Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic. Tout cela réuni dans les échappements Slip-On au design élégant. Nous attachons une grande importance au design – ainsi naît un système d'échappement magnifiquement travaillé. Le boîtier du silencieux est en titane.Le système dispose d'une installation simple Plug-and-Play et est entièrement conforme aux normes EC et ECE.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic. Tout cela réuni dans des systèmes d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ce qui donne naissance à un système d'échappement magnifiquement travaillé. Le boîtier du silencieux est en titane, et le capuchon final est en carbone.Le système d'échappement est compatible avec les valises latérales Yamaha.

La ligne Slip-On d'Akrapovič marque le premier pas vers le tuning d'échappement – et ce tout nouveau produit pour la Yamaha YZF-R1 ne fait pas exception. La forme du silencieux est entièrement nouvelle, et ce design innovant résulte de la collaboration étroite d'Akrapovič avec des équipes de course performantes. L'échappement Slip-On Line est entièrement en titane. Le système d'échappement Slip-On Line dispose d'un silencieux entièrement fabriqué en titane, dont le design a été inspiré par la collaboration d'Akrapovič avec des équipes de course de haut niveau. La Slip-On Line donne à la moto un look « Grand Prix », améliore ses performances grâce à un gain de puissance et lui confère le son sportif unique d'Akrapovič. Le silencieux magnifiquement travaillé est fabriqué à partir de matériaux éprouvés en compétition et est complété par une protection thermique en carbone qui accentue encore l'aspect sportif.L'échappement s'adapte également au modèle YZF-R1M.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, une performance améliorée et le son unique d'Akrapovic. Tout cela réuni dans des systèmes d'échappement Slip-On au design stylé. Le système Slip-On Line au style GP est une installation haute performance pour les pilotes orientés vers la course. Fabriqué en titane, un matériau éprouvé en course.La modification du système d'échappement entraîne un gain de puissance significatif et permet de gagner du poids.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, une performance améliorée et le son unique d'Akrapovic. Tout cela réuni dans des systèmes d'échappement Slip-On au design stylé. Le système Slip-On Line en forme de mégaphone inspiré des GP est un système haute performance pour les pilotes orientés vers la course. Fabriqué en titane, un matériau éprouvé en course.La modification du système d'échappement entraîne un gain de puissance significatif et permet de gagner du poids.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

La ligne Slip-On d'Akrapovič marque le premier pas vers le tuning d'échappement – et ce tout nouveau produit pour la Yamaha YZF-R6 ne fait pas exception. La forme du silencieux est entièrement novatrice, et ce design innovant résulte de la collaboration étroite d'Akrapovič avec des équipes de course performantes. L'échappement Slip-On Line est entièrement en titane. Il confère à la moto un « look Grand Prix » unique, offre plus de puissance et une performance améliorée, et séduit par son son sportif inconfondable d'Akrapovič. Le silencieux magnifiquement travaillé est fabriqué à partir de matériaux éprouvés en compétition et est complété par une protection thermique en carbone qui accentue encore plus l'aspect sportif.

Le système d'échappement a un design que l'on trouve généralement dans le monde des superbikes, et il est équipé d'un boîtier de silencieux et d'un embout en titane léger, qui donne à ce scooter, surnommé « super bike urbain », un véritable look de course. Un tuyau de liaison en acier inoxydable complète le système, offrant une énorme réduction de poids de 67,1 % (3,9 kg) par rapport au système d'origine. La puissance augmente de 1,0 kW (1,3 ch) à 9 900 tr/min et le couple de 1,0 Nm à 9 400 tr/min, mesuré sur le banc d'essai Akrapovič par rapport à un Dragster 200cc avec un système d'échappement d'origine. Un élément particulier du design de course époustouflant est le support de silencieux caché, qui est soudé à l'intérieur du système d'échappement pour obtenir un aspect encore plus épuré et harmonieux dans les lignes de la moto. Ce système, conçu pour une utilisation sur circuit fermé, offre un son de course riche et ne nécessite pas de reprogrammation grâce à une installation simple Plug-and-Play.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER SUR ROUTE.

