Moderne Linienführung, die sich perfekt in den Stil des Motorrads einfügt. Volumen, die so ausgelegt sind, dass sie dank des tiefgezogenen Innenraums und der Außenseite des Gewebes eine maximale Kapazität gewährleisten. Volumen: 18 Liter pro Tasche passend für Diavel 1260 2019, 2020, 2021, 2022 Diavel 1260 S 2019, 2020, 2021, 2022

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: K1100LT Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Ersatzteilspender Teilenummer:33112323229

Dank der drei verfügbaren Heizstufen findet der Fahrer stets die für die aktuelle Witterung geeignetste Einstellung und kalte Hände sind Vergangenheit - damit Sie auch an kälteren Tagen nicht auf die Freude am Fahren verzichten müssen. passend für folgende Modelle: Monster Monster 1200 2021, 2020, 2019, 2018, 2017 Monster 1200 S 2021, 2020, 2019, 2018, 2017 Monster 937 2021, 2022, 2023 Monster 937 SP 2021, 2022, 2023 Hypermotard Hypermotard 950 2023, 2022, 2021, 2020, 2019 Hypermotard 950 SP 2023, 2022, 2021, 2020, 2019 Scrambler Scrambler 1100 Special 2018, 2019 Scrambler 1100 Icon 2018, 2019 Scrambler 1100 Sport 2018, 2019 Scrambler 1100 Pro 2020, 2021, 2022, 2023 Scrambler 1100 Sport Pro 2023,2022,2021, 2020 Scrambler 1100 Tribute Pro 2022, 2023 Scrambler 800 Icon 2. Gen ab 2023 Scrambler 800 Nightshift 2. Gen ab 2023 Scrambler 800 Full Throttle 2. Gen ab 2023 Scrambler 800 Icon Dark Diavel Diavel 1260 2019, 2020, 2021 Diavel 1260 S 2019, 2020, 2021 Diavel V4 2023 XDiavel XDiavel 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016 XDiavel S 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016 XDiavel Dark 2021 XDiavel Black Star 2023, 2022, 2021 Multistrada Multistrada 950 2021, 2020, 2019, 2018, 2017 Multistrada 950 S 2021, 2020, 2019 Multistrada V2 2022, 2023, 2024 Multistrada V2 S 2022, 2023, 2024 Supersport SuperSport 2020, 2019, 2018, 2017 SuperSport S 2020, 2019, 2018, 2017 Supersport 950 2024, 2023, 2022, 2021 Supersport 950 S 2024, 2023, 2022, 2021 Streetfighter Streetfighter V4 2020, 2021, 2022, 2023 Streetfighter V4 S 2020, 2021, 2022, 2023 Streetfighter V4 SP 2022 Streetfighter V2 2022, 2023 Streetfighter V4 SP2 2023 Superbike Panigale V4 2022, 2023 Panigale V4 S 2022, 2023 Panigale V4 SP2 2022, 2023 Referenznummer: 96680574A

Hinterer Kotflügel aus Kohlefaser für Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 96981531AA Der unverwechselbare Stil der Multistrada V4 Pikes Peak wird durch dieses Kohlefaser-Detail unterstrichen. Die einzigartige Endverarbeitung dieses Zubehörs und seine ausgepägten Linien werten den Heckbereich des Motorrads weiter auf und verleihen ihm Leichtigkeit. passend für: Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Yamaha Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 3D6-E4611-00 Fahrzeug: 2006XT125R (XT125R)XT125X (XT125X)2005XT125X (XT125X)XT125R (XT125R)

Off Road Zubehör Paket für Ducati Desert X 97981202AB Erreichen Sie neue Höhen ohne Grenzen! Mit diesem Zubehörset wird Ihr Motorrad zu einem Garant für Sicherheit und Komfort. Unterfahrschutz, Kühlerschutz und Motorschutz aus Stahlrohr bieten massiven Schutz. Handschützer sorgen für zusätzliche Sicherheit. Und vergessen Sie nicht den Stil: Diese Accessoires passen perfekt zum auffälligen Look Ihres Bikes und sind bereit für die Reise zu unerforschten Horizonten!

Satz Speichenräder Speichenfelgen für Ducati Multistrada V2/V4 Ein markantes Zubehör für schlauchlose Reifen. Hochwertige Materialien und ein unverwechselbares Design verleihen der Multistrada einen markanten Enduro-Look. Dank ihrer Robustheit meistert der Fahrer selbst schwierigste Offroad-Strecken und federt alle Unebenheiten des Geländes ab. Größe: vorn = 3,00" x 19", hinten = 4,50" x 17".Passend für Model Multistrada V2 S , 937 cm3 Baujahr 2022 - 2023 Multistrada V4 S , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 S Full , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 S Performance , 1158 cm3 Baujahr 2021 Multistrada V4 S Radar , 1158 cm3 Baujahr 2022 - 2023 Multistrada V4 S Sport , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2022 Multistrada V4 S Travel , 1158 cm3 Baujahr 2021 Multistrada V4 S Travel Radar , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Besteht aus - Vorderradfelge 50122571AD- Hinterradfelge 50222331AD Beschreibung SET DRAHTSPEICHENFELGEN MTS 1706 - RALLY Dieser Artikel ersetzt folgende Artikelnr.: 96380141BD

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: K50 R1200GS ab 2017 R1250GS / K51 R1250GS Adventure / K52 R1200RT LC R1250RT Hersteller: BMW Zustand: Neu Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer:31428548943

Sport Pack für Ducati Monster 1200 797 97980421A Monster Instinct, das bedeutet Einzigartigkeit und Emotionen pur. Das zum Paket "Sport" gehörende Zubehör ist die Synthese des Charakters, der immer schon für den Begriff "Naked" stand.  Passend für: Ducati Monster 1200 - MY 2017 Ducati Monster 1200 S - MY 2017 Ducati Monster 797

Termignoni Auspuff für Ducati Multistrada V2 96482451AAEin Zubehör, das das gesamte Know-how und die Qualität von Termignoni auf den Nenner bringt. Hergestellt aus schwarzem Titanrohr und einer Endkappe aus Kohlefaser. Entwickelt, um dem Motorrad einen einzigartigen und sportlichen Charakter zu geben.

L'adaptateur de guidon en tube au nouveau design - Extension de 50 mmincl. ABELe nouvel adaptateur de guidon en tube pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm de manière optimale. Le guidon se rapproche ainsi du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si en avant vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base se fixe avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.Pour toutes les motos avec un guidon de 22 mm, dont les conducteurs souhaitent rapprocher encore plus le guidon, nous avons notre version de 70 mm dans notre programme.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Pour le modèle BMW F800ST, une conduite de frein plus longue est nécessaire, qui est incluse dans le kit de conversion. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Modèles BMW - Plus près - Plus haut - Plus loinLe premier adaptateur de guidon réglable pour BMW K1NOUS FIXONS DES NORMES Avec l'adaptateur de guidon réglable, nous avons réussi à fabriquer un adaptateur qui s'adapte à presque toutes les motos produites en série depuis 1910 jusqu'à aujourd'hui et à l'avenir avec un guidon tubulaire – comme votre BMW K1.Les guidons tubulaires existent depuis l'avènement de la moto de série. Cependant, les longueurs de bras varient également. Il y a quelques "chanceux" parmi nous qui s'asseyent simplement sur la moto et disent : "Ça va !". Beaucoup souhaitent cependant que le guidon soit un peu plus près ou peut-être un peu plus haut.Chaque motard connaît les tensions dans le corps et le cou, qui résultent d'une position des bras tendue lors de longs trajets. Ce problème, connu des pilotes de course, est souvent résolu par une intervention chirurgicale. Cependant, il est ensuite interdit de conduire pendant 2 à 3 mois.Personne n'a besoin de se faire des illusions : "Je ne le fais que pour aujourd'hui !". Vous rencontrerez ces problèmes à chaque trajet. Tant que vous êtes tendu sur la moto, vous n'atteindrez pas de bien-être en conduisant.Nous avons maintenant résolu ce problème pour les motos avec guidon tubulaire.Avec le nouveau développement, aucun souhait en matière de réglabilité ne reste insatisfait. Un espace de réglage de 70 mm plus près - plus haut ou plus loin est désormais disponible.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Avec un temps de réglage d'environ 2 minutes, le guidon peut être rapidement adapté à chaque sortie. Une conduite sur autoroute avec une position de guidon élevée suivie d'une conduite sportive en courbes en montagne n'est plus un problème.Les adaptateurs sont dotés d'un fort fraisage en dent de scie sur le tenon de maintien. Cela nous a permis d'atteindre une protection contre le retournement extrême, qui est particulièrement nécessaire lors de manœuvres de freinage fortes.L'aspect peu esthétique des vis M8 dans les blocs de serrage a été conçu de manière à ce qu'elles soient invisibles et montées vers le bas.Sur l'adaptateur de guidon tubulaire de 22 mm, vous pouvez fixer une boule pour attacher votre navigateur.(voir photo).Pour la BMW K1, la plaque de protection doit être légèrement ajustée.Veuillez noter que nous ne pouvons pas tester tous les modèles. Vous pouvez cependant vérifier sur votre moto si le tuyau de frein et d'embrayage est suffisamment long. Nous serions ravis que vous partagiez votre expérience avec nous. Veillez toujours à ce que les conduites ne soient pas tendues ou coincées. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.  

