Moteur

Motul 510 2T 510 2T ist ein 2-Takt-Motorenöl auf Basis der MOTUL- Technosynthese® für moderne 2T-Motorradmotoren für normale Beanspruchungen im Alltagsbetrieb in allen 2-Taktern mit Einspritzung oder Vergaser. Sowohl für Gemisch- als auch für Getrenntschmierung geeignet. Kompatibel mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API TC, ISO-L-EGDFREIGABEN: JASO FD N° M033MOT065 JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO M 345 einen eigenen Standard für 2-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt, welche mit den Abstufungen FB, FC, FD in die unterschiedlichen Qualitäten mit dem Ziel einteilt das Leistungsvermögen von Zweitaktölen zu verbessern. Die JASO M 345 beurteilt die Qualität des Motorenöles nach den folgenden vier Kriterien: Schmierfähigkeit, Raucharme Verbrennung, Motorsauberkeit, Zusetzen des Auslasssystems. JASO FD ist ein sehr hohes Leistungsniveau.ISO (International Organization for Standardization) L-EGD entspricht den Anforderungen der JASO FC lediglich bei der Bewertung der Reinigungskraft des Öles werden strengere Kriterien gesetzt. ISO L-EGD beschreibt das derzeit höchste Leistungsniveau für 2-Takt-Motorenöle. VORTEILE:- Vorgelöstes 2-Takt-Motorenöl erlaubt eine schnelle und stabile Kraftstoff/ Öl-Mischung.- Perfekte Schmiereigenschaften reduzieren Reibungsverluste und bieten zuverlässigen Verschleißschutz auch in hohen Drehzahlbereichen und bei hoher thermischer Belastung.- Rauch- und aschearme Verbrennung.- Durch das hervorragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber. Dadurch werden Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuffanlage verhindert.- Vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe.- Durch grüne Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung.- Erhältlich in der praktischen wieder verschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten! Mischungsverhältnis bei Gemischschmierung von 2% bis 4% (50:1 bis 25:1) bzw. je nach Vorgabe des Herstellers. EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) grünDichte bei 20°C ASTM D 1298 0,858Viskosität bei 100°C ASTM D 445 8,2 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 66,5 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 142Stockpunkt ASTM D 97 -27°CFlammpunkt ASTM D 92 92°CTBN ASTM D 2896 1,1 mg KOH/g

Motul 100 2T 100 2T ist ein mineralisches 2-Takt-Motorenöl für ältere bzw. einfache 2T-Motorradmotoren für normale Beanspruchungen im Alltagsbetrieb in 2-Taktern mit Vergaser. Sowohl für Gemisch- als auch für Getrenntschmierung geeignet. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API TCSPEZIFIKATIONEN: JASO FB Level JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO M 345 einen eigenen Standard für 2-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt, welche mit den Abstufungen FB, FC, FD in die unterschiedlichen Qualitäten mit dem Ziel einteilt das Leistungsvermögen von Zweitaktölen zu verbessern. Die JASO M 345 beurteilt die Qualität des Motorenöles nach den folgenden vier Kriterien: Schmierfähigkeit, Raucharme Verbrennung, Motorsauberkeit, Zusetzen des Auslasssystems. JASO FB Level ist ein sehr niedriges Leistungsniveau. VORTEILE:- Vorgelöstes 2-Takt-Motorenöl erlaubt eine schnelle und stabile Kraftstoff/ Öl-Mischung.- Vermeidet Festsetzen der Kolbenringe.- Durch grüne Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung.- Erhältlich in der praktischen wieder verschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE- Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!- Für moderne Motorräder empfehlen wir die Verwendung raucharmer 2T-Motorenöle, z. B. MOTUL 710 2T oder MOTUL 510 2T.- Mischungsverhältnis bei Gemischschmierung von 2% bis 4% (50:1 bis 25:1) bzw. je nach Vorgabe des Herstellers. EIGENSCHAFTENFarbe (visuell) grünDichte bei 20°C ASTM D1298 0,875Viskosität bei 40°C ASTM D445 69,8 mm²/sViskosität bei 100°C ASTM D445 9,3 mm²/sViskositätsindex ASTM D2270 110Stockpunkt ASTM D92 -27°CFlammpunkt ASTM D97 132°CTBN ASTM D 2896 1,2 mg KOH/g

Motul 510 2T 510 2T ist ein 2-Takt-Motorenöl auf Basis der MOTUL- Technosynthese® für moderne 2T-Motorradmotoren für normale Beanspruchungen im Alltagsbetrieb in allen 2-Taktern mit Einspritzung oder Vergaser. Sowohl für Gemisch- als auch für Getrenntschmierung geeignet. Kompatibel mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API TC, ISO-L-EGDFREIGABEN: JASO FD N° M033MOT065 JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO M 345 einen eigenen Standard für 2-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt, welche mit den Abstufungen FB, FC, FD in die unterschiedlichen Qualitäten mit dem Ziel einteilt das Leistungsvermögen von Zweitaktölen zu verbessern. Die JASO M 345 beurteilt die Qualität des Motorenöles nach den folgenden vier Kriterien: Schmierfähigkeit, Raucharme Verbrennung, Motorsauberkeit, Zusetzen des Auslasssystems. JASO FD ist ein sehr hohes Leistungsniveau.ISO (International Organization for Standardization) L-EGD entspricht den Anforderungen der JASO FC lediglich bei der Bewertung der Reinigungskraft des Öles werden strengere Kriterien gesetzt. ISO L-EGD beschreibt das derzeit höchste Leistungsniveau für 2-Takt-Motorenöle. VORTEILE:- Vorgelöstes 2-Takt-Motorenöl erlaubt eine schnelle und stabile Kraftstoff/ Öl-Mischung.- Perfekte Schmiereigenschaften reduzieren Reibungsverluste und bieten zuverlässigen Verschleißschutz auch in hohen Drehzahlbereichen und bei hoher thermischer Belastung.- Rauch- und aschearme Verbrennung.- Durch das hervorragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber. Dadurch werden Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuffanlage verhindert.- Vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe.- Durch grüne Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung.- Erhältlich in der praktischen wieder verschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten! Mischungsverhältnis bei Gemischschmierung von 2% bis 4% (50:1 bis 25:1) bzw. je nach Vorgabe des Herstellers. EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) grünDichte bei 20°C ASTM D 1298 0,858Viskosität bei 100°C ASTM D 445 8,2 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 66,5 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 142Stockpunkt ASTM D 97 -27°CFlammpunkt ASTM D 92 92°CTBN ASTM D 2896 1,1 mg KOH/g

Mobile Abgas-Absauganlage für Motorräder + Pkw Bestehend aus einem Abgasventilator (1,1 kW, 230 V, 1024 m³/h) fertig montiert auf einem Ventilatorwagen mit Laufrollen und Schiebegriff Motorschutzschalter mit An- und Ausschalter, Netzkabel 5 Meter Abgasschlauch, NW 125, für die Druckseite, abnehmbar Y-Stück mit zwei 1,8 Meter langen Abgasschläuchen, NW 100, mit Abgastrichtern (rund) für Auspuffendrohre bis 150 mm (sowie einer eingebauten Absperrklappe) Abgasschläuche temperaturbeständig bis 180°C (bei sachgemäßer Verwendung einer Abgastülle und eingeschaltetem Ventilator) Gewicht: 22,5 kg Abmessungen: 850 mm x 450 mm x 700 mm Geräuschpegel: ≤ 70 dB Gerät wird betriebsfertig geliefert

