1 Ensemble de valises en aluminium noir d'origine BMW R + L compatible avec R1200GS LC et Adventure incluant le système de support pour valises en aluminium et cylindres de serrure. Étanche Robuste Pratique Complet L'ensemble se compose de : 1 x valise en aluminium noire droite 1 x valise en aluminium noire gauche 1 x support de valise droit 1 x support de valise gauche 1 x barre transversale 1 x ensemble de pièces de montage pour le support de valise 6 x kit de réparation pour cylindres de serrure Le topcase et le support de topcase peuvent être commandés séparément ! Les valises sont recouvertes de noir. Volume 38 litres à droite Volume 44 litres à gauche Le support de valise est en acier inoxydable et la surface est mate et brillante. Grâce à la fermeture à clé fournie, les serrures peuvent être adaptées à la clé du véhicule. Les serrures peuvent être commandées séparément : (Numéro de pièce disponible dans notre boutique 1005-77498544517) 3 cylindres de serrure sont nécessaires par valise. Le support de valise complet peut être commandé séparément : (Numéro de pièce disponible dans notre boutique 1005-46548520067KIT)

PILOT POWER 2CT  Le célèbre et très acclamé pneu supersport Michelin Pilot Power a un nouveau compagnon : le Michelin Pilot Power 2CT. 2CT signifie Technologie à Deux Composants (Two-Compound-Technology), une innovation développée en MotoGP et couronnée par le titre de champion du monde de Valentino Rossi, qui conquiert désormais la route. La technologie à deux composants réalise le rêve de chaque motard : un mélange de caoutchouc doux sur les flancs de la bande de roulement pour une adhérence parfaite et un mélange plus dur au centre, afin de transmettre la performance de manière optimale à la route. Toutes les informations importantes se trouvent dans la brochure Pilot Power 2CT (PDF 500 Ko) et bientôt également sur nos nouveaux sites Internet. Pour le Pilot Power 2CT, de nombreuses homologations sont déjà disponibles (uniquement pertinentes pour les motos immatriculées en Allemagne), que vous pouvez télécharger sur le pneu-compas. Restriction BMW R 1200 S à partir de 2006 avec jante de 6,00 pouces Jusqu'à la taille de pneu 190/50 ZR17Données techniques :Largeur:   120 Hauteur:   70 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   PILOT POWER 2CT Fabricant:   Michelin Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Arrowmax Street Smart Avec une combinaison de design classique et technologie moderne, la nouvelle Street Smart est idéal pour les motos anciennes ou classiques. Le composé de silice innovant assure un kilométrage plus élevé et une meilleure adhérence sur sol mouillé. - Idéal pour la lumière et classique Motorcycles- classiques de conception de la performance de pointe des mélanges innovants avec des actions de silice sur mesure d'optimiser la relation entre adhérence sur sol mouillé et le kilométrage.

Pilot Power 2CT Les bien connus et acclamés par la critique pneus super sport Michelin Pilot Power obtient la société: le Michelin Pilot Power 2CT. 2C représente la technologie à deux composants (technologie à deux composés), l'un développé en MotoGP et le titre du Championnat du Monde de Valentino Rossi gagner l'innovation de Michelin, qui conquiert maintenant la route. La technologie à deux composants réalise le rêve de chaque motocycliste: un composé de caoutchouc souple dans la zone d'épaulement de la bande de roulement pour une adhérence parfaite et un plus fort au centre de transmettre la puissance à la route. Toutes les informations importantes sont disponibles dans le Pilot Power 2CT brochure (PDF 500 Ko) et bientôt sur notre nouveau site. Pour le Pilot Power 2CT il y a déjà de nombreuses versions (uniquement pour les véhicules immatriculés en motos Allemagne) que vous pouvez télécharger dans la boussole des pneus.

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1300GS Hersteller: BMW Zustand: kaum Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer:46621542227

Adaptateur de guidon MV pour BMW R1300GS, 50mm plus près et 27mm plus haut Le certificat d'homologation est en cours. Nos adaptateurs de guidon rapprochent le guidon de votre BMW R1300GS de manière significative de 50mm et le surélèvent de 27mm, vous offrant ainsi une position assise confortable et adaptée aux longs trajets La largeur de la fixation du guidon reste inchangée. Aucun câble ni conduite n'est modifié. Le temps de montage est d'environ 10 minutes. Les adaptateurs sont usinés en aluminium et anodisés pour correspondre à l'original. Les supports de fixation d'origine sont conservés. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon BMW G310GS et G310R - 30 mm plus hautL'adaptateur de guidon pour les modèles BMW G310GS et BMW G310R surélève le guidon de 30 mm. Ceux qui ont besoin d'un petit ajustement peuvent se contenter de ces adaptateurs.Aucune ligne ni câble n'ont besoin d'être allongés. Pour une position assise plus confortable, nous recommandons notre adaptateur 1008-901451. Celui-ci rapproche le guidon de 40 mm et le surélève de 40 mm.Vous obtiendrez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon BMW G310GS et G310R - 40 mm plus haut incl. ABEL'adaptateur de guidon pour les modèles BMW G310GS et G310R est 40 mm plus proche et 40 mm plus haut. Vous obtiendrez ainsi une position assise ergonomique et confortable, que vous ressentirez lors de longues excursions.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

L'adaptateur de guidon en tube au nouveau design pour votre BMW F650GS 2008 Twin avec ABS - 50 mm plus prèsincl. ABE Le nouvel adaptateur de guidon en tube pour le guidon de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm de manière optimale. Le guidon est ainsi environ 25 mm plus haut et 50 mm plus près du conducteur. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si en avant vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.Contrairement à la photo, nous fournissons désormais également des capuchons de serrage adaptés pour votre BMW F650GS 2008 Twin avec ABS avec l'adaptateur.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veuillez faire attention à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon d'origine. Toutes les vis nécessaires et un prolongateur de conduite de frein sont inclus dans la conversion. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon en tube au nouveau design pour votre F700GS avec ABS - 50 mm plus prèsincl. ABE Le nouvel adaptateur de guidon en tube pour le guidon de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm pour un confort optimal. Le guidon est ainsi environ 45 mm plus haut et 50 mm plus près du conducteur.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.Contrairement à la photo, nous fournissons désormais également des capuchons de serrage adaptés pour votre F700GS avec ABS avec l'adaptateur.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veillez à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et un prolongateur de conduite de frein sont inclus dans la conversion. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Modèles BMW - Plus près - Plus haut - Plus loin Le premier adaptateur de guidon réglable pour BMW R1150GS / Adventure incl. ABE Avec l'adaptateur de guidon réglable, nous avons réussi à fabriquer un adaptateur qui s'adapte à presque toutes les motos produites en série depuis 1910 jusqu'à aujourd'hui et à l'avenir avec un guidon tubulaire - comme votre BMW R1150GS. Les guidons tubulaires existent depuis l'existence de la moto de série. Cependant, les longueurs de bras varient également. Il y a quelques "chanceux" parmi nous qui s'asseyent simplement sur la moto et disent : "Ça va !". Beaucoup souhaitent cependant que le guidon soit un peu plus près ou peut-être un peu plus haut.Chaque motard connaît les tensions dans le corps et le cou, qui résultent d'une position des bras tendue lors de longs trajets. Ce problème, connu des coureurs, est souvent résolu par une intervention chirurgicale. Cependant, il est interdit de conduire pendant 2 à 3 mois après.Personne ne doit se leurrer : "Je ne fais ça que pour aujourd'hui !". Vous rencontrerez ces problèmes à chaque trajet. Tant que vous êtes tendu sur la moto, vous n'atteindrez pas de bien-être en conduisant.Nous avons maintenant résolu ce problème pour les motos avec guidon tubulaire.Avec le nouveau développement, aucun souhait en matière de réglabilité n'est plus laissé de côté. Un espace de réglage de 70 mm "plus près - plus haut ou plus loin" est désormais disponible.Avec un temps de réglage d'environ 2 minutes, le guidon peut être rapidement adapté à chaque sortie. Une conduite sur autoroute avec une position de guidon élevée suivie d'une conduite sportive en courbe en montagne n'est plus un problème.Les adaptateurs sont dotés d'un fort fraisage en crantage sur le tenon de maintien. Cela nous a permis d'atteindre une protection contre le vrillage extrême, qui est particulièrement nécessaire lors de manœuvres de freinage fortes.L'aspect peu esthétique des vis M8 dans les blocs de serrage a été conçu de manière à ce qu'elles soient invisibles et montées vers le bas.Sur l'adaptateur de guidon tubulaire de 22 mm, vous pouvez fixer une boule pour attacher votre navigateur.(voir photo). La conduite de frein pour la R1150GS doit simplement être reroutée et non prolongée. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Modèles BMW - Plus près - plus haut - plus loinLe premier adaptateur de guidon réglable pour BMW R850GS-R1100GS / AdventureNOUS FIXONS DES NORMES incl. ABELes guidons existent depuis l'existence de la moto de série. Cependant, il existe aussi différentes longueurs de bras. Il y a quelques "chanceux" parmi nous qui s'asseyent simplement sur la moto et disent : "Ça va !". Beaucoup souhaitent cependant que le guidon soit un peu plus près ou peut-être un peu plus haut.Chaque motard connaît les tensions dans le corps et le cou, qui résultent d'une position des bras tendue lors de longs trajets. Ce problème, connu des coureurs, est souvent résolu par une intervention chirurgicale. Cependant, il est interdit de conduire pendant 2 à 3 mois après.Personne n'a besoin de se faire des illusions : "Je ne fais ça que pour aujourd'hui !". Vous rencontrerez ces problèmes à chaque trajet. Tant que vous êtes tendu sur la moto, vous n'atteindrez pas de bien-être en conduisant.Nous avons maintenant résolu ce problème pour les motos avec guidon.Avec le nouveau développement, aucun souhait en matière de réglabilité ne reste insatisfait. Un espace de 70 mm plus près - plus haut ou plus loin est désormais disponible.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Avec un temps de réglage d'environ 2 minutes, le guidon peut être rapidement adapté à chaque sortie. Une conduite sur autoroute avec une position de guidon élevée suivie d'une conduite sportive en courbe en montagne n'est plus un problème.Les adaptateurs sont dotés d'un fort fraisage en stries sur le tenon de maintien. Cela nous a permis d'atteindre une sécurité de torsion extrême, qui est particulièrement nécessaire lors de manœuvres de freinage fortes.L'aspect peu esthétique des vis M8 dans les blocs de serrage a été conçu de manière à ce qu'elles soient invisibles en étant montées vers le bas.Sur l'adaptateur de guidon de 22 mm, vous pouvez fixer une boule pour attacher votre navigateur.(voir photo).La conduite de frein pour la BMW R850GS-R1100GS doit simplement être repositionnée et non prolongée.Veuillez noter que nous ne pouvons pas vérifier tous les modèles. Vous pouvez cependant vérifier sur votre moto si le tuyau de frein et d'embrayage est suffisamment long. Nous serions ravis que vous partagiez votre expérience avec nous. Veillez toujours à ce que les conduites ne soient pas tendues ou coincées. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon pour BMW R1150GSAdaptateur de guidon au nouveau design 22 mm Ø plus près de 50 mmincl. ABELe nouvel adaptateur de guidon pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm optimale.Notre rehausse de guidon est dotée d'un déport de guidon. Le guidon est non seulement 25 mm plus haut, mais - ce qui est particulièrement avantageux - aussi 50 mm plus près.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est très avantageux pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base est fixé avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.Pour toutes les motos avec un guidon de 22 mm, dont les pilotes souhaitent rapprocher encore plus le guidon, nous avons notre version 70 mm dans notre programme.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit pour la BMW R1150GS de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Les adaptateurs sont disponibles en aluminium anodisé argenté ou noir.Veuillez sélectionner lors de la commande.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

L'adaptateur de guidon en tube au nouveau design - extension de 50 mm incl. ABE Le nouvel adaptateur de guidon en tube pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm optimaux. Le guidon se rapproche ainsi du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base est fixé avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Pour le modèle BMW F750GS, tous les câbles et conduites s'adaptent, seul le câble d'embrayage et le câble d'embrayage doivent être repositionnés. Temps de montage environ 15 minutes.Grâce à l'élévation du guidon, la vue sur le miroir peut être modifiée. Nous recommandons l'élévation de miroir d'AC Schnitzer. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon pour BMW F800GSincl. ABE L'adaptateur de guidon pour le guidon de 28 mm améliore votre position assise de 50 mm pour un confort optimal. Le guidon est ainsi 50 mm plus haut et plus proche du pilote. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto. La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veuillez faire attention à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Une extension de ligne de frein est vissée à la ligne de frein. Pour les modèles jusqu'à l'année de construction 2011, il s'agit d'une languette pour le répartiteur de ligne de frein, et à partir de l'année de construction 2012, il s'agit d'une ligne. Il suffit maintenant de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon d'origine. Toutes les vis et pièces nécessaires à la conversion sont fournies.En général, il suffit de faire passer les câbles et les lignes derrière le té de fourche pour votre BMW F800GS. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon pour BMW R850GS-R1100GSAdaptateur de guidon au nouveau design - Extension de 50 mmincl. ABELe nouvel adaptateur de guidon pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm optimale. Le guidon se rapproche ainsi du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si en avant vers le réservoir, ce qui est très avantageux pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base se fixe avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.Pour toutes les motos avec un guidon de 22 mm, dont les conducteurs souhaitent rapprocher encore plus le guidon, nous avons notre version de 70 mm dans notre programme.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit pour la BMW R850GS-R1100GS de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Nous proposons également des adaptateurs pour guidons de 25 mm et 28 mm, pour 22 mm l'espacement des trous est de 31 - 39 mm, pour les guidons de 25 mm ou 28 mm l'espacement des trous est de 36 - 42 mm.Ils sont disponibles en aluminium anodisé argenté ou noir.Veuillez sélectionner lors de la commande. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Adaptateur de guidon pour BMW R1200GS LC + R1250GSL'adaptateur de guidon pour la R1200GS de l'année 2013 et la R1200GS LC à partir de l'année 2014-2021 ainsi que la R1250GS améliore votre position assise de 50 mm. Le guidon se rapproche ainsi de 50 mm du conducteur et est environ 30 mm plus haut. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine. Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si penché vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.La conversion est rapide et facile à réaliser :Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et une extension pour les conduites de frein et d'embrayage sont incluses dans le kit de conversion. Cependant, vous devez faire installer les extensions des conduites dans un atelier, car elles doivent ensuite être purgées.NON compatible avec BMW R1200GS AdventureTous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

wird benötigt um das Lampenschutzgitter zu montieren, wenn kein Tankschutzbügel montiert ist schwarz Lampenschutzgitter nicht im Lieferumfang

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Adapter-Satz mit Kegel Bike-LiftErmöglicht das sichere Aufbocken aller Motorräder. - Für Black Ice Montageständer BI-FS

Das universelle 3in1 Adapterkabel ist die perfekte Lösung für alle Ihre Ladeanforderungen. Mit drei verschiedenen Anschlusstypen bietet dieses hochwertige Kabel maximale Kompatibilität mit einer Vielzahl von modernen Geräten. Die robuste Verarbeitung und langlebigen Materialien garantieren eine lange Lebensdauer. Das Kabel ist ideal für unterwegs und ermöglicht einfaches Laden mehrerer Gerätetypen mit einem Produkt. Dank deutscher Qualitätsferigung erhalten Sie ein zuverlässiges Accessoire, das höchsten Ansprüchen genügt.

Das Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger mit Givi/Kappa Monokey Schnittstelle bietet eine perfekte Lösung für die sichere Befestigung Ihres Topcases. Speziell entwickelt für die Monokey-Kompatibilität, ermöglicht dieses Adapterkit die problemlose Integration von Givi- und Kappa-Topcases auf Ihrem ADVENTURE-RACK Gepäckträger. Das System nutzt die vorhandenen Funktionsbohrungen des Gepäckträgers optimal aus und ermöglicht damit eine sichere, zuverlässige Montage ohne komplizierte Umbauten. Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger ist bekannt für seine extreme Belastbarkeit und Flexibilität und eignet sich hervorragend für Reiseenduros und sportliche Tourenmotorräder. Das Adapterkit wird fest auf dem Gepäckträger verschraubt und bietet absolute Stabilität während der Fahrt. Dank des minimalen Gewichts von nur etwa 0,1 kg trägt das Adapterkit nicht wesentlich zum Gesamtgewicht Ihres Motorrads bei, während es gleichzeitig maximale Sicherheit und Funktionalität bietet. Die Montage ist bemerkenswert einfach: Das Adapterkit wird mit dem mitgelieferten Montagematerial fest auf den Gepäckträger geschraubt. Der Lieferumfang beinhaltet das komplette Adapterkit, eine aussagekräftige Anbauanleitung sowie sämtliches erforderliche Befestigungsmaterial. Bitte beachten Sie, dass dieses Adapterkit nicht mit dem MonoKey-Seitensystem kompatibel ist. Bestellen Sie jetzt und profitieren Sie von einer sicheren, zuverlässigen Lösung für Ihren Motorradgepäcktransport.

Das Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger ist die perfekte Lösung zur sicheren Befestigung von Topcases mit Givi/Kappa Monolock-Schnittstelle. Dieses hochwertige Zubehör ermöglicht es Ihnen, Ihr Topcase zuverlässig auf dem robusten ADVENTURE-RACK Gepäckträger zu montieren und dabei maximale Stabilität zu gewährleisten. Das System wurde speziell für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen entwickelt und überzeugt durch seine extreme Belastbarkeit und beeindruckende Flexibilität. Die intelligente Konstruktion des ADVENTURE-RACK Gepäckträgers verfügt über speziell angebrachte Funktionsbohrungen, die eine einfache und sichere Montage des Adapterkits ermöglichen. Das Adapterkit wird fest auf dem Gepäckträger verschraubt und bietet damit eine absolut zuverlässige Verbindung zwischen Ihrem Topcase und dem Gepäckträger. Die hochwertige Verarbeitung garantiert Langlebigkeit und Sicherheit bei allen Fahrbedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur etwa 0,2 kg bleibt die zusätzliche Gewichtsbelastung minimal. Der Lieferumfang umfasst das komplette Adapterkit sowie eine detaillierte Anbauanleitung und alles notwendige Montagematerial. Sichern Sie sich jetzt dieses zuverlässige Adapterkit und genießen Sie die Freiheit, Ihr Gepäck sicher und komfortabel auf Ihrem ADVENTURE-RACK Gepäckträger zu transportieren.

Das Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger für Shad Topcases bietet die ideale Lösung zur sicheren Befestigung hochwertiger Shad Topcases auf Ihrem ADVENTURE-RACK Gepäckträger. Dieses spezialisierte Zubehör ermöglicht es Ihnen, verschiedene Shad Topcase-Modelle schnell und zuverlässig zu montieren. Das Kit ist kompatibel mit folgenden Shad Topcase-Modellen: SH48, SH49, SH50, SH58x, SH59x und dem populären TR48 Terra. Mit diesem Adapterkit erhalten Sie eine universelle Lösung für mehrere Shad-Modelle, was es zu einer wirtschaftlichen Wahl für Fahrer macht, die verschiedene Topcases nutzen möchten. Die Montage ist beeindruckend einfach: Das Adapterkit wird mittels Schrauben auf dem ADVENTURE-RACK Gepäckträger befestigt und nutzt die vorhandenen Funktionsbohrungen optimal. Das ADVENTURE-RACK selbst ist für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen entwickelt worden und besticht durch seine extreme Belastbarkeit und beeindruckende Flexibilität. Mit einem Gesamtgewicht von etwa 0,3 kg pro Adapterkit bleibt die Gewichtszunahme minimal. Die schwarze Oberfläche fügt sich harmonisch in das Design Ihres Motorrades ein. Im Lieferumfang sind zwei Adapterkits, eine ausführliche Anbauanleitung und sämtliches erforderliche Montagematerial enthalten. Bitte beachten Sie: Das Kit ist nicht geeignet für Shad SH34, SH42 und SH47. Optimieren Sie Ihre Gepäckträger-Lösung mit diesem zuverlässigen Adapterkit und genießen Sie sichere Fahrten mit Ihrer Shad Topcase.