Avec l'élargissement du miroir, le miroir est positionné de manière beaucoup plus optimale. Le champ de vision du conducteur s'améliore ainsi. Le composant discret augmente la sécurité et est pratiquement invisible. Un incontournable pour tous ceux qui souhaitent voir plus que leurs bras dans les miroirs.Contenu de la livraison : côté gauche et côté droit.Compatible avec par exemple :K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tous les modèles)HP2 EnduroHP2 Megamoto

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

L'adaptateur de montage pour le rétroviseur pliant 040-0760 est nécessaire pour :BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F900GS/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050Contenu de la livraison :1 pièce

Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Les Slip-Ons sont la première étape dans le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic Sound. Tout cela réuni dans un système d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ainsi, un magnifique système d'échappement est créé. Le boîtier du silencieux est en titane.

BMW R1200GS Adventure boîtier en aluminium droit Alukoffer Bagages pour R 1200 GS Adve. sans serrures Le compagnon idéal pour Voyage et aventure. Robuste et spacieux! cas d'aventure d'origine BMW R1200GS, le droit (volume environ 44l)

Le Suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. Cet Extreme-Federbein pour la BMW R1200GS Adventure a été développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW R1200 GS / Adventure, que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, ou lors de virages. Nous constatons et expérimentons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les « exigences individuelles », l'amortissement peut être ajusté très finement sur 24 clics en fonction des conditions de conduite. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, même avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur des routes en mauvais état et/ou sur des pistes. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte direction lors de virages lents avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et vibrations causées par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur les pistes.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur pistes ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour BMW R1200 GS / Adventure jusqu'à l'année modèle 2012 - Livré complet avec le kit de montage approprié pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Avec ABE - Course de 75 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW R1200GS / Adventure.- Instructions de montage

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW R1200GS. La réduction de hauteur Touratech de qualité haut de gamme est néanmoins conçue de manière optimale pour les trajets et la conduite avec des états de charge et de conduite souvent et fortement changeants. Du sac à dos à un système de bagages chargé et/ou en mode passager, tout type de charge supplémentaire peut être compensé par la très grande plage de réglage. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique que vous pouvez ajuster. La réglage de l'amortissement très fin au niveau du réservoir de compensation permet un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage.Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS est ici :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS *réduction de hauteur* 01-044-5876-0=> En remplaçant seulement un composant, aucune réduction de hauteur de la moto ne peut être obtenue.Remarque :Pour la stabilité de votre BMW R1200GS après la réduction de hauteur, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale de BMW. Ces composants sont disponibles chez votre concessionnaire BMW. Caractéristiques de l'amortisseur haut de gamme Touratech Suspension :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œillet de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Cela entraîne une réponse plus fine de l'amortisseur. *** Cela permet une performance d'amortissement élevée et précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.=> La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Réglage de l'amortissement à haute vitesse et basse vitesse toujours séparément réglable.*** Cela permet un réglage très individuel de la compression / détente. Ajustement idéal aux exigences changeantes.=> Réservoir de compensation haut de gamme séparé dans le groupe d'amortissement de l'amortisseur.*** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortissement en fonctionnement. *** Cela permet une plus grande capacité de charge et une durée de vie plus longue de l'amortisseur.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé selon vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Appareil de diagnostic pour véhicules à moteur et motos. Un système de diagnostic avec une interface utilisateur intuitive et facile à comprendre en 10 langues. La structure de menu simple basée sur des symboles aide l'utilisateur à accomplir ses tâches rapidement et de manière fiable. Avec ses nombreuses fonctions et fonctionnalités spéciales, l'utilisateur dispose d'un système de diagnostic unique. L'appareil de diagnostic est devenu indispensable dans un atelier moderne de véhicules à moteur / deux-roues.Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur / Unité de contrôle moteur CDIÉlectronique centrale / Électronique de châssis BCMInstrument combiné / CompteurContrôle de la pression des pneus RDKSABS – Système antiblocageSystème d'alarme / AlarmeRadio / MultimédiaModule de commande radioSupport de levage hydraulique électriqueSystème de gestion de batterie BMSModule de contrôle d'alimentation intégré ICSMDirection assistée électrique EPSRéducteur de puissance électronique EPTContrôle des clapets d'échappement FCESystème Keyless GOPhare LEDTransmission automatique / Contrôle de transmissionContrôle de tractionAirbagFonctions de diagnostic / Possibilités de diagnostic :Réinitialisation de service / Réinitialisation de service / DESMO / HuileLecture et effacement complet du mémoire d'erreursProgrammation de cléRéglage du système d'injectionDéverrouillage de l'alarme de départRéglage / Adaptation du papillon des gazRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterieRéinitialisation des valeurs d'adaptationValeurs IST / Soll spécifiques / Données en directLecture des KM actuels et du logicielLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABS / Test de purge du système hydraulique ABSInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration des amortisseurs ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs, par exemple : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda, etc.Diagnostic des actionneurs, par exemple : ventilateur, injecteur, soupapesApprentissage des capteurs de pression des pneus RDC – Programmation – InitialisationAucune limitation ou restriction sur les modèlesCaractéristiques techniques :Écran couleur IPS de 3,5 pouces avec haute résolutionBoîtier robuste avec poignées ergonomiquesInterface graphique utilisateur via des symboles clairsTouches métalliques allongées sur le clavier à membraneBoîtier protégé par du caoutchoucFonctionnement sans batterie, l'alimentation se fait via la machineMise à jour via câble standard USB-CLes mises à jour logicielles se font automatiquement via le logiciel WindowsDimensions L/l/H 17x11x4cm Poids 300gFonctions spéciales : *Réinitialisation de service Date / DistanceRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterie Réinitialisation des valeurs d'adaptation pour l'unité de contrôle moteurValeurs IST spécifiquesLecture des KM actuelsLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABSCalibration du régulateur de ralentiInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda. Diagnostic des actionneursAucune limitation ou restriction sur les modèles*(Ces fonctions ne sont pas disponibles pour tous les modèles, variantes de moteur et unités de contrôle.)Protocoles pris en charge :KWP-2000 SpécifiqueCAN-BUS SpécifiqueUDS SpécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles à partir de l'Euro 4 sont équipés du connecteur OBD-2 chez BMW. Environ à partir de 08.2016M1000RRS1000RRR1250RSK1600GTK1600GTLK1600BK1600 Grand AmericaR1250 RTS1000RR1250RF900RG310RR18R nineT / Pure / Urban ScramblerR1250GSS1000XRF900XR F850GSF750GSG310GSC400Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur à partir de Motronic 2.4Électronique centraleInstrument combinéContrôle de la pression des pneus Système antiblocage ABS à partir de I-ABSSystème d'alarme RadioSatellite fonctionnelProjecteurs actifsRéglage électrique de l'amortisseur ESAChâssis semi-actif SAFSystème d'accèsModule de télématiquePlateforme audioContrôleur de carrosserieAssistance de vue latéraleÉlectronique de châssisSupport de levage hydraulique électriqueContenu de la livraison :Appareil de diagnostic incluant 1 licence pour BMW, câble de diagnostic OBD-2, manuel et sac.

Petits assistants extrêmement polyvalents pour le chargement et l'arrimage. - Capacité de charge garantie de 100 kg- avec boucle en métal (galvanisée et peinte)- avec logo TOURATECH jauneCouleur : noir Longueur : 75 cmLargeur : 18 mm

contour découpéCONSEIL : Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.Taille : 10,5 x 3 cm

BMW R1200GS Adventure Bandes décoratives de jante en différentes couleurs Description de l'article Bandes décoratives de jante brillantes bandes décoratives pré-courbées de 8 mm de large roue arrière 17" (pouces) - roue avant 19" (pouces) film de haute qualité pour véhicules peut être retiré sans résidu à tout moment résistant à la plupart des huiles, graisses, carburants, solvants aliphatiques, acides faibles, sels et alcalins différentes couleurs disponibles (voir sélection) couleurs spéciales sur demande REMARQUE : (non applicable à tous les ensembles décoratifs) les bandes décoratives sont fabriquées en fonction du sens de rotation (le décor montre à gauche ou à droite dans la même direction) Contenu de la livraison Bandes décoratives de jante instructions détaillées pour le collage

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec cet équipement de conduite confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement des sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et la finition forment une combinaison exceptionnelle qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étanche

Banquette de confort - Le confort peut aussi être beau !Élégante combinaison de banquette pour la R1200GS, qui peut être utilisée de manière modulaire.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques lors de longues distances. Ainsi, notre banquette évite au maximum les points de pression sur la cuisse dus à un rembourrage incorrect ou à des coutures mal placées. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la banquette sont conçus de manière à vous offrir un confort d'assise presque parfait. Le tissu de revêtement de haute qualité en simili cuir empêche, grâce à la tension serrée, une impression des contours et l'accumulation d'eau de pluie sur les sièges.Le revêtement de banquette de haute qualité, multicouche, est équipé d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Il réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil.Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme !Dans la variante siège passager, il convient de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de banquettes, vous pouvez aborder les plus longues distances, que ce soit à deux ou seul, en toute détente.Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble.- La banquette est 100 % étanche- Grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10 °C de différence de température par rapport au revêtement de banquette d'origine

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également notre version respirante brevetée de la célèbre selle de confort !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. Cependant, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le conducteur et le passager ! Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en AllemagneHauteur : 57 cm

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec ce siège confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement des sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et la finition forment une combinaison exceptionnelle qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étancheSelle confort conducteur DriRide "respirante" Standard, réglableHauteur : 54 / 56 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/54 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec cet équipement de conduite confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces meubles de siège sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement de la sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et le traitement forment une excellente combinaison qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étancheSelle confort conducteur DriRide "respirante" Standard, réglableHauteur : 51 / 53 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/54 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

Enfin une solution propre pour le transport de liquides supplémentaires sur la moto. Le réservoir supplémentaire de 3 litres avec ouverture standard (compatible avec les pistolets de distribution) offre la possibilité de transporter en toute sécurité des liquides nécessaires tels que l'essence ou le diesel. Le réservoir est homologué en tant que réservoir à essence. Avec un bouchon sécurisé pour les enfantsLors de son utilisation en tant que réservoir à essence, veillez à le fixer en toute sécurité en dehors des zones à risque de chute sur la moto ! Nous recommandons l'utilisation de nos supports de réservoir pour nos systèmes de valises.Couleur noire, capacité 3 litres (volume de remplissage)Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.S'adapte également aux roues de secours de voitures avec des tailles de jante de 13", 14" et 15"

PE-Kanister, Fabriqué en Allemagne. Avec tube de remplissage intégré et ventilation. Qualité industrielle certifiée TÜV. Idéal comme jerrycan à huile. Dimensions : 145 x 80 x 275 mmCouleur : noirPoids : 245 gPeut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

BMW R1200GS Adventure LC K51 aluminium topcase  BMW d'origine 2 avec des cylindres de verrouillage Ils sont sur le point de voir un cas supérieur en aluminium d'origine BMW  pour BMW R1200GS Adventure LC. Une partie de l'offre sont également deux cylindres de verrouillage codable. En option, un tampon de retour pour ce topcase  commande et une poche intérieure.

Description de l'article : équipement d'atelier BMW d'origine Contenu 50 ml 29,49 €/100 ml (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne) Fiche de données de sécurité disponible sur demande Peut provoquer des réactions allergiques Réservé aux utilisateurs professionnels / spécialistes

BMW Lubrifiant Graisse Straburags pour Articulations de repose-pieds de cardan pièces de transmission Description de l'article : équipement d'atelier BMW d'origine utilisé depuis de nombreuses années pour par exemple les arbres de transmission, les connexions, les articulations fortement adhésif bonne protection contre la corrosion évite la tribocorrosion (effet combiné de la corrosion et de l'usure) résistant à l'eau - même dans des conditions extérieures homologation de Knorr Bremse N (12006-1.23 Veuillez consulter les informations sur le produit) Fiche de données de sécurité disponible sur demande contient des Pin-2(3)-ènes. Peut provoquer des réactions allergiques Contenu 50g 39,90 €/100g (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne)