Avec l'élargissement du miroir, le miroir est positionné de manière beaucoup plus optimale. Le champ de vision du conducteur s'améliore ainsi. Le composant discret augmente la sécurité et est pratiquement invisible. Un incontournable pour tous ceux qui souhaitent voir plus que leurs bras dans les miroirs.Contenu de la livraison : côté gauche et côté droit.Compatible avec par exemple :K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tous les modèles)HP2 EnduroHP2 Megamoto

Pour positionner un GPS avec l'un de nos supports de guidon de manière optimale à la R1200GS, nous avons développé notre adaptateur de montage robuste en acier inoxydable pour presque tous les supports de guidon GPS Touratech. Votre appareil GPS trouvera ainsi une place idéale au-dessus des instruments de la R1200GS. Cet adaptateur de montage s'intègre dans le té de fourche de la R1200GS. L'inclinaison du tube peut être réglée dans différentes positions. Le tube est conçu et stabilisé de manière à ce que votre appareil GPS puisse être positionné de manière optimale dans le cockpit de votre R1200GS.Lors de l'utilisation de certains appareils GPS avec supports, il n'est pas possible d'éviter qu'une petite partie des instruments soit masquée en fonction de la position du pare-brise, en raison de la taille de l'appareil, etc. Cependant, comme la position exacte est choisie par l'utilisateur, cela peut être ajusté à volonté.Ne convient pas en combinaison avec le cache de cockpit 2 (044-0560 / 044-0561 / 044-0562 / 044-0563)Contenu de la livraison sans appareil GPS !

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

L'adaptateur de montage pour le rétroviseur pliant 040-0760 est nécessaire pour :BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F900GS/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050Contenu de la livraison :1 pièce

Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage. Die Schalldämpferhülle besteht aus Titan, die Endkappe aus Carbon. Rennerprobte Materialien. Die Auspuffanlage ist kompatibel mit BMW Seitenkoffern. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionales Carbonhitzeschild (nicht mehr lieferbar) der originale Hitzeschutz von BMW ist kompatibel mit dB-Eater V-TUV128 (e24 0212 (9)) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Anlage ohne dB-Eater BMW R 1200 GS: originale Anlage ohne dB-Eater BMW R 1200 GS:

Les Slip-Ons sont la première étape dans le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic Sound. Tout cela réuni dans un système d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ainsi, un magnifique système d'échappement est créé. Le boîtier du silencieux est en titane.

Le Level 2 Amortisseur est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW R1200GS. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur Level 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS à partir de 2004 est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS Type *Level1* 01-044-5875-0Le remplacement d'un seul composant ne permet pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto.Caractéristiques de l'amortisseur Level 2 de Touratech Suspension :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont intégrées dans l'œillet de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur toujours disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW R1200 GS / Adventure, que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, ou lors de virages. Nous constatons et expérimentons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les « exigences individuelles », l'amortissement peut être ajusté très finement sur 24 clics en fonction des conditions de conduite. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, même avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur des routes en mauvais état et/ou sur des pistes. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte direction lors de virages lents avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et vibrations causées par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur les pistes.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur pistes ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour BMW R1200 GS / Adventure jusqu'à l'année modèle 2012 - Livré complet avec le kit de montage approprié pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Avec ABE - Course de 75 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW R1200GS / Adventure.- Instructions de montage

Cet amortisseur est le bon choix pour la BMW R1200GS lors d'une utilisation normale en touring. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à un chargement important de bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 1 permet d'influencer les réglages de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS à partir de 2004 type *Level1* 01-044-5875-0=> En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Les équipements installés ici avec leurs possibilités de réglage sont suffisants si le châssis doit rarement être adapté à différents états de chargement.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour une utilisation intensive avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à très haute fréquence d'amortissement (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous.

Appareil de diagnostic pour véhicules à moteur et motos. Un système de diagnostic avec une interface utilisateur intuitive et facile à comprendre en 10 langues. La structure de menu simple basée sur des symboles aide l'utilisateur à accomplir ses tâches rapidement et de manière fiable. Avec ses nombreuses fonctions et fonctionnalités spéciales, l'utilisateur dispose d'un système de diagnostic unique. L'appareil de diagnostic est devenu indispensable dans un atelier moderne de véhicules à moteur / deux-roues.Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur / Unité de contrôle moteur CDIÉlectronique centrale / Électronique de châssis BCMInstrument combiné / CompteurContrôle de la pression des pneus RDKSABS – Système antiblocageSystème d'alarme / AlarmeRadio / MultimédiaModule de commande radioSupport de levage hydraulique électriqueSystème de gestion de batterie BMSModule de contrôle d'alimentation intégré ICSMDirection assistée électrique EPSRéducteur de puissance électronique EPTContrôle des clapets d'échappement FCESystème Keyless GOPhare LEDTransmission automatique / Contrôle de transmissionContrôle de tractionAirbagFonctions de diagnostic / Possibilités de diagnostic :Réinitialisation de service / Réinitialisation de service / DESMO / HuileLecture et effacement complet du mémoire d'erreursProgrammation de cléRéglage du système d'injectionDéverrouillage de l'alarme de départRéglage / Adaptation du papillon des gazRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterieRéinitialisation des valeurs d'adaptationValeurs IST / Soll spécifiques / Données en directLecture des KM actuels et du logicielLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABS / Test de purge du système hydraulique ABSInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration des amortisseurs ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs, par exemple : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda, etc.Diagnostic des actionneurs, par exemple : ventilateur, injecteur, soupapesApprentissage des capteurs de pression des pneus RDC – Programmation – InitialisationAucune limitation ou restriction sur les modèlesCaractéristiques techniques :Écran couleur IPS de 3,5 pouces avec haute résolutionBoîtier robuste avec poignées ergonomiquesInterface graphique utilisateur via des symboles clairsTouches métalliques allongées sur le clavier à membraneBoîtier protégé par du caoutchoucFonctionnement sans batterie, l'alimentation se fait via la machineMise à jour via câble standard USB-CLes mises à jour logicielles se font automatiquement via le logiciel WindowsDimensions L/l/H 17x11x4cm Poids 300gFonctions spéciales : *Réinitialisation de service Date / DistanceRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterie Réinitialisation des valeurs d'adaptation pour l'unité de contrôle moteurValeurs IST spécifiquesLecture des KM actuelsLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABSCalibration du régulateur de ralentiInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda. Diagnostic des actionneursAucune limitation ou restriction sur les modèles*(Ces fonctions ne sont pas disponibles pour tous les modèles, variantes de moteur et unités de contrôle.)Protocoles pris en charge :KWP-2000 SpécifiqueCAN-BUS SpécifiqueUDS SpécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles à partir de l'Euro 4 sont équipés du connecteur OBD-2 chez BMW. Environ à partir de 08.2016M1000RRS1000RRR1250RSK1600GTK1600GTLK1600BK1600 Grand AmericaR1250 RTS1000RR1250RF900RG310RR18R nineT / Pure / Urban ScramblerR1250GSS1000XRF900XR F850GSF750GSG310GSC400Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur à partir de Motronic 2.4Électronique centraleInstrument combinéContrôle de la pression des pneus Système antiblocage ABS à partir de I-ABSSystème d'alarme RadioSatellite fonctionnelProjecteurs actifsRéglage électrique de l'amortisseur ESAChâssis semi-actif SAFSystème d'accèsModule de télématiquePlateforme audioContrôleur de carrosserieAssistance de vue latéraleÉlectronique de châssisSupport de levage hydraulique électriqueContenu de la livraison :Appareil de diagnostic incluant 1 licence pour BMW, câble de diagnostic OBD-2, manuel et sac.

Le Bikescan-100 est petit et puissant, ce qui le rend idéal pour un diagnostic professionnel des unités de contrôle sur les motos BMW. Le système couvre l'ensemble de l'électronique de la moto et facilite la recherche de pannes pour l'utilisateur. Les nombreuses fonctions spéciales et réglages peuvent être effectués directement sur l'appareil, sans avoir besoin de connecter le système à un ordinateur ou un portable. Idéal pour les déplacements.Fonctions spéciales- Réinitialisation du service Date / Kilométrage- Réglage de la date et de l'heure, par exemple après un changement de batterie- Réinitialisation des valeurs d'adaptation- Valeurs IST spécifiques- Lecture du kilométrage actuel- Lecture du numéro de châssis- Réinitialisation du service de jeu de soupapes- Calibration du capteur de film (par exemple, 1200GS)- Calibration du régulateur de ralenti- Initialisation de l'indicateur d'usure des freins- Calibration du pare-brise- Calibration de l'ESA- Équilibrage du stepper- Équilibrage de la vanne d'échappement- Équilibrage de l'adaptation des rapports- Mises à jour gratuites- Diagnostic des actionneurs- Apprentissage / programmation du capteur de pression des pneus- Aucune limitation ou restriction sur les modèlesProtocoles pris en charge- KWP-2000 spécifique- CAN-BUS spécifique- UDS spécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles BMW / séries C1/R/K/F/G/HP/S avec connecteur de diagnostic 10 brochesà partir de l'année modèle 2000-2016Scooter C1R1100SR1150R1200RR1200RTR1200GS + AdventureK1200SK1300SK1300RF650GSF800STF800GSF800RHP4HP2 Sport + MegamotoS1000RRS1000RS1000XRR nineTK1600K50 R1200 LCK51 R1200GS AdventureK52 R1200RTK53 R1200RF700GSG650GSF650XXC600C650G450K17 C-evolutionetc.K50 R1250GS (2018 - )HUSQVARNA :Nuda 900 / RTR 650Unités de contrôle prises en charge :- Électronique moteur à partir de Motronic 2.4- Électronique centrale- Instrumentation combinée- Contrôle de la pression des pneus- ABS - Système antiblocage à partir de I-ABS- Système d'alarme anti-vol- Radio- Unité de commande radio- Support de levage électrique-hydrauliqueContenu de la livraison :Appareil, mallette, câble de diagnostic 10 broches, câble USB et manuel.

Petits assistants extrêmement polyvalents pour le chargement et l'arrimage. - Capacité de charge garantie de 100 kg- avec boucle en métal (galvanisée et peinte)- avec logo TOURATECH jauneCouleur : noir Longueur : 75 cmLargeur : 18 mm

contour découpéCONSEIL : Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.Taille : 10,5 x 3 cm

BMW R1200GS Bandes décoratives de jante en différentes couleurs Description de l'article Bandes décoratives de jante brillantes bandes décoratives pré-courbées de 8 mm de large roue arrière 17" (pouces) - roue avant 19" (pouces) film de haute qualité pour véhicules peut être retiré sans résidu à tout moment résistant à la plupart des huiles, graisses, carburants, solvants aliphatiques, acides faibles, sels et alcalins différentes couleurs disponibles (voir sélection) couleurs spéciales sur demande REMARQUE : (non applicable à tous les ensembles décoratifs) les bandes décoratives sont fabriquées en fonction du sens de rotation (le décor montre à gauche ou à droite dans la même direction) Contenu de la livraison Bandes décoratives de jante instructions détaillées pour le collage

BMW R1200GS Jantes - Band décoratif en différentes couleurs Description de l'article Bandes décoratives brillantes pour jantes bandes décoratives pré-courbées de 8 mm de large roue arrière 17" (pouces) - roue avant 19" (pouces) film de haute qualité pour véhicules peut être retiré sans résidu à tout moment résistant à la plupart des huiles, graisses, carburants, solvants aliphatiques, acides faibles, sels et alcalins différentes couleurs disponibles (voir sélection) couleurs spéciales sur demande REMARQUE : (non applicable à tous les ensembles décoratifs) les bandes décoratives sont fabriquées en fonction du sens de rotation (le décor montre à gauche ou à droite dans la même direction) Contenu de la livraison Bandes décoratives pour jantes instructions détaillées pour le collage

BMW R1200GS Bandes décoratives de jante en différentes couleurs Description de l'article Bandes décoratives de jante brillantes bandes décoratives pré-courbées de 8 mm de large roue arrière 17" (pouces) - roue avant 19" (pouces) film de haute qualité pour véhicules peut être retiré sans résidu à tout moment résistant à la plupart des huiles, graisses, carburants, solvants aliphatiques, acides faibles, sels et alcalins différentes couleurs disponibles (voir sélection) couleurs spéciales sur demande REMARQUE : (non applicable à tous les ensembles décoratifs) les bandes décoratives sont fabriquées en fonction du sens de rotation (le décor montre à gauche ou à droite dans la même direction) Contenu de la livraison Bandes décoratives de jante instructions détaillées pour le collage

