La protection de la culasse en acier inoxydable offre une protection complète de la culasse contre les rayures ou les impacts de pierres. Elle a été parfaitement adaptée au véhicule, est équipée d'un grand tampon en caoutchouc et souligne de manière optimale le design et la ligne du moteur boxer. Détails du produit Protection du moteur contre les rayures et les impacts de pierres Avec la marque BMW Aspect rustique

La protection de la culasse en aluminium anodisé protège la culasse des dommages et améliore l'esthétique de la machine. Ainsi, la moto est non seulement prête pour une utilisation tout-terrain. La protection met en valeur le design du moteur boxer, tandis que l'inscription BMW en relief ajoute une touche supplémentaire. Protection complète des culasses. Convient pour une utilisation tout-terrain. Inscription BMW marquante. Informations supplémentaires

Facile à monter + léger + haute protectionNous avons relevé ces défis et développé un protège-cylindre qui répond à tous ces critères !Fabriqué en aluminium de 3 mm d'épaisseur et fixé aux points prévus, le protège-cylindre Touratech pour la R1200GS refroidie par eau résiste aux "chutes" ainsi qu'aux "impacts" plus forts. Testé notamment à Madagascar, le protège-cylindre a prouvé sa fiabilité en termes de performance.Un "indispensable" pour chaque moteur boxer avec ses cylindres largement débordants !- peut être monté avec le pare-carter en acier inoxydable Touratech 038-5160- en aluminium anodisé argenté de 3 mm d'épaisseur- facile et rapide à monterContenu de la livraison :Protège-cylindre droit + gauche, matériel de montage, instructions de montagePour combiner avec le pare-carter d'origine BMW, veuillez commander le 045-5132 !

Il a fait ses preuves sur des milliers de kilomètres de pistes. L'aluminium de 4 mm d'épaisseur absorbe une grande partie de l'énergie en cas de chute grâce à sa déformation. Le cylindre est efficacement protégé contre les rayures et les dommages. De plus, l'aspect technique du boxer est encore plus mis en valeur. Particulièrement recommandé pour les trajets hors route.

Le protège-cylindre Touratech en acier inoxydable est le complément idéal au protège-moteur d'origine BMW, car il comble l'espace entre les tubes.Cela empêche, par exemple, des pierres pointues de se frayer un chemin vers le couvercle de soupape et de l'endommager.Fabriqué en acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur et renforcé par des nervures et des courbures, le protège-cylindre en acier inoxydable résiste même aux sollicitations les plus fortes. De plus, il est optimisé par des patins de frottement en plastique.Le montage simple s'effectue via un mécanisme de serrage spécial.Un accessoire techniquement judicieux et un véritable "point fort" esthétique pour votre R1200GS/GSA !

Facile à monter + léger + haute protectionNous avons relevé ces défis et développé un protège-cylindre qui répond à tous ces critères !Fabriqué en aluminium de 3 mm d'épaisseur et fixé aux points prévus, le protège-cylindre Touratech pour la R1200GS refroidie par eau résiste aux "chutes" ainsi qu'aux "impacts" plus forts. Testé notamment à Madagascar, le protège-cylindre a prouvé sa fiabilité en termes de performance.Un "indispensable" pour chaque moteur boxer avec ses cylindres largement débordants !- peut être monté avec le cadre de protection en acier inoxydable Touratech 038-5160- en aluminium noir anodisé de 3 mm d'épaisseur- facile et rapide à monterContenu de la livraison :Protège-cylindre droit + gauche, matériel de montage, instructions de montagePour combiner avec le cadre de protection d'origine BMW, veuillez commander le 045-5133 !

Offre ici un pièce d'occasion Véhicule : R1100RS Fabricant : BMW État : signes d'utilisation marqués Description : vendu comme montré, rayures et éraflures importantes, le côté droit a une fissure à l'intérieur, le support/ tampon est enfoncé et fissuré du côté droit Numéro de pièce : 46712316487

Protège l'étrier de frein des dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser et robuste se monte facilement en quelques instants.- Fabriqué en aluminium de 2 mm- Surface anodisée alu naturel- Montage facile- Retrait facile lors des travaux d'entretien- Fabrication sur mesure

Garde-boue arrière en carbone - BMW R 1200 R (LC) à partir de 2015 / BMW R 1200 RS (LC) à partir de 2015La très belle couverture de roue arrière pour les modèles BMW R 1200 R (LC) à partir de 2015 et R 1200 RS (LC) à partir de 2015 est fixée au boîtier de cardan du véhicule à l'aide de 3 vis. Ce système de fixation est si génial et simple qu'il a été confirmé et protégé par l'office des brevets allemand. Cette couverture s'adapte aux modèles R et RS (LC) jusqu'à l'année de construction 12/2017.   La forme spéciale de la couverture de roue arrière réduit considérablement la salissure de la moto par la roue arrière. La forme de la couverture est choisie de manière à prendre en compte les variantes de châssis ou de pneus d'origine. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Grâce à un design habilement choisi du garde-boue en carbone, celui-ci a pu être conçu de manière à paraître plus élancé, tandis que la partie arrière a été largement élargie pour minimiser les projections d'eau et augmenter l'effet de protection. Le garde-boue avant pour la BMW F 800 S / ST (2006-actuel) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue avant pour la BMW R 1100 S remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

  Le garde-boue avant pour les modèles BMW F 800 R à partir de 2015, R 1200 R (LC) à partir de 2015 et R 1200 RS (LC) à partir de 2015 remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Il a été conçu à l'arrière de manière à réduire considérablement l'effet de projection d'eau et de saleté vers le moteur. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.    

Que ce soit sur terrain accidenté ou sur asphalte, la protection des mains Hepco&Becker garantit une protection fiable des mains du conducteur et du guidon de la moto. construction solide en acier tubulaire revêtue par poudre, fabriquée en Allemagne Contenu de la livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage s'adapte généralement uniquement aux véhicules avec un support de guidon d'origine veuillez consulter le mode d'emploi et les indications spécifiques au véhicule Si un rehausseur de guidon est installé, le montage est également possible dans la plupart des cas. Pour cela, des vis plus longues correspondant à la rehausse du guidon sont nécessaires. Vous devez vous procurer ces vis vous-même, car nous n'avons pas toutes les vis dans toutes les longueurs disponibles.

Le protection de phare Touratech pour la BMW R 1300 GS prévent les dommages au phare de manière très efficace!La BMW R 1300 GS a un phare très distinctif! La lentille de lumière relativement petite offre moins de "surface d'impact" que les grands phares, mais celui-ci mérite une protection adéquate!En effet, même une pierre soulevée par le véhicule précédent peut suffire à vous laisser dans l'obscurité.L'efficacité de la construction éprouvée 10 000 fois est confirmée par les expériences de nos clients.De plus, la protection de phare est équipée d'un système de déverrouillage rapide. Cela permet un démontage et un remontage en quelques secondes de la grille de protection. Un gain de confort évident, que ce soit pour nettoyer le phare ou pour passer sur des routes publiques. Seuls les éléments de fixation restent solidement vissés et presque invisibles sur la moto.La surface anodisée noire de la grille en aluminium robuste empêche efficacement les réflexions et protège efficacement contre l'éblouissement.Et enfin, la protection de phare Touratech donne également à la BMW R 1300 GS un peu plus d'aspect aventure!La protection de phare a été conçue pour une utilisation hors route et n'est pas autorisée dans le cadre du code de la route allemand. Veuillez vérifier vos réglementations nationales!

La protection de phare stable protège efficacement la moto contre les dommages causés par les pierres lors d'une utilisation exigeante en enduro. La vitre de protection en polycarbonate n'a pas d'homologation routière, mais peut être fixée et retirée en un clin d'œil sur le phare grâce aux raccords Snap-Lock fournis. Le nettoyage de la protection de phare après une utilisation hors route est tout aussi rapide. Grâce à sa conception, la vitre de protection peut également être nettoyée de manière beaucoup plus simple et approfondie que les grilles de protection comparables. C'est en tous points une solution optimale pour la protection contre les impacts de pierres et elle est uniquement disponible pour le phare LED. Protection fiable du phare contre les impacts de pierres lors d'une utilisation hors route. Vitre en polycarbonate stable. Inclus : adaptateur pour le montage sur la moto. Raccords Snap-Lock pour un montage et un démontage rapides. Nettoyage facile.

L'ajout parfait pour les sorties hors route : La grille de protection pour le phare protège des dommages causés par les projections de pierres ou les branches en dehors des routes publiques. La protection en tôle d'acier peinte en noir est exclusivement destinée à un usage tout-terrain. Protection robuste en tôle d'acier. Uniquement pour un usage tout-terrain.

Protection de phare d'origine Trophy pour BMW R1200GS R1250GS LC + Adventure       Détails du produit Protège la lentille des impacts de pierres lors d'une utilisation tout-terrain. Système Snap-Lock pour un montage et un démontage faciles et rapides. Uniquement pour une utilisation tout-terrain.

Protection facile et rapide à monter. Uniquement pour une utilisation hors route en dehors des routes publiques. Plastique résistant aux chocs avec un revêtement résistant aux rayures. Informations supplémentaires

Notre protection de phare a fait ses preuves des milliers de fois au fil des ans. Même des morceaux plus gros ne peuvent rien faire au phare de votre machine !Fabriqué en acier inoxydable électropolie robuste et m avec un système de verrouillage rapide !Vous avez ainsi la possibilité de clipser ou de retirer la protection de phare selon vos besoins. Seules les barres latérales sont fixées de manière stable et solide par des vis.Bien sûr, tout le nécessaire pour le montage est inclus dans la livraison.La protection de phare a été conçue pour une utilisation hors route et n'est pas autorisée dans le cadre de la StVO allemande. Veuillez vérifier vos réglementations nationales !

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