BUELL

Le couvercle de poulie en carbone pour la Buell 1125 R / CR remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Avec les bouchons Touratech, vous apportez toujours une touche de couleur assortie !- remplaçables individuellement sur de nombreux protège-mains, bouchons de remplissage d'huile ou bouchons de cadre- en aluminium anodisé coloré1 pièce par paquetVeuillez commander 2 pièces pour les protège-mains

Le siège monoplace en carbone pour la Buell 1125 R / CR et XB 9/12 R remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

Le couvercle de bras oscillant en carbone pour la Buell 1125 R/CR complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide des bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de bras oscillant en carbone pour la Buell 1125 R / CR complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide des bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ), et dans la prochaine étape, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Die Rahmenabdeckung in Carbon für die Buell 1125 R/CR ergänzt das Fahrzeug und sorgt für einen zusätzlichen Schutz des Fahrzeugs vor Beschädigungen. Die Montage der Teile erfolgt über mitgelieferte Klebestreifen und/oder die Verwendung originaler Aufnahmepunkte. Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich. La couverture de cadre en carbone pour la Buell 1125 R/CR complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide des bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le capot de siège passager en carbone pour les modèles Buell XB S remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de courroie sur le bras oscillant pour les modèles Buell XB remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de courroie sous le bras oscillant en carbone pour la Buell 1125 R/CR remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de roue arrière pour les modèles Buell XB SS et Ulysses remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue avant en carbone pour les modèles Buell 1125 et XB remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Ce nouvel appareil révolutionnaire installe sans effort des bouchons en caoutchouc en forme de champignon dans tous les pneus tubeless tout en laissant le pneu sur la jante. Avec l'aide du "Kit de Réparation de Pneus" et de la clé hexagonale fournie, le bouchon est vissé dans le trou. Le bouchon se dilate sous pression et remplit ainsi la zone perforée. Un tirage ferme sur la tige du bouchon avec une pince assure un bon maintien du chapeau de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, aucune air ne peut s'échapper. Cette technologie garantit une fiabilité maximale et réduit vos temps de réparation dans toutes les situations.Convient uniquement aux pneus tubeless !Contenu de la livraison :- "Tire Plugger"- Embout- Aiguille (avec poignée)- Lime (avec poignée)- Clé hexagonale- 15 x bouchons- Lame (pliable)- Sac- Sac en tissu avec fermeture éclair (16 x 10 x 5 cm)Attention : Kit de réparation d'urgence !

Kit de réparation complet AirMan ResQ Scout avec compresseur 12V et 100ml de produit d'étanchéité pour motoLe compagnon de voyage idéal et l'assistant immédiat en cas de crevaison !Le kit de réparation AirMan ResQ Scout offre une solution portable pour réparer les pneus crevés, gonfler les pneus et surveiller la pression des pneus pour motos, quads, ATV, UTV, véhicules tout-terrain et scooters.Scelle et répare les perforations causées par des objets jusqu'à 6 mm.- Idéal pour les motos et les ATV- La même solution a été fournie aux principaux fabricants de véhicules- Compresseur puissant 12V avec connexion allume-cigare- Manomètre analogique de précision avec affichage PSI/BAR- Sélection d'accessoires de buses et bouton de dégonflage intégré- 100 ml de produit d'étanchéité durable - Répare les crevaisons jusqu'à 6 mm de diamètre- Le produit d'étanchéité à base d'eau se lave facilement du pneu pour permettre une réparation complète- Non toxique, non corrosif, sûr pour le TPMS et approuvé par les plus grands fabricants automobiles du monde- Convient à toutes les marques de véhicules- Sac de transport en lin pour un rangement ordonné et facileContenu de la livraison :- Connexions à l'alimentation 12V- 4 pinces- Compresseur- 100 ml de produit d'étanchéité

Ces serrures de montage sont spécialement conçues pour les topcases ZEGA Evo et peuvent être installées sans percer ni limer !Si vous avez besoin d'un numéro de clé spécifique, veuillez l'indiquer au cours du processus de commande.Contenu de la livraison :- 1x serrure pour la fermeture du topcase- 1x serrure pour Rapid Trap

n.v.