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW K1 - 40 mmincl. ABE Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre moto, aucun souhait ne reste inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de moto. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, on obtient une réduction de la hauteur du repose-pieds de 40 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pieds vers le haut, si l'espace le permet. Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable. Le kit complet pour les deux côtés est livré avec un équilibrage latéral selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.  

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW K1 - 60 mmincl. ABE Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de chaque modèle de moto. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, on obtient une réduction de la hauteur du repose-pieds de 60 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pieds vers le haut, si l'espace le permet. Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable. Le kit complet pour les deux côtés est livré avec un équilibrage latéral selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "Haut en Bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW R100GS 92Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait ne reste inassouvi. Nous tenons à vous informer que vous ne pouvez installer les adaptateurs que si vous réalisez vous-même le perçage pour la position du ressort sur votre repose-pieds. Aussi variés que soient ses options de réglage, ses possibilités d'utilisation le sont tout autant. Aussi variés que soient ses options de réglage, ses possibilités d'utilisation le sont tout autant. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98 % de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et la formation des redoutables varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi une distance relativement constante par rapport au levier de vitesses et au levier de frein.Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé.Inclus : certificat de pièces certificat TÜV (déposé ici).Le certificat de pièces couvre la plupart des modèles de motos. Pour les motos qui ne sont pas listées, une homologation individuelle peut être effectuée. L'installation correcte sera vérifiée et confirmée. L'homologation coûte environ 30,00 €. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

K60 avant   Le K60 offre une traction sur tous les types de surfaces. C'est l'optimum pour tous les enduristes qui roulent sur et hors des chemins goudronnés. Les gros blocs garantissent une longue durée de vie et de bonnes caractéristiques de conduite sur la route. Sa capacité tout-terrain est assurée par les larges rainures de profil et le haut pourcentage de négatif du profil.Données techniques :Largeur:   100 Section:   90 % par rapport à la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   19 poucesIndice de charge:   57 Indice de vitesse:   T -190 km/h Profil:   K60 Fabricant:   Heidenau Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Arrowmax Street Smart Avec une combinaison de design classique et technologie moderne, la nouvelle Street Smart est idéal pour les motos anciennes ou classiques. Le composé de silice innovant assure un kilométrage plus élevé et une meilleure adhérence sur sol mouillé. - Idéal pour la lumière et classique Motorcycles- classiques de conception de la performance de pointe des mélanges innovants avec des actions de silice sur mesure d'optimiser la relation entre adhérence sur sol mouillé et le kilométrage.

