Supports de topcase éprouvés Rohrgepäckbrücken de Hepco&Becker de la plus haute qualité. Les supports de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Topcase Hepco&Becker Orbit et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les supports de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et à un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le support de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le support peut être combiné avec l'extension de support de bagages universelle Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des supports de valises latérales ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le topcase est poussé sur le support de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le support Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : non combinable avec le support de valises latérales d'origine !

Supports de bagages en tube Topcaseträger éprouvés pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les supports de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Hepco&Becker Orbit Topcase et Topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les supports de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et avec un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le support de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le support peut être combiné avec l'extension de support de bagages universelle Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des supports de valises latérales ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le support de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le support Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Compatible avec : BMW R 80 GS / R 100 GS à partir de 1988

Ponts de bagages en tube Topcaseträger éprouvés pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Topcase Hepco&Becker Orbit et Topcases avec plaque universelle.Les porte-bagages sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les ponts de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et avec un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le pont de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le pont peut être combiné avec l'extension de pont de bagages universelle Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des porte-valises latéraux ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le pont de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Notre pont de bagages est monté sur le pont d'origine. Les Topcases équipés d'une serrure métallique de HEPCO&BECKER peuvent y être fixés.

Supports de topcase en tube éprouvés pour Hepco&Becker en qualité supérieure. Les supports de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Topcase Hepco&Becker Orbit et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les supports de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et à un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le support en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le support peut être combiné avec l'extension de support de bagages universelle Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des supports de valises latérales ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le topcase est poussé sur le support en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le support Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement

Supports de bagages en tube Rohrgepäckbrücken Topcaseträger éprouvés pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les supports de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Hepco&Becker Orbit Topcase et Topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les supports de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et à un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, il est également possible de fixer sans problème des bagages souples. Le support de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le support peut être combiné avec l'extension de support de bagages universelle Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des supports de valises latérales ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le support de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le support Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement

Le support normal du cadre en aluminium n'est pas compatible avec le topcase en aluminium 35. C'est pourquoi ce support est utilisé comme adaptateur et est vissé au cadre en aluminium.    

Les porte-sacs latéraux fixés de manière permanente de Hepco&Becker pour valises rigides sont solidement reliés au cadre de la moto. Tous les valises rigides standard de Hepco&Becker s'adaptent à ces supports. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un système de verrouillage rapide (verrou en métal). Un adaptateur en aluminium est également nécessaire, qui est généralement inclus avec la valise. (Numéro d'article : 700114) Cet adaptateur en aluminium est vissé à l'arrière à droite et à gauche du support et offre la prise pour le verrou de maintien de la valise.Les supports fabriqués spécifiquement pour chaque modèle sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute.Les porte-sacs latéraux de Hepco&Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-bagages arrière. Veuillez consulter le manuel d'installation ainsi que les indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE fixé de manière permanente au cadre de la moto Compatible avec la plupart des valises rigides Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour d'éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement en position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de diffusion (veuillez consulter le manuel d'installation du produit) Charge recommandée : 10 kg dans chaque valise latérale (veuillez consulter les indications spécifiques au modèle des fabricants de motos ou les indications sur le manuel d'installation) Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et le manuel Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Indications spécifiques au véhicule : Les clignotants restent en position d'origine. Le support convient pour les selles solo et double. Support complet symétrique pour modèle avec système d'échappement 2in2.

Les porte-sacs latéraux fixés de manière permanente de Hepco&Becker pour valises rigides sont solidement reliés au cadre de la moto. Tous les valises rigides standard de Hepco&Becker s'adaptent à ces supports. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un système de verrouillage rapide (verrou en métal). Un adaptateur en aluminium est également nécessaire, qui est généralement inclus avec la valise. (Numéro d'article : 700114) Cet adaptateur en aluminium est vissé à l'arrière à droite et à gauche du support et offre la prise pour le verrou de maintien de la valise.Les supports fabriqués spécifiquement pour chaque modèle sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute.Les porte-sacs latéraux de Hepco&Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-bagages arrière. Veuillez consulter le manuel d'installation ainsi que les indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE fixé de manière permanente au cadre de la moto Compatible avec la plupart des valises rigides Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour d'éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement en position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de diffusion (veuillez consulter le manuel d'installation du produit) Charge recommandée : 10 kg dans chaque valise latérale (veuillez consulter les indications spécifiques au modèle des fabricants de motos ou les indications sur le manuel d'installation) Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et le manuel Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Indications spécifiques au véhicule : Porte-sacs latéraux asymétrique. Recommandation : utiliser une valise plus étroite du côté du silencieux. par exemple 30 l et 40 l en combinaison.

Support de valise double face pour accueillir différents valises latérales Hepco&Becker comme par exemple Junior ou Xplorer. Les supports de valises latérales normaux de Hepco&Becker sont fixés de manière permanente à la moto par des vis. Tous les valises rigides standard de Hepco&Becker s'adaptent à ces supports. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un système de verrouillage rapide. Un adaptateur en aluminium est également nécessaire, qui est normalement inclus avec la valise. (Numéro d'article : 700114) Cet adaptateur en aluminium est fixé à l'arrière, à droite et à gauche du support et offre la prise pour le verrou de la valise.Les supports spécifiquement conçus pour chaque modèle sont solidement construits et offrent également une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute.Les supports de valises latérales de Hepco&Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec un porte-bagages tubulaire ou d'autres supports arrière de notre gamme. Veuillez consulter le manuel d'installation à cet effet. Construction en tube d'acier fixé de manière permanente à la moto Les clignotants restent généralement en position d'origine, mais doivent parfois être repositionnés (veuillez consulter le manuel d'installation du produit) Charge recommandée : 10 kg par valise latérale (veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle des fabricants de motos ou des indications dans le manuel d'installation) droite + gauche y compris le matériel de montage et le manuel Les porte-bagages ne nécessitent pas de certificat d'homologation ou d'enregistrement

Les porte-sacs latéraux fixés de manière permanente de Hepco&Becker pour valises rigides sont solidement reliés au cadre de la moto. Tous les valises rigides standard de Hepco&Becker s'adaptent à ces porte-sacs. Les valises sont fixées au porte-sacs à l'aide d'un système de verrouillage rapide (verrou en métal). Un adaptateur en aluminium est également nécessaire, qui est généralement inclus avec la valise. (Numéro d'article : 700114) Cet adaptateur en aluminium est vissé à l'arrière, à droite et à gauche du porte-sacs et offre le support pour le verrou de maintien de la valise.Les porte-sacs spécifiquement conçus pour chaque modèle sont solidement développés et offrent également une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute.Les porte-sacs latéraux de Hepco&Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-sacs arrière. Veuillez consulter le manuel d'installation ainsi que les indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE fixé de manière permanente au cadre de la moto Compatible avec la plupart des valises rigides Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour d'éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement en position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de diffusion (veuillez consulter le manuel d'installation du produit) Charge recommandée : 10 kg dans chaque valise latérale (veuillez consulter les indications spécifiques au modèle des fabricants de motos ou les indications sur le manuel d'installation) Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et le manuel Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Indications spécifiques au véhicule : Porte-sacs latéraux asymétriques. Recommandation : utiliser une valise plus étroite du côté du silencieux. par exemple 30 l et 40 l en combinaison. Fixé de manière permanente au cadre de la moto (pas de système Lock-it).

Les porte-sacs latéraux fixés de manière permanente de Hepco&Becker pour valises rigides sont solidement fixés au cadre de la moto. Tous les valises rigides standard de Hepco&Becker s'adaptent à ces supports. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un système de verrouillage rapide (verrou en métal). Un adaptateur en aluminium est également nécessaire, qui est généralement inclus avec la valise. (Numéro d'article : 700114) Cet adaptateur en aluminium est fixé à l'arrière, à droite et à gauche du support et offre le support pour le verrou de maintien de la valise.Les supports fabriqués spécifiquement pour chaque modèle sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute.Les porte-sacs latéraux de Hepco&Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-bagages arrière. Veuillez consulter le manuel d'installation ainsi que les indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE fixé de manière permanente au cadre de la moto Compatible avec la plupart des valises rigides Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour d'éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement en position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de diffusion (veuillez consulter le manuel d'installation du produit) Charge recommandée : 10 kg dans chaque valise latérale (veuillez consulter les indications spécifiques au modèle des fabricants de motos ou les indications sur le manuel d'installation) Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et le manuel Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Indications spécifiques au véhicule : Porte-sacs latéraux asymétrique. Recommandation : utiliser une valise plus étroite du côté du silencieux. par exemple, 30 l et 40 l en combinaison. Les valises Xplorerkoffer limitent l'espace pour les jambes du passager. Image d'exemple!!!

Les porte-sacs latéraux fixés de manière permanente de Hepco&Becker pour valises rigides sont solidement reliés au cadre de la moto. Tous les valises rigides standard de Hepco&Becker s'adaptent à ces porte-sacs. Les valises sont fixées au porte-sacs à l'aide d'un système de verrouillage rapide (verrou en métal). Un adaptateur en aluminium est également nécessaire, qui est généralement inclus avec la valise. (Numéro d'article : 700114) Cet adaptateur en aluminium est vissé à l'arrière à droite et à gauche du porte-sacs et offre le support pour le verrou de maintien de la valise.Les porte-sacs spécifiquement conçus pour chaque modèle sont robustes et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute.Les porte-sacs latéraux de Hepco&Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-sacs arrière. Veuillez consulter le manuel d'installation ainsi que les indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE fixé de manière permanente au cadre de la moto Compatible avec la plupart des valises rigides Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour d'éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement en position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de diffusion (veuillez consulter le manuel d'installation du produit) Charge recommandée : 10 kg dans chaque valise latérale (veuillez consulter les indications spécifiques au modèle des fabricants de motos ou les indications sur le manuel d'installation) Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et le manuel Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas de ABE ou d'enregistrement Indications spécifiques au véhicule : Fixé de manière permanente au cadre de la moto (pas de système Lock-it). Porte-sacs latéraux asymétriques. Recommandation : utiliser une valise plus étroite du côté du silencieux. par exemple 30 l et 40 l en combinaison. Image d'exemple!!!

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: BMW R1250GS Hersteller: Hepco&Becker Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer und Abschürfungen,ohne Montageteile, Motorrad ist im Stand umgekippt,daraufhin wurde der Bügel ausgetauscht Teilenummer: 5026514 00 22

Dimensions : LxHxP = 44x11x26 fermeture éclair en caoutchouc sac intérieur étanche

Fixation à l'extérieur de la valise. Offre la possibilité de transporter des accessoires personnels avec des sangles (non inclus dans la livraison) sur la valise. REMARQUE : Des trous doivent être percés dans la valise/le top case.

Matériau en aluminium robuste de 1,5 mm Profils de bord et de fond en aluminium épais offrant une stabilité supplémentaire Absolument étanche grâce à un joint spécial en mousse Top-Loader, poignées de transport dans la zone du couvercle, couvercle avec charnières en acier inoxydable<br> Cadenas en métal robuste inclus avec clé et cylindre de serrure (possibilité de clé identique avec les valises existantes. Veuillez l'indiquer dans le champ de commentaire lors de la commande) Inclus : rambarde en métal vissée Inclus : adaptateur de serrure pour fixer la valise au porte-valise latéral Hepco&Becker Accessoires variés disponibles Valise de 35 litres non adaptée pour un casque Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle de moto pour chaque porte-valise) Charge recommandée : 10 kg par valise latérale (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle de moto sur le porte-valise ainsi que des informations spécifiques au fabricant de la moto)    

Matériau en aluminium robuste de 1,5 mm Profils de bord et de fond en aluminium épais offrant une stabilité supplémentaire Absolument étanche grâce à un joint spécial en mousse Top-Loader, poignées de transport dans la zone du couvercle, couvercle avec charnières en acier inoxydable<br> Cadenas en métal robuste inclus avec clé et cylindre de serrure (possibilité de clé identique avec les valises existantes. Veuillez l'indiquer dans le champ commentaire lors de la commande) Inclus : rambarde en métal vissée Inclus : adaptateur de serrure pour fixer la valise au porte-valise latéral Hepco&Becker Accessoires variés disponibles Valise de 35 litres non adaptée pour un casque Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle de moto pour chaque porte-valise) Charge recommandée : 10 kg par valise latérale (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle de moto sur le porte-valise ainsi que des informations spécifiques au fabricant de la moto)    

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et top cases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéraux Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique hautement résistantes aux chocs absorbe les chocs et les contacts avec le sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargeur supérieur - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui est vissé à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation sur le support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valise et top case livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui est vissé à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique hautement résistantes aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et top cases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés