Le protecteur de moteur HP droit offre une protection améliorée contre les dommages aux composants du moteur grâce à ses patins de glissement en plastique interchangeables. Protection améliorée contre les dommages aux composants du moteur. Patins de glissement en plastique interchangeables.

Assez robuste pour protéger contre les projections de pierres - Assez délicate pour conserver la puissance lumineuse !La protection en acier inoxydable peut être facilement montée sur le phare additionnel LED "Nano" d'origine BMW.La protection de phare est conçue pour une utilisation hors route et n'est pas autorisée dans le cadre du code de la route allemand. Veuillez vérifier vos réglementations nationales !Vendu en set pour la gauche et la droite !

Les protège-talons en carbone pour la BMW S 1000 XR complètent le véhicule et offrent une protection supplémentaire contre les dommages. L'installation des pièces se fait à l'aide de l'adhésif fourni. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Les protège-talons en carbone pour la BMW S 1000 XR complètent le véhicule et offrent une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue à l'aide de l'adhésif fourni. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans la prochaine étape, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue sur le support de plaque d'immatriculation en carbone pour la BMW S 1000 XR remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Ce composant peut être utilisé à la fois avec notre support de plaque 1004-NHO.007.S10XR.K, ainsi qu'avec le support de plaque d'origine. En plus de l'esthétique impressionnante, il offre un gain de poids (en général, une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue.Le composant en carbone a été fabriqué selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouvert d'un revêtement en plastique transparent pour le protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se contente pas d'être technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Grâce à la combinaison d'une courbure élégante et d'un bord dur, le protège-pied en carbone s'adapte comme aucun autre à la ligne moderne de la BMW S 1000 XR 2020. Mais ce n'est pas seulement sur le plan esthétique, il offre également de nombreux avantages techniques. Le carbone de haute qualité conduit la chaleur beaucoup plus lentement que les matériaux de la pièce d'origine. Ainsi, l'extérieur reste sensiblement plus frais et le pied est mieux protégé contre les brûlures. Pour obtenir une image globale particulièrement harmonieuse, les couches de fibres sont placées et alignées par des experts dans le moule. Ainsi, la pièce en carbone s'intègre parfaitement aux formes environnantes de la moto. Plus nous installons et combinons de nos pièces, plus le résultat est impressionnant. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu préimprégné spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé sous une forme similaire en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique, mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois plus élevée que celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, ne pèse qu'une fraction de celui-ci. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Pour protéger ce matériau de haute qualité des influences environnementales de toutes sortes, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Pour que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine.   Les faits :   - Avec autorisation de circulation générale (ABE) - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre les influences environnementales de toutes sortes - Revêtement en vernis transparent haute brillance sur toutes les surfaces visibles - Optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à être monté - Qualité certifiée TÜV - Fabriqué à partir de matériau préimprégné spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon la norme ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - Montage rapide et facile  

Protection thermique d'échappement avant sur le silencieux - BMW S 1000 XR à partir de 2015 Pour cette pièce soumise à des températures élevées, nous utilisons un préimprégné haute température spécial (voir FAQ) afin d'éviter les décolorations et le jaunissement. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le racloir est optimal pour l'application SANS RAYURES d'autocollants et de films.En raison de sa substance SOUPLE, vous pouvez appliquer une pression optimale sur les courbes pour le fixer,ce qui garantit une longue durabilité des autocollants / films.

BMW S 1000 XR S1000XR de Bj. 2015 couverture de cadre de carbone gauche Couverture de l'image à gauche - BMW S 1000 XR à partir de 2015. Dans les économies de poids de premier plan sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et une partie Steifigkeit.Das de carbone plus élevé a été complètement conformément aux dernières directives dans le pré-imprégné autoclave (voir FAQ) matériel et à l'étape suivante, comme nous d'habitude, couvert de protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

BMW S 1000 XR S1000XR de Bj. 2015 droit de couverture du cadre de carbone couvercle cadre droit - BMW S 1000 XR à partir de 2015. Dans les économies de poids de premier plan sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et une partie Steifigkeit.Das de carbone plus élevé a été complètement conformément aux dernières directives dans le pré-imprégné autoclave (voir FAQ) matériel et à l'étape suivante, comme nous d'habitude, couvert de protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

BMW 1000 XR S1000XR couvercle de châssis arrière gauche de carbone description du produit Le cadre arrière gardes carbone pour BMW S 1000 XR remplacer le couvercle en plastique noir non peint d'origine et être fixé avec le support d'origine sur le véhicule. Au premier plan, grand regard (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) sont des économies de poids et une rigidité accrue. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore. Pour d'autres caractéristiques et les détails de la production de nos Carbonparts notre site dans la qualité de l'onglet.

BMW 1000 XR S1000XR Couverture châssis arrière droit carbone description du produit Le cadre arrière gardes carbone pour BMW S 1000 XR remplacer le couvercle en plastique noir non peint d'origine et être fixé avec le support d'origine sur le véhicule. Au premier plan, grand regard (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) sont des économies de poids et une rigidité accrue. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore. Pour d'autres caractéristiques et les détails de la production de nos Carbonparts notre site dans la qualité de l'onglet.

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW S1000XR à partir de 2020incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutées varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesses et au levier de frein relativement constante.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de changement de vitesses pour votre BMW. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, il n'est plus possible d'ajuster le côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. Réduction de la hauteur des deux côtés ! Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW S1000XR (à partir de l'année modèle 2020) pour le passagerVeuillez vérifier le type de votre moto dans votre certificat d'immatriculation et choisissez ensuite le modèle correspondant.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la S1000XR à partir de l'année modèle 2020. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pied modifié, vous obtenez un abaissement de 40 mm Veuillez sélectionner la mesure correspondante lors de la commande.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

JMP réflecteur de fourche ovale   Couleur : jaune Arrière courbé pour montage sur le tube plongeur avec film autocollant   Dimensions : 99x27 mm   Homologué E            Données techniques :Forme:   ovale Couleur:   jaune Fixation:   autocollante Hauteur:   96 mmLargeur:   24 mmParticularité:   courbé pour par exemple tube plongeur

Abaissement des repose-pieds BMW S1000XR pour le passagerincl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la S1000XR.Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille.Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou, si vous en avez besoin, un abaissement de 60 mm.Veuillez sélectionner la mesure correspondante lors de la commande.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.            

Réglage de la hauteur des repose-pieds conducteur ajustable pour BMW S1000XRincl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi varié que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de baisse. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutées varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesses et au levier de frein relativement constante.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de changement de vitesses pour votre BMW. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, rien ne peut plus être réglé du côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une baisse du repose-pied signifie également moins d'angle d'inclinaison. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Délai de livraison 3-4 semaines Repose-pieds pour pilotes BMW K1200S et S1000XR - Réglable hydrauliquementSupersport ou tourisme à la demande pendant la conduiteChaque pilote de tourisme qui penche sa moto pense parfois : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus haut ! ». Et chaque pilote sportif souhaite, lorsqu'il part en grande tournée : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus bas ! ».Le premier repose-pied de pilote supersport réglable électriquement et hydrauliquement au monde - avec TÜVLa sensationnelle caractéristique de ce système de repose-pieds réside dans la possibilité d'un réglage en hauteur de 45 mm en 0,5-3 secondes - à la demande pendant la conduite.Cela signifie qu'en ligne droite, vous pouvez avoir un angle de genou agréable ou en mode sportif, faire monter le repose-pied pour atteindre encore plus d'angle d'inclinaison.Vous atteignez ainsi l'ergonomie dont vous avez besoin pour chaque tournée et pouvez donc régler le repose-pied plus haut ou plus bas.La première version avec réglage en haut est égale à la hauteur de repose-pieds d'origine de votre sportive, la position inférieure pour une position assise nettement plus détendue et un angle de genou plus agréable.La prochaine version pour le sportif extrême consiste à partager le parcours de réglage, par exemple 22,5 mm - encore plus haut que l'original et ensuite aussi 22,5 mm - encore plus bas que l'original.Votre moto devient ainsi beaucoup plus polyvalente et, pour la première fois, adaptée à l'homme - et cela à la demande pendant la conduite.L'adaptateur réglable peut être monté sur presque 80 % de toutes les motos, à condition qu'il y ait suffisamment d'espace sous le repose-pied et qu'aucun levier de changement ou de frein ne gêne pour abaisser les repose-pieds de 45 mm.Ici, nous l'avons monté sur une BMW K1200S et une BMW K1200GT 06 Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

BMW 1000 XR S1000XR couvercle de pignon de carbone description du produit couverture Sprocket - BMW S 1000 XR de couvercle de pignon 2015Die était matériel et d'habitude à l'étape suivante, comme nous, couvert pour la protection contre les influences environnementales avec un revêtement en plastique transparent selon les dernières directives dans l'autoclave entièrement pré-imprégné (FAQ voir). Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

Accessoires spéciaux pour les valises latérales Hepco&Becker Gobi. La construction de la valise GOBI, composée de deux coques reliées en nid d'abeille, crée un espace de 3,5 litres entre la coque intérieure et la coque extérieure. Cet espace peut être accessible avec ce robinet.

Le sac à dos pour motards qui répond à presque toutes les exigences des voyageurs d'aventure ! Que ce soit à moto, à vélo ou en randonnée, même en ville, il a fière allure ! Le « Touratech Adventure » offre amplement d'espace pour tout ce dont on a besoin en déplacement. Le tout est divisé en divers compartiments, sans être désordonné. La forme spéciale, un équipement innovant et le système de portage de première qualité, respirant, garantissent un maintien parfait dans toutes les situations.Nouvelles fonctionnalités :- Sangles de compression enroulables et prolongées servant de support pour casque- Poches intérieures supplémentaires- Sangles d'épaule respirantes prolongées- Housse de pluie en néon jaune avec logo réfléchissant TOURATECH, garde le contenu du sac à dos absolument sec même sous une pluie prolongéeAutres détails pratiques :- Curseur de fermeture éclair avec bouton-pression sécurise l'accès contre une ouverture involontaire- Grande poche avant pour garder les compagnons de route importants toujours à portée de main, y compris un porte-clés- Sangles de compression latérales permettent de placer le poids le plus près possible du corps grâce à la régulation du volume ou de fixer un équipement supplémentaire- Tapis de siège amovible stabilise le sac à dos et sert de support confortable lors des pauses au sommet- Grandes surfaces réfléchissantes 3M offrent plus de sécurité par temps de pluie et dans l'obscurité- Élastique sur le dessus pour attacher rapidement des objets légers- Poches extérieures en mesh pour garder la bouteille d'eau, la carte ou le bonnet à portée de main- Compartiment pour système d'hydratation dans le compartiment principal, avec passage pour le tuyau- Compartiment inférieur séparé avec un fond amovible maintient la charge en place- Boucles rapides sur les bretelles permettent de mettre le sac facilement, même avec une veste de moto !- Système de dos Deuter Airstripes assure un confort de portage parfaitVolume : environ 30 litresMatériau : nylon 210d, Super-Polytex 600d polyester

Le sac idéal pour toutes les valises en aluminium et les porte-bagages ! Si vous souhaitez fixer votre outil en toute sécurité, avoir un espace de rangement supplémentaire et extensible sur les couvercles de valise, chercher un sac pour différents motos ou porte-bagages, et désirer une robustesse et une durabilité absolues, ce sac est parfait pour vous !Grâce à différentes boucles de fixation, il est possible de fixer le sac de diverses manières avec les sangles fournies. De plus, des boucles cousues à l'intérieur empêchent efficacement le glissement du rouleau à outils ou d'autres objets lourds.Avec une fermeture éclair tout autour, le volume peut être rapidement doublé si nécessaire et dans la poche extérieure, de petites choses peuvent trouver leur place. Une poignée de transport stable facilite la manipulation du sac.- lavable et facile à nettoyer- poignée de transport ergonomique et stable pour un transport pratique en dehors de la moto- facilement extensible grâce à la fermeture éclair tout autour- conçu pour des charges extrêmes et une longue durabilité - faible poids propre avec une grande capacité de charge et un grand volume utilisable- élastiques réfléchissants avec fermeture rapide pour fixer rapidement des gants ou un imperméable - poches extérieures plates pour les petites choses nécessaires rapidement- grand compartiment principal sans divisions gênantes pour un maximum d'espace et un chargement individuel- base antidérapante et douce pour éviter les dommages à la peinture et assurer une tenue sécuriséeDimensions : (L x l x H) env. 35 x 18 x 15/25 cm ; Volume : env. 6/12 litresCouleur : noirAttention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire ! CONSEIL : Se fixe universellement sur les valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1250GSA / R1200GSA.

Inspiré par le design populaire des valises ZEGA Evo, nous avons développé cette sacoche de couvercle de valise en plastique rigide, qui est résistante aux chocs, étanche et parfaitement adaptée à votre valise. La sacoche de couvercle de valise offre un espace de rangement supplémentaire souvent décisif et se fixe très facilement aux œillets de fixation des couvercles de toutes les valises BMW ainsi que ZEGA Evo, Pro, Pro2 et Mundo.La poche intérieure jaune cousue garantit, grâce à sa fermeture roulée et à ses coutures étanchées, une protection contre l'eau de pluie et permet de retrouver rapidement le contenu.- conçu pour les valises ZEGA Evo, s'adapte à toutes les valises ZEGA et BMW Adv- coque rigide stable pour une protection optimale du contenu- lavable- conçu pour une longue durabilité - meilleur ajustement- fixation sécurisée tout en étant rapidement amovible du véhicule- poche intérieure jaune étanche cousueVeuillez respecter la charge maximale de votre système de valise !Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire ! Dimensions : (L x l x H) env. 38 x 23 x 11 cmVolume : env. 9 litresCouleur : noir

Le sac arrière au design classique Ibarra !Conçu spécialement pour le montage sur les porte-bagages des motos d'aventure comme les modèles BMW GS ou la série Adventure de KTM, le sac arrière Ibarra s'adapte également sur les porte-bagages de la plupart des motos d'aventure actuelles. Il est très facile à monter et offre un espace de rangement supplémentaire facilement accessible. Le passager n'est en aucun cas gêné et la montée pour le conducteur n'est pas inutilement compliquée grâce à la position du sac, très en arrière sur le véhicule.Base antidérapante, parfaitement adaptée pour un maintien sans jeu et stable sur le véhiculeCordura® de haute qualitélavable et facile à nettoyerinserts réfléchissants pour plus de sécuritéfermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eaucordon élastique réfléchissant avec fermeture rapide pour un attachement facile de gants ou de veste de pluiegrand compartiment principal sans séparations pour un maximum d'espace et un chargement individuelcapuche de pluie disponible en optionVeuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire ! Dimensions : (L x l x H) env. 24 x 29 x 17 cmVolume : env. 9 litres