Le support fonctionnel pour les systèmes de navigation et le support de smartphone de BMW Motorrad se fixe en toute sécurité sur le support de guidon. Cela garantit un positionnement dans le champ de vision direct du conducteur. Le Navigator VI ou plus ancien ainsi que le Navigator Street peuvent y être fixés. L'alimentation des systèmes de navigation et du support de smartphone se fait via la prise SZ de la moto. Le support en aluminium est recouvert d'un revêtement de protection en peinture noire. Positionnement optimal dans le champ de vision du conducteur. Prise en charge du support de smartphone. Compatible avec tous les navigateurs BMW Motorrad (IV, V, VI ainsi que Navigator Street).

Le support fonctionnel pour les systèmes de navigation et le support de smartphone de BMW Motorrad se fixe en toute sécurité sur le bloc de serrage du guidon. Cela garantit un positionnement dans le champ de vision direct du conducteur. Le Navigator VI ou les modèles antérieurs ainsi que le Navigator Street peuvent y être installés. L'alimentation des systèmes de navigation et du support de smartphone se fait via la prise SZ de la moto. Le support en aluminium est revêtu d'une peinture de protection noire. Positionnement optimal dans le champ de vision du conducteur. Prise en charge du support de smartphone. Compatible avec tous les navigateurs BMW Motorrad (IV, V, VI ainsi que Navigator Street).

Le support fonctionnel pour les systèmes de navigation de BMW Motorrad se fixe en toute sécurité sur le support de guidon ou sur le tube de direction. Cela garantit un positionnement dans le champ de vision direct du conducteur. De plus, le support s'intègre parfaitement dans l'environnement du cockpit. Le Navigator V ou les modèles plus anciens ainsi que le Navigator Street peuvent y être fixés. Positionnement optimal dans le champ de vision du conducteur. Sans pièces de montage !

Le support fonctionnel pour le smartphone Cradle de BMW Motorrad se fixe en toute sécurité sur le support de guidon ou sur le tube de direction. Cela garantit un positionnement dans le champ de vision direct du conducteur. De plus, le support s'intègre parfaitement dans l'environnement du cockpit. Le GPS BMW Motorrad peut également être fixé au support. Positionnement optimal dans le champ de vision du conducteur. Intégration parfaite dans l'environnement du cockpit. Compatible avec le GPS BMW Motorrad. Sans pièces de montage !

Support pour appareil d'allumage  

Support pour les phares additionnels LED d'origine BMW R1200GS LC R 1200 GS LC     Cette offre comprend toutes les pièces nécessaires à l'installation des phares additionnels LED d'origine BMW (sans les phares). Vous trouverez les phares dans nos autres offres.  

Support pour phare d'origine BMW pour BMW R 1200/1250 GS LC (2013-) pour combinaison avec les protections de réservoir Hepco&Becker en combinaison avec les protections de réservoir Hepco&Becker phare additionnel BMW d'origine non inclus dans la livraison support spécial pour les phares additionnels BMW d'origine

Haltebügel pour systèmes de communication BMW Motorrad Informations supplémentaires

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle de -25 mm sur la BMW F850GS Adventure. En même temps, votre BMW F850GS Adventure reste bien réglée et très adaptée à un usage en touring. L'amortisseur de type Level2 offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La performance de l'amortisseur permet un ajustement précis de l'équilibre de votre moto. À l'avant de la BMW F850GS Adventure, des ressorts de fourche appropriés doivent être montés pour compenser. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique par vos soins. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite.Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F850GS Adventure sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto. Le réglage de base installé est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli.Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation.- Documents ABE- Instructions de montage / Manuel d'utilisationRemarque :Pour assurer la stabilité de votre BMW F850GS Adventure après l'abaissement, nous recommandons un béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement un béquille centrale raccourcie et/ou éventuellement un béquille centrale raccourcie.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle de -30 mm sur la BMW F750GS. En même temps, votre BMW F750GS reste bien réglée et très adaptée à un usage en touring. L'amortisseur de type Level2 offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La performance de l'amortisseur permet un ajustement précis de l'équilibre de votre moto. À l'avant de la BMW F750GS, des ressorts de fourche appropriés doivent être montés pour compenser. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique par vos soins. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite.Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F750GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto. Le réglage de base installé est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation.- Documents ABE- Instructions de montage / Manuel d'utilisationRemarque :Pour assurer la stabilité de votre BMW F750GS après l'abaissement, nous recommandons un béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement un béquille centrale raccourcie.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Le Suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. Cet Extreme-Federbein pour la BMW R1200GS Adventure a été développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Vous souhaitez installer une suspension extrême dans votre BMW R1200GS Adventure (LC) 2014-2017 avec DDC ? Pour éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors d'un remplacement par la suspension extrême de Touratech, Touratech a développé un connecteur de désactivation optionnel (01-045-5879-0) pour la BMW. Cela garantit que l'ASC, l'ABS et le DTC continuent de fonctionner parfaitement. INFO : Ne convient pas pour BMW ESA Next Generation « Autolevelling » à partir de 2018     Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Le réglage de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, plus les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Kit de rabaissement -20mm parfaitement adapté aux amortisseurs d'origine de la BMW R1250GS Adventure . Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez une rabaissement de -20mm tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite, bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1250GS Adventure. Le châssis offre après la modification un bon comportement de réponse et une grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé.   Info : Ne convient que pour la BMW R1250GS Adventure à partir de 2018-2024 avec BMW Dynamic ESA   Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un professionnel.   Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement -20mm avant pour amortisseur d'origine. - Ressort de remplacement -20mm arrière pour amortisseur d'origine. - Instructions de montage.   Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent peut-être être ajustées en longueur.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.                        

Ressorts progressifs pour fourche et amortisseur pour BMW R 100 GS (PARIS DAKAR) 1988 - 1995 Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de votre moto. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'une réactivité nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche. - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Hersteller: SW-Motech Zustand: normale Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer:FSC.07.897.10001 Fahrzeug: BMW F750GS

SysBag WP L/L Taschen-SystemMit dieser Kombination aus EVO Seitenträgern und zwei SysBag WP L Taschen macht SW-MOTECH die BMW R 1200 GS startklar für das nächste Motorrad-Abenteuer. Die belastbaren und abnehmbaren Träger geben den wasserdichten Offroad-Taschen optimalen Halt in jedem Terrain.Die SysBag WP Taschen sind deine zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer, für jedes Einsatzgebiet und jedes Motorrad gibt es ein passendes Modell. Dank sorgfältiger Materialauswahl und aufwändiger Verarbeitung sind alle drei Größen S, M und L komplett wasserdicht und äußerst robust. Sie verfügen über einen Roll-Top-Verschluss und einen überlappenden Deckel. Die Innentasche ist herausnehmbar, zwei frei positionierbare Trenner mit Klettverschluss erleichtern die Gepäckaufteilung.Lieferumfang2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für SysBag WP1 x Adapterplatte links für SysBag WP L1 x Adapterplatte rechts für SysBag WP L2 x SysBag WP LMontagematerialDetailsMaterial: TPUFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 14,1 kgGesamtvolumen: 80,0 l

SysBag WP L/L Taschen-SystemMit dieser Kombination aus PRO Seitenträgern und zwei SysBag WP L Taschen macht SW-MOTECH die BMW R 1300 R / R 1300 RS startklar für das nächste Motorrad-Abenteuer. Die belastbaren und abnehmbaren Träger geben den wasserdichten Offroad-Taschen optimalen Halt in jedem Terrain.Die SysBag WP Taschen sind deine zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer, für jedes Einsatzgebiet und jedes Motorrad gibt es ein passendes Modell. Dank sorgfältiger Materialauswahl und aufwändiger Verarbeitung sind alle drei Größen S, M und L komplett wasserdicht und äußerst robust. Sie verfügen über einen Roll-Top-Verschluss und einen überlappenden Deckel. Die Innentasche ist herausnehmbar, zwei frei positionierbare Trenner mit Klettverschluss erleichtern die Gepäckaufteilung.Lieferumfang2 x PRO Seitenträger2 x Adapterkit für SysBag WP1 x Adapterplatte links für SysBag WP L1 x Adapterplatte rechts für SysBag WP L2 x SysBag WP LMontagematerialDetailsMaterial: TPUFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 14,3 kgGesamtvolumen: 80,0 l

SysBag WP M/S Taschen-SystemDieses System enthält die passenden SLC Seitenträger und jeweils einer SysBag WP S und einer SysBag WP M Tasche für die BMW G 310 GS. Mit dem SysBag WP Taschensystem bist du perfekt ausgerüstet für deine nächste Ausfahrt und dein Gepäck bleibt bei jedem Wetter trocken.Die SysBag WP Taschen sind deine zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer, für jedes Einsatzgebiet und jedes Motorrad gibt es ein passendes Modell. Dank sorgfältiger Materialauswahl und aufwändiger Verarbeitung sind alle drei Größen S, M und L komplett wasserdicht und äußerst robust. Sie verfügen über einen Roll-Top-Verschluss und einen überlappenden Deckel. Die Innentasche ist herausnehmbar, zwei frei positionierbare Trenner mit Klettverschluss erleichtern die Gepäckaufteilung.Lieferumfang1 x SLC Seitenträger links1 x SLC Seitenträger rechts1 x Adapterplatte links für SysBag WP M1 x Adapterplatte rechts für SysBag WP S1 x SysBag WP M1 x SysBag WP SMontagematerialDetailsMaterial: TPUFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 8,2 kgGesamtvolumen: 39,0 l

SysBag WP S/S Taschen-SystemDieses System enthält die passenden SLC Seitenträger und zwei SysBag WP S Taschen für die BMW R nineT. Mit dem SysBag WP Taschensystem bist du perfekt ausgerüstet für deine nächste Ausfahrt und dein Gepäck bleibt bei jedem Wetter trocken.Die SysBag WP Taschen sind deine zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer, für jedes Einsatzgebiet und jedes Motorrad gibt es ein passendes Modell. Dank sorgfältiger Materialauswahl und aufwändiger Verarbeitung sind alle drei Größen S, M und L komplett wasserdicht und äußerst robust. Sie verfügen über einen Roll-Top-Verschluss und einen überlappenden Deckel. Die Innentasche ist herausnehmbar, zwei frei positionierbare Trenner mit Klettverschluss erleichtern die Gepäckaufteilung.Lieferumfang1 x SLC Seitenträger links1 x SLC Seitenträger rechts1 x Adapterplatte links für SysBag WP S1 x Adapterplatte rechts für SysBag WP S2 x SysBag WP SMontagematerialDetailsMaterial: TPUFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 6,3 kgGesamtvolumen: 32,0 l

Le vaisseau amiral des systèmes d'échappement Akrapovic, utilisé et testé dans le motocyclisme par nos meilleures équipes d'usine. C'est tout simplement le meilleur système d'échappement qui existe. Chaque modèle est unique et a été conçu dans le but de maximiser la puissance du moteur tout en réduisant le poids total, afin d'optimiser le comportement de l'ensemble de la moto. Il est entièrement fabriqué en titane. La forme unique du silencieux avec son impression en relief, qui s'étend sur l'ensemble du système d'échappement et se fond sans couture dans la capuchon en carbone fait à la main, élève le design à un nouveau niveau.Pour des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, une reprogrammation de l'unité de contrôle est recommandée.Sur la photo du produit, le système est représenté avec le pare-chaleur en carbone en option (P-HSB10E3). Le support de silencieux en carbone (nécessaire pour l'installation si les repose-pieds passagers sont retirés) est déjà inclus dans l'ensemble.Le système d'échappement Evolution Line (Titanium) convient également aux modèles BMW M1000RR.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Ce système est équipé d'un boîtier de silencieux en acier inoxydable, d'un collecteur en acier inoxydable et d'un embout en carbone, tous conçus pour un look impressionnant et une réduction de poids par rapport au système d'origine. Le son amélioré produit un bruit plus sportif. La puissance et le couple sont augmentés dans toutes les plages de régime. Aucune reprogrammation n'est nécessaire, installation simple et facile.Le catalyseur est inclus dans le système d'échappement.

La Racing Line marque une étape importante dans le tuning d'un système d'échappement et offre un excellent rapport entre le prix et une performance optimale. Les systèmes d'échappement de performance sont conçus pour les pilotes qui attendent de leur moto une puissance maximale. Les systèmes sont plus légers que les échappements d'origine et se distinguent par une qualité exceptionnelle ainsi qu'une augmentation de la puissance du moteur combinée à un son de course pur. La forme unique du silencieux avec son impression en relief, qui s'étend sur l'ensemble du système d'échappement et se fond parfaitement dans la capuchon en carbone fait à la main, élève le design à un nouveau niveau.Pour une performance parfaite, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, une reprogrammation de l'unité de contrôle est recommandée.Sur la photo du produit, le système est présenté avec le pare-chaleur en carbone en option (P-HSB10E3). Le support de silencieux en carbone (nécessaire pour l'installation si les repose-pieds passagers sont retirés) est déjà inclus dans l'ensemble.Le système d'échappement Racing Line (Titanium) convient également aux modèles BMW M1000RR.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

SIDEPIPE_GB25 - HATTECH Système d'échappement complet pour R80 R / R100 R Mystic ainsi que pour R80 et R100 GS- Paralever - Système d'échappement complet avec collecteur et silencieux - Avec homologation CE Système d'échappement complet avec collecteur (avec tube d'interférence pour une meilleure performance) et silencieux - Avec homologation CE - disponible en différentes variantes de surface Hattech poursuit son chemin classique et éprouvé avec les nouveaux systèmes d'échappement. Détails sur les silencieux : position plate avec tube d'interférence pour une meilleure performance connexions de tuyaux emboîtées et maintenues par des ressorts entièrement en acier inoxydable tous les composants soudés par procédé WIG disponible poli ou brossé son agréable, sonore et grave au niveau de volume de l'original élément de réduction de bruit vissé à la sortie du silencieux et sécurisé par soudure, homologation de type UE Aucune inscription dans les documents du véhicule nécessaire Remarque : Le béquille latérale doit être modifié/remplacé par le client. Remarque : Démontage de la béquille centrale requis

Le Scottoiler vSystem est un lubrificateur de chaîne contrôlé par dépression, qui lubrifie automatiquement la chaîne pendant la conduite. Le système ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et libère, selon le taux de goutte réglé, 1 à 2 gouttes d'huile par minute. Cela augmente l'efficacité de la chaîne, la maintient propre et souple jusqu'à 12 500 km. L'usure de la chaîne est considérablement réduite, le nettoyage et la lubrification deviennent superflus. Le Scottoiler met fin aux chaînes négligées sur les motos et aux mains collantes de spray pour chaîne.L'édition BMW F800GS comprend des pièces spéciales pour l'installation et sa couleur permet de personnaliser sa moto et d'installer le kit de manière discrète.Caractéristiques- Prolonge la durée de vie de la chaîne et du pignon jusqu'à 7 fois- Augmente l'efficacité de la chaîne et réduit la consommation- L'entretien de la chaîne est entièrement pris en charge- Les intervalles de tension sont prolongésFonctionnement :Le système est connecté à la dépression de la machine. Il ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche. Selon le taux de goutte prédéfini, 1 à 2 gouttes d'huile par minute sont libérées depuis le réservoir. Celles-ci s'écoulent à travers le tuyau de distribution vers l'injecteur, qui dépose l'huile sur le pignon. La force centrifuge entraîne l'huile dans la chaîne. Grâce à l'effet capillaire, les deux côtés de la chaîne sont alimentés en huile. La lubrification à l'huile empêche l'adhérence des particules de saleté.L'installation est très simple, tous les éléments de montage sont inclus dans le kit. Le système peut être monté sur presque toutes les motos, y compris les modèles à injection, 2 temps, ATV et quad. Il existe des instructions de montage spéciales pour presque tous les modèles.Contenu de la livraison :Le kit contient une bouteille de 250 ml de Scottoil standard, qui est adaptée aux températures ambiantes moyennes entre 0 et 30 °C, suffisante pour une distance de conduite d'environ 12 500 km.

Viva la Evolution!Kontinuierliche EVOLUTION - unter diesem Motto haben wir unsere ZEGA Koffersysteme weiterentwickelt und so stand auch direkt der Name unseres neuesten Aluminiumkoffers fest. Der ZEGA Evo vereint die zehntausendfach bewährte Robustheit mit einem extra komfortablen Handling - nicht zuletzt dank eines komplett neuen Befestigungssystems.Der Koffer als Teil des Gepäcksystems:Der ZEGA Evo wurde, wie alle Koffer von Touratech vor ihm, nicht als isoliertes Produkt entwickelt, sondern ist von vornherein als Teil eines Gepäcksystems gedacht. Der überragende Praxisnutzen ist Ergebnis der einzigartigen Kombination aus ebenso formschönem wie unverwüstlichem Koffer, genialem Befestigungsmechanismus und pistenfestem Träger aus 18 mm starken Edelstahl-Rohren. Passende Kofferinnentaschen und die praktischen Zubehörhalter runden das Gepäcksystem ab (optional erhältlich).Die Vorteile auf einen Blick:- Neu designte Kunststoffecken - schützen beim Unfall Fahrer und Koffer- Bewährte Befestigungspins - für ZEGA Evo Zubehörhalter- Bewährter Griff - für komfortables Tragen- Neu entwickeltes Befestigungssystem - für leichtes Einhängen und stabilen Halt am Kofferträger- Neu entwickelte abschließbare Einhand-Verriegelung - für komfortable und sichere Fixierung am Kofferträger - Neu entwickelter abschließbarer Deckel-Verschluss - für komfortables, beidseitiges Öffnen und Schließen dank praktischer Scharnierfunktion- Bewährte Silikondichtung - für Trockenheit im Koffer auch im strömenden Regen- Bewährte Zurr-Ösen - für sichere Befestigung von Kofferdeckeltaschen und anderem Softgepäck- Serienmäßig Haken an der Deckel-Innenseite - zur Befestigung von Zubehör (Taschen, Netze)Praktischer Nutzen und Bedienerfreundlichkeit:Der ZEGA Evo bietet ein noch leichteres Einhängen als der ZEGA Pro2 bei absolut stabilem Halt - selbst im harten Geländeeinsatz! So verbindet er optimale Ergonomie und absoluten Komfort, ohne die Zuverlässigkeit vermissen zu lassen. Bei den neuen Deckelverschlüssen haben wir die beliebte Scharnierfunktion beibehalten. So kann der Deckel von beiden Seiten geöffnet oder ganz entfernt werden. Der Deckel und der Boden des Koffers werden im modernen Tiefziehverfahren hergestellt, wodurch unschöne Schweißnähte entfallen.Die stabile Verbindung zwischen Gehäuse und Boden wird durch hochwertige, wasserdichte Spezial-Nieten sichergestellt. Der Deckel hat ein Nut-Feder-Profil mit einer integrierten Silikondichtung, die den wasserdichten Verschluss garantiert. Durch die neu entwickelte Belüftung ist der Koffer bei Höhenwechsel druckentlastet. So können Sie einen im Tal geschlossenen Koffer auch noch auf der höchsten Passstraße öffnen. Wie seinen Vorgänger ist auch der ZEGA Evo aus dem etablierten, 1,5 mm starkem Aluminium gefertigt.Der ZEGA Evo ist bereits mit praktischen Zubehör-Befestigungspins ausgestattet. So können Sie die speziellen ZEGA Evo Zubehörhalter kinderleicht anbringen, ohne Löcher in Ihren neuen Koffer zu bohren. Wie bei den Vorgängerversionen sind die bewährten Zurr-Ösen standardmäßig am Deckel installiert, um spezielle Kofferdeckeltaschen oder andere Gegenstände sicher auf Ihrem ZEGA Evo zu befestigen. Der Koffer ist dank des Tragegriffes einfach zu transportieren.Ob silber oder schwarz eloxiert, der neue ZEGA Evo setzt auch in Puncto Design erneut den Standard für High Quality Gepäcklösungen. Die abgerundeten, neu designten Kunststoffecken sind nicht nur schmückendes Element. Bei einem Unfall schützen sie neben dem Koffer auch den Fahrer vor Verletzungen.Neu entwickeltes Befestigungssystem:Das Kernelement des ZEGA Evo ist ein komplett neu entwickeltes und konstruiertes Befestigungssystem am Kofferträger, das einfache Handhabung mit stabilem Halt kombiniert. Der Koffer bleibt auch bei sehr hohen Krafteinwirkungen sicher am Motorrad. Die Bedienung zum Einhängen ist super einfach, die Verriegelung ist auch ohne Abschließen mit Sicherheitssperre versehen und die Handhabung ist sogar mit den dicksten Handschuhen kinderleicht. Schieben Sie einfach die Haken auf den Träger und drücken Sie den Spannhebel herunter, bis er einrastet. Der Koffer kann mit einem Schloss zusätzlich am Träger gegen Diebstahl gesichert werden. Zum Abnehmen ziehen Sie einfach am Spannhebel und heben den Koffer vom Träger. Die Mechanik funktioniert auch unter anspruchsvollen Bedingungen wie Schmutz, Sand, Schlamm, etc.Kofferträger:- Aus rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr- Zusätzliche Querstrebe für mehr Stabilität- Für den harten Offroad-Einsatz geeignet- Auch geeignet für alle ZEGA Mundo-, ZEGA Pro- und ZEGA Pro2- Koffer- Nutzt vorhandene Befestigungspunkte- Absolut soziustauglich- Fügt sich elegant in Gesamtoptik Unsere Kofferträger sind aus robustem und rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr gefertigt und garantieren somit eine besonders hohe Stabilität auch abseits der normalen Wege. Eine zusätzliche Querstrebe sorgt für mehr Stabilität, wodurch das Koffersystem auch für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist. Da der Kofferträger vorhandene Befestigungspunkte nutzt, ist die Montage kinderleicht. Natürlich haben wir bedacht, dass der Kofferträger bei der Weltumrundung genauso praktikabel ist, wie beim Alltagseinsatz. Daher haben wir auf absolute Soziustauglichkeit geachtet.Gleich mitbestellen: ZEGA Evo Schlosssatz für 2 Koffer 01-050-6000-0 (Nicht im Lieferumfang behalten)