Avec les bouchons Touratech, vous apportez toujours une touche de couleur assortie !- remplaçables individuellement sur de nombreux protège-mains, bouchons de remplissage d'huile ou bouchons de cadre- en aluminium anodisé coloré1 pièce par paquetVeuillez commander 2 pièces pour les protège-mains

  Capuchon de fermeture de fourche en acier inoxydable

  Capuchon de protection d'étrier ATE 38 ou 40mm

Le capuchon d'échappement en carbone pour la série BMW R NineT remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. Le composant en carbone a été fabriqué selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouvert d'un revêtement en plastique transparent pour le protéger contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Les embouts d'échappement (2 pièces) en carbone pour la BMW R NineT Scrambler remplacent le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.Nos embouts d'échappement ne pèsent que 40g. Pour ces pièces en carbone soumises à de fortes contraintes thermiques, nous utilisons un matériau préimprégné haute température spécial (voir FAQ) afin d'éviter les décolorations et le jaunissement. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue.La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

  Ressort de rappel pour choke de carburateur 32mm

Offre ici un pièce d'occasion Véhicule : K26 R900RT (Autorité) R1200RT 05 Fabricant : BMW État : traces d'utilisation marquées Description : vendu comme montré, rayures et éraflures, tous les supports sont en bon état, code couleur : 751 Numéro de pièce : 46637698032 Compatible avec :

La selle de course en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) peut être utilisée en conjonction avec le coussin de siège d'origine. Ainsi, il est possible de varier facilement la position assise sur le véhicule en ajoutant ou en retirant du rembourrage, et de l'adapter aux besoins du pilote. Aucune modification de l'arrière n'est nécessaire pour monter notre selle de course. Notre selle de course pour la S 1000 RR MÜ 2012 s'adapte également à la S 1000 RR 2009 - 2011. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le Racingheck pour la M1000RR 2023 se monte sur le cadre arrière d'origine avec seulement 6 vis. Une encoche pour la souris GPS supplémentaire permet de la dissimuler élégamment à l'arrière, tout en préservant la réception. Un trou approprié pour faire passer le câble à l'intérieur est présent. Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu Prepreg spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé dans des formes similaires en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique, mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois plus élevée que celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, pèse également seulement une fraction de ce poids. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Afin de protéger ce matériau de haute qualité de toutes les influences environnementales, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Pour que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine. Les faits : - Pièce de course, non homologuée pour la route - Performance de refroidissement améliorée pour le frein - Meilleure protection des tubes de fourche - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre toutes les influences environnementales - Optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à être monté - Qualité certifiée TÜV - Fabriqué à partir de matériau Prepreg spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon la norme ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - Montage rapide et facile

Carénage Racing compatible avec BMW S 1000 RR à partir de 2019 et M 1000 RR Notre pièce en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Les principaux objectifs sont la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été protégée contre les influences environnementales par un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

La selle de course en carbone pour la BMW S 1000 RR à partir de 2015 peut être utilisée en conjonction avec le coussin de siège d'origine. Ainsi, il est possible de varier facilement la position assise sur le véhicule en ajoutant ou en retirant de la mousse, et de l'adapter aux besoins du conducteur. Aucune modification de l'arrière n'est nécessaire pour monter notre selle de course. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage de sortie d'air gauche pour la BMW R 1200 GS (LC) à partir de l'année modèle 2017 remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est habituel chez nous, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage de feu arrière en carbone pour la BMW K 1200 R (2005-2008) / K 1200 R Sport (2007-2011) / K 1300 R (2008-actuel) souligne énormément le caractère sportif et dynamique de la moto. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage de feu arrière sans découpes pour les poignées passager en carbone pour la BMW K 1200 R (2005-2008) / K 1200 R Sport (2007-2011) / K 1300 R (2008-actuel) permet de retirer très élégamment les poignées passager pour une utilisation à une personne. Les découpes laissées ouvertes en cas de retrait des poignées passager ne sont pas présentes sur cette pièce en carbone. Ce produit remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage de feu arrière en carbone pour la BMW K 1200/1300 S souligne énormément le caractère sportif et dynamique de la moto. Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, protégée contre les influences environnementales par un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage de phare pour la BMW R nineT Urban GS à partir de 2016 se fixe aux points de montage existants sur le véhicule. Le montage des pièces s'effectue en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ), et dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le boîtier de compteur en carbone pour la BMW R NineT Scrambler remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.Notre boîtier de compteur ne pèse que 36g. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue.La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il souligne également de manière significative l'effet tridimensionnel de la structure en carbone.

Les caches latéraux de carénage en carbone pour la BMW F 800 GT (2012-actuel) sont conçus pour couvrir autant que possible la partie de carénage d'origine en plastique noir. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. L'installation des pièces se fait à l'aide de bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le panneau latéral de carénage en carbone pour la BMW K 1200 S remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage latéral en carbone pour la BMW K 1200 S remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le carénage en carbone pour la BMW K 1200 S remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le Cartouche Fermée de Suspension Touratech est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche. La cartouche fermée est installée sur le côté droit de la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire n'est nécessaire sur le tube de fourche gauche. Cette cartouche fermée a été spécialement conçue pour un usage intensif en touring de la BMW F850GS, avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes. Notre cartouche fermée élève l'avant de la BMW F850GS à un nouveau niveau de plaisir de conduite et de performance. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par les plages de réglage de la précharge du ressort, de la détente et de la compression. La cartouche est entièrement réglable par le haut. Dans une cartouche fermée, l'huile et l'azote sont séparés par un soufflet, garantissant un amortissement constant et moins dépendant de la température. Cela permet à la cartouche fermée d'offrir un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. Le réglage combiné de la détente et de la compression permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel. Conçue pour tous les états de route et usages, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement. Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto. Le réglage de base est adapté au motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins. Contenu de la livraison : - 1x Cartouche Fermée (côté droit)- 1x Autocollant pour le capuchon d'origine (côté gauche)- Réglage combiné de la détente et de la compression.- Réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22)- Outil de réglage de l'amortissement- Outil de montage pour le capuchon de fermeture.- Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche)- Manuel d'utilisation et instructions de montageVous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

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