Protection

Même de petites chutes peuvent endommager considérablement le réservoir et le carénage de votre V-Strom.Les coûts pour le réservoir et le carénage sont énormes. Minimisez ce risque efficacement avec le très solide pare-carter Touratech.

Le cache cockpit 2 habille l'unité de compteur de la R1200GS. De plus, deux prises avec unité de fusible sont intégrées. Ainsi, par exemple, les téléphones mobiles ou les appareils GPS peuvent être branchés directement dans le cockpit, et le câble de connexion n'a pas besoin d'être gênant autour de la moitié de la moto. Grâce à la connexion directe sécurisée, il est également possible de charger avec le contact éteint, ce qui pose sinon un problème sur la R1200GS. Ce cache est fabriqué en aluminium noir laqué en combinaison avec des fixations en acier inoxydable. Tout s'adapte sans problème, l'unité peut être montée seule ou avec le cache cockpit 1 (numéro d'article 044-0552).- ne s'adapte pas en raison de la conception avec des supports GPS montés à l'intérieur (par exemple, Touratech 040-0663 / 040-0667 ou BMW)

Les connecteurs AMP SUPERSEAL 1,5 SERIE ont été conçus pour répondre aux exigences techniques élevées en matière de connecteurs en ce qui concerne l'étanchéité et la fiabilité. Les connecteurs AMP SUPERSEAL 1,5 SERIE sont conformes aux normes IEC 529 ainsi qu'à la norme DIN 40050 IP 67, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans l'industrie automobile, l'agriculture ainsi que l'industrie de la construction mécanique. Ce système est également adapté à une utilisation sur des capteurs. Caractéristiques :étanche jusqu'à IP 67max. 14Amax. 24V DC-40°C à +125°Cdiamètre d'isolation 1,2-3,3mm FLRBoîtier, PA 6.6 renforcé de fibres de verre, noirSécurisation secondaire des contacts, PA 6.6 renforcé de fibres de verre, rougeCertifié ULContenu de la livraison :1x Boîtier de prise AMP Superseal 2 pôles1x Boîtier de broche AMP Superseal 2 pôles1x Connecteur aveugle AMP Superseal 2 pôles3x Contact femelle AMP Superseal 0,75-1,5mm²3x Contact mâle AMP Superseal 0,75-1,5mm²4x Joint d'isolant individuel AMP Superseal jaune pour diamètre extérieur 1,8-2,4mm4x Joint d'isolant individuel AMP Superseal vert pour diamètre extérieur 1,4-1,7mm

Protection parfaite et préservation de la valeur pour votre GS ! Nos caches latéraux comblent deux lacunes inesthétiques à l'arrière de la R1200GS et sont non seulement visuellement très attrayants et parfaitement conçus, mais également utiles !L'expérience accumulée au fil des ans a montré qu'une protection des tubes de cadre peints au niveau des bottes est absolument nécessaire.Caches latéraux :Fabriqués en un mélange de plastique et d'acier inoxydable, ces carénages faciles à monter protègent la mécanique délicate du capteur de débattement tout aussi parfaitement que tous les composants du Dynamic ESA et de l'amortisseur arrière.Tous les conducteurs de GS n'apprécient pas la vue dégagée sur des composants difficiles à nettoyer à l'arrière du châssis, c'est pourquoi nos carénages latéraux protègent non seulement contre les éclaboussures sur la route et la saleté soulevée lors des sorties hors route, mais disposent également d'une surface lisse et facile à nettoyer où les salissures ne peuvent pas s'accrocher !Le carénage latéral visuellement en deux parties est relié par une pièce en acier inoxydable de haute qualité, anodisée et gravée au laser, formant ainsi une unité parfaite et facile à monter et démonter. Cela réduit également le risque de se coincer avec la botte sur le cadre du véhicule et empêche les équipements de s'accrocher involontairement au véhicule.Protection du cadre :Malheureusement, la peinture dans cette zone ne résiste pas aux sollicitations normales en usage routier avec des bottes de route. En cas de conduite fréquente en position debout, avec des bottes d'enduro ou en tout-terrain, le cadre devient rapidement inesthétique car la peinture s'use et les tubes de cadre non protégés sont alors exposés à toutes les influences destructrices.Pour éviter que ce problème ne se pose, nous recommandons d'installer nos protecteurs de cadre en plastique parfaitement ajustés dès le premier kilomètre ! Ils s'intègrent parfaitement dans le design du véhicule et offrent un effet surprenant avec un minimum d'effort !Contenu de la livraison :- Caches latéraux, gauche et droite (avec préparation pour prise) - Protection de cadre petite, gauche et droite- Matériel de montageCouleur : noir

Avec l'extension de protection de chute de Touratech, les dommages coûteux à la carrosserie appartiennent au passé. Cette extension protège en particulier la partie supérieure de la carrosserie, mais préserve également le radiateur et la fourche des dommages plus importants. L'extension de protection de chute de Touratech est fabriquée en robustes tubes en acier inoxydable de 25 mm avec une surface électropolie. Si l'extension devait être utilisée en cas de chute ou de renversement, il n'y a pas à craindre des taches de rouille inesthétiques sur les éraflures. De plus, la construction robuste offre une possibilité idéale de "saisir" l'avant de la moto, par exemple pour la tirer hors de la boue.Malgré son apparence imposante, l'extension de protection de chute de Touratech s'intègre harmonieusement dans l'ensemble de la F800GS.Associée au tube de protection moteur, cette extension constitue un complément idéal en termes de forme et de fonction !Les deux tubes peuvent être facilement et simplement ajoutés au tube de protection moteur d'origine BMW.

Le film de protection de peinture extrêmement résistant de 3M offre une protection optimale contre les rayures sur votre peinture. Le film est particulièrement adapté en combinaison avec nos sacs de réservoir et sacs de dos pour protéger les zones de peinture où la variante de bagages repose directement et pourrait frotter. Mais aussi les zones sensibles où la combinaison de moto frotte ou où des éclats de pierre se produisent peuvent être protégées. Le film est transparent et universellement utilisable, il peut être découpé selon les besoins.Caractéristiques-transparent-universellement utilisable-excellente résistance aux rayons UV, aux températures, aux produits chimiques et aux solvants -montage facile Taille : 20 x 30 cmÉpaisseur du film : 0,1 mm

Il est difficile de trouver une housse de protection de haute qualité et parfaitement ajustée, surtout pour les grandes motos d'aventure. Offrez à votre précieux deux-roues un peu de confort dans le garage sombre ou pendant la saison froide et protégez-le de la poussière et des rayures de peinture. La housse intérieure Touratech "Super Soft" surpasse même certaines couvertures de canapé en termes de "douceur"! La housse est respirante et ne crée pas de condensation, ce qui pourrait entraîner des moisissures ou de la corrosion. Les heures de nettoyage de printemps par beau temps sont désormais révolues!Le petit plus : La housse est suffisamment grande pour que vous puissiez laisser vos valises montées. Même votre top case peut rester sur la moto - un zip permet d'agrandir la housse dans cette zone si nécessaire.Les avantages en un coup d'œil :- Pour de véritables grandes motos d'aventure, y compris le système de bagages- Pour une largeur de système de valises jusqu'à 110 cm- Zip pour une utilisation optionnelle avec le top case- Protection de haute qualité contre la poussière et les rayures de peinture- Respirante, pas de condensation sous la housse- Noire, au design Touratech Dimensions :- Longueur : 272 cm- Largeur (au niveau des rétroviseurs) : 104 cm - Hauteur avant : 147 cm- Hauteur arrière : 137 cmMatériau :100% polyester, env. 220 g/m²

Film absolument stable et de haute qualité, protège contre les éclats de pierre et autres dommages.Film noir avec impression blanche. Très facile et rapide à appliquer, adhérence forte.- pour les deux côtés Dimensions : environ 21x7 cmÉgalement adapté pour Honda CRF1000L Africa Twin et KTM 1090 Adventure.

Mit ihrer guten Geländetauglichkeit lädt die R1200GS immer wieder zu ausgedehnten Offroadausflügen ein. Damit dieser Genuss reuelos bleibt, haben wir einen Motorschutz speziell für die R1200GS entwickelt. Auftretende Schläge und Belastungen werden über den gesamten Motorblock verteilt, so wird das Motorgehäuse optimal geschützt. Bei herben Geländeeinsätzen kann durch die angeschrägte vordere Form des Motorschutz deutlich einfacher über Steine, Felsen und Bodenunebenheiten gerutscht werden.- auch für Modell 2010

Die Symbiose aus modernsten Fertigungstechniken und individuellem Design!Der Motorschutz RALLYE ist konzipiert als Komplettschutz von Krümmern bis zum Katalysator Ihrer R1200GS. Er passt an alle wassergekühlten R1200GS- und Adventure-Modelle – auch an die Modellüberarbeitung ab 2017! Bei der Entwicklung haben wir ebenso auf Kompatibilität mit Original-BMW- und Touratech-Sturzbügel geachtet. Dank innovativer Fertigungs-Technologie kommt er ohne störende Schweißnähte aus, die oft auch als Schwachstelle wahrgenommen werden.Die einzigartige Formgebung des 4 mm dicken Aluminium-Teils garantiert effektiven Schutz, hohe Stabilität und verleiht Ihrer GS eine sportlich-moderne Optik. Wie eine Schutzhülle umgibt der Motorschutz RALLYE Ihre Krümmer, um diese bestmöglich von allen Seiten zu schützen. Er schmiegt sich an den Rumpf Ihrer BMW, was maximale Bodenfreiheit gewährleistet. Die seitlichen Schlitze sind so gewählt, dass Sie sich keine Sorgen um Überhitzung machen müssen und die Reinigung mit dem Hochdruckreiniger ein Kinderspiel ist. Die organisch-runden Formen sorgen für ein effektives Ableiten der Energie bei einem Aufschlag. Verkanten oder Hängenbleiben wird ebenso verhindert. Direkte Aufschläge werden durch die zusätzliche Edelstahlplatte im Inneren kompensiert. Da der Motorschutz RALLYE bis hinter den Hauptständer Ihrer GS reicht, ist selbst der Katalysator effektiv geschützt. Details wie Anlaufschrägen schützen die Schraubenköpfe im harten Offroad-Einsatz. Durch die Verwendung von Innensechskant-Schrauben ist die Montage/Demontage des Motorschutzes bei der Wartung Ihrer GS kinderleicht.

Facile à monter + léger + haute protectionNous avons relevé ces défis et développé un protège-cylindre qui répond à tous ces critères !Fabriqué en aluminium de 3 mm d'épaisseur et fixé aux points prévus, le protège-cylindre Touratech pour la R1200GS refroidie par eau résiste aux "chutes" ainsi qu'aux "impacts" plus forts. Les couvercles de soupape rayés ou même les trous appartiennent au passé.Testé notamment à Madagascar, le protège-cylindre a prouvé sa fiabilité et ses performances.Un "indispensable" pour chaque moteur boxer avec ses cylindres largement débordants !- peut être monté avec les protections moteur d'origine BMW- en aluminium anodisé argent de 3 mm d'épaisseur- facile et rapide à monterContenu de la livraison :Protège-cylindre droit + gauche, matériel de montage, instructions de montagePour combiner avec les protections de chute Touratech, veuillez commander le 045-5130 !

Combinaison d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé pour protéger efficacement les couvercles de cylindre en cas de chute ou de renversement. Empêche également efficacement le déplacement du couvercle de soupape lors des chutes.Contenu de la livraison :Protection de cylindre gauche préassembléeProtection de cylindre droite préassembléeMatériel de montage Instructions de montage

Notre protection de phare a fait ses preuves des milliers de fois au fil des ans. Même des morceaux plus gros ne peuvent rien faire au phare de votre machine !Avec système de verrouillage rapide ! Vous avez ainsi la possibilité de clipser ou de retirer la protection de phare selon vos besoins. Seules les tiges latérales sont fixées de manière stable et solide par des vis.La plaque en Makrolon est presque indestructible et sans éclats !Bien sûr, tout le nécessaire pour le montage est inclus dans la livraison. - Super adapté pour les phares FULL-LED avec feux de jour, car il n'influence pas le refroidissement.- Compatible avec tous les types de phares de ce modèle de véhicule.La protection de phare a été conçue pour une utilisation hors route et n'est pas autorisée dans le cadre de la StVO allemande. Veuillez vérifier vos réglementations nationales !

- Protection en aluminium stable pour le sensible refroidisseur d'huile de la BMW R 850/1100 GS /Adventure- Aluminium de 1,5 mm, anodisé- Montage facile sans modifications du véhicule"La couverture du radiateur peut, dans des conditions défavorables, à des températures extérieures élevées et à pleine charge, causer des problèmes de température du moteur".

BMW utilise depuis 2013 le refroidissement par eau pour ses nouveaux moteurs à plat. Cela permet de combiner une performance optimale avec une longue durée de vie. Techniquement parfait, le système ne connaît qu'un point faible : le radiateur fragile.La protection de radiateur Touratech préserve les ailettes vulnérables du radiateur contre les dommages, offrant ainsi un énorme plus en matière de sécurité !Les pierres, les branches ou autres débris volants perdent leur menace. Votre voyage devient beaucoup plus sûr avec peu d'effort !Visuellement discrète et pourtant dans le style inconfondable de Touratech, la protection de radiateur en acier inoxydable électropolie et découpée au laser s'intègre parfaitement dans le design de la GS.Matériau : acier inoxydable électropolie noirCouleur : argentContenu de la livraison : 2 pièces (gauche et droite)Pour une utilisation intensive hors route, la protection de radiateur peut également être sécurisée avec les attaches de câble fournies.Remarque : Une couverture du radiateur peut, dans des conditions défavorables, à des températures extérieures élevées et à pleine charge, provoquer des problèmes de température du moteur. Veuillez faire attention à votre indicateur de température de l'eau.

Avec le protège-moteur RALLYE EXTREME pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible pour l'ensemble de la zone moteur de votre moto ! Dans les conditions de test les plus difficiles, le protège-moteur RALLYE EXTREME a déjà prouvé sa qualité sur la moto gagnante de la Hellas Rallye.Le protège-moteur s'intègre élégamment dans les lignes de votre moto. Grâce à une technologie de fabrication innovante, il se passe de soudures gênantes, souvent perçues comme des points faibles. Les dépressions intégrées à la partie inférieure ne sont pas seulement esthétiques. Elles assurent une rigidité robuste de l'aluminium léger et absorbant les chocs, lorsque le protège-moteur doit vraiment faire honneur à son nom. De plus, les deux dépressions parallèles permettent à la moto de glisser sur les obstacles. Ainsi, l'énergie de l'impact est efficacement dissipée, évitant le coincement ou le blocage.Décidez laquelle des quatre variantes est la bonne pour vous !Le protège-moteur RALLYE EXTREME est conçu pour un usage intensif avec un poids aussi léger que possible. Il remplit les fonctions du cadre de protection moteur. De plus, nous avons délibérément choisi de ne pas assurer la compatibilité avec le cadre décoratif original de Honda pour le RALLYE EXTREME. Pour l'Africa Twin avec DCT, le cadre décoratif original de Honda ou le cadre de protection moteur Touratech, veuillez commander le protège-moteur RALLYE.Uniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine.

Avec la protection moteur RALLYE pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication de pointe à un design unique pour offrir la meilleure protection possible pour l'ensemble de la zone moteur de votre moto !La protection moteur s'intègre élégamment dans les lignes de votre moto. Grâce à une technologie de fabrication innovante, elle se passe de soudures gênantes, souvent perçues comme des points faibles. Les dépressions intégrées à la partie inférieure ne sont pas seulement esthétiques. Elles assurent une rigidité robuste de l'aluminium léger et absorbant les chocs, lorsque la protection doit vraiment faire honneur à son nom. De plus, les deux dépressions parallèles permettent à la moto de glisser sur les obstacles. Ainsi, l'énergie de l'impact est efficacement dissipée, empêchant le blocage ou l'accrochage.Décidez laquelle des quatre variantes est la bonne pour vous !Compatible avec l'Africa Twin avec DCT, cadre décoratif Honda d'origine OU les pare-chocs moteur Touratech.Non compatible avec le cadre décoratif Honda d'origine ET les pare-chocs moteur Touratech.Uniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine.

Évitez les sacs brûlés et les parois latérales en les touchant avec l'échappement ! Le protège-chaleur de Touratech est la solution simple, légère et universelle contre la chaleur pour presque tous les systèmes d'échappement de moto.Caractéristiques et spécifications- complément idéal à votre nouveau sac étanche Touratech- acier inoxydable robuste- installation facile- convient à presque toutes les motos- dimensions : 15 x 7 cm- collier de tuyau en acier inoxydable jusqu'à 65 cm de circonférence

Les protège-mains en plastique presque incassable ont un design moderne, une grande efficacité de protection et peuvent être facilement montés sur la KTM avec le kit de montage inclus. Les protège-mains peuvent être combinés avec différents spoilers, offrant ainsi une protection optimale contre le vent et les intempéries. Une construction très robuste et stable qui a fait ses preuves lors de nombreuses courses de rallye et sur d'autres motos.- Inclus : adaptateurs spéciaux pour le montage sur la KTMÉgalement adapté pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)- Contenu de la livraison : Gauche et Droite

Robust genug, um vor Steinschlag zu schützen - Filigran genug, um die Lichtleistung zu erhalten! Der Schutz aus silbern eloxiertem Aluminium kann problemlos an allen unseren LED-Nebel- und LED-Zusatzscheinwerfern montiert werden.Lieferumfang:1x Scheinwerferschutz rechts,1x Scheinwerferschutz links,1x Montagematerial und AnbauanleitungDer Scheinwerferschutz ist für den OFF-Road-Einsatz entwickelt worden und ist im Geltungsbereich der deutschen StVO nicht zulässig. Bitte prüfen Sie Ihre nationalen Bestimmungen!

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la BMW. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en aluminium découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.Non adapté aux variantes d'équipement avec protection de cadre BMW d'origine !

BMW R1200GS LC + Adventure protection des phares pour les feux auxiliaires LED BMW original, ensemble, noir description du produit  suffisamment robuste pour se protéger contre les chutes de pierres - assez filigrané pour obtenir la sortie de la lumière!  La protection de l'aluminium anodisé noir peut facilement adapter aux veilleuses LED BMW brouillard d'origine monté werden.Lieferumfang: 1x droit de protection des phares, 1x gauche protection des phares, 1x instructions de montage de matériel et d'installation

l'extension Crash bar KTM 1050 Adventure / Aventure 1190 / Adventure R pour 1190 barres de collision KTM d'origine, orange description du produit  Idéal pour protéger le revêtement de la KTM 1190 Adventure R.Die Sturzbügel prolongement Touratech offre une protection optimale pour les pièces en plastique coûteux du panneau. Il convient techniquement et visuellement parfait sur la barre crash KTM originale « R ». Pour tous les pilotes R qui 1190 utilisent votre moto « sans cruauté », l'extension de barre de protection de la technologie nouvelle connexion très Sinnvoll.Eine permet à l'assemblage en forme de force de l'extension du support d'origine. Dans le cas du cas, les forces distribuées que possible. Le couvercle du réservoir et, finalement, le réservoir lui-même sont la conception sicher.Das de l'expansion prend la ligne optique de la machine parfaitement et donne une apparence unique.  L'extension de barre de protection Touratech pour la KTM Adventure R est 1190 un vrai - en !! KTM orange Note: Se monte en conjonction avec les phares supplémentaires originaux de KTM (60.314.910.033) Matériel: Acier inoxydable, couleur plastifiée: orange

Le moteur de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa conception étroite permet de rouler sur des sentiers simples exigeants en tout-terrain tout en ne limitant en rien la liberté d'inclinaison sur la route. Fabriqué en acier inoxydable résistant, le moteur de protection brille par sa surface électropolie/noire élégante. Son design complète les lignes sportives et agressives de la Honda CRF1000L. Le moteur de protection est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le moteur de protection à deux pièces a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces. Le moteur de protection est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir. Parfait pour la Honda CRF1000L. Avec le moteur de protection Touratech, la peur des "chutes" appartient définitivement au passé pour votre Africa Twin !Remarque : sans DCTNon compatible avec la variante d'équipement "Cadre décoratif et protection du moteur" (numéro de pièce Honda : 08P70-MKK-D00)!