EXA mobile Abgas-Absauganlage für Motorräder + Pkw Bestehend aus einem Abgasventilator Typ SVE 8 (0,5 kW, 230 V, 1.380 m³/h) fertig montiert auf einem Ventilatorwagen mit Laufrollen und Schiebegriff Mit Motorschutzschalter als An- und Ausschalter, 5 Meter Netzkabel mit Gummistecker 5 Meter Abgasschlauch NW100 für die Druckseite, abnehmbar Y-Stück mit zwei 1,5 Meter langen Abgasschläuchen, NW 100 mit Abgastrichtern (rund) für Auspuffendrohre bis 125 mm (sowie einer eingebauten Absperrklappe) Gerät wird betriebsfertig geliefert

Anschlussleitung Bosch Batterie +; Batterie - Länge: 2,3m passend für:Fahrzeug-System-Analyse Bosch FSA 560Fahrzeug-System-Analyse Bosch FSA 600Fahrzeug-System-Analyse Bosch MOT 150/151Fahrzeug-System-Analyse Bosch MOT 240Abgastester Bosch BEA 050

Adapter M6 x 1,0 x 40,0 mm für Moto Guzzi, Kawasaki, Suzuki - für Synchrontester

Adapterkit für Kombination Original Yamaha Rohr-Schutzbügel mit H&B Motorschutzplatte (2010-2020)

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und kein original Tankschutzbügel oder Motorschutzbügel montiert ist.  Schwarz

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und kein original Tankschutzbügel oder Motorschutzbügel montiert ist.  Schwarz

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und bereits die originalen Honda Zusatzscheinwerfer montiert hat.

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und bereits die originalen Honda Zusatzscheinwerfer montiert hat.

RAPID Mobiler Altöfaufnehmer Modell AOG 1003-Z Zum Auffangen von Altöl GF AIII VbF unter Hebebühnen Mit Druckluftentleerung Für Motorräder besonders geeignet 4 Räder, davon 2 Lenkrollen und Lenkbügel Mit schwenkbarem Auffangtrichter, speziell für Motorrad-Hebebühnen Technische Daten:Höhenverstellbar von 1050-1540 mmBehälterinhalt 80 Ltr.Maße LxBxH: ca. 500 x 500 x 1250 mmGewicht: 35 kg Lieferumfang:1x Altöfaufnehmer Modell AOG 1003-Z

Anti-Vibrationsmatte (250x200x1.6mm) zur Minimierung von Vibrationen und Stößen Speziell entwickelt für Dämpfung und Schutz zwischen Motorschutzplatte und Rahmen Reduziert unerwünschte Vibrationen während der Fahrt Verbessert den Fahrkomfort und kann die Lebensdauer von Komponenten verlängern Strapazierfähig, witterungsbeständig und einfach zu installieren Platzierung zwischen Motorschutzplatte und Motorradrahmen für effektive Vibrationsdämpfung Anti-Virbationsmatte zur Anbringung an Motorschutzplatten. Die mit Aluminiumfolie kaschierte und selbstklebende Matte verhindert bzw. mindert Vibrationsgeräusche.

Die Blende Motorschutzbügel ist ein essentielles Zubehörteil, das Ihre Motorschutzanlage optimal ergänzt und vervollständigt. Diese hochwertig verarbeitete Blende bietet nicht nur ästhetische Verbesserungen, sondern trägt auch zu einer verbesserten Funktionalität bei. Sie ist speziell konzipiert, um nahtlos mit bestehenden Motorschutzbügeln zu harmonieren und ein einheitliches Gesamtbild zu schaffen. Das Zubehörteil besticht durch Langlebigkeit und einfache Montage, was eine schnelle und unkomplizierte Installation ermöglicht. Ideal für alle, die ihre Motorschutzanlage vervollständigen und aufwerten möchten.

Die Blende Motorschutzbügel ist ein hochwertiges Schutzelement für Motorräder und bietet zuverlässigen Schutz vor Beschädigungen. Mit robuster Verarbeitung und präziser Passform schützt diese Blende den Motor effektiv vor Stößen und Kratzer. Die deutsche Qualitätsverarbeitung garantiert Langlebigkeit und Sicherheit im täglichen Einsatz. Das Produkt besticht durch zeitlose Ästhetik und funktionales Design, das perfekt zu modernen und klassischen Motorrädern passt. Ideal für alle Fahrer, die Wert auf Schutz und Optik legen.

Abri pliant JMP   Protège contre toutes les intempéries en été et en hiver. 100% étanche, résistant aux UV, résistant au gel, respirant et avec une doublure en non-tissé.   L'abri pliant possède un revêtement en PVC à l'extérieur, ce qui le rend 100% étanche, et à l'intérieur de la toile se trouve une doublure en non-tissé, empêchant les rayures sur la moto.   Pour éviter la condensation, deux ouvertures couvertes sont placées au niveau des rétroviseurs, permettant la circulation de l'air sous l'abri pliant. Avec un élastique à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un système de fermeture à clic, qui se fixe sous la moto.   Sans fenêtre pour plaque d'immatriculation.   Couleur : noir   Remarque : S'adapte bien aux enduros ou aux touring sans top case.   Données techniques :Type de véhicule:   Moto    Scooter Longueur:   275 cmLargeur:   108 cmHauteur:   104 cmForme:   Housse complète Utilisation:   Extérieur Couleur:   noir

Das BMW Motorrad Buch ist eine umfassende Dokumentation der faszinierenden Geschichte und technologischen Entwicklung der legendären BMW Motorrad Marke. Mit hochwertigen Fotografien und detaillierten Beschreibungen führt dieses Buch durch Jahrzehnte von Innovation und Leidenschaft. Von den frühen Klassikern bis zu modernen High-Tech-Modellen werden alle wichtigen Meilensteine beleuchtet. Perfekt für Liebhaber und Sammler, die die Kultur und Technik von BMW Motorrädern tiefgreifend verstehen möchten. Ein wertvolles Nachschlagewerk für jeden, der die Geschichte dieser ikonischen Marke schätzt.

Abri pliant JMP   Protège contre toutes les intempéries en été et en hiver. 100% imperméable, résistant aux UV, résistant au gel, respirant et avec un feutre.   L'abri pliant possède un revêtement en PVC à l'extérieur, ce qui le rend 100% imperméable, et à l'intérieur de la toile se trouve un feutre qui empêche les rayures sur la moto.   Pour éviter la formation de condensation, deux ouvertures couvertes sont placées au niveau des rétroviseurs, permettant la circulation de l'air sous l'abri pliant. Avec un élastique à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un fermoir à clic qui se ferme sous la moto.   Sans fenêtre pour plaque d'immatriculation.   Couleur : noir   Remarque : Convient aux motos sportives ou aux scooters.   Données techniques :Type de véhicule:   Moto    Scooter Longueur:   220 cmLargeur:   87 cmHauteur:   145 cmForme:   Abri complet Utilisation:   Extérieur Couleur:   noir

Abri pliant JMP Protège contre toutes les intempéries en été comme en hiver. 100% imperméable, résistant aux UV, résistant au gel, respirant et avec un feutre. L'abri pliant possède un revêtement en PVC à l'extérieur, ce qui le rend 100% imperméable, et à l'intérieur de la bâche se trouve un feutre qui empêche les rayures sur la moto. Pour éviter la formation de condensation, deux ouvertures couvertes sont placées à la hauteur des rétroviseurs, permettant la circulation de l'air sous l'abri pliant. Avec un élastique à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un fermoir à clic qui se ferme sous la moto. Sans fenêtre pour plaque d'immatriculation. Couleur : noir Remarque : L'abri pliant s'adapte juste sur une Goldwing 1500. Convient bien à une enduro ou un touring avec top case, par exemple V-Strom 1000. Données techniques :Type de véhicule: Moto Scooter Longueur: 264 cmLargeur: 104 cmHauteur: 130 cmForme: Abri complet Utilisation: Extérieur Couleur: noir

JMP Bremsenentlüftergerät für den Hobby-Schrauber Das Entlüftergerät mit einer Kapazität von 1 ltr., entlüftet druckluftbetrieben alle hydraulischen Leitungen mit minimalem ZeitaufwandMit im Lieferumfang befindet sich ein T-Stück, mit dem es möglich ist, Bremsanlagen mit 2 Bremssätteln gleichzeitig zu entlüften

JMP Bremsenentlüftergerät für die Werkstatt Kapazität von 1 Ltr.Entlüftet druckluftbetrieben alle hydraulischen Leitungen mit minimalem ZeitaufwandDurch einen Absperrhahn kann die Leitung verschlossen werdenIm Lieferumfang befindet sich ein Anschluss für die Entlüftung eines einzelnen Bremssattels sowie ein Schlauchsatz zur gleichzeitigen Entlüftung von Bremsanlagen mit 2 BremssättelnWechsel der Anschlüsse durch Schraubverbindung

Bremsflüssigkeitsbefüller JMP Zum einfachen, sauberen und unkomplizierten Befüllung und Entlüftung des Bremssystems. Die Bremsflüssigkeit wird mit Druck dem Bremsflüssigkeitsbehälter zugeführt, sobald das Entlüftungsventil am Bremssattel geöffnet wird.Die Bremsflüssigkeit muss nicht mehr manuell in den Reservebehälter nachgegossen werden, da diese durch den vorher aufgebauten Druck von alleine nachläuft.Der Druck wird mit der am Behälter angebrachten Pumpe, wie bei einer Pumpsprühflasche aufgebaut und kann über das angebrachte Manometer kontrolliert werden.Mit diesem Befüller gibt es einen praktisch nahtlosen Übergang beim ersetzten der alten Bremsflüssigkeit. Lieferumfang: 1x Bremsflüssigkeitsbefüller1x Auffangflasche für die alte Bremsflüssigkeit4x Adapter (Programm wird erweitert)- Rechteckige Form: Länge 67.15MM, Breite 56.5MM, Höhe 12.8MM- Runde Form: Durchmesser 58.5MM, Höhe 16.15, Gewinde M52XP4.0- Runde Form: Durchmesser 54.6MM, Höhe 16.40, Lochabstand 40MM- Runde Form: Durchmesser 39.8MM, Höhe 12.50, Gewinde M35XP3.0

Produktinformationen "CANYON Wasserdichte Pack- und Motortasche Volumen 8 Liter" CANYON Range Wasserdichte Cargotasche, 8 Liter VolumenVon GIVI für geländegängige Enduro-Motorräder entwickelt, kann sie als zusätzliches Gepäck auf dem Maxi Enduro-Motorprotektor oder auf dem Sattel und dem Gepäckträger montiert werden.Sie kann in Kombination mit dem GRT721 Canyon-Base als Seiten- und Top-Sack montiert werden und kann auch mit den GRT720 Seitensäcken als zusätzliche Seitenladung modifiziert werden.Mit der GRT722 Cargotasche können Sie die Gepäckkonfiguration an Ihre Ladebedürfnisse anpassen, von kurzen Tagesausflügen bis hin zu längeren, anspruchsvolleren Motorradreisen.Materialien:- 840 TPU hohe Belastbarkeit- TPU-Verstärkungen- Außenmaterialien mit hoher UV-Beständigkeit- Nahtlos hochfrequenzgeschweißt (IPX5 wasserdichte Qualität, widersteht starkem Regen und extremen Bedingungen)Sonstige Eigenschaften:- Wasserdichtes Roll-Top-Verschlusssystem- Modular mit GRT721 Canyon-Base, als Seiten- und Oberbeutel- Modular mit GRT722-Seitentaschen, als zusätzliche Seitenlast- Gurtbefestigung am Motorrad- Befestigung am Motorschutz und an der Canyon-Basis mittels verstellbarer Gurte mit Klammern, um die Spannung aufrechtzuerhalten.- Befestigung am Sattel mittels Riemen- Reflektierende Motivdrucke für bessere Sichtbarkeit Weiterführende Links zu "CANYON Wasserdichte Pack- und Motortasche Volumen 8 Liter" Fragen zum Artikel? Weitere Artikel von GIVI