JMP réflecteur de fourche ovale   Couleur : jaune Arrière courbé pour montage sur le tube plongeur avec film autocollant   Dimensions : 99x27 mm   Homologué E            Données techniques :Forme:   ovale Couleur:   jaune Fixation:   autocollante Hauteur:   96 mmLargeur:   24 mmParticularité:   courbé pour par exemple tube plongeur

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Le sac arrière au design classique Ibarra !Conçu spécialement pour le montage sur les porte-bagages des motos d'aventure comme les modèles BMW GS ou la série Adventure de KTM, le sac arrière Ibarra s'adapte également sur les porte-bagages de la plupart des motos d'aventure actuelles. Il est très facile à monter et offre un espace de rangement supplémentaire facilement accessible. Le passager n'est en aucun cas gêné et la montée pour le conducteur n'est pas inutilement compliquée grâce à la position du sac, très en arrière sur le véhicule.Base antidérapante, parfaitement adaptée pour un maintien sans jeu et stable sur le véhiculeCordura® de haute qualitélavable et facile à nettoyerinserts réfléchissants pour plus de sécuritéfermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eaucordon élastique réfléchissant avec fermeture rapide pour un attachement facile de gants ou de veste de pluiegrand compartiment principal sans séparations pour un maximum d'espace et un chargement individuelcapuche de pluie disponible en optionVeuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire ! Dimensions : (L x l x H) env. 24 x 29 x 17 cmVolume : env. 9 litres

La solution parfaite pour plus de bagages : « Ambato Exp » ! Si vous attendez plus d'une sacoche passager que les autres, vous devez absolument jeter un œil à la série « Ambato Exp » !Avec deux poches extérieures, un grand compartiment principal, un élastique sur le couvercle, la possibilité d'extension via une fermeture éclair tout autour et une poignée de transport pratique, cette sacoche passager répond à toutes les exigences !Elle s'harmonise parfaitement avec nos autres solutions de bagages de la série Ambato et se fixe facilement avec deux fermetures éclair faciles à ouvrir sur la plaque de base spécifique au véhicule.Avec un passage de câble résistant à l'eau vers l'intérieur, par exemple, charger des appareils électroniques n'est plus un problème.Et ce n'est qu'une petite partie des nombreuses possibilités de cette sacoche passager !-Inserts en toile robuste et imperméable-corps de base et couvercle stables en Cordura 1100 dtex de haute qualité, résistant à l'eau et à l'abrasion-poches extérieures et inserts fabriqués en Cordura 560 dtex-Imprégnation fluorocarbonée et revêtement en téflon avec technologie nano comme protection contre l'humidité, la saleté, l'huile et la décoloration-lavable et facile à nettoyer-le tissu utilisé a été testé avec succès pour les substances nocives selon la norme Oeko-Tex 100-inserts réfléchissants 3M Scotchlite assurent une visibilité optimale-poignée de transport ergonomique et stable pour un transport pratique en dehors de la moto-facilement extensible via une fermeture éclair tout autour-conçu pour des charges extrêmes et une longue durabilité-meilleure adaptation-fixation sécurisée tout en étant rapidement amovible du véhicule-fixation simple sur le support avec deux fermetures éclair robustes, à dents larges et peu sensibles à la saleté-bandes Velcro au centre de la plaque de maintien pour un maintien sans jeu de la sacoche-poids léger avec une grande capacité de charge et un grand volume utilisable-fermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eau-élastiques réfléchissants avec fermeture rapide pour un attachement rapide de gants ou de veste de pluie-poches extérieures plates pour les petites choses dont vous avez besoin rapidement-grand compartiment principal sans divisions gênantes pour un maximum d'espace et un chargement individuel-passage de câble résistant à l'eau pour les câbles de charge ou autres alimentations à l'intérieur-tous les systèmes de bagages sont fabriqués à la main avec soin-plaque de base antidérapante et douce pour éviter les dommages à la peinture et assurer une bonne tenueDimensions : (L x l x H) env. 33 x 30 x 20/32 cm ; Volume : env. 17/22 litres.Couleur : noir