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Adaptateur de guidon MV pour BMW R1300GS, 50mm plus près et 27mm plus haut Le certificat d'homologation est en cours. Nos adaptateurs de guidon rapprochent le guidon de votre BMW R1300GS de manière significative de 50mm et le surélèvent de 27mm, vous offrant ainsi une position assise confortable et adaptée aux longs trajets La largeur de la fixation du guidon reste inchangée. Aucun câble ni conduite n'est modifié. Le temps de montage est d'environ 10 minutes. Les adaptateurs sont usinés en aluminium et anodisés pour correspondre à l'original. Les supports de fixation d'origine sont conservés. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Cet adaptateur pour la BMW S1000R 2021 a été développé pour les clients qui souhaitent rapprocher encore plus le guidon et ainsi garantir une conduite nettement plus détendue. Avec cet adaptateur, vous atteignez la position assise idéale, nous avons lutté pour chaque mm. Il remplace l'adaptateur d'origine. incl. ABE. Notre rehausse de guidon est dotée d'un déport de guidon. Le guidon est non seulement 30 mm plus haut, mais - ce qui est particulièrement avantageux - également 30 mm plus près du pilote. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise détendue. La bridge de guidon d'origine est conservée. Aucune modification des câbles n'est nécessaire pour cette transformation. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon BMW G310GS et G310R - 30 mm plus hautL'adaptateur de guidon pour les modèles BMW G310GS et BMW G310R surélève le guidon de 30 mm. Ceux qui ont besoin d'un petit ajustement peuvent se contenter de ces adaptateurs.Aucune ligne ni câble n'ont besoin d'être allongés. Pour une position assise plus confortable, nous recommandons notre adaptateur 1008-901451. Celui-ci rapproche le guidon de 40 mm et le surélève de 40 mm.Vous obtiendrez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Conception élégante de guidon pour la BMW R1200R LC de 2015 à 2019 + R1250Rincl. ABE Nous avons également développé un adaptateur de guidon pour la BMW R1200R LC, ce qui permet une conduite beaucoup plus détendue.Avec nos adaptateurs de guidon, nous rapprochons le guidon de 35 mm plus près et de 35 mm plus haut, vous permettant ainsi d'atteindre une position assise détendue.Cela vous permet d'atteindre une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Les supports de guidon d'origine ne sont pas utilisés. Les deux vis spéciales arrière pour le support de navigation BMW ne peuvent pas être utilisées, car elles endommagent les supports lors du vissage.Si vous possédez le BMW Navi, veuillez sélectionner le numéro d'article correspondant.Une extension des câbles et des conduites n'est pas nécessaire pour cette conversion, seuls les tuyaux de frein et d'embrayage doivent être repositionnés, mais doivent être purgés.Les adaptateurs sont discrets - en accord avec l'original - et sont recouverts d'une peinture en poudre argentée. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon BMW R nineT et Scrambler - 50 mm plus haut - mais surtout 50 mm plus près Nous avons atteint le rapprochement souhaité au maximum. Cela nécessite parfois des câbles ou des conduites plus longs, qui sont inclus dans le kit.Les informations à ce sujet se trouvent dans le texte. incl. ABENous avons également développé un adaptateur de guidon pour la BMW R nineT et la Scrambler, ce qui permet une conduite beaucoup plus détendue.Notre rehausse de guidon est dotée d'un décalage de guidon. Le guidon est non seulement 50 mm plus haut, mais - ce qui est particulièrement avantageux - aussi 50 mm plus près du pilote.Cela permet d'atteindre une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.La conduite de frein est repositionnée. Pour qu'elle reste à cette position, elle est maintenue lâche avec un collier de serrage.d'autres modèles R nineT voir "Accessoires"La conduite d'embrayage est remplacée par la conduite fournie.Conduite d'embrayage disponible avec vis creuse ou filetage (voir photos)Les adaptateurs sont discrets et, en accord avec l'original, anodisés en argent.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon Superbike et élévation de guidon avec décalage de 50 mm plus ABE pour F800GT L'adaptateur de guidon au nouveau design incl. prolongation de la conduite de frein Le nouvel adaptateur de guidon pour votre BMW F800GT améliore votre position assise de 50 mm de manière optimale. Le guidon se rapproche du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut. Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base est fixé avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 36 mm à 42 mm.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes (veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) et insérez la partie inférieure de l'adaptateur MV. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et un adaptateur de prolongation pour la conduite de frein sont inclus dans le kit de conversion. Ceux qui ont le Navi BMW d'origine ont besoin de vis plus longues pour monter nos adaptateurs de guidon. Les vis avant sont échangées et les vis arrière d'origine sont placées en dessous.Veuillez sélectionner lors de la commande.Les adaptateurs sont livrés avec ABE. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

L'adaptateur de guidon en tube au nouveau design pour votre BMW F650GS 2008 Twin avec ABS - 50 mm plus prèsincl. ABE Le nouvel adaptateur de guidon en tube pour le guidon de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm de manière optimale. Le guidon est ainsi environ 25 mm plus haut et 50 mm plus près du conducteur. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si en avant vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.Contrairement à la photo, nous fournissons désormais également des capuchons de serrage adaptés pour votre BMW F650GS 2008 Twin avec ABS avec l'adaptateur.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veuillez faire attention à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon d'origine. Toutes les vis nécessaires et un prolongateur de conduite de frein sont inclus dans la conversion. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.