Grâce au câble en acier recouvert de plastique, le sac de réservoirpeut être relié à la moto de manière sécurisée contre le vol.

Pour la protection contre le vol du zip à 2 voies.Empêche l'ouverture non autorisée du sac de réservoir. Nos sacs de réservoir ont des œillets sur la fermeture éclair, ce qui permet de fixer parfaitement le cadenas.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, il faut percer des trous dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase reste 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure et avec précision à partir de matériau PU noir.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, des trous doivent être percés dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase est de nouveau 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure en matériau PU noir.

Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir des Hepco&Becker Topcases ou des bagages souples (non compatible avec les topcases à plaque en plastique universelle) Chaque support de topcase Easyrack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'harmonie générale de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support en acier, l'Easyrack possède une grande résistance ainsi qu'une esthétique très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la réception du topcase n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que le bras pour la réception du topcase peut se replier lorsqu'il n'est pas utilisé, tandis que le bras Alurack reste rigide vers le haut le support de base spécifique au modèle est identique pour l'Easyrack et l'Alurack les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Remarques spécifiques au véhicule : non combinable avec le support de valise latérale d'origine !

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir des Hepco&Becker top-cases ou des bagages souples (non compatible avec les top-cases à plaque en plastique universelle) Chaque support de top-case Easyrack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'harmonie générale de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support en acier, l'Easyrack possède une grande résistance ainsi qu'une esthétique très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Alurack, sauf que le bras pour la fixation du top-case peut se replier lorsqu'il n'est pas utilisé, tandis que le bras Alurack reste rigide vers le haut le support de base spécifique au modèle est identique pour l'Easyrack et l'Alurack les porte-bagages ne nécessitent pas de certificat d'homologation ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.

Le Hepco&Becker support complet, composé de supports de valise latéraux et d'un porte-bagages tubulaire, est fixé solidement à la moto et ne peut être monté qu'ensemble. Ce support permet de monter presque toutes les Hepco&Becker valises latérales. Sur le porte-bagages tubulaire, presque toutes les topcases de notre gamme peuvent être montés. (Le topcase Orbit, ainsi que les topcases avec plaque en plastique universelle ne conviennent pas)Les valises latérales sont verrouillées sur le support à l'aide d'une serrure de maintien. Les adaptateurs de serrure nécessaires, qui sont fixés à droite et à gauche du support de valise latérale, sont inclus par défaut dans le kit de valises (numéro d'article de l'adaptateur de serrure : 700114)Les supports spécifiques au modèle, construits de manière solide, sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés à des endroits fortement sollicités avec des tubes intérieurs spéciaux. Construction en tube d'acier fabriquée en Allemagne fixé solidement à la moto ne peut être monté qu'ensemble compatible avec presque toutes les valises et topcases Hepco&Becker Des restrictions peuvent être trouvées dans les notes spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Charge recommandée : 10 kg par valise latérale / 5 kg dans le topcase (veuillez tenir compte des indications spécifiques au véhicule, de notre manuel de montage, ainsi que des indications du fabricant de la moto) Contenu de la livraison : support droit, support gauche, porte-bagages tubulaire pour l'arrière, matériel de montage et instructions Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE et sont exemptés d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Pour les modèles avec amortisseur central. Les clignotants restent en position d'origine. Compatible avec : BMW R 65 à partir de 1986 / R 80 RT à partir de 1985 / R100RS/RT (1986-1995)

Le Hepco&Becker support complet, composé de supports de valise latéraux et d'un porte-bagages en tube, est fixé solidement à la moto et ne peut être monté qu'ensemble. Ce support permet de monter presque toutes les Hepco&Becker valises latérales. Sur le porte-bagages en tube, presque toutes les topcases de notre gamme peuvent être montés. (Le topcase Orbit, ainsi que les topcases avec plaque en plastique universelle ne conviennent pas)Les valises latérales sont verrouillées sur le support à l'aide d'une serrure de maintien. Les adaptateurs de serrure nécessaires, qui sont fixés à droite et à gauche du support de valise latérale, sont inclus par défaut dans le kit de valises (numéro d'article de l'adaptateur de serrure : 700114)Les supports spécifiques au modèle, construits de manière solide, sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés à des endroits fortement sollicités avec des tubes intérieurs spéciaux. Construction en tube d'acier fabriquée en Allemagne fixé solidement à la moto ne peut être monté qu'ensemble compatible avec presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker Des restrictions se trouvent dans les notes spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Charge recommandée : 10 kg par valise latérale / 5 kg dans le topcase (veuillez tenir compte des indications spécifiques au véhicule, de notre manuel de montage, ainsi que des informations du fabricant de la moto) Contenu de la livraison : support droit, support gauche, porte-bagages en tube pour l'arrière, matériel de montage et instructions Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE et sont exemptés d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Pour les modèles avec deux amortisseurs. Les clignotants restent en position d'origine.

Le Hepco&Becker support complet, composé de supports de valise latéraux et d'un porte-bagages en tube, est fixé solidement à la moto et ne peut être monté qu'ensemble. Ce support permet de monter presque toutes les Hepco&Becker valises latérales. Sur le porte-bagages en tube, presque toutes les topcases de notre gamme peuvent être montés. (Le topcase Orbit, ainsi que les topcases avec plaque en plastique universelle ne conviennent pas)Les valises latérales sont verrouillées sur le support à l'aide d'une serrure de maintien. Les adaptateurs de serrure nécessaires, qui sont fixés à droite et à gauche du support de valise latérale, sont inclus par défaut dans le kit de valises (numéro d'article de l'adaptateur de serrure : 700114)Les supports spécifiques au modèle, construits de manière solide, sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés à des endroits fortement sollicités avec des tubes intérieurs spéciaux. Construction en tube d'acier fabriquée en Allemagne fixé solidement à la moto ne peut être monté qu'ensemble compatible avec presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker Des restrictions peuvent être trouvées dans les notes spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Charge recommandée : 10 kg par valise latérale / 5 kg dans le topcase (veuillez tenir compte des indications spécifiques au véhicule, de notre manuel de montage, ainsi que des informations du fabricant de la moto) Contenu de la livraison : support droit, support gauche, porte-bagages en tube pour l'arrière, matériel de montage et instructions Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE et sont exemptés d'enregistrement

Le Hepco&Becker porte-bagages complet, composé de supports de valises latérales et d'un porte-bagages en tube, est fixé solidement à la moto et ne peut être monté qu'ensemble. Ce porte-bagages permet de monter presque toutes les Hepco&Becker valises latérales. Sur le porte-bagages en tube, presque toutes les topcases de notre gamme peuvent être montés. (Le topcase Orbit, ainsi que les topcases avec plaque en plastique universelle ne conviennent pas)Les valises latérales sont verrouillées sur le porte-bagages à l'aide d'une serrure de maintien. Les adaptateurs de serrure nécessaires, qui sont fixés à droite et à gauche du porte-valises latéral, sont inclus par défaut dans le kit de valises (numéro d'article de l'adaptateur de serrure : 700114)Les porte-bagages spécifiques au modèle, construits de manière solide, sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés à des endroits soumis à de fortes contraintes avec des tubes intérieurs spéciaux. Construction en tube d'acier fabriquée en Allemagne fixé solidement à la moto ne peut être monté qu'ensemble compatible avec presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker Des restrictions peuvent être trouvées dans les notes spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Charge recommandée : 10 kg par valise latérale / 5 kg dans le topcase (veuillez tenir compte des indications spécifiques au véhicule, de notre manuel de montage, ainsi que des informations du fabricant de la moto) Contenu de la livraison : porte-bagages droit, porte-bagages gauche, porte-bagages en tube pour l'arrière, matériel de montage et instructions Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE et sont exemptés d'enregistrement Compatible avec : BMW K 75 S / RT à partir de l'année modèle 1990

compatible avec la plupart des supports de valise latérale Hepco&Becker. (Veuillez noter les éventuelles restrictions dans les indications spécifiques au modèle du support) adapté pour un casque et plus incl. clé et cylindre de serrure incl. adaptateur de serrure pour verrouiller la valise sur le support de valise latérale étanche grâce à un joint spécial cache vissé et peut être peint dans la couleur du véhicule si nécessaire pare-chocs intégré protège en cas de petits chocs coque de valise en plastique injecté résistant aux chocs les valises peuvent être livrées avec la même clé que les valises ou top cases déjà existants.Pour cela, veuillez inscrire le numéro de clé dans le champ de commentaires lors de la commande. Contenu de la livraison : valise latérale droite + valise latérale gauche + 2x adaptateurs de serrure sacs intérieurs optionnels disponibles dans le programme d'accessoires Charge recommandée : 10 kg par valise latérale (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle du support ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto)

