SUZUKI

Battlax Adventure A41   Construction révisée et sensation de contact sécurisée grâce aux propriétés améliorées du mélange Adoption de la technologie 3LC avec son design innovant et le positionnement optimal des rainures, offrant au A41 une adhérence sécurisée même dans des conditions exigeantes Adhérence exceptionnelle grâce à une surface de contact améliorée Distribution de pression optimisée dans la zone de contact Construction robuste pour des performances durables et constantes Caractéristiques techniques :Largeur:   150 Aspect ratio:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   69 Indice de vitesse:   V -240 km/h Profil:   A41 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Sichern Sie sich maximalen Schutz mit dem Adventure Handprotektoren-Kit, speziell entwickelt für Honda-, Suzuki- und Triumph-Motorräder. Dieses Premium-Handschutz-System ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrten auf Straße und Gelände. Das Adventure Handprotektoren-Kit schützt deine Lenkerarmaturen zuverlässig vor Sturzschäden und bewahrt deine Hände vor allen Witterungseinflüssen, Steinschlag und gefährlichem Astwerk. Das Kit basiert auf einem stabilen Aluminiumbügel mit hochwertiger Pulverbeschichtung, an dem robuste Adventure Handschalen befestigt sind. Der verwendete schlagfeste Kunststoff ist flexibel konstruiert und bietet erstklassigen Schutz vor Wind und Wetter. Bei Geländefahrten schützen die Handschalen effektiv vor Steinschlag und dem Kontakt mit Ästen sowie Sträuchern. Das elegante Design mit mattschwarzer Oberfläche verleiht deinem Bike einen prägnanten, modernen Look mit aerodynamischer Formgebung. Die geschlossene Form der Adventure Handschalen sorgt für vollständige Abdeckung auch auf den Seiten und bietet damit optimalen Schutz für Lenker und Hände. Die einfache Zweipunkt-Montage benötigt kein Spezialwerkzeug und kann problemlos von dir selbst durchgeführt werden. Mit einem Gesamtgewicht von etwa 1,7 kg bleibt das Gewicht dennoch ausgesprochen niedrig. Du kannst das Set optional mit dem separat erhältlichen Sturzpad-Set ergänzen für noch intensiveren Schutz, oder das Erweiterungs-Set nutzen, um die Protektionsfläche zu vergrößern. Bestelle dein Adventure Handprotektoren-Kit noch heute und fahre mit erhöhter Sicherheit!

