Le couvercle de poulie en carbone pour la Buell 1125 R / CR remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Avec les bouchons Touratech, vous apportez toujours une touche de couleur assortie !- remplaçables individuellement sur de nombreux protège-mains, bouchons de remplissage d'huile ou bouchons de cadre- en aluminium anodisé coloré1 pièce par paquetVeuillez commander 2 pièces pour les protège-mains

Avec les bouchons Touratech, vous apportez toujours une touche de couleur assortie !- remplaçables individuellement sur de nombreux protège-mains, bouchons de remplissage d'huile ou bouchons de cadre- en aluminium anodisé coloré1 pièce par paquetVeuillez commander 2 pièces pour les protège-mains

Le capuchon de fixation du silencieux Touratech est usiné dans la masse et remplace la simple vis d'origine pour fixer le silencieux. Compatible avec le bouchon d'huile Touratech, le bouchon de cadre ou le couvercle de roulement de bras oscillant, disponible en couleurs or, rouge, noir ou titane. Un point fort visuel.

Le schnabel, ou également le garde-boue supérieur, pour la Ducati Multistrada DVT (à partir de l'année modèle 2015), finition brillante, remplace le composant en plastique d'origine. Particulièrement sur l'avant agressif de la série Multistrada, la pièce en carbone met en avant le caractère sportif de la moto. Le schnabel est conçu en une seule pièce et la finition inférieure est réalisée à l'aide d'une pièce en carbone spéciale, incluse dans la livraison. Tous les points de montage pour l'installation du phare sont présents sur le schnabel Ilmberger. Seul le matériel de montage standard est utilisé et, comme d'habitude chez Ilmberger, seuls les points de fixation et de vis standard sont utilisés. La finition brillante contraste avec les pièces en carbone d'origine Ducati Performance, livrées avec une finition mate.   Bien sûr, le couvercle peut également être commandé en finition carbone mate, et s'harmonise alors parfaitement avec les pièces en carbone d'origine Ducati Performance. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité.  

Le siège monoplace en carbone pour la Buell 1125 R / CR et XB 9/12 R remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage arrière en carbone pour la Ducati 1199 Panigale est livré avec une finition brillante. Le carénage arrière en carbone pour la Ducati 1199 Panigale remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. < />

La selle pour 2 personnes en carbone, incluant le revêtement inférieur de la selle, pour les modèles Ducati 848/1098/1198 remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage arrière droit en carbone pour la Ducati 1199 Panigale est livré avec une finition mate, s'intégrant ainsi parfaitement dans l'ensemble des pièces d'origine Ducati et Ducati Performance. Le carénage arrière en carbone pour la Ducati 1199 Panigale remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ), et dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage arrière gauche en carbone pour la Ducati 1199 Panigale est livré avec une finition mate, s'intégrant ainsi parfaitement dans l'ensemble des pièces d'origine Ducati et Ducati Performance. Le carénage arrière en carbone pour la Ducati 1199 Panigale remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le spoiler de moteur pour la Ducati Diavel est livré avec une surface peinte en mat. Il s'adapte donc parfaitement aux pièces en carbone d'origine. Ce produit remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le spoiler de moteur pour la Ducati Diavel est livré avec une surface peinte en mat. Il s'accorde donc parfaitement avec les pièces en carbone d'origine. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

La sous-couche de la Ducati Multistrada V4 peut également être habillée et protégée par du carbone de la plus haute qualité. Dans le développement du carénage moteur, nous avons intégré notre expérience du sport de trial. Ainsi, un protège-moteur a été créé, qui protège à la fois le moteur et des parties du collecteur des impacts de pierres et de la saleté grossière, tout en rehaussant considérablement l'esthétique de la moto. Pour obtenir une image globale particulièrement harmonieuse, les couches de fibres sont insérées et alignées par des experts dans le moule. Ainsi, la pièce en carbone s'adapte parfaitement aux formes environnantes de la moto. Plus nous installons et combinons nos pièces, plus le résultat est impressionnant. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu Prepreg spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé sous une forme similaire en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique, mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois supérieure à celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, ne pèse qu'une fraction de celui-ci. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Pour protéger ce matériau de haute qualité de toutes sortes d'influences environnementales, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Afin que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine.   Les faits :   - Avec ABE - aucune inscription supplémentaire nécessaire - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre les influences environnementales de toutes sortes - Vernis transparent supplémentaire sur toutes les surfaces visibles - Optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à être monté - Qualité certifiée TÜV - Fabriqué à partir de matériau Prepreg spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon la norme ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - Montage rapide et facile

Le carénage supérieur pour la Ducati Panigale V4 R Racing est livré avec une finition mate et den tant que finition mate, il s'harmonise parfaitement avec les pièces en carbone d'origine de la Panigale V4 R Racing.. Le carénage supérieur en carbone Ilmberger remplace la pièce en plastique d'origine. La pièce Ilmberger est montée uniquement sur des points de fixation d'origine. Les principaux objectifs sont la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage supérieur en carbone pour l'Aprilia RSV 4 (2009-2012) remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Avec le Competition Closed-Cartridge, Touratech Suspension fournit au pilote sportif ambitieux le matériel pour des temps au tour rapides. Le Competition Closed-Cartridge est la base pour une performance de course optimale et équilibrée de votre moto. Nous portons la suspension de votre superbike à un niveau gagnant. Notre équipe de suspension a développé un très bon réglage de base pour la Suzuki GSX-R1000. Le Competition Closed-Cartridge peut, à partir de cette base, être entièrement personnalisé pour vous. Cela garantit que vous pouvez régler au mieux la roue arrière en fonction de la performance de l'amortisseur. La balance optimale et la bonne sensation de la suspension seront votre clé pour une performance de course parfaite.La nouvelle performance de course pour votre Suzuki GSX-R1000.Faits & Chiffres Cartridge :- Le Competition-Cartridge est intégré dans la fourche d'origine. - Le té de fourche/les supports de guidon, les freins, le guidage des roues et la géométrie de direction restent entièrement intacts.- Réglage de la précharge de ressort entièrement accessible par le haut dans les deux tubes de fourche - Balance de la moto réglable de manière optimale sur 12 clics- Réglage fin de l'amortissement en détente 20 clics (1 tube de fourche)- Réglage fin de l'amortissement en compression / amortissement 20 clics (1 tube de fourche).- Haute stabilité d'amortissement, performance de course & robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.- Construction Closed Cartridge assurant une très haute stabilité et solidité de la fourche.- Huile d'amortissement (cartouche) et azote dans une bulle d'azote (bladder) au pied de la cartouche,- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun stick-slip dans la fourche.- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même dans des conditions extrêmes.Contenu de la livraison : - Kit Closed Cartridge prêt à l'installation- Instructions de montage / Manuel d'utilisationVous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

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Le développement cohérent des ZEGA Cases ! Pure fonctionnalité dans un design clair - Fabriqué à Niedereschach !Fabriqué avec des procédés de production modernes, le ZEGA Mundo est une valise en aluminium simple, robuste et esthétique, qui gère avec brio toutes les utilisations, du quotidien à l'aventure. Le corps presque indestructible en tôle d'aluminium de 1,5 millimètre d'épaisseur est spécialement riveté pour garantir une résistance maximale. Avec le joint intégré, généreusement dimensionné, et le profil spécialement conçu sur le bord supérieur du corps de la valise, le ZEGA Mundo est absolument étanche et rigide. La vaste gamme d'accessoires ZEGA transforme le Mundo en un système de transport individuel pour un usage extrême.- Corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur- Conçu pour un usage extrême- Disponible avec des volumes de 31, 38 ou 45 litres- Quincaillerie en acier inoxydable de haute qualité, verrouillable et éprouvée- Écrous de fixation ergonomiquement conçus à l'intérieur de la valise- Absolument étanche et rigide- Ajustement sans jeu même après des milliers de kilomètres sur piste- Montage rapide- Verrouillage automatique empêche l'ouverture accidentelle des fermetures- Serrures intégrées peuvent être ajoutées sans perçage ni limage- Compatible avec les accessoires ZEGA- Fabriqué dans l'UELe ZEGA Mundo s'inscrit dans la tradition de la légendaire valise ZEGA. Une valise en aluminium simple, robuste et esthétique, qui gère avec brio toutes les utilisations, du quotidien à l'aventure.Lors du développement du ZEGA Mundo, l'accent a été mis à cent pour cent sur la pure fonctionnalité. L'adéquation à l'usage, la robustesse et un design technique clair se combinent dans cette valise en aluminium.Pour atteindre une connexion avec une résistance maximale, le corps indestructible en tôle d'aluminium de 1,5 millimètre d'épaisseur est relié au fond en aluminium monobloc par des rivets spéciaux. Ce concept confère également à la valise un plus en rigidité. De plus, un joint intégré, dimensionné de manière extra généreuse, assure une étanchéité optimale de la couture. Il en va de même pour le profil spécialement conçu qui forme la partie supérieure du corps de la valise. Il rigidifie la valise et, avec le joint intégré qui s'adapte parfaitement au profil du couvercle, assure une fermeture résistante aux intempéries. La conception et le choix des matériaux rassemblent les expériences de plus de deux décennies de voyages d'aventure et d'expédition sur les pistes les plus difficiles du monde. Les matériaux supportent des vibrations de plusieurs heures et jours sur des pistes en tôle ondulée, ainsi que des pics de charge qui se produisent lors du passage rapide sur des vagues de terrain profondes. La haute résistance à l'étirement et à la pénétration du matériau garantit une résistance maximale au contact d'obstacles ou - dans le pire des cas - lors d'une chute. Fabriqué à Niedereschach, le Mundo bénéficie des technologies avancées également utilisées pour la fabrication des variantes ZEGA Pro et ZEGA Pro2. La précision des machines à commande numérique et le savoir-faire approfondi des travailleurs qualifiés intensément formés se complètent. Comme les autres valises de la famille ZEGA, le Mundo est également équipé de quincaillerie en acier inoxydable de haute qualité et verrouillable. Cela permet non seulement de retirer complètement le couvercle, mais peut également servir de charnière, permettant au couvercle de la valise de s'ouvrir vers l'avant ou vers l'arrière selon les besoins. La valise est fixée avec le système éprouvé de Touratech, utilisé des dizaines de milliers de fois, sur des supports en acier de 18x2 spécialement conçus pour le modèle et adaptés aux pistes. Les grands écrous de fixation, autrefois striés, à l'intérieur de la valise ZEGA Mundo sont désormais ergonomiquement conçus pour permettre une manipulation encore plus facile. Le montage rapide et un ajustement sans jeu même après des milliers de kilomètres sur piste ont fait de ce système le premier choix dans le domaine des voyages longue distance. Mais le nouveau ZEGA Mundo peut faire bien plus que simplement transporter des bagages de manière fiable d'un point A à un point B. La vaste gamme d'accessoires ZEGA transforme également le Mundo en un système de transport individuel. Pour le ZEGA Mundo, trois tailles sont disponibles avec des volumes de 31, 38 ou 45 litres. Et enfin, le Mundo, avec son élégance dépouillée, est également une pièce intemporelle et magnifique de l'artisanat européen.Valise en aluminium ZEGA Mundo 45 litres.Dimensions : 443 mm x 283 mm x 393 mmPoids : environ 4,8 kgLe casque n'est pas inclus dans la livraison.

Jusqu'à présent, nos valises Touratech ZEGA Pro pré-assemblées n'étaient disponibles qu'en ensemble avec les porte-valises, mais elles sont désormais également disponibles individuellement. La particularité réside dans le fait que le kit de montage, avec lequel la valise est accrochée au porte-valises, a déjà été monté par Touratech.Le perçage et le mesurage fastidieux appartiennent au passé. Pas de jeu ni de glissement, la valise pré-assemblée s'adapte parfaitement au porte-valises Touratech. Les verrouillages sont actionnés de l'intérieur et fixent votre valise de manière sécurisée contre le vol au porte-valises. La valise peut être retirée facilement et sans outil. Avec un design moderne et à la pointe de la technologie, nos développeurs ont réalisé un chef-d'œuvre avec le ZEGA Pro. Légèrement et pourtant solidement construit, la valise de 45 litres est entièrement fabriquée en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur - étanche, hermétique à la poussière et d'une qualité de fabrication extrême. Nous ne voulons pas nous contenter d'une simple construction en plastique, qui n'est rehaussée par des pièces en aluminium que pour l'esthétique !"And-Black":La version anodisée du ZEGA Pro ne brille pas seulement par son super look noir, mais prévient également efficacement l'usure à l'intérieur de la valise. La couche anodisée extra épaisse et de haute qualité offre une protection particulière de la surface et prévient les changements de couleur.Le couvercle et le fond du ZEGA Pro sont soudés, ce qui permet d'atteindre une rigidité de connexion maximale, le fond et la partie du corps étant rivetés de manière haut de gamme (pas de rivets bon marché). Les soudures sur les bords, qui entraînent souvent des fuites, sont ici introuvables. Un joint en silicone de haute qualité garantit que le contenu de ces valises reste protégé au mieux. La protection robuste sur le corps est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Il en va de même pour les coins de protection solides sur le couvercle de la valise, qui peut être complètement retiré ou seulement ouvert d'un côté ; les fermetures servent alors de charnière.Le ZEGA Pro se distingue non seulement par sa technique et sa fabrication, mais aussi par de nombreuses solutions détaillées astucieuses et un design moderne protégé, dont la forme extérieure arrondie est un véritable accroche-regard. Par exemple, le couvercle de la valise peut être équipé d'une poignée géniale. Les quatre œillets de fixation ne dépassent pas de manière significative des surfaces de la valise, ce qui permet de s'asseoir confortablement sur le bon morceau. L'ouverture facile même lors de l'utilisation d'un rouleau de bagages ainsi que l'éventail d'accessoires spéciaux que nous proposons pour le ZEGA Pro sont d'autres atouts. Des systèmes de valises spécifiques au véhicule, par exemple pour la BMW R1200GS, F800GS, KTM 690 Enduro et bien d'autres, sont également disponibles. Parmi les particularités du ZEGA Pro se trouve le système de verrouillage ingénieux, qui est robuste et en même temps facile à utiliser. Les avantages en un coup d'œil :- Le verrouillage automatique empêche que les fermetures ne s'ouvrent accidentellement- Les serrures intégrées peuvent être ajoutées sans perçage ni limage- La même clé pour les serrures intégrées sans frais supplémentaires, également disponible pour les supports de navigation et les bouchons d'huile.Valise en aluminium ZEGA Pro "And-Black" 45 litres.Dimensions : 443 mm x 283 mm x 393 mmPoids : environ 5,6 kgLe casque n'est pas inclus dans la livraison.

Cache d'échappement droit brillant en carbone pour la Ducati Panigale V4 / V4 S 2022. Cette pièce en carbone est uniquement compatible avec les systèmes d'échappement suivants : - Silencieux de course Akrapovič (Numéro de code 96482101A sur la page de configuration Ducati) - Système complet en titane Akrapovič (Numéro de code 96482081A ou 96482001A sur la page de configuration Ducati) Remarques sur le montage : - pour le côté gauche, la pièce en carbone ACL.010.V422G.K est nécessaire. - pour le silencieux de course, la pièce en carbone ADR.012.V422G.K est également nécessaire. - Le sous-ensemble en carbone Ilmberger (VUL.007.V22G.K + VUR.0008.V422G.K) est compatible avec les embouts d'échappement. Pour obtenir une apparence globale particulièrement harmonieuse, les couches de fibres sont placées et alignées par des experts dans le moule. Ainsi, la pièce en carbone s'intègre parfaitement dans les formes environnantes de la moto. Plus nous installons et combinons nos pièces, plus le résultat est impressionnant. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu préimprégné spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé sous une forme similaire en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique, mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois supérieure à celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, ne pèse qu'une fraction de celui-ci. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Pour protéger ce matériau de haute qualité contre les influences environnementales de toutes sortes, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Les faits : - Avec ABE - aucune inscription supplémentaire nécessaire - Kit de fixation inclus - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre les influences environnementales de toutes sortes - Revêtement en vernis transparent hautement brillant sur toutes les surfaces visibles - Optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à être monté - Qualité certifiée TÜV - Fabriqué à partir de matériau préimprégné spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon la norme ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - Montage rapide et facile

Le couvercle d'instrument en carbone et en finition brillante pour la Ducati Diavel 1260 à partir de 2019 se fixe aux points de montage existants sur le véhicule. Le montage des pièces s'effectue en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle d'instrument en carbone et en finition mate pour la Ducati Diavel1260 à partir de 2019 se fixe aux points de montage existants sur le véhicule. Le montage des pièces se fait en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.