BMW S1000RR S 1000 RR Superstock / Racing 2009 à 2011 couverture de cadre de carbone gauche et à droite Le cadre couvre en carbone pour la BMW S 1000 RR sont collées à l'aide des déjà appliquées sur les pièces en carbone des bandes adhésives sur le cadre. Le couvercle de cadre est destiné uniquement à l'opération de course. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

Rahmendreieckabdeckung Links in Carbon Optimale Leistung und Design Ersetzt das originale Bauteil mit originalen Befestigungspunkten. Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Original. Erhöhte Steifigkeit für bessere Performance. Hochwertige Fertigung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schutz durch klare Kunststoffbeschichtung, die überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit bietet. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Technik und Ästhetik mit unserer Carbon-Rahmendreieckabdeckung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

BMW R1200R R1200RS + LC à partir de 2015 triangle cadre de couverture gauche ouverture de la monture avec ABE Le couvercle du triangle de cadre gauche en carbone remplace la pièce originale en utilisant la mise au point d'origine est Befestigungspunkte.Im sur la réduction de poids (généralement des économies d'environ 70% par rapport au composant d'origine) et plus de rigidité. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

BMW R1200GS R1200GS Adventure + LC à partir de 2013 triangle cadre capot droit habillage de cadre avec ABE Le couvercle de cadre triangulaire droit remplace la partie du carbone d'origine en utilisant la mise au point d'origine est Befestigungspunkte.Im sur la réduction de poids (généralement des économies d'environ 70% par rapport au composant d'origine) et plus de rigidité. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

Rahmendreieckabdeckung aus Carbon - Rechte Seite Leicht und robust Ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Gewichtsersparnis von ca. 70% im Vergleich zum Original. Höhere Steifigkeit für verbesserte Leistung. Hochwertige Fertigung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven nach neuesten Richtlinien. Schutz gegen Umwelteinflüsse durch klare Kunststoffbeschichtung. Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit. Ästhetik und Funktion Unterstreicht die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Perfekt für alle, die Gewicht sparen und gleichzeitig die Ästhetik ihres Motorrads aufwerten möchten. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Rahmenheckabdeckung Links Perfekter Schutz und Stil Bietet zusätzlichen Schutz vor Spritzwasser für Fahrer und Passagier. Einfache Montage mit mitgelieferten Kabelbindern und vorhandenen Verschraubungen. Hochwertiges Carbon-Design Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven nach neuesten Standards. Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung für herausragenden Schutz und Kratzfestigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Funktionalität und Ästhetik! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Rahmenheckabdeckung Rechts Perfekter Schutz und Stil Bietet zusätzlichen Schutz vor Spritzwasser für Fahrer und Passagier. Einfache Montage mit mitgelieferten Kabelbindern und vorhandenen Verschraubungen. Hochwertiges Carbon-Design Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven nach neuesten Standards. Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung für überlegene Schutzwirkung und Kratzfestigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Funktionalität und Ästhetik mit unserer Rahmenheckabdeckung. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Rahmenheckverkleidung in Carbon für BMW R nineT Optimale Leistung und Ästhetik Ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Empfohlene Ergänzung: Spritzschutz inkl. Kennzeichenhalter. Herausragende Vorteile Gewichtsersparnis: Ca. 70% leichter als das Original. Höhere Steifigkeit: Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schutz und Beständigkeit: Überlegene Kunststoffbeschichtung schützt vor Umwelteinflüssen. Ästhetik: Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

BMW 1000 XR S1000XR couvercle de châssis arrière gauche de carbone description du produit Le cadre arrière gardes carbone pour BMW S 1000 XR remplacer le couvercle en plastique noir non peint d'origine et être fixé avec le support d'origine sur le véhicule. Au premier plan, grand regard (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) sont des économies de poids et une rigidité accrue. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore. Pour d'autres caractéristiques et les détails de la production de nos Carbonparts notre site dans la qualité de l'onglet.

BMW 1000 XR S1000XR Couverture châssis arrière droit carbone description du produit Le cadre arrière gardes carbone pour BMW S 1000 XR remplacer le couvercle en plastique noir non peint d'origine et être fixé avec le support d'origine sur le véhicule. Au premier plan, grand regard (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) sont des économies de poids et une rigidité accrue. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore. Pour d'autres caractéristiques et les détails de la production de nos Carbonparts notre site dans la qualité de l'onglet.

La barre de protection extrêmement robuste sur la protection du moteur est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute.Contenu de la livraison : jeu (2x court)

La protection extrêmement robuste sur le protège-moteur est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Contenu de la livraison : jeu (2x long)

La protection extrêmement robuste sur le protège-moteur est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Contenu de la livraison : (jeu 1x court/1x long)

Rayon en acier inoxydable de 153 mm. Pour les modèles /5 avec une roue avant de 19 pouces et un frein à tambour, ainsi que pour la roue arrière de 17 pouces des modèles Paralever R80GS, R100GS, R80R et R100R.  

Rayon en acier inoxydable de 176 mm. Pour les modèles de la série R avec 2 soupapes et une roue avant de 19 pouces (frein à disque).

Rayon en chrome en acier inoxydable 189mm

Rayon en acier inoxydable de 223 mm. Pour les modèles avec une roue avant de 21 pouces.  

Régulateur / Redresseur 2704

Abaissement des repose-pieds conducteur BMW F900XR F900R Pour améliorer le confort d'assise de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la BMW F900XR - F900R. Vous avez peut-être déjà fait l'expérience, lors d'une longue balade, de douleurs soudaines dans les creux des genoux et l'aine. Avec nos modifications, vous profiterez de la liberté de mouvement qui correspond à votre taille. Le repose-pied est abaissé de 40 mm, ce qui correspond à l'ergonomie naturelle et à la position assise. Lors de trajets tout-terrain, le repose-pied peut être rapidement échangé contre l'original. Veuillez noter que la garde au sol est limitée avec un abaissement des repose-pieds. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.  

Baisse de repose-pieds gauche et droit BMW R1300GS, pour le passager   Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière personnalisée, nous avons développé cette baisse de repose-pieds pour la R1300GS. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille.   Grâce au repose-pieds modifié, vous atteignez une baisse de 40 mm ou 60 mm. Veuillez choisir la longueur lors de votre commande. Cela vous permet d'atteindre une ergonomie naturelle et une position assise plus détendue. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. ABE est en cours de traitement     Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.  

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW S1000R et S1000RR jusqu'à l'année modèle 2016 - non compatible avec l'échappement Akrapovic incl. ABE Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait. Aussi varié que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de chaque modèle de moto. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, on obtient une réduction de la hauteur du repose-pieds de 40 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pieds vers le haut, si l'espace le permet. Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable. Le kit complet pour les deux côtés est livré avec un équilibrage latéral selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné. Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut être réglé par exemple de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Plaque de repose-pieds + Repose-pieds interchangeable 50 mm plus basPour votre BMW K1200RS. Peu importe la variante que vous choisissez, cela descend de manière agréable. Le repose-pieds interchangeable se remplace rapidement par les repose-pieds d'origine et vous amène déjà 25 mm plus bas.Avec la plaque de repose-pieds - en combinaison avec les repose-pieds interchangeables - vous obtenez encore plus de liberté de mouvement, et atteignez une ergonomie naturelle pour une posture assise plus saine. Ici, le repose-pieds est entier 50 mm plus bas. Grâce à cette nouvelle combinaison, vous n'avez pas besoin de remplacer le levier de frein.Le repose-pieds interchangeable est le complément optimal pour le conducteur sportif, qui ne veut pas renoncer à un certain confort lors de longues excursions. En quelques gestes, le repose-pieds interchangeable peut être remplacé par le repose-pieds d'origine et le parcours en lacets peut commencer. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW S1000XR à partir de 2020incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutées varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesses et au levier de frein relativement constante.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de changement de vitesses pour votre BMW. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, il n'est plus possible d'ajuster le côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. Réduction de la hauteur des deux côtés ! Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW S1000XR (à partir de l'année modèle 2020) pour le passagerVeuillez vérifier le type de votre moto dans votre certificat d'immatriculation et choisissez ensuite le modèle correspondant.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la S1000XR à partir de l'année modèle 2020. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pied modifié, vous obtenez un abaissement de 40 mm Veuillez sélectionner la mesure correspondante lors de la commande.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.