Chaîne de distribution Équipement d'origine dans le domaine de l'automobile, de la moto et du sport automobile répond à toutes les exigences des moteurs haute performance modernes contrôle moteur fiable et précis

JMP Collier de silencieux - Diamètre 38 mm- Largeur 20 mm- chromé- Plage de serrage 36-39mm Données techniques :Type:   Colliers de tuyau d'échappement (moto) Plage de serrage min:   36.0 mmPlage de serrage max:   39.0 mmLargeur:   20.0 mmMatériau:   Acier Couleur:   chromé Particularité:   chromé

Condensateur d'allumage Bosch   Diamètre : 18 mm Longueur : 28 mm Capacité : 0,22µF

Connecteur de bougie NGK   L'utilisation de connecteurs de bougie NGK avec résistances de suppression offre, en combinaison avec les bougies NGK, une suppression optimale des fréquences parasites dans toutes les plages de fréquence sans affecter négativement le comportement du moteur.   Les connecteurs de bougie NGK sont équipés d'un élément résistant en matériau céramique de haute qualité. Cela garantit une valeur de résistance constante avec seulement une faible déviation en conditions de surcharge.          Données techniques :Type:   Connecteur Diamètre du filetage de la bougie:   14 mmType de connexion:   Filetage de connexion M4 Angle:   90° Résistance:   5 KiloohmDésactivé:   Oui Matériau:   Résine phénolique Couleur:   noir Longueur de câble:   sans câble Bobine d'allumage intégrée:   Non

Capuchon de réservoir avec clé et anneau de lèvre Pour une utilisation facilitée, la clé ne nécessite qu'un quart de tour pour déverrouiller et verrouiller.La clé reste dans le capuchon lorsqu'elle est en position déverrouillée.

Joint Athena   Athena, une entreprise internationale fondée en 1973, développe et fabrique des joints, des pièces de rechange techniques et des composants métalliques pour le secteur industriel et motocycliste selon les normes de qualité les plus élevées UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 et UNI ISO / TS 16949. Athena est le point de référence du marché pour la préparation de kits de joints avec une gamme complète pour scooters, motos de route et tout-terrain, quads et Harley Davidson. Dans le monde du tout-terrain, l'équipe d'ingénieurs et de techniciens d'Athena, en collaboration avec les principales équipes internationales de MXGP et AMA Supercross, développe de nouvelles gammes de produits. Les produits Athena subissent des contrôles de qualité rigoureux pour garantir aux clients des normes élevées en matière de performance, de compétitivité et de fiabilité. Athena propose le plus grand choix de joints de rechange disponibles sur le marché et possède plus de 40 ans d'expérience dans le secteur. Les kits de joints Athena reposent sur un savoir-faire solide, un développement technologique continu réalisé par une équipe interne d'ingénieurs et de designers, et une production strictement alignée sur les paramètres exigés par les OEM. Athena propose une gamme de joints avec d'excellentes propriétés d'étanchéité, disponibles sous forme de feuilles en papier, cellulose, métal et caoutchouc, et dans différentes épaisseurs pour répondre aux exigences des clients.

  Joint de carter d'huile Athena   Athena, une entreprise internationale fondée en 1973, développe et fabrique des joints, des pièces de rechange techniques et des composants métalliques pour le secteur industriel et motocycliste selon les normes de qualité les plus élevées UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 et UNI ISO / TS 16949. Athena est le point de référence du marché pour la préparation de kits de joints avec une gamme complète pour scooters, motos de route et tout-terrain, quads et Harley Davidson. Dans le monde du tout-terrain, l'équipe d'ingénieurs et de techniciens d'Athena collabore avec les principales équipes internationales de MXGP et AMA Supercross pour développer de nouvelles gammes de produits. Les produits Athena subissent des contrôles de qualité rigoureux afin de garantir aux clients des normes élevées en matière de performance, de compétitivité et de fiabilité. Athena propose la plus grande sélection de joints de rechange disponibles sur le marché et possède plus de 40 ans d'expérience dans le secteur. Les kits de joints Athena reposent sur un savoir-faire solide, un développement technologique continu réalisé par l'équipe interne d'ingénieurs et de designers, et une production strictement alignée sur les paramètres exigés par les OEM. Athena offre une gamme de joints avec d'excellentes propriétés d'étanchéité, disponibles sous forme de feuilles en papier, cellulose, métal et caoutchouc, et dans différentes épaisseurs pour répondre aux exigences des clients.

  Joint d'étanchéité

TRW-Lucas ensembles de disques d'embrayage   - Les disques d'embrayage sont livrés en ensembles sans entretoises - Conformément à l'original, différents mélanges sont utilisés   - Pour des raisons de gestion des stocks, certains ensembles peuvent contenir plus de disques que nécessaire pour le véhicule concerné

EBC Prolite disque de frein, Full Floater   EBC remplace le disque rigide d'origine par un disque de frein Full Floater Les Full Floaters, qui sont très coûteux et complexes à fabriquer, offrent des avantages décisifs lors du freinage. Le disque de frein découpé, percé et usiné à partir de barres d'acier HPSR forgées peut se dilater sans se déformer, même lors de plusieurs freinages d'urgence, par exemple lors de descentes de cols en montagne. Ici encore, la faible teneur en carbone de l'acier HPSR utilisé se révèle bénéfique, car elle permet de maintenir une très faible variation de la structure de l'acier sous le stress thermique constant de la montée en température et du refroidissement du disque de frein en utilisation intensive sur route. Un disque de frein Full Floater d'EBC est toujours un gain de sécurité significatif.   - Disque de frein en acier HPSR forgé avec faible teneur en carbone usiné. - Pas de déformation du disque de frein même sous la plus forte charge. - Pas de vitrification de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Galvanisé pour protection contre la corrosion. - Moyeu en aluminium anodisé. - Tolérances de fabrication minimales. - EBC recommande pour les meilleures performances de freinage des plaquettes de frein EBC Double-H Sinter. - Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur:   260 mmDiamètre intérieur:   62.2 mmCercle de perçage:   79 mmNombre de perçages:   5 Diamètre de perçage:   8.5 mmÉpaisseur:   5 mmDécalage:   35.8 mmExécution:   flottant Fabricant:   EBC

Disque de frein EBC Prolite flottant, Full Floater. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer le comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui possède un coefficient de friction supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier coulé. De plus, toute la surface est protégée par un revêtement en zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès le rodage. Ce n'est que dans cette zone que de la rouille superficielle peut se former après une longue période d'immobilisation.   Les disques de frein sont percés selon un design en vol d'oiseau, afin de réduire le nombre de perçages tout en optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de perçages, meilleur est le comportement de freinage à l'humidité et moins l'usure est importante.   - Anneau de frein en acier HPSR forgé à faible teneur en carbone usiné. - Pas de déformation du disque de frein même sous la plus forte charge. - Pas de vitrification de la surface de freinage, le coefficient de friction reste donc constant. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Galvanisé pour protection contre la corrosion. - Moyeu en aluminium anodisé. - Tolérances de fabrication minimales. - Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur:   260 mmDiamètre intérieur:   62.2 mmCercle de perçage:   79 mmNombre de perçages:   5 Diamètre de perçage:   8.5 mmÉpaisseur:   5 mmDécalage:   35.8 mmExécution:   flottant Fabricant:   EBC

  Douille à aiguille

Écrou à anneau avec rondelle ondulée   Acier inoxydable   Dimensions : - Extérieur : 19,5 mm - Intérieur : 4 mm - Hauteur : 14 mm  

ÉcrouDonnées techniques :Type:   Écrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M10 x 1.00 Auto-bloquant:   Non Dimension de clé / SW:   17 mmMatériau:   Acier inoxydable A2 Surface:   Pas de finition Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Couleur:   argent

Ressort pour étrier de frein ATE

Fédération de tendeurs de chaîne de distribution

Ventilfeder   - Pour tous les modèles BMW R2V

Fahrzeugspezifische Information:  70 mm höher YSS Stoßdämpfer – TOP LINE Serie Mehr Fahrkomfort. Mehr Kontrolle. Mehr Qualität. Die YSS TOP LINE Serie bietet hochwertige Stoßdämpfer für alle, die ihr Fahrverhalten spürbar verbessern möchten – egal ob im Alltag, auf langen Touren oder im sportlichen Einsatz. Diese Serie steht für präzise Verarbeitung, moderne Technik und individuelle Einstellmöglichkeiten – ideal für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer sowie alle, die Wert auf Sicherheit, Komfort und Stil legen. Produkteigenschaften: • Hochwertige Gasdruck-Stoßdämpfer mit fein abstimmbarer Dämpfung • Robuste Aluminium-Bauweise, CNC-gefräst – leicht und langlebig • (Modellabhängig) mit externem Ausgleichsbehälter für konstante Performance • Fahrzeugspezifische Ausführung – einfacher Einbau ohne zusätzliche Anpassungen Einsatzbereiche: Für Roller, Motorräder und Custom Bikes – vom Stadtverkehr bis zur Kurvenfahrt am Wochenende. Die TOP LINE Stoßdämpfer holen das Beste aus deinem Fahrwerk heraus – spürbar stabiler, komfortabler und sicherer. Hinweis: • Die Federvorspannung ist stufenlos einstellbar (Arretierung über Gewindestift). • Zugstufenverstellung (30 Klicks)

Filtre à air BMC   Le savoir-faire acquis sur les circuits de course est directement intégré dans la production des filtres de série, afin d'offrir au motard exigeant un produit éprouvé, performant et en constante évolution.   Les matériaux utilisés sont les meilleurs actuellement disponibles sur le marché. Les filtres sont fabriqués à partir d'un seul cadre en caoutchouc, afin de prévenir d'éventuelles ruptures. Elément filtrant en tissu de coton spécial (4 couches), imprégné d'une huile à faible viscosité.   Il est entouré d'un maillage en aluminium traité avec une solution époxy pour résister aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. De plus, le coton a l'avantage d'être lavable et réutilisable.   Grâce à ces caractéristiques, les filtres à air sportifs BMC (filtres de remplacement) garantissent un débit d'air supérieur par rapport aux filtres en papier d'origine, une perte de pression minimale de l'air entrant et conduisent ainsi à de meilleures performances du moteur.   - Durabilité : lavable et réutilisable, aucun remplacement nécessaire - Surface de filtre plus large - Perméabilité maximale à l'air (4 couches de coton) - Meilleure absorption et filtration - Meilleur rapport de chute de pression - Testé selon des procédures d'essai internationales

Filtre à air Mahle   Un air d'admission propre - l'une des conditions les plus importantes pour des performances moteur optimales, des couples élevés, une faible consommation de carburant et la minimisation des émissions polluantes.   Avec les filtres à air MAHLE, la poussière, la suie et l'usure des pneus sont filtrées jusqu'à 99,9 pour cent. En même temps, un mélange air/carburant optimal est garanti. La haute capacité de capture des particules garantit de longues durées de service - même dans des conditions extrêmes telles que la chaleur, le froid ou les influences chimiques.   Les filtres de qualité Mahle empêchent l'usure prématurée des soupapes, des surfaces de cylindre, des segments de piston, des paliers lisses et d'autres composants du moteur. Pour garantir un rendement de filtration toujours impeccable, tous les filtres doivent être remplacés dans le cadre des intervalles de changement prescrits par les fabricants de motos.

Filtre à air Mahle   Un air d'admission propre - l'une des conditions les plus importantes pour des performances moteur optimales, des couples élevés, une faible consommation de carburant et la minimisation des émissions polluantes.   Avec les filtres à air MAHLE, la poussière, la suie et l'usure des pneus sont filtrées jusqu'à 99,9 %. En même temps, un mélange air/carburant optimal est garanti. La haute capacité de capture des particules garantit de longues durées de vie - même dans des conditions extrêmes telles que la chaleur, le froid ou les influences chimiques.   Les filtres de qualité Mahle empêchent l'usure prématurée des soupapes, des surfaces de cylindre, des segments de piston, des paliers lisses et d'autres composants du moteur. Pour garantir un rendement de filtration toujours impeccable, tous les filtres doivent être remplacés dans le cadre des intervalles de changement prescrits par les fabricants de motos.

Filtre à huile Mahle - Filtre en deux parties- Avec joints- Pour modèles avec refroidisseur d'huile En tant que l'un des principaux fabricants de filtres au monde et équipementier d'origine pour les motos BMW, Mahle est synonyme de qualité et de technologie. Les filtres à huile Mahle empêchent efficacement les particules de saleté de pénétrer dans le circuit de lubrification, préservant ainsi la qualité de l'huile ainsi que la performance et l'efficacité du moteur.   Avantages des filtres à huile Mahle :- Résistance au démarrage à froid grâce à une géométrie de pli stable- Séparation fiable de l'huile contaminée et filtrée grâce à des matériaux d'étanchéité de haute qualité et des pièces de connexion sur mesure- Les pics de pression allant jusqu'à 20 bars sont compensés par la haute résistance à la pression du boîtier- Alimentation en huile garantie à tout moment par la soupape de surpression (en cas d'huile épaisse, comme c'est le cas lors des démarrages à froid ou à basses températures extérieures, ainsi que pour un élément filtrant fortement contaminé en raison du dépassement de l'intervalle de changement)- La soupape de non-retour empêche l'écoulement du filtre lorsque le moteur est éteint et assure un approvisionnement rapide en huile au démarrage du moteur 

Filtre à huile Hiflo Premium   Les filtres à huile Premium de Hiflo offrent un avantage optimal pour le client et se distinguent par leur excellente qualité. Pour la fabrication des filtres, seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés.   En tant que seul fabricant de filtres, Hiflo fait tester et certifier ses filtres par le TÜV Süddeutschland. Les filtres sont comparés à l'original dans tous les critères pertinents. Le test ne peut être réussi que si le filtre Hiflo atteint ou dépasse les valeurs du filtre d'origine. Cela garantit que tous les filtres répondent aux exigences de qualité de l'équipement d'origine.   Hiflo propose également le plus grand choix de filtres pour motos et ATV.

Filtre à huile Mahle - Filtre en deux parties avec joints- Pour les modèles sans refroidisseur d'huile En tant que l'un des principaux fabricants de filtres au monde et équipementier pour les motos BMW, Mahle est synonyme de qualité et de technologie depuis toujours. Les filtres à huile Mahle empêchent efficacement les particules de saleté de pénétrer dans le circuit de lubrification, préservant ainsi la qualité de l'huile ainsi que la performance et l'efficacité du moteur.   Avantages des filtres à huile Mahle :- Résistance au démarrage à froid grâce à une géométrie de pli stable- Séparation fiable de l'huile contaminée et filtrée grâce à des matériaux d'étanchéité de haute qualité et des pièces de connexion sur mesure- Les pics de pression allant jusqu'à 20 bars sont compensés par la haute résistance à la pression du boîtier- Alimentation en huile garantie à tout moment par la soupape de surpression (en cas d'huile épaisse, comme c'est le cas lors des démarrages à froid ou à des températures extérieures basses, ainsi que pour un élément filtrant fortement contaminé en raison du dépassement de l'intervalle de changement)- La soupape de non-retour empêche l'écoulement du filtre lorsque le moteur est éteint et assure un approvisionnement rapide en huile au démarrage du moteur