Ressort de rappel pour choke de carburateur 32mm

Chaîne de distribution

  Guide de chaîne de distribution

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

Chargeur de batterie JMP Skan 4.0 CAN-Bus   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Données techniques : 12 V / 1 - 4 Apour des batteries de 4 Ah à 120 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 190 x 80 x 50 mmPoids : 0,75 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 4.01x Câble d'adaptateur avec pinces1x Câble d'adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie1x Câble d'adaptateur pour prise de bord (CAN-Bus)            

  Clé de contact carrée

  Connecteur de bougie JMP   L'utilisation de connecteurs de bougie avec des résistances de suppression offre une suppression optimale des fréquences de perturbation dans toutes les plages de fréquence sans affecter négativement le comportement du moteur.   Les connecteurs de bougie sont équipés d'un élément résistant en matériau céramique de haute qualité. Cela garantit une valeur de résistance constante avec seulement une faible déviation en cas de surcharge.Données techniques :Type:   Connecteur Diamètre du filetage de bougie:   14 mmType de connexion:   Filetage de connexion M4 Angle:   90° Résistance:   5 KiloohmFiltré:   Oui Matériau:   Résine phénolique Couleur:   noir Longueur de câble:   sans câble Bobine d'allumage intégrée:   Non

Contact d'allumage

Capuchon de réservoir avec clé et anneau de lèvre Pour une utilisation facilitée, la clé ne nécessite qu'un quart de tour pour déverrouiller et verrouiller.La clé reste dans le capuchon lorsqu'elle est en position déverrouillée.

  Maître-cylindre de frein 13mm

  Maître-cylindre de frein 14mm

  Joint d'étanchéité

Elring Alu-Dichtring DIN/ISO: 7603 Forme: A-Forme Matériau: Aluminium Épaisseur [mm]: 1,5 mm Diamètre extérieur [mm]: 22 mm Diamètre intérieur [mm]: 18 mm Unité d'emballage 100 (Prix par pièce unité d'emballage = quantité minimum de commande) utilisé entre autres pour les vis de vidange d'huile dans les véhicules : BMW (G30, F90, G11, G12, G05, G15, G06) MOTOS BMW Données techniques :Gamme:   Non Diamètre intérieur:   18 mmDiamètre extérieur:   22 mmHauteur:   1,5 mmMatériau:   Aluminium Forme de construction:   A-Forme Résistant à l'essence:   Oui Résistant à l'huile:   Oui

Joint d'étanchéité pour le boîtier de démarreur de carburateur pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Diamètre intérieur 5 mm ; épaisseur de l'anneau 1,5 mm

Joint pour vis de réglage du mélange carburant carburateur à dépression Bing type 64-3. Diamètre intérieur 3 mm; Épaisseur de l'anneau 1,5 mm

  Joint d'étanchéité de roulement de direction

EBC CK Les disques d'embrayage standard EBC CK correspondent aux disques d'origine en dimensions et en nombre. Le matériau de friction est fabriqué à base de liège avec une forte proportion d'aluminium, afin de réduire l'usure et le phénomène de "fading" au minimum. Le matériau hautement compressé empêche également l'expansion des disques et le patinage de l'embrayage même sous des charges extrêmes. Convient à tous les types de motos de toutes les classes de puissance.

EBC CK Les disques d'embrayage standard EBC CK correspondent aux disques d'origine en dimensions et en quantité. Le matériau de friction est fabriqué à base de liège avec une forte proportion d'aluminium, afin de réduire l'usure et le phénomène de "fading" au minimum. Le matériau hautement compressé empêche également l'expansion des disques et le patinage de l'embrayage même sous des charges extrêmes. Convient à tous les types de motos de toutes les classes de puissance.

TRW-Lucas ensembles de disques d'embrayage   - Les disques d'embrayage sont livrés en ensembles sans entretoises - Conformément à l'original, différents mélanges sont utilisés   - Pour des raisons de gestion des stocks, certains ensembles peuvent contenir plus de disques que nécessaire pour le véhicule concerné

Disque d'embrayage SACHS- Qualité d'origine -

EBC Prolite disque de frein, Full Floater   EBC remplace le disque rigide d'origine par un disque de frein Full Floater Les Full Floaters, qui sont très coûteux et complexes à fabriquer, offrent des avantages décisifs lors du freinage. Le disque de frein découpé, percé et usiné à partir de barres d'acier HPSR forgées peut se dilater sans contrainte, même lors de freinages complets répétés, par exemple lors de descentes de cols en montagne, sans se déformer. Ici encore, la faible teneur en carbone de l'acier HPSR utilisé se révèle bénéfique, car elle permet de maintenir une très faible variation de la structure de l'acier sous le stress thermique constant de la montée en température et du refroidissement du disque de frein en utilisation intensive sur route. Un disque de frein Full Floater d'EBC est toujours un gain de sécurité significatif.   - Disque de frein en acier HPSR forgé avec faible teneur en carbone usiné. - Pas de déformation du disque de frein même sous la plus forte charge. - Pas de vitrification de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Galvanisé pour protection contre la corrosion. - Moyeu en aluminium anodisé. - Tolérances de fabrication minimales. - EBC recommande pour les meilleures performances de freinage des plaquettes de frein EBC Double-H Sinter. - Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur:   260 mmDiamètre intérieur:   62.2 mmEntraxe:   79 mmNombre de perçages:   5 Diamètre des perçages:   8.5 mmÉpaisseur:   4.7 mmDécalage:   47.8 mmExécution:   flottant Fabricant:   EBC

  Disque de séparation d'embrayage   Attention : 6 pièces sont nécessaires.

  Douille à aiguille

Injecteur pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Longueur totale 27 mm ; diamètre maximal 11,7 mm ; clé hexagonale SW 10 mm ; filetage M 12x1 et M 6