Pièce d'origine BMW Filtre à huile avec tous les joints nécessaires

Ce nouvel appareil révolutionnaire installe sans effort des bouchons en caoutchouc en forme de champignon dans tous les pneus tubeless tout en laissant le pneu sur la jante. Avec l'aide du "Kit de Réparation de Pneus" et de la clé hexagonale fournie, le bouchon est vissé dans le trou. Le bouchon se dilate sous pression et remplit ainsi la zone perforée. Un tirage ferme sur la tige du bouchon avec une pince assure un bon maintien du chapeau de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, aucune air ne peut s'échapper. Cette technologie garantit une fiabilité maximale et réduit vos temps de réparation dans toutes les situations.Convient uniquement aux pneus tubeless !Contenu de la livraison :- "Tire Plugger"- Embout- Aiguille (avec poignée)- Lime (avec poignée)- Clé hexagonale- 15 x bouchons- Lame (pliable)- Sac- Sac en tissu avec fermeture éclair (16 x 10 x 5 cm)Attention : Kit de réparation d'urgence !

brosses de carbone fixées - BMW pièce de rechange d'origine

Écrou de bras oscillant arrière   Attention : 4 pièces sont nécessaires !   Dimensions : - Extérieur : 16mm - Intérieur : 8,5mm - Hauteur : 10mm  

Informations spécifiques au véhicule :  Attention : Compatible uniquement avec le robinet à carburant de type ″Germa″  Joint torique   Pièce de rechange d'origine    Données techniques :Gamme:   Non Diamètre intérieur:   12 mmDiamètre extérieur:   16 mmHauteur:   2 mmMatériau:   Caoutchouc Forme:   rond Résistant à l'essence:   Oui Résistant à l'huile:   Oui

Joint torique pour étrier de frein ATE 2.84X2.62MMDonnées techniques :Gamme:   Non Diamètre intérieur:   2.62 mmDiamètre extérieur:   2.84 mmMatériau:   Caoutchouc Forme de construction:   rond

Joint torique Athena   Athena, une entreprise internationale fondée en 1973, développe et fabrique des joints, des pièces de rechange techniques et des composants métalliques pour le secteur industriel et motocycliste selon les normes de qualité les plus élevées UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 et UNI ISO / TS 16949. Athena est le point de référence du marché pour la préparation de kits de joints avec une gamme complète pour scooters, motos de route et tout-terrain, quads et Harley Davidson. Dans le monde du tout-terrain, l'équipe d'Athena composée d'ingénieurs et de techniciens collabore avec les principales équipes internationales de MXGP et AMA Supercross pour développer de nouvelles gammes de produits. Les produits Athena subissent des contrôles de qualité rigoureux afin de garantir aux clients des normes élevées en matière de performance, de compétitivité et de fiabilité. Athena propose la plus grande sélection de joints de rechange disponibles sur le marché et possède plus de 40 ans d'expérience dans le secteur. Les kits de joints Athena reposent sur un savoir-faire solide, un développement technologique continu réalisé par une équipe interne d'ingénieurs et de designers, et une production strictement alignée sur les paramètres exigés par les OEM. Athena propose une gamme de joints avec d'excellentes propriétés d'étanchéité, disponibles sous forme de feuilles en papier, cellulose, métal et caoutchouc, et dans différentes épaisseurs pour répondre aux exigences des clients.

Joint torique YSS    

  Joint torique de volantDonnées techniques :Gamme:   Non Diamètre intérieur:   53 mmDiamètre extérieur:   59 mmHauteur:   3 mmMatériau:   Caoutchouc Forme de construction:   rond

Joint torique filtre à huile 44X4MM   Attention : uniquement pour les couvercles de filtre à huile coniques à partir de 09/1976.        Données techniques :Gamme:   Non Diamètre intérieur:   36 mmDiamètre extérieur:   44 mmHauteur:   4 mmMatériau:   Caoutchouc Forme:   rond Résistant à l'essence:   Oui Résistant à l'huile:   Oui

Plaquettes de frein EBC Standard La version EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contient des fibres d'aramide, qui sont 6 fois plus résistantes que l'acier et totalement exemptes d'amiante. Dans la production, seuls des composants à faible émission de polluants sont utilisés. Ces matériaux standard surpassent toutes les qualités standard EBC précédentes. Les mélanges de matériaux, y compris les fibres d'aramide, garantissent un meilleur comportement de freinage. Une grande stabilité du coefficient de friction et une très bonne résistance à la température. La durée de vie est très élevée, et l'attaque sur le disque est faible. Ces qualités conservent leurs excellentes propriétés sous toutes les conditions météorologiques. Les plaquettes de frein EBC Standard sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

  Plaquettes de frein EBC Standard Semi-Sintermétalliques (Série V)   Les plaquettes de frein EBC Standard Semi-Sintermétalliques (Série V) sont des plaquettes de frein organiques en aramide avec un taux de cuivre de 30 % pour les cruisers, les gros twins et les motos de tourisme. Ces plaquettes sont 6 fois plus résistantes que l'acier et sont également entièrement fabriquées sans amiante. Le coefficient de friction moyen à élevé garantit une grande puissance de freinage sur une large plage de températures. La forte puissance de freinage entraîne une usure minimale des plaquettes de frein et des disques de frein. Les plaquettes de frein EBC Standard Semi-Sintermétalliques (Série V) sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE !

EBC PLAQUES DE FREIN Fabriquées en aluminium par injection sous haute pression et équipées de garnitures premium sans amiante dans un design standardCaractéristiques techniques :Diamètre:   200 mmLargeur:   30 mmStrié:   Non Inclus des ressorts:   Non Fabricant:   EBC

Plaque standard.Données techniques :Diamètre:   200 mmLargeur:   30 mmStrié:   Non Inclus des ressorts:   Non Fabricant:   TRW

Rayon en acier inoxydable de 176 mm. Pour les modèles de la série R avec 2 soupapes et une roue avant de 19 pouces (frein à disque).

Régulateur / Redresseur 2704

  Relais de clignotant Bosch

Relais de courant de travail Bosch - Qualité d'équipement d'origine- Double contact avec languette- Courant nominal : 15 Ampères- Tension nominale : 12V

  RondelleDonnées techniques :Type:   Rondelle Diamètre intérieur:   10.2 mmDiamètre extérieur:   20.0 mmÉpaisseur:   3.50 mmExécution:   plate Matériau:   Acier inoxydable

  Rotor de pompe à huile

  Ensemble de tubes de soupape

Vis de disque de frein - OE épargner M8x1,25x70

Vis de disque de frein - OE épargner M8x1,25x75

JMP Skan Monitor 2 Lithium Surveillance de la batterie avec votre smartphone : Avec le JMP Skan Monitor 2 et la nouvelle application gratuite Apple ou Android « JMP BatteryMonitor II », vous pouvez rapidement et facilement vérifier l'état de charge de votre batterie. Seul un état de charge positif et constant de la batterie garantit également sa pleine capacité et son utilisation. Un état de charge positif empêche également d'éventuels dommages précoces ou une défaillance de la batterie. Grâce à l'enregistrement continu, l'état de charge de la batterie est enregistré pendant les trajets et peut être consulté ultérieurement. Le fichier contenant les données peut être envoyé par e-mail depuis le smartphone et affiché dans Excel. Ainsi, il est facile de voir où la tension de charge a chuté ou était trop élevée. De plus, un régulateur défectueux peut être rapidement identifié. Avec la nouvelle application, il est également possible de vérifier précisément les démarrages (démarreur, connexions de câbles, etc.) et les processus de charge (alternateur, câbles, etc.). Cela évite de longues recherches de pannes en cas de problème. En cas de faible niveau de batterie ou d'autres problèmes, une notification peut alerter le conducteur selon les paramètres dans les options de l'application. Après un simple raccordement à la batterie à l'aide de cosses à œillet et le téléchargement de la nouvelle application Android ou Apple, la valeur de tension actuelle peut être consultée. Veuillez noter : L'émetteur est utilisable pour des batteries 12 V et convient uniquement aux batteries lithium ! Pour le nouveau JMP Skan Monitor 2, la nouvelle application gratuite « JMP BatteryMonitor II » est nécessaire ! Veuillez télécharger l'application gratuite dans l'Apple App Store ou le Google Play Store sous JMP Battery Monitor II. La connexion se fait par Bluetooth. (À partir de Bluetooth 4.0 ; par exemple, à partir de l'iPhone 4s, iPad3 ou iPod Touch 5). La portée est d'environ 10 mètres. Caractéristiques : Le JMP Skan Monitor 2 est idéal pour détecter une surtension > 14,9 V de l'alternateur avant que des dommages ne surviennent à la batterie. En cas de tension minimale atteinte, un avertissement est donné pour un prochain chargement de la batterie. Fixation facile par cosses à œillet sur la batterie. Consommation d'énergie d'environ 2 mA. En cas d'inversion de polarité, aucun dommage n'est causé à l'émetteur ou à la batterie. Téléchargez l'application gratuite dans l'Apple App Store ou le Google Play Store sous JMP Battery Monitor II. Enregistrement de la tension même pendant la conduite, résultats envoyables par e-mail (affichage du fichier dans Excel possible).