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger von SW-MOTECH ist ein hochbelastbarer und vielseitig einsetzbarer Alu-Gepäckträger, speziell entwickelt für die Suzuki GSX-S1000GX und konzipiert für abenteuerlustige Motorradfahrer, die sowohl lange Straßentouren als auch anspruchsvolle Offroad-Einsätze planen. Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Fertigung von hochwertigen Gepäckträgern und dem fundierten Feedback von Testfahrern und Kundenberichten ist dieser robuste Tourenträger das Ergebnis einer detaillierten Entwicklung, die Materialstärke, Gewicht und Geometrie speziell für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen optimiert hat. Kompatibilität: Dieser Gepäckträger ist spezifisch für die Suzuki GSX-S1000GX ab dem Modelljahr 2023 entwickelt und gefertigt worden. Die modellspezifischen Anbauelemente gewährleisten eine perfekte Passform und einfache Montage an den Originalanbaupunkten des Motorrades. Besonderheiten und Funktionalität: Das ADVENTURE-RACK überzeugt durch seine extreme Belastbarkeit und funktionsorientierte Form, die speziell für lange Touren auf und abseits befestigter Straßen ausgelegt ist. Ausgewählte Fertigungsverfahren und die optimierte Konstruktion verleihen dem Gepäckträger eine zusätzliche Portion Stabilität und Robustheit. Der Träger wurde unter harten Laborbedingungen sowie im realen Gelände intensiv getestet und hat dabei seine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Vibration, Stöße und hohe Lasten bewiesen. Die funktionsorientierte Geometrie ermöglicht es, schwere Lasten sicher zu transportieren, ohne dabei die Fahreigenschaften des Motorrades negativ zu beeinflussen. Auflagefläche und Befestigungsmöglichkeiten: Der ADVENTURE-RACK bietet eine besonders großzügige Auflagefläche mit Dimensionen von 32,9 cm Breite vorne, 22,5 cm Breite hinten und 30,3 cm Länge, was ausreichend Platz für umfangreiches Gepäck bietet. Zahlreiche große Verzurrösen ermöglichen das sichere und leichte Verzurren von Hecktaschen und anderem Gepäck, wobei auch 25-mm-Verschlüsse problemlos durchfädelt werden können. Die vielen Funktionsbohrungen im Träger nehmen verschiedene Adapterkits zur Befestigung von Topcases auf – sei es von SW-MOTECH TRAX Topcases, Givi Monokey und Monolock Systemen, Krauser Topcases oder Shad I und II Modellen. Darüber hinaus können SysBag Taschen mit entsprechender Adapterplatte montiert werden, wobei die jeweiligen Adapterkits separat erhältlich sind. Material und Verarbeitung: Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger ist aus robuster Aluminium-Legierung gefertigt, die eine optimale Balance zwischen Festigkeit und Gewicht bietet. Die Oberflächenbehandlung durch schwarze Pulverbeschichtung schützt den Träger wirksam vor Korrosion und Abrieb, wodurch eine lange Lebensdauer auch unter extremen Bedingungen gewährleistet wird. Die präzise Fertigung und die hochwertige Oberflächenfinish unterstreichen die Qualität dieses Tourenträgers. Installation und Montage: Die Montage des ADVENTURE-RACK Gepäckträgers gestaltet sich dank der modellspezifischen Anbauelemente einfach und unkompliziert. Der Träger wird direkt an den Originalanbaupunkten der Suzuki GSX-S1000GX befestigt, was eine sichere und wartungsfreie Installation ohne Modifikationen am Motorrad ermöglicht. Dies spart Zeit beim Einbau und stellt sicher, dass die Strukturintegrität des Motorrades nicht beeinträchtigt wird. Anwendungsbereiche: Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger ist ideal für lange Touren, Abenteuerreisen, Offroad-Expeditionen und alltägliche Pendelfahrten mit erhöhtem Gepäckaufkommen. Ob für mehrtägige Motorradreisen mit umfangreicher Ausrüstung, Wochenendtrips oder tägliche Besorgungsfahrten – dieser robuste Gepäckträger bietet die nötige Zuverlässigkeit und Kapazität für alle Anforderungen eines anspruchsvollen Motorradfahrers.

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger von SW-MOTECH ist ein vielseitiges und extrem belastbares Gepäckträgersystem, das speziell für die Suzuki V-Strom Serie (650, 1000 und 1050) entwickelt wurde. Dieses hochwertige Motorrad-Gepäckträgersystem kombiniert funktionsorientierte Form mit extremer Robustheit und bietet eine ideale Lösung für lange Abenteuertouren auf und abseits der Straße. Mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Fertigung von Gepäckträgern und gestützt auf wertvolles Feedback von Kunden und professionellen Testfahrern entwickelt, stellt dieses Alu-Gepäckträgersystem eine bewährte und zuverlässige Wahl dar. Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK ist speziell entwickelt für die Suzuki V-Strom 650, Suzuki V-Strom 1000 und Suzuki V-Strom 1050. Die modellspezifischen Anbauelemente garantieren eine perfekte Passform und ermöglichen eine unkomplizierte Montage an den Originalanbaupunkten des Motorrades ohne zusätzliche Modifikationen. Das System ist für alle drei Varianten der V-Strom Serie optimiert. Robustheit und Belastbarkeit: Das ADVENTURE-RACK überzeugt durch seine außergewöhnliche Belastbarkeit bei Vibrationen, Stößen und hohem Gewicht. Die Materialstärke, das Gewicht und die Geometrie wurden speziell für anspruchsvolle Offroad-Touren und mehrtägige Reisefahrten optimiert. Der Gepäckträger wurde unter harten Laborbedingungen und im realen Gelände umfassend getestet, wobei seine Robustheit und Zuverlässigkeit vollständig bestätigt wurden. Ausgewählte Fertigungsverfahren und die optimierte Form verleihen dem System eine zusätzliche Portion Stabilität. Auflagefläche und Dimensionen: Das ADVENTURE-RACK bietet eine besonders großzügige Auflagefläche mit einer Breite von 32,9 Zentimeter an der vorderen Kante und 22,5 Zentimeter an der hinteren Kante. Die Länge der Ladefläche beträgt 30,3 Zentimeter, was reichlich Platz für Gepäck, Ausrüstung und Proviant bietet. Diese großflächige Auslegung ermöglicht es, auch sperrige Lasten sicher zu transportieren und optimal zu verteilen. Verzurrsystem und Gepäckbefestigung: Das System ist mit zahlreichen großen Verzurrösen ausgestattet, die ein einfaches und sicheres Verzurren von Gepäck ermöglichen. Die Verzurrösen sind für die Durchfädelung von 25-Millimeter-Verschlüssen dimensioniert, was eine flexible und sichere Befestigung verschiedenster Gepäcktypen gewährleistet. Hecktaschen finden an den robusten Verzurrösen sicheren Halt, auch bei unebenen Offroad-Passagen und anspruchsvollen Fahrtbedingungen. Topcase- und Taschen-Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK verfügt über zahlreiche Funktionsbohrungen, die die Befestigung von verschiedenen Topcase-Systemen ermöglichen. Das System ist kompatibel mit TRAX Topcases von SW-MOTECH sowie mit SysBag Taschen, für die entsprechende Adapterplatten und Adapterkits separat erhältlich sind. Darüber hinaus können Adapterkits zur Befestigung von Topcases anderer renommierter Hersteller wie Givi (Monokey und Monolock), Krauser sowie Shad I und II ebenfalls separat erworben werden, was maximale Flexibilität und Kompatibilität bietet. Material und Oberflächenschutz: Das ADVENTURE-RACK besteht aus hochwertigem Aluminium, das eine hervorragende Festigkeit-zu-Gewicht-Relation bietet und gleichzeitig das System leicht hält. Ein wirksamer Korrosionsschutz durch schwarze Pulverbeschichtung schützt das Gepäckträgersystem vor Witterungseinflüssen, Feuchtigkeit und Korrosion, wodurch eine lange Lebensdauer und dauerhaft ansprechende Optik gewährleistet werden. Montage und Installation: Die Installation des ADVENTURE-RACK ist denkbar einfach und erfolgt an den Originalanbaupunkten des Motorrades. Die modellspezifischen Anbauelemente passen exakt auf die Suzuki V-Strom Serie und erfordern keine aufwändigen Umbauten oder zusätzliche Bohrungen. Eine detaillierte Montageanleitung liegt bei und ermöglicht eine schnelle Installation auch für weniger erfahrene Motorradfahrer. Anwendungsbereiche: Das ADVENTURE-RACK wurde gezielt für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen entwickelt und ist besonders für Abenteuerfahrten bestens geeignet. Die Suzuki V-Strom Serie ist als Klassiker unter den Adventure-Tourern bekannt und das ADVENTURE-RACK ist die perfekte Ergänzung für mehrtägige Reisen, Expeditionen und Abenteuerfahrten. Ob Offroad-Abenteuer durch anspruchsvolles Gelände, mehrtägige Reisetouren auf verschiedensten Straßenoberflächen oder Expedition bis ans Ende der Welt — das ADVENTURE-RACK trägt dein Gepäck zuverlässig dorthin, wohin du fahren möchtest. Das System bietet für Enduro-Fahrer, Abenteuertourer und Fernreisende die perfekte Lösung zur sicheren Gepäckmitnahme.

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger von SW-MOTECH ist ein vielseitiges und extrem belastbares Gepäckträgersystem, das speziell für die Suzuki V-Strom 800 und Suzuki V-Strom 800DE entwickelt wurde. Dieses hochwertige Motorrad-Gepäckträgersystem kombiniert funktionsorientierte Form mit extremer Robustheit und bietet eine ideale Lösung für lange Abenteuertouren auf und abseits der Straße. Mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Fertigung von Gepäckträgern und gestützt auf wertvolles Feedback von Kunden und professionellen Testfahrern entwickelt, stellt dieses Alu-Gepäckträgersystem eine bewährte und zuverlässige Wahl dar. Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK ist speziell entwickelt für die Suzuki V-Strom 800 und Suzuki V-Strom 800DE (Baujahr 2022 und später). Die modellspezifischen Anbauelemente garantieren eine perfekte Passform und ermöglichen eine unkomplizierte Montage an den Originalanbaupunkten des Motorrades ohne zusätzliche Modifikationen. Das System ist für beide Varianten der neuen V-Strom 800 Serie optimiert. Robustheit und Belastbarkeit: Das ADVENTURE-RACK überzeugt durch seine außergewöhnliche Belastbarkeit bei Vibrationen, Stößen und hohem Gewicht. Die Materialstärke, das Gewicht und die Geometrie wurden speziell für anspruchsvolle Offroad-Touren und mehrtägige Reisefahrten optimiert. Der Gepäckträger wurde unter harten Laborbedingungen und im realen Gelände umfassend getestet, wobei seine Robustheit und Zuverlässigkeit vollständig bestätigt wurden. Ausgewählte Fertigungsverfahren und die optimierte Form verleihen dem System eine zusätzliche Portion Stabilität. Auflagefläche und Dimensionen: Das ADVENTURE-RACK bietet eine besonders großzügige Auflagefläche mit einer Breite von 32,9 Zentimeter an der vorderen Kante und 22,5 Zentimeter an der hinteren Kante. Die Länge der Ladefläche beträgt 30,3 Zentimeter, was reichlich Platz für Gepäck, Ausrüstung und Proviant bietet. Diese großflächige Auslegung ermöglicht es, auch sperrige Lasten sicher zu transportieren und optimal zu verteilen. Verzurrsystem und Gepäckbefestigung: Das System ist mit zahlreichen großen Verzurrösen ausgestattet, die ein einfaches und sicheres Verzurren von Gepäck ermöglichen. Die Verzurrösen sind für die Durchfädelung von 25-Millimeter-Verschlüssen dimensioniert, was eine flexible und sichere Befestigung verschiedenster Gepäcktypen gewährleistet. Hecktaschen finden an den robusten Verzurrösen sicheren Halt, auch bei unebenen Offroad-Passagen und anspruchsvollen Fahrtbedingungen. Topcase- und Taschen-Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK verfügt über zahlreiche Funktionsbohrungen, die die Befestigung von verschiedenen Topcase-Systemen ermöglichen. Das System ist kompatibel mit TRAX Topcases von SW-MOTECH sowie mit SysBag Taschen, für die entsprechende Adapterplatten und Adapterkits separat erhältlich sind. Darüber hinaus können Adapterkits zur Befestigung von Topcases anderer renommierter Hersteller wie Givi (Monokey und Monolock), Krauser sowie Shad I und II ebenfalls separat erworben werden, was maximale Flexibilität und Kompatibilität bietet. Material und Oberflächenschutz: Das ADVENTURE-RACK besteht aus hochwertigem Aluminium, das eine hervorragende Festigkeit-zu-Gewicht-Relation bietet und gleichzeitig das System leicht hält. Ein wirksamer Korrosionsschutz durch schwarze Pulverbeschichtung schützt das Gepäckträgersystem vor Witterungseinflüssen, Feuchtigkeit und Korrosion, wodurch eine lange Lebensdauer und dauerhaft ansprechende Optik gewährleistet werden. Montage und Installation: Die Installation des ADVENTURE-RACK ist denkbar einfach und erfolgt an den Originalanbaupunkten des Motorrades. Die modellspezifischen Anbauelemente passen exakt auf die Suzuki V-Strom 800 und Suzuki V-Strom 800DE und erfordern keine aufwändigen Umbauten oder zusätzliche Bohrungen. Eine detaillierte Montageanleitung liegt bei und ermöglicht eine schnelle Installation auch für weniger erfahrene Motorradfahrer. Anwendungsbereiche: Das ADVENTURE-RACK wurde gezielt für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen entwickelt und ist besonders für Abenteuerfahrten bestens geeignet. Die neue Suzuki V-Strom 800 Serie ist ein modernes Adventure-Touring-Meisterwerk und das ADVENTURE-RACK ist die perfekte Ergänzung für mehrtägige Reisen, Expeditionen und intensive Abenteuerfahrten. Ob Offroad-Abenteuer durch anspruchsvolles Gelände, mehrtägige Reisetouren auf verschiedensten Straßenoberflächen oder Expedition bis ans Ende der Welt — das ADVENTURE-RACK trägt dein Gepäck zuverlässig dorthin, wohin du fahren möchtest. Das System bietet für Enduro-Fahrer, Abenteuertourer und Fernreisende die perfekte Lösung zur sicheren Gepäckmitnahme.

Diese Abgasanlage wurde von Grund auf neu entwickelt und besteht aus leichtgewichtigen Materialien, die im Rennsport erprobt wurden. Der Schalldämpfer besitzt eine Außenhülse, ein Hitzeschild und eine Schelle aus Carbon. Die Endkappe ist aus Titan gefertigt, während der Krümmer, der Resonator und das Verbindungsrohr aus Edelstahl bestehen. Die Schalldämpferhalterung besteht aus schwarz beschichtetem Aluminium. Durch diese Materialwahl konnte das Gewicht im Vergleich zur Serienabgasanlage um 39,6 % (3,2 kg) reduziert werden. Diese Abgasanlage bietet nicht nur eine Gewichtsersparnis, sondern verleiht dem Motorrad auch einen rennsportlichen Look durch die alternative Verlegung auf die rechte Seite (anstatt unter dem Motorrad, wie es bei der Standardversion der Fall ist). Das Hitzeschild aus Carbon schützt nicht nur vor Hitze, sondern sorgt auch für eine attraktive Optik. Im Vergleich zu einer Suzuki GSX-8S, die mit der serienmäßigen Abgasanlage ausgestattet ist, bietet diese einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von 4,7 kW (6,4 PS) bei 9.200 U/min bzw. 4,7 Nm bei 7.650 U/min, die auf dem Akrapovič-Prüfstand gemessen wurden. Die Abgasanlage verfügt über einen Resonator im Verbindungsrohr, der dem Fahrer ein einzigartiges Klangerlebnis mit einem rasanten und lebendigen Ton bietet, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. mit dB-Eater kein Re-Mapping notwendig kompatibel mit dem originalen Suzuki Satteltaschen-Set

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Titan für die Schalldämpferhülle und die Endkappe aus Carbon, gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. Bei der Installation der Racing Line-Abgasanlage an Euro5+-Motorrädern (2 Lambdasonden) erscheint die Motorkontrollleuchte, nachdem eine Abweichung in den Parametern des Serienkatalysators festgestellt wurde. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne dB-Eater optional kann ein dB-Eater Einsatz montiert werden (muss extra bestellt werden. Die Montage muß vom Kunden selbst vorgenommen werden)  

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater V-TUV108/1 Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung. Dokumente Videos

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. Achtung!! Zur Montage müssen sie folgende Punkte unbedingt ausführen: Entfernen des Hauptständers und der Hauptständer- Aufnahme leichtes Versetzten des Kühlers 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater V-TUV108/1 Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung. Dokumente Videos

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. Achtung!! Zur Montage müssen sie folgende Punkte unbedingt ausführen: Entfernen des Hauptständers und der Hauptständer- Aufnahme leichtes Versetzten des Kühlers 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater V-TUV49/1 Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Videos

Steigert Leistung und Drehmoment, während gleichzeitig das Gewicht im Vergleich zur Serienanlage reduziert wird. Die Slip-On Line Abgasanlage aus Titan wird aus reinrassigen Rennsport-Materialien gefertigt. Ihre Titanhülle besticht mit echtem Racing-Look und die optimierten Schalldämpfer-Komponenten sorgen für die beste Performance. Die Vorgaben der EC/ECE-Typenzulassung werden erfüllt, ohne dass dadurch der verbesserte, sportliche Sound beeinträchtigt wird. Das Hitzeschild und die Endkappen aus Carbon verleihen der Abgasanlage eine noch attraktivere Optik. Ein unkompliziertes Plug-and-Play-System, weitere Komponenten oder ein Re-Mapping sind nicht erforderlich. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten ohne dB-Eater Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Sound Suzuki GSX-S 1000 F: originaler Sound Suzuki GSX-S 1000 F:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – das zeigt sich in zwei unterschiedlichen Auspuffanlagen. Wählen Sie Ihr Modell mit einer Schalldämpferhülle aus Karbon oder Titan. Alle Slip-Ons kommen mit einer Endkappe aus Carbon. Ein rennerprobtes Material. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänger Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV236/1 Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust Suzuki GSX-S750: Sound - Slip-On wo insert Suzuki GSX-S750:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 300 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV081 e24*0207*(9) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Slip-On ohne dB-Eater GSXR 1000 2012: originaler Sound GSXR 1000 2012:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Titan. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 300 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV081 e24*0207*(9) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Slip-On ohne dB-Eater GSXR 1000 2012: originaler Sound GSXR 1000 2012:

Zwei innovative und aerodynamisch effiziente Schalldämpfer – jeweils mit einem Katalysator zur Erfüllung der Euro 5 EC/ECE-Typgenehmigung – passen perfekt zum Design des Motorrads. Konstruiert mit einer schwarz beschichteten, leichten Titan-Außenhülle der Schalldämpfer, Link Pipes aus hochwertigem Edelstahl sowie Endkappen und Hitzeschilder aus Carbon, ist dieses Abgassystem 31,6 % leichter als die Serienanlage. Das System mit dem lasergravierten Akrapovič-Logo bietet eine großartige Gasannahme und vermittelt dem Fahrer ein Gefühl für den Motor und die Leistung des Motorrads. Es liefert außerdem auf dem Akrapovič Prüfstand eine Leistungssteigerung von 1,2 kW (1,6 PS) bei 8.700 U/min und einen Drehmomentzuwachs von 1,9 Nm bei 8.400 U/min im Vergleich mit einer Hayabusa Serien-Abgasanlage. Ein lebendiger, sportlicher und tiefer Sound verleiht der Abgasanlage eine weitere Dimension und begeistert noch mehr die Sinne. Es ist ein einfaches Plug-and-Play-System, das keine Neuprogrammierung der ECU erfordert. BLACK EDITION passend auf den originalen Krümmer 2 x Verbindungsrohre aus Titan  2 x Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan - schwarz pulverbeschichtet Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten mit dB-Eater Euro5/Euro5+ keine Neuprogrammierung der ECU erforderlich

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer 2 x Verbindungsrohre aus Edelstahl- V4A 2 x Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 450 mm Mantellänge Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV052 & V-TUV052L e1 Nr.0732 Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Edelstahl- V4A Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV049/1 e1 Nr.0617 Anlage kann wahlweise Standard (mit oder ohne Beifahrerraste) montiert werden. Auspuffhalter ist (sind) im Lieferumfang enthalten. Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Karbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV049/1 e1 Nr.0718 Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Option pour un upgrade du silencieux Slip-On Line vers un système complet. Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable parfaitement soudés. Son amélioré lors de l'utilisation avec la Slip-On Line en carbone, offrant un son sportif, et en combinaison avec la Slip-On Line en titane, un véritable son de course qui sera certainement perçu et apprécié. Performance améliorée et couple accru sur toute la plage de régimes. Lorsque le collecteur optionnel est monté sur le système d'échappement Slip-On Line en carbone homologué EC/ECE, l'homologation EC/ECE perd sa validité. Pour obtenir des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, une cartographie spécialement développée, issue de la collaboration entre le département de recherche et développement d'Akrapovic et notre partenaire Rapid Bike by Dimsport, doit être utilisée. Vous pouvez la télécharger sur https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION SUR DES CIRCUITS FERMÉS. NON CONFORME À UNE UTILISATION SUR ROUTE.Le fleuron des systèmes d'échappement Akrapovic, utilisé et testé dans le sport motocycliste par nos meilleures équipes d'usine. C'est tout simplement le meilleur système d'échappement qui existe. Chaque modèle est unique et a été conçu dans le but de maximiser la puissance du moteur tout en réduisant le poids total, afin d'optimiser la maniabilité de l'ensemble de la moto. Il est entièrement fabriqué en titane.Nos systèmes d'échappement respectent les limites sonores de la FIM et disposent d'un support soudé plus robuste et d'un embout en titane.

Silencieux hexagonal en titane léger avec boîtier, embout et protection thermique en carbone. Son Akrapovič distinctif avec un son plus profond. La version d'entrée de gamme en tuning d'échappement offre plus de couple et de puissance sur toute la plage de régimes. Le silencieux est plus petit que le modèle d'origine, pour un look plus marqué et sportif, et est environ 40 % plus léger que le système standard. Conforme EC/ECE, aucune reprogrammation nécessaire. Installation plug-and-play facile.Collecteur optionnel pour un couple accru et plus de puissance dans la plage moyenne et supérieure de la courbe de puissance. Si le collecteur optionnel est utilisé, une reprogrammation est nécessaire.

Construit à partir de titane ultra-léger, ce qui permet une réduction de poids de plus de 70% par rapport au silencieux d'origine. Petit, sportif et avec un design inspiré du sport automobile. Améliore la puissance et le couple sur toute la plage de régimes. Le son impressionnant offre une véritable sensation de course et d'enthousiasme total. Installation plug-and-play facile, aucune reprogrammation nécessaire. Conçu pour une utilisation sur circuit et dans des marchés où une homologation EC/ECE n'est pas requise.Collecteur optionnel pour un couple accru et plus de puissance dans la plage de régime intermédiaire et supérieure. Si le collecteur optionnel est utilisé, une reprogrammation est nécessaire.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE.

Ce produit est fabriqué en titane de haute qualité pour le boîtier extérieur du silencieux. Le tube de raccordement et la structure interne du silencieux sont en acier inoxydable, le capuchon de finition et le pare-chaleur sont en carbone et dotés d'impressions spéciales. Le nouveau pare-chaleur en carbone inclus a été entièrement repensé et couvre complètement le tube de raccordement pour protéger la zone passager de la chaleur. Il offre un gain de performance considérable dans la plage de régime intermédiaire et élevée : sur le banc d'essai interne d'Akrapovič, une augmentation de puissance de 1,1 kW (1,5 ch) à 6 000 tr/min et un gain de couple de 1,3 Nm à 6 100 tr/min ont été atteints par rapport à une Suzuki V-Strom 800DE avec un système d'échappement d'origine. Le poids a été réduit de 23,6 % (1,2 kg) par rapport au système d'échappement d'origine. Un son Akrapovič profond, vivant et sportif complète le système.Une installation simple Plug-and-Play évite un re-mappage. Ce produit est conforme à la homologation CE/ECE et est entièrement compatible avec les valises latérales d'origine Suzuki.

Titan Kat-Ersatzrohr ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr falls Sie bereits die Slip-On Systeme S-S10SO6-HZC oder S-S10SO6-HZT besitzen, können Sie diese mit dem Kat-Ersatzrohr kombinieren Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Videos