Ce produit est inspiré par la même culture de design que les systèmes d'échappement utilisés sur des superbikes éprouvés en course. Le boîtier extérieur du silencieux en titane léger et le capuchon de finition sont sablés et revêtus - cela augmente la durabilité et garantit également un aspect attrayant. Grâce à l'utilisation de matériaux inspirés du sport automobile, le produit pèse environ 20 % (0,7 kg) de moins que le système d'échappement d'origine. De plus, il offre un son plein et profond d'Akrapovič, qui est accordé au moteur caractéristique de la moto. Le produit est homologué CE/ECE et respecte la norme Euro 5. L'installation simple Plug-and-Play signifie qu'aucun mapping n'est nécessaire.

Ceci est le premier échappement Akrapovič de rechange né des derniers concepts révélés pour la première fois au salon de la moto EICMA 2019. Créé pour une meilleure durabilité dans toutes les conditions, le nouveau silencieux est une évolution et une direction future dans la conception des échappements, annonçant une nouvelle ère dans un marché en constante expansion. La progression de la légendaire forme hexagonale par Akrapovič, qui a révolutionné la conception des systèmes d'échappement en 2005, voit le design s'adapter aux tendances modernes et aux nouvelles idées tout en suivant l'héritage associé à ce silencieux emblématique. Les lignes du système s'intègrent parfaitement au profil de la moto et le silencieux apparaît plus petit à l'œil – apparemment en contradiction avec les règles strictes d'homologation car les silencieux deviennent plus grands – démontrant pleinement la progression dans le design. Le système est approuvé EC/ECE-type. Un silencieux revêtu de noir avec un logo gravé, une enveloppe extérieure en titane, et des pièces en fibre de carbone ajoutent tous à l'attrait. Avec une puissance optimisée pour la machine, un travail parfait, une finition de haute qualité, et plus de 40% d'économies de poids, c'est autant une œuvre d'art qu'une pièce de performance.Le catalyseur est inclus dans le système.

Tube de liaison en titane optionnel pour le montage du silencieux Track Day avec des collecteurs d'origine.Niveau de bruit statique pour les collecteurs d'origine + tube de liaison/collecteur Slip-On Track Day + silencieux Track Day est de 97,4 dB @ 5500 tr/min.Pour des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, le remappage de l'ECU est recommandé.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

Tube de liaison optionnelle avec résonateur en acier inoxydable pour le montage avec le kit de silencieux et de collecteur de la ligne Evolution S-H10E3-APLT ou de la ligne Racing S-H10R9-APLT. Elle réduit le niveau sonore pour une utilisation sur les circuits où des niveaux sonores plus bas sont requis.Niveau sonore statique avec utilisation : 97,1 dB@5500 rpmNiveau sonore statique sans utilisation : 100,0 dB@5500 rpmPour des performances parfaites, une réponse à l'accélération et une durabilité, une reprogrammation de l'unité de contrôle est recommandée.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Tube de liaison en acier inoxydable optionnel avec résonateur pour montage avec le silencieux et le collecteur du kit Evolution Line S-K10E10-RC ou Racing Line S-K10R10-RC. Il réduit les niveaux de bruit pour une utilisation sur les circuits où des niveaux de bruit inférieurs sont requis.Niveau de bruit statique avec le tube de liaison Track Day : 97,4 dB@5500 tr/minNiveau de bruit statique avec le tube de liaison Track Day et amortisseur de bruit optionnel : 95 dB@5500 tr/minPour des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, le remappage de l'ECU est recommandé.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

Ce tuyau de liaison optionnel en acier inoxydable transformera l'échappement et élèvera la FTR 1200 à un niveau de performance supérieur. Le tuyau de liaison offre plus de puissance et un couple accru, exploitant ainsi tout le potentiel de la machine. Il est conçu pour s'adapter au silencieux d'origine ou à un système d'échappement Akrapovič monté bas ou haut, disponible en tant qu'accessoire standard ou d'origine pour les motos Indian.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Fabriquée en titane léger, la pipe de liaison optionnelle a été conçue pour être combinée à la fois avec la ligne Slip-On (Carbone) et avec le système Slip-On en titane. Elle augmente la puissance et le couple, tout en créant une courbe de puissance plus linéaire sur toute la plage de régimes, accompagnée d'économies de poids. Lorsqu'elle est installée avec la ligne Slip-On (Carbone), le son devient plus fort et stimule davantage les sens, tandis qu'en combinaison avec la ligne Slip-On (Titane), le son unique est encore affiné, prouvant ainsi le véritable esprit de course du système d'échappement. Lorsque la pipe de liaison est combinée avec les systèmes de la ligne Slip-On, il est nécessaire d'ajuster l'ECU de la moto. Si la ligne Slip-On (Titane) et la pipe de liaison optionnelle sont utilisées ensemble, le db-killer optionnel doit être utilisé.Pour obtenir des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, un mapping spécialement conçu, résultant de la collaboration entre le département de recherche et développement d'Akrapovic et notre partenaire Rapid Bike by Dimsport, doit être utilisé. Vous pouvez le télécharger sur https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/ CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Fabriqué en titane de haute qualité, le tuyau de liaison en option est conçu pour être utilisé avec les échappements Slip-On Line (Carbone) et Slip-On Line (Titane). Il offre une augmentation de la puissance et du couple, et crée une courbe linéaire améliorée sur toute la plage de régimes, tout en permettant un gain de poids. Lorsqu'il est installé sur l'échappement Slip-On Line (Carbone), le son devient plus fort pour stimuler les sens, et lorsqu'il est ajouté à l'échappement Slip-On Line (Titane), le son unique est encore amplifié, affichant le véritable esprit de course de l'échappement. Lors de l'installation du tuyau de liaison sur l'échappement Slip-On Line, l'ECU de la moto doit être reprogrammé. L'insert de bruit en option doit être utilisé lorsque l'échappement Slip-On Line (Titane) et le tuyau de liaison en option sont utilisés ensemble.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

Ce tuyau de liaison en titane, disponible en option, est un véritable poids plume. Il a été spécialement conçu pour une utilisation exclusive avec le silencieux Slip-On Line en titane. Ce tuyau de liaison optimise l'échappement et permet à la Yamaha MT-10 d'atteindre encore plus de performance. Avec plus de puissance et un couple plus élevé, le tuyau de liaison permet d'exploiter pleinement le potentiel de la machine.Le tuyau de liaison / collecteur optionnel peut également être monté sur les modèles MT-10 SP et MT-10 Tourer Edition.Pour des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, la reprogrammation de l'unité de contrôle est nécessaire.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Ce tuyau de liaison en titane, disponible en option, est un véritable poids plume. Il a été spécialement conçu pour une utilisation exclusive avec le silencieux Slip-On Line en titane. Ce tuyau de liaison optimise l'échappement et permet à la Yamaha R1 d'obtenir encore plus de performance. Avec plus de puissance et un couple plus élevé, le tuyau de liaison permet d'exploiter pleinement le potentiel de la machine.Pour obtenir des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur optimale et une durabilité, il est recommandé d'utiliser une cartographie spécialement développée, issue de la collaboration entre le département de recherche et développement d'Akrapovic et notre partenaire Rapid Bike by Dimsport. Vous pouvez la télécharger sur https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/.Le silencieux est également compatible avec le modèle YZF-R1M.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Le silencieux optionnel s'adapte à la S-K10SO17-ASZ Slip-OnLine (Titane).

Améliorez l'apparence, le son et les performances de votre Harley-Davidson V-Rod avec un système d'échappement d'Akrapovic. Optez pour notre système d'échappement Open Line en option et découvrez des performances optimales, un son profond et riche et un look unique. Système d'échappement complet avec collecteur en acier inoxydable, protection thermique en carbone, insert de silencieux, silencieux en titane et instructions d'installation.Si les repose-pieds passagers doivent être utilisés, veuillez commander le kit de montage optionnel.L'échappement n'est pas compatible avec le kit de contrôle intermédiaire V-Rod.Pour des performances optimales, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, il est recommandé d'utiliser le mapping spécialement conçu par Dynojet. Informations disponibles sur http://www.powercommander.com/powercommander/HarleyDavidson CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Conçu pour augmenter la puissance et le couple tout en réduisant le poids par rapport au système d'origine. Le système d'échappement Slip-On Line (Titane) est fabriqué à partir de matériaux d'origine compétition et est construit avec une enveloppe extérieure en titane pour un véritable look de course. L'assemblage du silencieux a été optimisé pour produire les meilleures performances afin de répondre à l'homologation EC/ECE sans compromettre le son amélioré et sportif. Le protège-chaleur en fibre de carbone et le capuchon d'extrémité donnent à l'échappement un attrait visuel supplémentaire. Installation simple en plug-and-play, sans besoin d'autres pièces ou de reprogrammation.

Améliorez l'apparence, le son et les performances de votre Harley-Davidson V-Rod avec un système d'échappement d'Akrapovic. Optez pour notre système d'échappement Open Line en option et découvrez des performances optimales, un son profond et riche et un look unique. Système d'échappement complet avec collecteur en acier inoxydable, protection thermique en carbone, insert de silencieux, silencieux en titane et instructions d'installation.Pour des performances optimales, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, il est recommandé d'utiliser le mapping spécialement conçu par Dynojet. Informations disponibles sur http://www.powercommander.com/powercommander/HarleyDavidsonL'échappement n'est pas compatible avec le kit de contrôle intermédiaire V-Rod.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Le système d'échappement en acier inoxydable de haute qualité avec gaine extérieure en carbone pour le silencieux et embout est fabriqué avec un savoir-faire précis et un souci du détail. C'est tout simplement le meilleur système d'échappement pour scooters. Le design permet une maximisation de la puissance tout en réduisant le poids total (60,0 % plus léger que le corps) pour une performance améliorée et utilisable. Le système délivre le son Akrapovič inimitable, profond et résonnant.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Deux silencieux innovants et aérodynamiquement efficaces – chacun avec un catalyseur pour répondre à la homologation Euro 5 EC/ECE – s'intègrent parfaitement au design de la moto. Construit avec un revêtement noir en titane léger pour les silencieux, des Link Pipes en acier inoxydable de haute qualité ainsi que des embouts et des protections thermiques en carbone, ce système d'échappement est 31,6 % plus léger que l'équipement d'origine.Le système avec le logo Akrapovič gravé au laser offre une excellente réponse à l'accélération et permet au pilote de ressentir le moteur et la puissance de la moto. Il fournit également sur le banc d'essai Akrapovič un gain de puissance de 1,2 kW (1,6 ch) à 8 700 tr/min et un gain de couple de 1,9 Nm à 8 400 tr/min par rapport à un système d'échappement d'origine de Hayabusa. Un son vivant, sportif et profond donne une nouvelle dimension au système d'échappement et stimule encore plus les sens. C'est un système Plug-and-Play simple qui ne nécessite aucune reprogrammation.

Le système Slip-On Line Track Day pour la Honda CBR1000RR-R Fireblade a été spécialement conçu pour une utilisation sur des pistes de course où un niveau sonore réduit est requis. Il est fabriqué à partir de matériaux éprouvés en course : titane pour le silencieux et acier inoxydable pour le tube de liaison avec résonateur. Des collecteurs optionnels pour un couple amélioré et une puissance accrue, surtout à partir de la plage de régime intermédiaire, sont disponibles. Lorsque les repose-pieds passagers sont retirés, un support de silencieux optionnel en aluminium ou en carbone est nécessaire. CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE.