De nombreuses enduros se passent depuis un certain temps de la barre centrale du guidon.Même sur de nombreuses motos de route avec un guidon haut, une barre pourrait être nécessaire ;pour le montage de :- Supports de roadbook- Appareils GPS- Ordinateurs de moto- Sacs de carte- et autresAvec nos barres centrales, nous avons comblé cette lacune.Aucun changement compliqué de guidon n'est nécessaire. La barre se fixe simplement par la suite. Les barres sont universellement utilisables sur des guidons de 22 à 28 mm de diamètre - guidons standard en acier ou en aluminium et guidons Magura ou ProTaper qui se rétrécissent. Enfin, il est à nouveau possible de monter quelque chose sur le guidon. La solution idéale pour des utilisations occasionnelles ou pour des motos avec un guidon instable.La barre mesure 290 mm de long et est en aluminium anodisé naturel.- ne convient pas pour BMW 1200GS avec I-ABS 2, par exemple R1200GS ADV - Année : 2007Également adapté pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

Protection de haute qualité pour le remplissage d'huile de votre Ducati Multistrada.Le bouchon en aluminium parfaitement fabriqué est anodisé et ne peut être manipulé qu'avec un outil spécial. Celui-ci fait bien sûr partie de la livraison et peut être attaché à votre porte-clés.Une autre particularité est le capuchon de couleur interchangeable. Avec celui-ci, vous pouvez ajouter des touches de couleur à votre moto et ainsi rendre la machine un peu plus individuelle.

Die Touratech Hebel werden aus hochfestem Aluminium wie im Flugzeugbau aus dem Vollen gefräst. Sie sind 6-fach verstellbar und klappbar. Das hat den Vorteil bei einem Umfaller, dass der Hebel hochklappen kann, ohne das er abbricht. Im Normalbetrieb sind die Hebel durch einen Mechanismus gegen hochklappen geschützt.Die Hebel sind in der Länge mittels Schwalbenschwanzverbindung um 35mm verstellbar. Die Eloxierung entspricht den höchsten Qualitätsnormen. Alle Schraubenverbindungen entsprechen der DIN Norm und werden vor Auslieferung mit dem Drehmomentschlüssel angezogen.Die CNC Hebel werden mit deutscher ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ausgeliefert und sind somit eintragungsfrei.

Vous n'êtes pas satisfait du pare-brise d'origine de votre moto ? Grâce à nos milliers de kilomètres d'expérience en aventure et à notre savoir-faire en production, nous avons développé un pare-brise qui allie un design aventureux attrayant et une fonctionnalité optimale pour chaque utilisation.Découvrez des caractéristiques de conduite nettement améliorées avec le pare-brise Touratech par rapport aux pare-brises d'origine ! Le bord supérieur du pare-brise est basé sur nos expériences en rallye, tant en forme qu'en fonction. Optimisé de manière aérodynamique, les flux d'air sont dirigés sans turbulences inutiles au-dessus de la tête du pilote. Ainsi, le pare-brise est non seulement exempt de vibrations, mais garantit également un plaisir de conduite détendu et sans fatigue pour le pilote et le passager.Le pare-brise Touratech donne à votre moto un look individuel qui vous séduira. Bien sûr, nous avons testé le pare-brise en profondeur pour votre machine. Vous obtenez donc un pare-brise qui améliore non seulement techniquement mais aussi esthétiquement votre moto.- Développé spécialement pour votre moto- Forme optimisée aérodynamiquement- Exempt de vibrations même à des vitesses plus élevées- Turbulences d'air minimisées- Conduite sans fatigue - Look aventureux coolDisponible en différentes tailles et teintes.- Taille : L- Teinte : transparent

Vous n'êtes pas satisfait du pare-brise d'origine de votre moto ? Grâce à nos milliers de kilomètres d'expérience en aventure et à notre savoir-faire en production, nous avons développé un pare-brise qui allie un design aventureux attrayant et une fonctionnalité optimale pour chaque utilisation.Découvrez des caractéristiques de conduite nettement améliorées avec le pare-brise Touratech par rapport aux pare-brises d'origine ! Le bord supérieur du pare-brise est basé sur nos expériences en rallye, tant en forme qu'en fonction. Optimisé de manière aérodynamique, les flux d'air sont dirigés sans turbulences inutiles au-dessus de la tête du pilote. Ainsi, le pare-brise est non seulement exempt de vibrations, mais garantit également un plaisir de conduite détendu et sans fatigue pour le pilote et le passager.Le pare-brise Touratech donne à votre moto un look individuel qui vous séduira. Bien sûr, nous avons testé le pare-brise en profondeur pour votre machine. Vous obtenez donc un pare-brise qui améliore non seulement techniquement mais aussi esthétiquement votre moto.- Développé spécialement pour votre moto- Forme optimisée aérodynamiquement- Exempt de vibrations même à des vitesses plus élevées- Turbulences d'air minimisées- Conduite sans fatigue - Look aventureux coolDisponible en différentes tailles et teintes.- Taille : L- Teinte : teinté

Avec cet élargisseur de béquille latérale, la Kawasaki Versys 650 est beaucoup plus stable même sur un sol plus mou.Facile et rapide à monter.Grâce à l'élargisseur de béquille latérale, la surface de contact est plus que doublée, ce qui signifie que soulever une charge entièrement chargée appartient désormais au passé. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cet élargisseur un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'élargisseur, celui-ci est toujours présent et vous évitez ainsi beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.

Un problème bien connu qui a déjà coûté les nerfs de nombreux motards ! On roule avec sa machine hors des sentiers battus, sur des chemins accidentés, une courte pause est incluse. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol meuble est un véritable problème ! Une planche ou un support similaire n'est généralement jamais à portée de main quand on en a besoin.Touratech a la solution : Grâce à l'élargissement de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus de deux fois, et soulever une charge entièrement chargée appartient désormais au passé. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cet élargissement un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'élargissement, celui-ci est toujours à portée de main et vous évitez ainsi beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.

Un problème bien connu qui a déjà coûté les nerfs de nombreux motards ! On roule avec sa machine hors des sentiers battus, sur des chemins accidentés, une courte pause est incluse. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Le stationnement du véhicule sur un sol meuble est un véritable problème ! Une planche ou un support similaire n'est généralement jamais à portée de main quand on en a besoin.Touratech a la solution : Grâce à l'élargissement de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus de deux fois, et il n'est plus nécessaire de soulever une charge entièrement chargée. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cet élargissement un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'élargissement, celui-ci est toujours à portée de main et vous évitez ainsi beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.

Un problème bien connu qui a déjà coûté les nerfs de la plupart des motards ! On roule avec sa machine hors des sentiers battus, sur des chemins accidentés, une courte pause est incluse. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Le stationnement du véhicule sur un sol meuble est un véritable problème ! Une planche ou un support similaire n'est généralement jamais à portée de main quand on en a besoin.Touratech a la solution : Grâce à l'élargissement de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus de deux fois, et il n'est plus nécessaire de soulever une charge entièrement chargée. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cet élargissement un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'élargissement, celui-ci est toujours à portée de main et vous évitez ainsi beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.

Avec l'extension de béquille latérale Touratech pour la Triumph Tiger 800 XC, la surface de contact est augmentée de plus de deux fois. Ainsi, la Tiger est beaucoup plus stable même sur un sol meuble. La combinaison de pièces en acier inoxydable et d'une plaque intermédiaire en aluminium anodisé donne à cette extension un superbe look. En fait, une moto d'aventure ne peut pas partir en voyage sans ce produit.Non compatible avec le béquille centrale.

Là où l'on gare idéalement une moto d'aventure, les places de parking asphaltées sont une rareté. Cependant, le stationnement de la moto en terrain accidenté n'apporte de la joie que si les conditions sont réunies.Un élargisseur de béquille latérale remplit cette condition et évite de devoir soulever la charge entièrement chargée.

Grâce à l'extension de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus du double, ce qui signifie que soulever une charge entièrement chargée appartient désormais au passé. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cette extension un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'extension, celle-ci est toujours présente et vous évitez ainsi beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.Compatible uniquement avec KTM 790 / 890 Adventure.Non compatible avec KTM 790 / 890 Adventure R.

Grâce à l'extension de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus du double, et il n'est plus nécessaire de soulever une charge entièrement chargée. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cette extension un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'extension, elle est toujours présente et vous évitez beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.Convient uniquement aux KTM 790 / 890 Adventure R.Ne convient pas aux KTM 790 / 890 Adventure.

Un problème bien connu qui a déjà coûté les nerfs de nombreux motards ! On roule avec sa machine hors des sentiers battus, sur des chemins accidentés, une courte pause est incluse. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Garer le véhicule sur un sol meuble est un véritable problème ! Une planche ou un support similaire n'est généralement jamais à portée de main quand on en a besoin.Touratech a la solution : Grâce à l'élargissement de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus de deux fois. Soulever une charge entièrement chargée appartient désormais au passé. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cet élargissement un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'élargissement, celui-ci est toujours à portée de main et vous évitez ainsi beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.

Souvent, ce sont les petites choses qui font la différence ! C'est également le cas avec l'élévation de guidon Touratech pour l'Africa Twin.L'élévation du guidon de 20 mm permet une position assise plus droite et nettement plus détendue. La plage de réglage de l'inclinaison du guidon est augmentée, ce qui améliore encore le confort.Conduire en position debout devient également moins fatigant avec l'élévation de guidon Touratech, ce qui apporte d'énormes avantages, surtout pour les pilotes plus grands.Dans l'ensemble, cela permet d'obtenir un gain de condition physique et de concentration perceptible. Les longues étapes sur autoroute perdent leur appréhension et, en tout-terrain, même les passages rapides et difficiles sont plus faciles à maîtriser.Le montage simple s'effectue en quelques minutes. Des câbles ou des conduites de frein plus longs ne sont pas nécessaires !Remarque : Extension de l'ABE pour l'année modèle 2024 en préparation.

Souvent, ce sont les petites choses qui font la différence ! C'est également le cas avec l'élévation de guidon Touratech pour la TransAlp.L'élévation du guidon de 20 mm permet une position assise plus droite et nettement plus détendue. La plage de réglage de l'inclinaison du guidon est élargie, ce qui augmente encore le confort.De plus, conduire en position debout devient moins fatigant avec l'élévation de guidon Touratech, ce qui apporte d'énormes avantages, surtout pour les pilotes plus grands.Dans l'ensemble, cela permet d'atteindre un gain de condition physique et de concentration perceptible. Les longues étapes sur autoroute perdent leur appréhension et, en tout-terrain, même les passages rapides et difficiles sont plus faciles à maîtriser.Le montage simple s'effectue en quelques minutes. Des câbles ou des conduites de frein plus longs ne sont pas nécessaires !Livraison incl. ABE

Avec la pièce Hardpart de Touratech, votre KTM est prête pour toutes les aventures tout-terrain.La pièce en acier inoxydable de 3 mm d'épaisseur se fixe discrètement sous la protection moteur d'origine et la renforce efficacement. Le moteur est protégé contre les dommages même lors des impacts les plus violents.

Le meilleur tout-terrain 2012 mérite aussi la meilleure selle !Lorsque près de 40 000 lecteurs du magazine Motorrad choisissent la Multistrada comme "Tout-terrain de l'année 2012", ils ont leurs raisons ! Avec la Ducati Multistrada, tout est possible, mais grâce à la selle améliorée, il est malheureusement difficile de vivre toutes les possibilités.Pour permettre de longues étapes sans problèmes au niveau de la selle et des jambes, et sans tensions dues à une mauvaise position assise, nous proposons nos selles anatomiquement adaptées avec des mousses haute résistance et des revêtements antidérapants et anti-transpirants en trois hauteurs différentes pour le conducteur et une version pour le passager.Maintenant, la Multistrada peut montrer de quoi elle est capable ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais routiers approfondis en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique et anti-transpirant avec coutures scellées-creux (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-contour spécial de la surface de la selle passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération -coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adaptée aux longues distances-la selle est étanche-les tampons en caoutchouc au bas de la selle doivent être transférés de la selle d'origine ou peuvent être commandés chez votre concessionnaire-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en Allemagne

In allen Situationen gut zupacken! Der Kupplungshebel von Touratech verbindet Ergonomie und Funktionalität auf hohem Niveau. Kontrolle und Beherrschbarkeit sind wesentliche Faktoren für Sicherheit und Fahrspass ohne Stress.- 6-fach skalen-verstellbarer CNC Präzisionshebel- extrem leicht- Hightech-Aluminium nach Luftfahrtnorm EN 2017- perfektes Design - überzeugendes Finish- exzellentes Griffgefühl- beste Dosierbarkeit- während der Fahrt einstellbar- aerodynamische Luftschlitze- kurze Zwei-Finger-Version- inkl. Endstücken zum Wechsel & Sechsrund-Schlüssel- Farbton schwarz glanzeloxiert, nachgefräste Ausschnitte- mit ABE (keine Eintragung notwendig)

In allen Situationen gut zupacken! Der Kupplungshebel von Touratech verbindet Ergonomie und Funktionalität auf hohem Niveau. Kontrolle und Beherrschbarkeit sind wesentliche Faktoren für Sicherheit und Fahrspass ohne Stress.Gerade im Gelände- und Sportbereich garantieren die Zwei-Finger-Hebel von Touratech präzise Dosierung von der Kupplung und gleichzeitig einen sicheren Griff.- 6-fach skalen-verstellbarer CNC Präzisionshebel- extrem leicht- Hightech-Aluminium nach Luftfahrtnorm EN 2017- perfektes Design - überzeugendes Finish- exzellentes Griffgefühl- beste Dosierbarkeit- während der Fahrt einstellbar- aerodynamische Luftschlitze- kurze Zwei-Finger-Version- inkl. Endstücken zum Wechsel & Sechsrund-Schlüssel- Farbton schwarz glanzeloxiert, nachgefräste Ausschnitte- mit ABE (keine Eintragung notwendig)

Les développeurs de Yamaha ont créé avec la nouvelle T7 une moto qui invite aux excursions tout-terrain. Certaines des caractéristiques positives en dehors des routes ont été encore améliorées par nos développeurs Touratech. Cette protection moteur est une véritable révolution ! Touratech a accordé une grande importance à la stabilité et à la fonctionnalité. Des dommages importants, comme des trous dans le bloc moteur, peuvent être efficacement évités grâce à la grande protection moteur Touratech. Pour une stabilité maximale, les dépressions multiples dans la plaque de base en aluminium de 4 mm d'épaisseur jouent un rôle, et la force d'un impact est répartie sur 8 points de fixation grâce à deux plaques de fixation en acier inoxydable de 4 mm supplémentaires. La garde au sol n'est pas limitée par ces deux plaques de base.Pour Yamaha Tenere 700 jusqu'en 2020 (Euro4)

Le moteur de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa conception étroite permet de rouler sur des sentiers simples exigeants en tout-terrain tout en ne limitant en rien la liberté d'inclinaison sur la route. Fabriqué en acier inoxydable résistant, le moteur de protection brille par sa surface électropolie/noire élégante. Son design complète les lignes sportives et agressives de la Honda CRF1000L. Le moteur de protection est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le moteur de protection à deux pièces a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces. Le moteur de protection est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir. Honda CRF1000L parfait. Avec le moteur de protection Touratech, la peur des "chutes" appartient désormais au passé pour votre Africa Twin !Remarque : sans DCTNon compatible avec la variante d'équipement "Cadre décoratif et protection du moteur" (numéro de pièce Honda : 08P70-MKK-D00)!

Le moteur de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa conception étroite permet de rouler sur des sentiers simples exigeants en tout-terrain tout en ne limitant en rien la liberté d'inclinaison sur la route. Fabriqué en acier inoxydable résistant, le moteur de protection brille par sa surface électropolie/noire élégante. Son design complète les lignes sportives et agressives de la Honda CRF1000L. Le moteur de protection est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le moteur de protection à deux pièces a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces. Le moteur de protection est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir. Honda CRF1000L parfait. Avec le moteur de protection Touratech, la peur des "chutes" appartient désormais au passé pour votre Africa Twin !Remarque : avec DCTNon compatible avec l'accessoire d'origine Honda DCT-pédale de changement de vitesses.Non compatible avec la variante d'équipement "Cadre décoratif et protection du moteur" (numéro de pièce Honda : 08P70-MKK-D00)!

Le pare-chocs de carénage en deux parties de Touratech s'adapte aussi près que possible à la 790/890 Adventure et reprend la forme innovante et sportive de la KTM.La construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège, en cas de chute, non seulement le radiateur mais aussi le carénage des dommages. Les forces sont efficacement déviées et les pièces en plastique de votre KTM ne touchent même pas le sol.Nous avons également opté pour nos tubes en acier inoxydable éprouvés de 25 mm de diamètre et d'une épaisseur de paroi de 2 mm. Ceux-ci offrent une protection optimale et donnent à la 790/890 un véritable look Adventure, sans paraître surdimensionnés.Le pare-chocs de carénage pour l'Adventure peut être utilisé avec ou sans le pare-chocs moteur Touratech. Ce dernier est disponible en noir, orange ou électropolie, tout comme le pare-chocs de carénage. Décidez vous-même quelle combinaison de couleurs vous plaît le plus pour votre KTM !Remarque : non compatible avec le kit de phares supplémentaires KTM OEM 63514910033