La solution parfaite pour plus de bagages sur le siège passager !Avec deux poches extérieures, un grand compartiment principal, un élastique sur le couvercle, une possibilité d'extension grâce à une fermeture éclair tout autour et une poignée pratique, ce sac passager répond à toutes les exigences !Il s'harmonise parfaitement avec nos autres solutions de bagages de la série Ibarra et se fixe facilement avec deux fermetures éclair faciles à ouvrir sur la plaque de base spécifique au véhicule. Avec un passage de câble résistant à l'eau vers l'intérieur, par exemple, le chargement d'appareils électriques n'est plus un problème. Fabriqué en Cordura de haute qualité avec des fermetures éclair de marque YKK !Dimensions : (L x l x H) env. 33 x 30 x 20/32 cm ; Volume : env. 17/22 litres.

Die festverschraubten Seitenkofferträger von Hepco&Becker werden fest mit dem Motorradrahmen verbunden. An diesen Träger passen nahezu alle Touring Seitenkoffersysteme von Hepco&Becker. Die Koffer werden mithilfe eines Metallhalteschlosses am Träger diebstahlsicher befestigt. Dazu wird zusätzlich ein Schlossadapter benötigt. Dieser befindet sich normalerweise im Lieferumfang der Seitenkoffer. Dieser Schlossadapter wird hinten rechts und links am Träger verschraubt und bieten die Aufnahme für das Kofferhalteschloss. Die modellspezifisch gefertigten Träger sind solide entwickelt und bieten auch im Falle eines Falles wirksamen Schutz für die Beine des Fahrers, oder des Sozius. Die Seitenkofferträger von Hepco&Becker können meist ohne Probleme mit unseren Heckträgern kombiniert werden. Beachten Sie dazu bitte die Anbauanleitung, sowie die modellspezifischen Hinweise. Konstruktion aus Stahlrohr MADE IN GERMANY fest verschraubt am Motorradrahmen hochwertiges Oberflächenfinish Passend an die meisten Hepco&Becker Hartschalenseitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise beim jeweiligen Träger für ggf. auftretende Einschränkungen) Blinker verbleiben meist in Originalposition, müssen aber manchmal auch versetzt werden, um einen gewissen Abstrahlwinkel zu gewährleisten (beachten Sie hier bitte die Anbauanleitung beim Produkt) Lieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und Anleitung Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung Rohrdurchmesser: 16 mm

Der Hepco&Becker Lock-it Seitenkofferträger - Gefertigt aus deutschem Stahlrohr und maßgefertigten Laserteilen, welche an stark beanspruchten Stellen noch einmal verstärkt werden.  Die Träger lassen sich in sekundenschnelle an- und abmontieren. Man muss dazu nur die angebrachten Lock-it Schrauben mit einer viertel Umdrehung lösen und schon kann man die Seitenteile nach hinten oder zur Seite wegnehmen. Als Diebstahlschutz kann man optional den Träger mit unseren abschließbaren Lock-it Schrauben vor Langfingern schützen. Sämtliche Koffer werden mithilfe von einem am Koffer befindelichen Halteschloss am Träger abgeschlossen. Dazu benötigt man die Schlossadapter welche normalerweise im Lieferumfang des Koffers entahlten sind. Die Schlossadapter werden rechts und links am Träger verschraubt und bieten dann eine Befestigungsmöglichkeit für die Halteschlösser des Koffers. stabile Konstruktion MADE IN GERMANY schnell abnehmbar, es bleiben nur unauffällige kleine Laschen am Motorrad hochwertiges Oberflächenfinish in der Regel einfache Montage, bitte beachten Sie dazu die hinterlegte Montageanleitung Lieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und Montageanleitung ob Einschränkungen vorliegen entnehmen Sie bitte den fahrzeugspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Passend für die meisten Hepco&Becker Hartschalen-Seitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung Rohrdurchmesser: 16 mm