Souvent, ce sont les petites choses qui font la différence ! C'est également le cas avec l'élévation de guidon Touratech pour l'Africa Twin.L'élévation du guidon de 20 mm permet une position assise plus droite et nettement plus détendue. La plage de réglage de l'inclinaison du guidon est augmentée, ce qui améliore encore le confort.Conduire en position debout devient également moins fatigant avec l'élévation de guidon Touratech, ce qui apporte d'énormes avantages, surtout pour les pilotes plus grands.Dans l'ensemble, cela permet d'obtenir un gain de condition physique et de concentration perceptible. Les longues étapes sur autoroute perdent leur appréhension et, en tout-terrain, même les passages rapides et difficiles sont plus faciles à maîtriser.Le montage simple s'effectue en quelques minutes. Des câbles ou des conduites de frein plus longs ne sont pas nécessaires !Remarque : Extension de l'ABE pour l'année modèle 2024 en préparation.

Souvent, ce sont les petites choses qui font la différence ! C'est également le cas avec l'élévation de guidon Touratech pour la TransAlp.L'élévation du guidon de 20 mm permet une position assise plus droite et nettement plus détendue. La plage de réglage de l'inclinaison du guidon est élargie, ce qui augmente encore le confort.De plus, conduire en position debout devient moins fatigant avec l'élévation de guidon Touratech, ce qui apporte d'énormes avantages, surtout pour les pilotes plus grands.Dans l'ensemble, cela permet d'atteindre un gain de condition physique et de concentration perceptible. Les longues étapes sur autoroute perdent leur appréhension et, en tout-terrain, même les passages rapides et difficiles sont plus faciles à maîtriser.Le montage simple s'effectue en quelques minutes. Des câbles ou des conduites de frein plus longs ne sont pas nécessaires !Livraison incl. ABE

La protection extrêmement robuste sur le corps est vissée et peut donc - par exemple après une chute - être facilement remplacée. Il en va de même pour les coins de protection stables sur le couvercle du coffre.

Le meilleur tout-terrain 2012 mérite aussi la meilleure selle !Lorsque près de 40 000 lecteurs du magazine Motorrad choisissent la Multistrada comme "Tout-terrain de l'année 2012", ils ont leurs raisons ! Avec la Ducati Multistrada, tout est possible, mais grâce à la selle améliorée, il est malheureusement difficile de vivre toutes les possibilités.Pour permettre de longues étapes sans problèmes au niveau de la selle et des jambes, et sans tensions dues à une mauvaise position assise, nous proposons nos selles anatomiquement adaptées avec des mousses haute résistance et des revêtements antidérapants et anti-transpirants en trois hauteurs différentes pour le conducteur et une version pour le passager.Maintenant, la Multistrada peut montrer de quoi elle est capable ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais routiers approfondis en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique et anti-transpirant avec coutures scellées-creux (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-contour spécial de la surface de la selle passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération -coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adaptée aux longues distances-la selle est étanche-les tampons en caoutchouc au bas de la selle doivent être transférés de la selle d'origine ou peuvent être commandés chez votre concessionnaire-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en Allemagne

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir !Pour les exigences les plus élevées, nous proposons la célèbre selle de confort également dans notre version brevetée et respirante !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. En revanche, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager !La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits :-contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-contour spécial de la surface de la selle passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération -coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en Allemagne-la selle est imperméable

Avec la protection moteur RALLYE EXTREME pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible pour l'ensemble de la zone moteur de votre moto ! Dans les conditions de test les plus difficiles, la protection moteur RALLYE EXTREME a déjà prouvé sa qualité sur la moto gagnante de la Hellas Rallye.La protection moteur s'intègre élégamment dans les lignes de votre moto. Grâce à une technologie de fabrication innovante, elle se passe de soudures gênantes, souvent perçues comme des points faibles. Les dépressions intégrées à la partie inférieure ne sont pas seulement esthétiques. Elles assurent une rigidité robuste de l'aluminium léger et absorbant les chocs, lorsque la protection doit vraiment faire honneur à son nom. De plus, les deux dépressions parallèles permettent à la moto de glisser sur les obstacles. Ainsi, l'énergie de l'impact est efficacement dissipée, évitant le coincement ou le blocage.Décidez laquelle des quatre variantes est la bonne pour vous !La protection moteur RALLYE EXTREME est conçue pour un usage intensif avec un poids aussi léger que possible. Elle remplit les fonctions du cadre de protection moteur. De plus, nous avons délibérément choisi de ne pas assurer la compatibilité avec le cadre décoratif original de Honda pour le RALLYE EXTREME. Pour l'Africa Twin avec DCT, le cadre décoratif original de Honda ou le cadre de protection moteur Touratech, veuillez commander la protection moteur RALLYE.Uniquement en combinaison avec le collecteur d'origine.

Développé pour le Scrambler, ce protège-moteur démontre tout notre savoir-faire dans le domaine tout-terrain. Sans paraître massif, il entoure la partie avant du bloc moteur et le protège de manière fiable contre les dommages. Et ce, pas seulement en tout-terrain - un simple trottoir élevé pourrait entraîner des dommages fatals au bloc moteur. L'aluminium brut rend le protège-moteur accrocheur - et c'est exactement ce qu'il doit être !

Avec le filet pour l'intérieur du couvercle, nous créons un espace et un ordre supplémentaires. Il est ainsi très facile de fixer, par exemple, le imperméable ou le trousse de toilette dans le couvercle de la valise. Ou vous pouvez utiliser le filet pour fixer l'un de nos petits sacs ou cubes dans le couvercle. Ainsi, vous avez des objets importants toujours à portée de main dès l'ouverture de la valise.

Ce filet en acier flexible et robuste protège vos bagages lors de vos voyages contre le vol. Le filet est très extensible et résistant aux coupures. Il est livré avec un cadenas, permettant de fixer vos bagages à des objets fixes.Poids : 580 g

Le pare-chocs de carénage en deux parties de Touratech s'adapte aussi près que possible à la 790/890 Adventure et reprend la forme innovante et sportive de la KTM.La construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège, en cas de chute, non seulement le radiateur mais aussi le carénage des dommages. Les forces sont efficacement déviées et les pièces en plastique de votre KTM ne touchent même pas le sol.Nous avons également opté pour nos tubes en acier inoxydable éprouvés de 25 mm de diamètre et d'une épaisseur de paroi de 2 mm. Ceux-ci offrent une protection optimale et donnent à la 790/890 un véritable look Adventure, sans paraître surdimensionnés.Le pare-chocs de carénage pour l'Adventure peut être utilisé avec ou sans le pare-chocs moteur Touratech. Ce dernier est disponible en noir, orange ou électropolie, tout comme le pare-chocs de carénage. Décidez vous-même quelle combinaison de couleurs vous plaît le plus pour votre KTM !Remarque : non compatible avec le kit de phares supplémentaires KTM OEM 63514910033

Le pare-carter en deux parties de Touratech s'adapte aussi étroitement que possible à la 790/890 Adventure et reprend la forme innovante et sportive de la KTM.La construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège, en cas de chute, non seulement le radiateur mais aussi le carénage contre les dommages. Les forces sont efficacement déviées et les pièces en plastique de votre KTM ne touchent même pas le sol.Nous avons également opté pour nos tubes en acier inoxydable éprouvés de 25 mm de diamètre et d'une épaisseur de paroi de 2 mm. Ceux-ci offrent une protection optimale et donnent à la 790/890 un véritable look Adventure, sans paraître surdimensionnés.Le pare-carter pour l'Adventure peut être utilisé avec ou sans le pare-carter moteur Touratech. Ce dernier est disponible en noir, orange ou électropolie, tout comme le pare-carter. Décidez vous-même quelle combinaison de couleurs vous plaît le plus pour votre KTM !Remarque : non compatible avec le kit de phares supplémentaires KTM OEM 63514910033

Le pare-carter Touratech s'adapte aussi étroitement que possible à la T7 et reprend ainsi la forme innovante et sportive de la Yamaha.La construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège, en cas de chute, non seulement le radiateur mais aussi le carénage contre les dommages.

Le pare-chocs de carénage en deux parties de Touratech s'adapte aussi près que possible à la 790/890 Adventure et reprend la forme innovante et sportive de la KTM.La construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège, en cas de chute, non seulement le radiateur mais aussi le carénage contre les dommages. Les forces sont efficacement déviées et les pièces en plastique de votre KTM ne touchent même pas le sol.Nous avons également opté pour nos tubes en acier inoxydable éprouvés de 25 mm de diamètre et d'une épaisseur de paroi de 2 mm. Ceux-ci offrent une protection optimale et donnent à la 790/890 un véritable look Adventure, sans paraître surdimensionnés.Le pare-chocs de carénage pour l'Adventure peut être utilisé avec ou sans le pare-chocs moteur Touratech. Ce dernier est disponible en noir, orange ou électropolie, tout comme le pare-chocs de carénage. Décidez vous-même quelle combinaison de couleurs vous plaît le plus pour votre KTM !Remarque : non compatible avec le kit de phares supplémentaires KTM OEM 63514910033

Le moteur de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa conception étroite permet de rouler sur des sentiers simples exigeants tout en ne limitant en rien l'angle d'inclinaison sur la route. Fabriqué en acier inoxydable résistant, le moteur de protection brille par sa surface électropolie/noire élégante. Son design complète les lignes sportives et agressives de la Yamaha T7. Le moteur de protection est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le moteur de protection à deux pièces a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces. Le moteur de protection est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir. Avec le moteur de protection de carénage Touratech pour votre Tenere 700, la peur des « chutes » appartient définitivement au passé !Non compatible avec les protections OEM BW3-F43B0-02-00.Non compatible avec la protection moteur Rally d'origine BW3-F84R0-01-00.

Le pare-carter Touratech s'adapte aussi étroitement que possible à la T7 et reprend la forme innovante et sportive de la Yamaha.La construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège, en cas de chute, non seulement le radiateur mais aussi le carénage contre les dommages.

Le pare-carter est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le pare-carter en deux parties a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement au design existant de la moto. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages. Le pare-carter est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir.Matériau : Acier inoxydableRemarque : Ne convient que pour Honda CRF1100L Adventure SportsNe convient pas pour Honda CRF1100L Africa Twin (01-403-5163-0)

La protection idéale pour le carénage de la KTM 1290 Super Adventure.L'extension de protection de Touratech offre une protection optimale pour les pièces en plastique coûteuses du carénage. Elle s'adapte techniquement et esthétiquement parfaitement au pare-chocs original de la KTM Super Adventure. Pour tous les conducteurs de 1290 qui utilisent leur moto de manière "appropriée", l'extension de protection est très utile.Une nouvelle technique de connexion permet le montage solide de l'extension sur le pare-chocs original. En cas de chute, les forces qui se produisent sont réparties de la meilleure manière possible. Le carénage du réservoir et, finalement, le réservoir lui-même sont en sécurité.Le design de l'extension reprend parfaitement la ligne esthétique de la machine et lui confère une apparence individuelle.Matériau : Acier inoxydable

Pour les excursions d'une journée ou les vacances, un porte-bagages robuste est très utile. Un cadre en acier inoxydable sert de base pour le support en aluminium de 4 mm. Un sac de voyage ou un sac peut être facilement et rapidement fixé à l'arrière de la KTM. Le bouchon du réservoir à l'arrière n'est pas bloqué. Les dimensions du support en aluminium sont de 22 x 22 cm. Le porte-bagages ne doit pas être chargé au-delà de 5 kg.Le porte-valise 051-0170 peut être monté sans problème en combinaison avec le porte-bagages.

Optimisez le rangement de vos bagages sur votre Super Adventure ! Le support de bagages en aluminium de 4 mm, découpé au laser avec précision, augmente la surface d'appui utilisable pour l'équipement à presque le double de celle du support de bagages KTM d'origine. Sa surface a un aspect élégant, et sa forme s'adapte harmonieusement au design de la moto. De nombreuses découpes et fentes pour sangles offrent une multitude de possibilités d'arrimage. La conception large assure également un maintien sûr pour les gros bagages. Il est facile et rapide à monter.Pour atteindre une stabilité optimale, le support de bagages pour la KTM 1290 Adventure repose également sur une sous-structure. Cela permet de positionner les bagages sans restrictions pour le passager, réduit les vibrations et augmente ainsi la sécurité. Grâce à deux vis supplémentaires sur les côtés, cette construction spéciale augmente la stabilité par rapport à la plaque arrière KTM d'origine.La version anodisée de la plaque de bagages brille non seulement par son esthétique exceptionnelle. Elle prévient également efficacement l'usure qui peut se produire sur le rack-pack. La couche anodisée extra épaisse et de haute qualité offre une protection particulière de la surface et prévient les changements de couleur.Caractéristiques :- aluminium de 4 mm découpé au laser avec précision et sous-structure en acier inoxydable de 4 mm- surface d'appui plus grande pour vos bagages, avec fentes pour sangles- Très robuste dans sa conception

Protège l'extrémité inférieure du câble d'embrayage et la mécanique ouverte des dommages tout en étant un régal pour les yeux. La protection en aluminium est facile à monter, résistante à la rouille et facile à entretenir.

Protège l'extrémité inférieure du câble d'embrayage et la mécanique ouverte des dommages tout en étant un régal pour les yeux. La protection en aluminium est facile à monter, résistante à la rouille et facile à entretenir.

Le protège-chaîne Touratech pour la Tenere 700. Nettement plus robuste que l'original en plastique, le protège-chaîne Touratech est en acier inoxydable et en aluminium tout en restant relativement léger. Esthétiquement, le protège-chaîne en métal s'intègre beaucoup mieux dans le concept global du véhicule pour une moto d'aventure comme la Tenere 700. Le montage du protège-chaîne est facile et rapide grâce à l'utilisation de points de fixation déjà existants.

Compatible avec notre protection de chaîne (371-5045), nous avons développé une protection inférieure efficace à partir de la même combinaison de matériaux en aluminium/acier inoxydable. Surtout en tout-terrain, elle empêche les branches et autres objets de heurter la chaîne du pignon.La nageoire de protection de chaîne est plus robuste et également beaucoup plus jolie que la pièce d'origine en plastique !Le montage de la protection de chaîne peut être effectué facilement et rapidement en utilisant les points de fixation déjà existants.Également compatible avec KTM Super Adventure S, R, T (2017-2020)

Plus sportif, léger et élancé que la pièce d'origine.Le protège-chaîne en aluminium découpé au laser et anodisé remplace la pièce d'origine et protège de manière fiable en cas de chaîne cassée et/ou détachée. Les points de fixation d'origine sont conservés, ce qui rend le montage très simple à réaliser.De plus, il améliore considérablement l'esthétique de la Ténéré et souligne la ligne sportive.