Vous recherchez une selle chauffante qui fonctionne de manière fiable, qui peut être montée sur votre moto sans trop d'efforts et qui est d'une utilisation enfantine ? Avec les sièges innovants HEAT CONTROL de Touratech pour le conducteur et le passager, vous disposez d'un chauffage de siège qui vous offre exactement cela et vous accompagne jusqu'aux régions les plus froides où la conduite de moto est encore possible. La selle de confort HEAT CONTROL offre grâce à deux niveaux de chauffage un confort fantastique pour les longues distances – même lorsqu'il fait vraiment froid. Elle est bien sûr étanche et résistante aux UV. Évidemment, la selle est tout aussi confortablement rembourrée que nos autres selles de confort.Nous avons opté pour une électronique entièrement intégrée. Une simple pression sur le bouton intégré sur le côté du siège et vous changez le niveau de chauffage. Au lieu d'un affichage dans le tableau de bord, vous recevez un retour de vibration directement de la selle. Vous ne détournez donc pas inutilement votre regard de la route – un gain de sécurité absolu ! La selle chauffante reste indépendante de l'électronique de bord, ce qui facilite le montage et exclut les messages d'erreur inutiles dans le système du véhicule. Malgré une consommation d'énergie minimale, vous obtenez une puissance de chauffage maximale !Grâce à la protection contre l'inversion de polarité intégrée, l'installation est enfantine et la protection contre la surchauffe éteint le chauffage avant que la moto ou le conducteur ne subissent des dommages. La protection contre les surcharges protège le chauffage contre les pics de courant.La housse de selle de haute qualité, multicouche, est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Elle réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil. Un gain de confort exclusif pour les journées chaudes ! Dans la variante du siège passager, il convient de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de selle, vous pouvez aborder les plus longues distances à deux ou seul en toute détente.Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. Avec le câble de connexion en option (01-030-0169-0), vous pouvez également connecter un siège passager HEAT CONTROL sans un siège conducteur HEAT CONTROL.L'essentiel en résumé :- Confort de longue distance testé- Électronique entièrement intégrée avec retour de vibration- Indépendant de l'électronique de bord- Puissance de chauffage maximale (2 niveaux) avec une consommation d'énergie minimale- Facile à monter et d'utilisation enfantine- Étanche et résistant aux UV- Protection contre l'inversion de polarité et la surchauffe- Protection contre les surchargesInformations supplémentaires :- Grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de selle d'origine- Contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne - Pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- Répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- Matériau de revêtement bi-élastique, anti-transpiration avec coutures scellées- Dépression (creux) au centre de la selle pour soulager le coccyx- Contour spécial de la surface du siège passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération - Différentes hauteurs disponibles- Coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- Le réglage de la hauteur de la selle d'origine est conservé - Matériaux et finition de la plus haute qualité- Les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou conducteur d'origine- Fabriqué en Allemagne

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec cet équipement de conduite confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement des sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et la finition forment une combinaison exceptionnelle qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étanche

Banquette de confort - Le confort peut aussi être beau !Élégante combinaison de banquette pour la R1200GS, qui peut être utilisée de manière modulaire.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques lors de longues distances. Ainsi, notre banquette évite au maximum les points de pression sur la cuisse dus à un rembourrage incorrect ou à des coutures mal placées. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la banquette sont conçus de manière à vous offrir un confort d'assise presque parfait. Le tissu de revêtement de haute qualité en simili cuir empêche, grâce à la tension serrée, une impression des contours et l'accumulation d'eau de pluie sur les sièges.Le revêtement de banquette de haute qualité, multicouche, est équipé d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Il réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil.Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme !Dans la variante siège passager, il convient de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de banquettes, vous pouvez aborder les plus longues distances, que ce soit à deux ou seul, en toute détente.Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble.- La banquette est 100 % étanche- Grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10 °C de différence de température par rapport au revêtement de banquette d'origine

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également notre version respirante brevetée de la célèbre selle de confort !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. Cependant, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le conducteur et le passager ! Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en AllemagneHauteur : 57 cm

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec ce siège confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement des sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et la finition forment une combinaison exceptionnelle qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étancheSelle confort conducteur DriRide "respirante" Standard, réglableHauteur : 54 / 56 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/54 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec cet équipement de conduite confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces meubles de siège sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement de la sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et le traitement forment une excellente combinaison qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étancheSelle confort conducteur DriRide "respirante" Standard, réglableHauteur : 51 / 53 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/54 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »