env. 2,5L par côtéEn CORDURA enduit de téflon, donc résistant à l'eau et peu sensible à la saleté.Attention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !

Lors de petites sorties à moto, la question se pose souvent : où mettre la carte, une petite bouteille d'eau, le vêtement de pluie, des gants de rechange ou le nettoyant pour lunettes ? Ce sont des choses que l'on souhaite avoir avec soi, qui prennent peu de place, mais la veste est généralement trop petite pour cela. Un système de valise ou un sac à dos est ici superflu et gênant.Touratech propose la solution avec les sacs pour les protections de cadre Touratech. Ceux-ci offrent un espace suffisant pour de petits objets.Notre sac est très polyvalent et s'adapte parfaitement à la Honda CRF1000L Africa Twin.Les sacs sont vendus par paire et sont compatibles avec les protections de cadre Touratech 402-5160 et 402-5161. Ils s'adaptent également aux protections de cadre Honda d'origine.Ils se fixent simplement sur les protections et se verrouillent avec trois sangles.Couleurs : NoirDimensions : (L x l x H) env. 21 x 10 x 36 cmVolume : env. 4,5L par côtéEn CORDURA enduit de téflon, donc résistant à l'eau et peu sensible à la saleté.Attention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !

Le pare-carter est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le pare-carter en deux parties a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages. Le pare-carter est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir.

Équipés de barres de protection, même les chutes les plus sévères perdent leur inquiétude et vous êtes préservé des réparations coûteuses. Le tube en acier revêtu de plastique s'intègre parfaitement dans le design de la moto et résiste à des charges plus importantes. De plus, la construction étroite offre d'énormes avantages lors de la conduite hors route.Pour encore plus de plaisir sur les chemins non pavés, la protection de phare 01-408-5095-0 peut être directement montée sur la barre de protection.

Kit de ressorts de rabaissement de -20mm pour Yamaha NIKEN (GT) 2019 - 2020 Le kit de rabaissement de suspension Touratech. Le kit comprend des ressorts de fourche de remplacement et un ressort de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à cet ensemble de ressorts, vous obtiendrez une rabaissement significatif tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à votre moto. La suspension offre après la modification un comportement de réponse nettement amélioré et une plus grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche pour la fourche d'origine. - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé. Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent peut-être être ajustées en longueur. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25 mm) sur la Yamaha Ténéré 700 World Raid. En même temps, votre Yamaha Ténéré 700 World Raid reste bien réglée et très adaptée à un usage touring. Cet amortisseur est développé pour un usage touring et de conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'amortisseur extrême est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, une surcharge mécanique de l'amortisseur est évitée. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Points importants en résumé : - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Yamaha Ténéré 700 World Raid sur la base de notre expérience. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite. - L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages compris. - Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. - IMPORTANT : Nous déconseillons fortement de faire glisser les tubes de fourche au niveau du collier de fourche.   Cela affecte très négativement le comportement de conduite de la moto.   Remarque : Pour la stabilité de votre Yamaha Ténéré 700 World Raid après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Le réglage de base ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins.   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation -25 mm. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-40 mm) sur la Honda CRF1100L Adventure Sports. En même temps, votre Honda CRF 1000L Adventure Sports reste bien réglée et très adaptée à un usage touristique. Cet amortisseur est idéal pour les trajets et la conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'amortisseur extrême est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Points importants en résumé : - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi sur la base de notre expérience pour la Honda CRF1100L Adventure Sports. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite. - L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages compris. - Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - IMPORTANT : Nous déconseillons fortement de faire glisser les tubes de fourche au niveau du collier de fourche. Cela affecte très négativement le comportement de conduite de la moto.   Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1100L Adventure Sports après l'abaissement, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins.   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'emploi -40 mm. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555

Das Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme ist vereinfacht gesagt ein Federbein für die Gabel und die absolute Premiumklassen in Sachen Fahrwerkstechnik. Das Closed Cartridge wird in original Gabel eingebaut. So bleiben Gabelbrücke/Lenkeraufnahme Bremsen und Radführung und Lenkgeometrie voll erhalten. Es sind keinerlei zusätzliche Modifikationen an der Gabel erforderlich Dieses Closed Cartridge ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt.   Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Federvorspannung, Zugstufe und Druckstufe ist voll von oben einstellbar. Das Dämpferöl ist in einer abgeschlossenen Kartusche, damit kann die Ölmenge exakt dosiert werden. Dadurch bietet das Close Cartridge ein deutlich feineres und angenehmeres Ansprechverhalten der Gabel. Die sehr fein justierbare Dämpfung ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil. Sollten außergewöhnlich heftige Fahrbahnverhältnisse auf das Vorderrad einwirken, verhindert der integrierte "Hydraulic Endstop" das mechanische Durchschlagen der Gabel.   Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben.   Das Grund-Setup ist abgestimmt für den anspruchsvollen Adventure Rider mit Gepäck. Anpassungen für außergewöhnliche Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit passender Federrate und weiteren Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.   Lieferumfang: - 2x Closed Cartridge - mit Dämpfungseinstellung , (1x) Zugstufe , (1x) Druckstufe. - mit Federvorspannungseinstellung (über 22er Gabelschlüssel) - Einstellwerkzeug Dämpfung - Montagewerkszeug Verschlußkappe. - Einbau- und Fahrfertig gefüllt mit vormontierter Gabelfeder. - Öl für den Gabeleinbau - Benutzerhandbuch und Montageanleitung - 2x Gabelschutz-Aufkleber.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns.  

Mehr Performance, Komfort und +20mm mehr Bodenfreiheit für ihre Honda CRF1100L Africa Twin mit dem Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme High +20mm.

Mit dem Competition-Federbein liefert Touratech Suspension dem ambitionierten Sportfahrer das Material für schnelle Rundenzeiten. Das Competition-Federbein ist die Basis für optimale und ausgewogene Rennperformance ihres Motorrades. Wir bringen das Fahrwerk ihres Superbikes auf ein siegfähiges Niveau. Unser Fahrwerksteam hat ein sehr gutes Grundsetup für die Yamaha YZF-R1 herausgefahren. Das Competition Federbein lässt sich, ausgehend von dieser Basis, völlig personalisiert auf sie abstimmen. Somit ist gewährleistet dass sie das Hinterrad bestmöglich auf die Performance der Gabel abstimmen können. Die optimale Balance und das gute Gefühl zum Fahrwerk wird ihr Schlüssel zur perfekten Race-Performance.Die neue Race-Performance für ihre Yamaha YZF-R1.Facts & Figures Federbein:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. Dadurch geringstmögliches Gewicht. => Reibungsarme Spezial-Dichtungen mit integriertem Teflon-Stützring für hohe Performance.=> Ausgleichsbehälter am Federbein für bestmögliche Kühlung der Dämpferflüssigkeiten.=> Trennkolben im Ausgleichsbehälter für feinstes Ansprechen des Federbeins.=> High- und Low Speed-Dämpfung ermöglichen präzise und feinste Dämpfungsperformance=> Große 16 mm Kolbenstange aus Chrom-Molybdän-Stahl für maximale Stabilität und Haltbarkeit=> 46mm Dämpferkolben mit speziellem Touratech-Competition-Setup.=> Stabile Edelstahlbuchsen Im Federbeinauge sind für präzise Befestigung. Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz im Racing-Betrieb ausgelegt. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich.=> Voll servicefähig. Dadurch dauerhaft höchste Fahrdynamik.Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein.- Montageanleitung / Benutzer-HandbuchPassende Touratech Suspension Gabelfedern auf AnfrageSie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Der Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der progressive Touratech Suspension *RSC* (Reactive Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach „individueller Anforderung“ kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *RSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden.   Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität.   Eingenschaften: - Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer für Yamaha Ténéré 700 World Raid - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - 75mm Hub   Lieferumfang: - Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die Yamaha Ténéré 700 World Raid. - Montageanleitung

Dieses Federbein ist perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe (-25mm) bei der Honda CRF1000L geeignet. Gleichzeitig bleibt Ihre Honda CRF1100L Africa Twin sauber abgestimmt und sehr gut für den Tourenbetrieb geeignet. Dieses Federbein ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Wichtiges in Kürze: - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda CRF1100L Africa Twin konfiguriert und fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. - Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. - WICHTIG: Von einem durchschieben der Gabelholme an der Gabelklemmung raten wir dringend ab. Dadurch wird das Fahrverhalten des Motorrades sehr nachteilig beeinträchtigt.   Hinweis: Für den sicheren Stand Ihrer Honda CRF1000L Africa Twin. nach der Tieferlegung, empfehlen eine Kürzung vom Seitenständer.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein -25mm. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch     Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns.

Praktisches Zubehör für Xceed Seitenkoffer, macht die Handhabung komfortablerErgonomisch gestalteter Tragegriff für bequemen Transport der KofferPassend für Xceed Seitenkoffer von Hepco&Becker, perfekte Integration ins DesignStabile Konstruktion und angenehmer Griff für mühelosen TransportVereinfacht das Tragen der Koffer beim Umherbewegen, sei es auf kurzen oder langen Reisen

Die Hepco&Becker Twinlights, mit 2x55Watt Lichtleistung garantieren einen imposanten Auftritt. Sie sind nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern bieten darüber hinaus auch ein Sicherheitsplus. Selbstverständlich TÜV-frei und mit Bauartengenehmigung.werden anstatt dem normalen Fernlicht geschaltetwenn das Fernlicht an ist, dürfen max. zwei Scheinwerfer am Motorrad brenneneinfache MontageLieferumfang: Scheinwerfersatz, modellspezifischer Halter und Anbaumaterialinkl. ABEinkl. Leuchtmittel (Halogenbirne H3 mit Flachsteckeranschluss, 55 Watt)

Die Hepco&Becker Twinlights, mit 2x55Watt Lichtleistung garantieren einen imposanten Auftritt. Sie sind nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern bieten darüber hinaus auch ein Sicherheitsplus. Selbstverständlich TÜV-frei und mit Bauartengenehmigung.werden anstatt dem normalen Fernlicht geschaltetwenn das Fernlicht an ist, dürfen max. zwei Scheinwerfer am Motorrad brenneneinfache MontageLieferumfang: Scheinwerfersatz, modellspezifischer Halter und Anbaumaterialinkl. ABEinkl. Leuchtmittel (Halogenbirne H3 mit Flachsteckeranschluss, 55 Watt)

Die Hepco&Becker Twinlights, mit 2x55Watt Lichtleistung garantieren einen imposanten Auftritt. Sie sind nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern bieten darüber hinaus auch ein Sicherheitsplus. Selbstverständlich TÜV-frei und mit Bauartengenehmigung.werden anstatt dem normalen Fernlicht geschaltetwenn das Fernlicht an ist, dürfen max. zwei Scheinwerfer am Motorrad brenneneinfache MontageLieferumfang: Scheinwerfersatz, modellspezifischer Halter und Anbaumaterialinkl. ABEinkl. Leuchtmittel (Halogenbirne H3 mit Flachsteckeranschluss, 55 Watt)