Pour garder de l'ordre dans votre valise. Avec cette Hepco&Becker sac intérieur, vos affaires ne seront plus éparpillées dans la valise. La valise est plus facile à charger, car le sac intérieur peut être préparé à l'avance.Et à la fin de la tournée, il n'est pas nécessaire d'enlever et de transporter toute la valise, mais seulement le sac intérieur. Le sac est fabriqué en tissu noir résistant.Équipé d'une fermeture éclair à 2 voies et d'une bandoulière réglable,vous serez toujours en ordre avec ce sac lors du déballage. Contenu de la livraison : 1x sac intérieur

Le top-case Journey 30 est livré avec une plaque de montage universelle et du matériel de montage. Cela permet de le fixer sur presque tous les porte-bagages tiers avec une surface de support plate, pour lesquels nous n'offrons pas de porte-top-case spécifique au modèle. non compatible avec les porte-top-case à tubes Hepco&Becker, les porte-top-case Alurack ou les porte-top-case Easyrack étanche coque en plastique résistant aux chocs comprend une plaque de montage universelle et du matériel de montage comprend une clé et un cylindre de serrure large gamme d'accessoires disponible suffisamment grand pour un casque Charge recommandée : 3-5 kg dans le top-case (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.

Ajustement exceptionnel - chaque Hepco&Becker support de valise latérale Lock-it est précisément adapté à chaque type de moto. Cela permet un ajustement très précis du support sur la moto. Fabriqué en tube d'acier allemand et en pièces découpées au laser sur mesure, qui sont renforcées aux endroits fortement sollicités. La qualité des supports Lock-it a déjà été confirmée à plusieurs reprises dans des revues spécialisées.Les supports peuvent être montés et démontés en quelques secondes. Il suffit de dévisser les vis Lock-it fixées d'un quart de tour et les parties latérales peuvent être retirées vers l'arrière ou sur le côté. Pour une protection contre le vol, il est possible de sécuriser le support avec nos vis Lock-it verrouillables contre les voleurs (numéro d'article : 151050).Tous les bagages sont fixés au support à l'aide d'un système de verrouillage rapide. Pour cela, vous avez besoin des adaptateurs en aluminium (numéro d'article 700114) qui sont normalement fournis avec la valise. Les adaptateurs en aluminium sont vissés à droite et à gauche sur le support et offrent ensuite un moyen de fixation pour les verrous de maintien de la valise. construction robuste FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE facile à retirer, seules de petites languettes discrètes restent sur la moto finition de surface de haute qualité montage généralement simple, veuillez consulter le mode d'emploi joint Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et le mode d'emploi pour savoir s'il y a des restrictions, veuillez consulter les indications spécifiques au véhicule ou le mode d'emploi Compatible avec la plupart des valises rigides Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto.) Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Indications spécifiques au véhicule : utilisation de vis Lock-it verrouillables non possible. Les valises latérales Xplorer ne conviennent pas. Les valises latérales Xplorer et Xceed ne conviennent pas !

Le contre-support, qui se fixe au sac, est inclus avec l'anneau de réservoir spécifique au modèle. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac sur votre anneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support de sac de réservoir supplémentaire. Réf : 506000 (Lock-it) ou 516000 (Basic) Contenu de la livraison : 1x Sac de réservoir Remarque :Le contre-support, qui se fixe au sac, est inclus avec l'anneau de réservoir spécifique au modèle. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac sur votre anneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support de sac de réservoir supplémentaire. Réf : 506000 (Lock-it) ou 516000 (Basic) Matériau 100% Polyester Mousse PE (100% Polyéthylène) Parois latérales renforcées pour maintenir la forme Base stable en EVA, recouverte de Lycrastretch Confort/Équipement Poches extérieures Compartiments organisateurs Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume Bord réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™ Housse de pluie intégrée Poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle Poignée de transport, crochet à bagages et sangle de transport Passage de câble Fermeture éclair à 2 voies (verrouillable avec un petit cadenas à combinaison, par exemple) Fixation sur l'anneau de réservoir Lock-it ou Basic spécifique au modèle de moto de Hepco&Becker Positionnement individuel selon la forme du réservoir et l'angle de direction grâce à un canal de fixation flexible Charge recommandée : 3kg (veuillez respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les éventuelles indications spécifiques au modèle sur l'anneau de réservoir) Vitesse maximale recommandée : 130km/h

Compatible avec les HEPCO&BECKER Lock it Tankringe spécifiques au modèle, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir approprié.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent alors et le sac de réservoir peut être retiré.Facile et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacs latéraux Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Lock-it Tankringen, ou des racks sportifs et mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks sportifs et mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Lock-it Tankring spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Fermeture éclair en caoutchouc Surface de réflexion latérale - visibilité accrue de la moto dans la circulation routière Coque supérieure et inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto.) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Compatible avec les HEPCO&BECKER Lock it Tankringe spécifiques aux modèles, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir compatible.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent alors et le sac de réservoir peut être retiré.Un jeu d'enfant et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacs latéraux Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Lock-it Tankringen, ou des racks Sport et Mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks Sport et Mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Lock-it Tankring spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Fermeture éclair en caoutchouc Surface de réflexion latérale - meilleure visibilité de la moto dans la circulation routière Coque supérieure et coque inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge utile recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto). Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Compatible avec les HEPCO&BECKER Tankrings spécifiques aux modèles, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir approprié.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent automatiquement et le sac de réservoir peut être retiré.Facile et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacs latéraux Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Tankrings Lock-it, ou des racks Sport et Mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks Sport et Mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Tankring Lock-it spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Sac intérieur intégré étanche avec fermeture à enroulement Surface de réflexion latérale - meilleure visibilité de la moto dans la circulation Coque supérieure et inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto). Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Compatible avec les HEPCO&BECKER Tankrings spécifiques aux modèles, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir approprié.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent automatiquement et le sac de réservoir peut être retiré.Facile et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacoches latérales Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Tankrings Lock-it, ou des racks Sport et Mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks Sport et Mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Tankring Lock-it spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Sac intérieur intégré étanche avec fermeture à enroulement Surface de réflexion latérale - meilleure visibilité de la moto dans la circulation Coque supérieure et inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto). Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Pour garder de l'ordre dans la valise. Avec cette Hepco&Becker Innentasche, vos affaires ne seront plus éparpillées dans la valise. La valise est plus facile à charger, car la poche intérieure peut être préparée à l'avance.Et à la fin du voyage, il n'est pas nécessaire d'enlever et de transporter toute la valise, mais seulement la poche intérieure. Le sac est fabriqué en tissu noir résistant.Équipé d'une fermeture éclair à 2 voies et d'une bandoulière réglable,vous serez toujours en ordre avec ce sac même lors du déballage. Contenu de la livraison : 1x poche intérieure

étanche installation facile pour Daypack 2.0 et sacs de réservoir Royster également adapté pour les tablettes dos stable mais flexible - pas de flottement !

Ponts de bagages en tube éprouvés Topcaseträger pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Hepco&Becker Orbit Topcase et Topcases avec plaque universelle.Les porte-bagages sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les ponts de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et à un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le pont de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le pont peut être combiné avec l'élargissement de pont de bagages universel Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des porte-valises latéraux ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le pont de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Le pont de bagages individuel n'est pas combinable avec le porte-valises latéral. Compatible avec : BMW R 65 à partir de 1986 / R 80 RT à partir de 1985 / R100RS/RT (1986-1995)

Supports de bagages en tube Topcaseträger éprouvés pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les supports de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Topcase Hepco&Becker Orbit et Topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les supports de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à un revêtement de haute qualité et avec un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le support de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le support peut être combiné avec l'extension de support de bagages universelle Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des supports de valises latérales ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le support de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le support Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : combinable avec le support de valise d'origine.

Ponts de bagages en tube Topcaseträger éprouvés pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Topcase Hepco&Becker Orbit et Topcases avec plaque universelle.Les porte-bagages sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les ponts de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et à un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le pont de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le pont peut être combiné avec l'élargissement de ponts de bagages universels Hepco&Becker. Charge recommandée : 5kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. généralement combinable sans problème avec des porte-valises latéraux ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le pont de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Notre pont de bagages est monté sur le pont d'origine. Les Topcases équipés d'une serrure métallique de HEPCO&BECKER peuvent y être fixés.