Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

optionaler Gepäckhaken für den GOBI SeitenkofferLieferumfang: 1 Stück inkl. Schraubenwird mit dem Deckel verschraubt

Optimieren Sie die Gepäckunterbringung auf Ihrer GS! Die aus 4 mm starkem Aluminium präzise gelaserte Gepäckbrücke vergrößert die nutzbare Auflagefläche für Ausrüstung auf fast das Doppelte der originalen BMW-Vario-Topcaseaufnahme. Ihre Oberfläche wirkt edel, die Form passt sich elegant ans Design des Motorrades an. Zahlreiche Aussparungen und Schlitze für Spanngurte bieten eine Vielzahl von Verzurrmöglichkeiten. Die breite Bauform gibt auch großen Gepäckstücken sicheren Halt. Sie ist einfach und schnell zu montieren.Die schwarz eloxierte Variante der Gepäckplatte glänzt nicht nur durch eine super Optik. Die veredelte Oberfläche verhindert auch wirkungsvoll Materialverfärbungen durch Aluminiumabrieb. Die extra dicke, hochwertige Eloxalschicht sorgt für einen besonderen Schutz der Oberfläche und beugt Farbveränderungen vor.Eigenschaften:- präzise gelasertes 4 mm starkes Aluminium- größere Auflagefläche für Ihr Gepäck- diverse Schlitze für Spanngurte- sehr robust in der Ausführung- durch hochwertiges Eloxal veredelte OberflächeHinweis: die großzügige Entkopplung des schimmend gelagerten Topcasehalters kann zum Gepäcktransport mit dem beliegenden Montagematerial deutlich minimiert werden.

Tige filetée parlé / jante M4x5 - BMW pièce de rechange d'origine

Gicleur de ralenti pour carburateur à dépression Bing type 64-3 Longueur totale 23 mm; diamètre de tête 5,4 mm; filetage M 6x0,75 - Pièce de rechange pour carburateurs Bing : 64/26/315 - 316 64/32/323 - 324 (BMW R80 Bj.81 US) 64/32/361 - 362 (BMW R65/R65RT Bj.85) 64/32/381 (Ducati Indiana 350) Données techniques :Pour carburateur: Bing Filetage: M6 Taille de gicleur: 40 Type de gicleur: Gicleur de ralenti Forme de tête: Tête ronde

Gicleur de ralenti pour carburateur à dépression Bing type 64-3 Longueur totale 23 mm; Diamètre de tête 5,4 mm; Filetage M 6x0,75 - Pièce de rechange pour carburateurs Bing : 64/26/301 - 304 64/26/317 - 318 64/28/301 - 304 64/32/303 - 306 64/32/311 - 312 64/32/321 - 322(BMW R80/7 US) 64/32/335 - 336(BMW R65 US) 64/32/347-354 64/32/357-359 64/32/3030 64/32/3040 64/32/375 -377(Ducati Indiana 650 US) -379(Ducati Indiana 750 US) - 385 Données techniques :Pour carburateur: Bing Filetage: M6 Taille de gicleur: 45 Type de gicleur: Gicleur de ralenti Forme de tête: Tête ronde

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6 - compatible avec les carburateurs Bing 64/26/315 et 64/26/316 Données techniques :Pour carburateur: Bing Filetage: M6 Taille de gicleur: 105 Type de gicleur: Gicleur principal Forme de tête: Tête hexagonale

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3.   Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6   - compatible avec les carburateurs Bing 64/26/301 et 64/26/302      Données techniques :Pour carburateur:   Bing Filetage:   M6 Taille du gicleur:   118 Type de gicleur:   Gicleur principal Forme de la tête:   Tête hexagonale

Informations spécifiques au véhicule :  135 Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3.   Longueur totale 8 mm ; Hexagone SW 8 mm ; Filetage M 6   - compatible avec les carburateurs Bing 64/32/349 - 64/32/350 - 64/32/351 - 64/32/352 - 64/32/353 - 64/32/354 - 64/32/357 (R80US Bj.85) - 64/32/358 (R80US Bj.85) - 64/32/377 (Ducati Indiana US 650)        Données techniques :Pour carburateur:   Bing Filetage:   M6 Taille du gicleur:   135 Type de gicleur:   Gicleur principal Forme de la tête:   Tête hexagonale

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6 - compatible avec les carburateurs Bing 64/32/301 - 64/32/302 - 64/32/303 (R65 US) - 64/32/304 (R65 US) - 64/32/3013 - 64/32/314 Données techniques :Pour carburateur: BingFiletage: M6Taille de gicleur: 145Type de gicleur: Gicleur principalForme de tête: Tête hexagonale

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3.   Longueur totale 8 mm ; Hexagone SW 8 mm ; Filetage M 6   - compatible avec les carburateurs Bing 64/32/311 - 64/32/312 - 64/32/321(R80/7US) - 64/32/322(R80/7US) - 64/32/323(R80USBj.81) - 64/32/324(R80USBj.81)        Données techniques :Pour carburateur:   Bing Filetage:   M6 Taille de gicleur:   150 Type de gicleur:   Gicleur principal Forme de tête:   Tête hexagonale

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3.   Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6   - compatible avec les carburateurs Bing 64/26/303 et 64/26/304          Données techniques :Pour carburateur:   Bing Filetage:   M6 Taille de gicleur:   98 Type de gicleur:   Gicleur principal Forme de tête:   Tête hexagonale

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6 - compatible avec carburateur Bing 64/26/317Données techniques :Pour carburateur: Bing Filetage: M6 Taille de gicleur: 102 Type de gicleur: Gicleur principal Forme de tête: Tête hexagonale

Informations spécifiques au véhicule :  130Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3.  Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6  - compatible avec les carburateurs Bing 64/32/359 - 64/32/360 - 64/32/361 - 64/32/362 - 64/32/379 (Ducati Indiana 750 US)Données techniques :Pour carburateur:   Bing Filetage:   M6 Taille du gicleur:   130 Type de gicleur:   Gicleur principal Forme de la tête:   Tête hexagonale