Plaisir tout-terrain sans regrets : La protection moteur enduro robuste et légère en aluminium protège efficacement la partie inférieure du moteur contre les impacts de pierres et les dommages. Conçu spécialement pour une utilisation hors route, ce protège-moteur en forme de cuve est fabriqué en aluminium de deux millimètres d'épaisseur avec un revêtement anodisé noir. Il est nettement plus large et plus long que la protection moteur d'origine et est fixé à un support en acier inoxydable stable. Ainsi, la protection moteur en aluminium enduro, résistante à la corrosion, ne pèse que 1,7 kg. La forme spéciale avec des flancs surélevés renforce le look tout-terrain de la machine. Plus de protection contre les impacts de pierres et les dommages. Plus long et plus large que la pièce d'origine. Léger et robuste. Look tout-terrain prononcé. Couleur : Noir anodisé.

Protection robuste en aluminium (3 mm). Protège le moteur et le collecteur d'échappement contre les impacts de pierres et les frottements lors d'une utilisation sportive tout-terrain. Poids : environ 1,6 kg. sans pièces de montage  

Les robustes protections de moteur en acier inoxydable poli protègent de manière fiable la zone des cylindres contre les dommages, sans limiter la liberté d'inclinaison. La construction tubulaire stable résiste même aux chocs violents et peut prévenir des dommages importants en cas de chute sur terrain accidenté ou sur asphalte. Détails du produit Protection robuste sur terrain accidenté et sur asphalte Protection en acier inoxydable en deux parties Aucune restriction de la liberté d'inclinaison Poids d'environ 1,8 kg Ce kit se compose des pièces suivantes : Les protections s'adaptent aux véhicules suivants :

Les pare-chocs en acier inoxydable avec finition brillante noire réduisent le risque de dommages à la moto. Les pare-chocs ne limitent pas l'angle d'inclinaison et donc le plaisir de conduite. Complément esthétique : d'autres accessoires en noir comme le système de bagages, le support de bagages ou la protection moteur en aluminium Enduro. Détails du produit Protection robuste en tout-terrain et sur route Aucune restriction de l'angle d'inclinaison Revêtement brillant résistant en noir Poids : environ 1,8 kg Ce kit se compose des pièces suivantes : Les pare-chocs s'adaptent aux véhicules suivants :

Les développeurs de BMW ont créé avec la F800GS une moto qui invite aux excursions tout-terrain. Certaines des caractéristiques off-road positives ont été encore améliorées par nos développeurs Touratech.Cette protection moteur est une véritable révolution ! Touratech a accordé une grande importance à la stabilité et à la fonctionnalité.Des dommages plus importants, comme des trous dans le bloc moteur, peuvent être efficacement évités grâce à la grande protection moteur Touratech.Bien sûr, elle est également compatible avec la BMW F700GS et la F650GS (Twin) !Pour une stabilité maximale, les dépressions multiples dans la plaque de base en aluminium de 4 mm assurent une répartition de la force d'impact sur 6 points de fixation grâce à une plaque de fixation inférieure en acier inoxydable. La garde au sol n'est pas limitée par ces deux plaques de base. Un autre avantage est que la protection moteur est suffisamment relevée à l'avant pour protéger également le filtre à huile et le radiateur d'huile.De plus, des rails en plastique au bas de la plaque de base garantissent que les têtes de vis, déjà enfoncées, sont complètement couvertes. La protection moteur peut donc être démontée sans problème même après une utilisation intensive en tout-terrain. Enfin, les rails en plastique facilitent le "glissement" sur des pierres, des rochers ou des souches d'arbres.Ils empêchent également que la saleté ne s'accumule.Dans l'ensemble, la grande protection moteur Touratech pour la BMW F800GS : Un produit qui répond aux exigences techniques les plus élevées et qui est visuellement un véritable "point fort" !

Les développeurs de BMW ont créé avec la F900GS/F850GS une moto qui invite tout simplement aux excursions en tout-terrain. Certaines des caractéristiques off-road positives ont été encore améliorées par nos développeurs Touratech.Touratech a accordé une grande importance à la stabilité et à la fonctionnalité.Des dommages importants tels que des trous dans le bloc moteur peuvent être efficacement évités grâce à la grande protection moteur Touratech.Pour une stabilité maximale, les dépressions multiples dans la plaque de base en aluminium de 4 mm assurent une répartition de la force d'impact sur 6 points de fixation grâce à une plaque de fixation inférieure en acier inoxydable supplémentaire. La garde au sol n'est pas affectée par ces deux plaques de base.De plus, des rails en plastique au bas de la plaque de base garantissent que les têtes de vis, déjà enfoncées, sont complètement couvertes. La protection moteur peut donc être facilement démontée même après une utilisation intensive en tout-terrain. Enfin, les rails en plastique facilitent le "glissement" sur des pierres, des rochers ou des souches d'arbres.Ils empêchent également la saleté de s'accumuler.Dans l'ensemble, la protection moteur Touratech pour la BMW :Un produit qui répond aux exigences techniques les plus élevées et qui est visuellement un véritable "point fort" !Bien sûr, compatible également pour la BMW F800GS (2024-) et F750GS ! Vous aurez besoin en plus du kit de montage 082-5139 (ou du kit de montage original BMW 11-84-8-544-599).

Les développeurs de BMW ont créé avec la F800GS une moto qui invite aux excursions tout-terrain. Certaines des caractéristiques off-road positives ont été encore améliorées par nos développeurs Touratech.Cette protection moteur est une véritable révolution ! Touratech a accordé une grande importance à la stabilité et à la fonctionnalité.Des dommages plus importants, comme des trous dans le bloc moteur, peuvent être efficacement évités grâce à la grande protection moteur Touratech.Bien sûr, elle est également compatible avec la BMW F700GS et la F650GS (Twin) !Pour une stabilité maximale, les dépressions multiples dans la plaque de base en aluminium de 4 mm assurent une répartition de la force d'impact sur 6 points de fixation grâce à une plaque de fixation inférieure en acier inoxydable. La garde au sol n'est pas limitée par ces deux plaques de base. Un autre avantage est que la protection moteur est suffisamment élevée à l'avant pour protéger également le filtre à huile et le refroidisseur d'huile.De plus, des rails en plastique au bas de la plaque de base garantissent que les têtes de vis, déjà enfoncées, sont complètement couvertes. La protection moteur peut donc être démontée sans problème même après une utilisation intensive en tout-terrain. Enfin, les rails en plastique facilitent le "glissement" sur des pierres, des rochers ou des souches d'arbres.Ils empêchent également que la saleté ne s'accumule.Dans l'ensemble, la grande protection moteur Touratech pour la BMW F800GS : Un produit qui répond aux exigences techniques les plus élevées et qui est visuellement un véritable "point fort" !

Avec sa bonne aptitude tout-terrain, la R1200GS invite sans cesse à de longues excursions hors route. Pour que ce plaisir reste sans regrets, nous avons développé une protection moteur spécialement pour la R1200GS. Les chocs et les charges sont répartis sur l'ensemble du bloc moteur, ce qui protège de manière optimale le carter moteur. Lors d'utilisations intensives en terrain difficile, la forme inclinée à l'avant de la protection moteur permet de glisser beaucoup plus facilement sur les pierres, les rochers et les irrégularités du sol.- également pour le modèle 2010

Grâce à la combinaison d'une courbure élégante et d'un bord dur, le protège-pied en carbone s'adapte comme aucun autre à la ligne moderne de la BMW S 1000 XR 2020. Mais ce n'est pas seulement sur le plan esthétique, il offre également de nombreux avantages techniques. Le carbone de haute qualité conduit la chaleur beaucoup plus lentement que les matériaux de la pièce d'origine. Ainsi, l'extérieur reste sensiblement plus frais et le pied est mieux protégé contre les brûlures. Pour obtenir une image globale particulièrement harmonieuse, les couches de fibres sont placées et alignées par des experts dans le moule. Ainsi, la pièce en carbone s'intègre parfaitement aux formes environnantes de la moto. Plus nous installons et combinons de nos pièces, plus le résultat est impressionnant. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu préimprégné spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé sous une forme similaire en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique, mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois plus élevée que celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, ne pèse qu'une fraction de celui-ci. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Pour protéger ce matériau de haute qualité des influences environnementales de toutes sortes, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Pour que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine.   Les faits :   - Avec autorisation de circulation générale (ABE) - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre les influences environnementales de toutes sortes - Revêtement en vernis transparent haute brillance sur toutes les surfaces visibles - Optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à être monté - Qualité certifiée TÜV - Fabriqué à partir de matériau préimprégné spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon la norme ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - Montage rapide et facile  

Le protège-pare-chocs (2 pièces) en carbone pour la BMW R NineT Scrambler remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.Notre protège-pare-chocs ne pèse que 40g. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue.Pour ces pièces soumises à de fortes contraintes thermiques, nous utilisons un matériau préimprégné haute température spécial (voir FAQ) pour éviter les décolorations et le jaunissement. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Ce protège-pare-chocs pour la BMW R nineT Urban GS à partir de 2016 remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. Pour la production de pièces qui sont montées à proximité de l'échappement, nous utilisons un matériau Prepreg haute température très spécial afin de minimiser les décolorations et la combustion du carbone.

Protection thermique d'échappement avant sur le silencieux - BMW S 1000 XR à partir de 2015 Pour cette pièce soumise à des températures élevées, nous utilisons un préimprégné haute température spécial (voir FAQ) afin d'éviter les décolorations et le jaunissement. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Pour la production de pièces montées à proximité de l'échappement, nous utilisons un matériau préimprégné haute température très spécial afin de minimiser les décolorations et l'érosion du carbone selon les technologies actuelles. Cette protection thermique pour l'échappement de la BMW F 800 GT (2012-actuel) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.L'accent est mis sur l'économie de poids (en général, une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais non seulement techniquement, le revêtement se distingue, il souligne également de manière significative l'effet tridimensionnel de la structure en carbone.

Le protège-pipe d'échappement avant est fabriqué à partir d'un matériau en carbone préimprégné résistant à haute température, dans un procédé de fabrication spécial en autoclave, afin de minimiser les décolorations du tissu en carbone lors d'une exposition à des températures extrêmement élevées. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée en matériau préimprégné selon les dernières directives en autoclave (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le protège-pipe d'échappement inférieur en carbone pour la BMW R 1250 GS à partir de 2019 remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. Pour cette pièce en carbone, soumise à de fortes contraintes thermiques, nous utilisons un préimprégné haute température spécial (voir FAQ) pour éviter les décolorations et le jaunissement. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone. Correspond à la référence BMW : 18 51 7 726 831

Protection thermique d'échappement BMW R 1250 R (LC) 2019 Notre pièce en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le protège-chaleur du silencieux inférieur en carbone pour la BMW R 1200 GS (LC) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. Pour cette pièce en carbone, soumise à de fortes contraintes thermiques, nous utilisons un préimprégné haute température spécial (voir FAQ) pour éviter les décolorations et le jaunissement. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le protège-pipe d'échappement avant en carbone pour la BMW K 1200 S (2005-2008) / K 1200 R Sport (2007-2011) / K 1300 R (2008-actuel) est fabriqué à partir d'un matériau en carbone préimprégné résistant à haute température dans un procédé de fabrication spécial en autoclave, afin de minimiser les décolorations du tissu en carbone sous l'effet d'une chaleur intense. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives en autoclave à partir de préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique quele revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le protège-pipe d'échappement arrière en carbone pour la BMW R 1250 GS à partir de 2019 remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. Pour cette pièce en carbone, soumise à de fortes contraintes thermiques, nous utilisons un préimprégné haute température spécial (voir FAQ) afin d'éviter les décolorations et le jaunissement. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. Correspond à la référence BMW : 18 51 8 530 584

Le protège-pare-chocs arrière en carbone pour la BMW R 1200 GS (LC) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue.   Pour cette pièce en carbone, soumise à de fortes contraintes thermiques, nous utilisons un préimprégné haute température spécial (voir FAQ) afin d'éviter les décolorations et le jaunissement.  La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Protège le démarreur contre les dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser est facile à monter en quelques instants.

Protège le démarreur contre les dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser est facile à monter en quelques instants.

Protège le système de contrôle des clapets contre les dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser est facile à monter en quelques instants.

Protège le système de contrôle des clapets contre les dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser est facile à monter en quelques instants.