Délai de livraison 3-4 semaines Repose-pieds pour pilotes BMW K1200S et S1000XR - Réglable hydrauliquementSupersport ou tourisme à la demande pendant la conduiteChaque pilote de tourisme qui penche sa moto pense parfois : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus haut ! ». Et chaque pilote sportif souhaite, lorsqu'il part en grande tournée : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus bas ! ».Le premier repose-pied de pilote supersport réglable électriquement et hydrauliquement au monde - avec TÜVLa sensationnelle caractéristique de ce système de repose-pieds réside dans la possibilité d'un réglage en hauteur de 45 mm en 0,5-3 secondes - à la demande pendant la conduite.Cela signifie qu'en ligne droite, vous pouvez avoir un angle de genou agréable ou en mode sportif, faire monter le repose-pied pour atteindre encore plus d'angle d'inclinaison.Vous atteignez ainsi l'ergonomie dont vous avez besoin pour chaque tournée et pouvez donc régler le repose-pied plus haut ou plus bas.La première version avec réglage en haut est égale à la hauteur de repose-pieds d'origine de votre sportive, la position inférieure pour une position assise nettement plus détendue et un angle de genou plus agréable.La prochaine version pour le sportif extrême consiste à partager le parcours de réglage, par exemple 22,5 mm - encore plus haut que l'original et ensuite aussi 22,5 mm - encore plus bas que l'original.Votre moto devient ainsi beaucoup plus polyvalente et, pour la première fois, adaptée à l'homme - et cela à la demande pendant la conduite.L'adaptateur réglable peut être monté sur presque 80 % de toutes les motos, à condition qu'il y ait suffisamment d'espace sous le repose-pied et qu'aucun levier de changement ou de frein ne gêne pour abaisser les repose-pieds de 45 mm.Ici, nous l'avons monté sur une BMW K1200S et une BMW K1200GT 06 Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

BMW K1200GT 06 Repose-pied du conducteur - Réglable hydrauliquementSupersport ou tourisme à la demande pendant la conduiteChaque motard en voyage qui penche dans les virages pense parfois : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus haut ! ». Et chaque pilote sportif souhaite, lorsqu'il part en grande balade : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus bas ! ».Le premier repose-pied de conducteur supersport au monde, réglable électriquement et hydrauliquement - avec TÜVLa sensationnelle caractéristique de ce système de repose-pieds réside dans la possibilité d'un réglage en hauteur de 45 mm en 0,5 à 3 secondes - à la demande pendant la conduite.Cela signifie qu'en ligne droite, vous pouvez avoir un angle de genou agréable ou en mode sportif, relever le repose-pied haut pour atteindre encore plus d'inclinaison.Vous atteignez ainsi l'ergonomie dont vous avez besoin pour chaque balade et pouvez donc régler le repose-pied plus haut ou plus bas.La première version avec réglage en haut est égale à la hauteur de repose-pieds d'origine de votre sportive, la position inférieure pour une position assise nettement plus détendue et un angle de genou plus agréable.La prochaine version pour le sportif extrême consiste à partager le débattement, par exemple 22,5 mm - encore plus haut que l'original et ensuite aussi 22,5 mm - encore plus bas que l'original.Votre moto devient ainsi beaucoup plus polyvalente et, pour la première fois, adaptée à l'homme - et cela à la demande pendant la conduite.L'adaptateur réglable peut être monté sur presque 80 % de toutes les motos, à condition qu'il y ait suffisamment d'espace sous le repose-pied et qu'aucun levier de changement ou de frein ne gêne pour abaisser les repose-pieds de 45 mm.Ici, nous l'avons monté sur une BMW K1200S et une BMW K1200GT 06. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

  Délai de livraison 3-4 semaines   Repose-pied conducteur BMW K1300GT - Réglable hydrauliquementSupersport ou tourisme à la demande pendant la conduiteChaque motard en mode tourisme qui penche sa moto pense parfois : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus haut ! ». Et chaque pilote sportif souhaite, lorsqu'il part en grande balade : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus bas ! ».Le premier repose-pied conducteur de supersport réglable électriquement et hydrauliquement au monde - avec TÜVLa sensationnelle caractéristique de ce système de repose-pieds réside dans la possibilité d'un réglage en hauteur de 45 mm en 0,5-3 secondes - à la demande pendant la conduite.Cela signifie qu'il est possible d'avoir un angle de genou agréable sur une route droite ou, en mode sportif, de relever le repose-pied pour atteindre encore plus d'angle d'inclinaison.Vous atteignez ainsi l'ergonomie dont vous avez besoin pour chaque balade et pouvez donc régler le repose-pied plus haut ou plus bas.La première version avec réglage en haut est égale à la hauteur de repose-pieds d'origine de votre sportive, la position inférieure pour une position assise nettement plus détendue et un angle de genou plus agréable.La prochaine version pour le sportif extrême consiste à partager le parcours de réglage, par exemple 22,5 mm - encore plus haut que l'original et ensuite aussi 22,5 mm - encore plus bas que l'original.Votre moto devient ainsi beaucoup plus polyvalente et, pour la première fois, adaptée à l'homme - et cela à la demande pendant la conduite.L'adaptateur réglable peut être monté sur presque 80 % de toutes les motos, à condition qu'il y ait suffisamment d'espace sous le repose-pied et qu'aucun levier de changement ou de frein ne gêne pour abaisser les repose-pieds de 45 mm.Ici, nous l'avons monté sur une BMW K1200S et une BMW K1200GT 06. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Repose-pieds de frein

Repose-pieds conducteur stable BMW R1300GS Le nouveau repose-pieds pour la BMW R1300GS est 35 mm plus bas que l'original et mesure 45 mm de large, mais ne dépasse pas vers l'extérieur. Ainsi, les conducteurs avec de longues jambes sont également plus à l'aise. Le repose-pieds stable est disponible en argent et en noir anodisé. Veuillez sélectionner lors de la commande. incl. ABE Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Le repose-pied avec frein et sélecteur de vitesses est fabriqué en aluminium anodisé gris, résistant à la corrosion, et peut être ajusté individuellement à la taille de la botte du conducteur. Le repose-pied est réglable en hauteur sur trois niveaux, et le frein et le sélecteur de vitesses peuvent être ajustés vers le haut/bas ainsi que vers l'avant/arrière. Trois caoutchoucs de butée intégrés dans le repose-pied garantissent que chaque pied trouve un maintien optimal dans toutes les conditions. L'anodisation grise confère au repose-pied une apparence particulièrement sportive, parfaitement complétée par un logo BMW Motorrad gravé au laser. Repose-pied de haute qualité usiné CNC pour le côté droit de la machine. En aluminium anodisé gris, résistant à la corrosion. Frein et sélecteur de vitesses réglables inclus. Repose-pied réglable en hauteur sur trois niveaux. Avec logo BMW Motorrad.

Le repose-pied avec frein et sélecteur de vitesses est fabriqué en aluminium anodisé gris, résistant à la corrosion, et peut être ajusté individuellement à la taille de la botte du conducteur. Le repose-pied est réglable en hauteur sur trois niveaux, et le frein et le sélecteur de vitesses peuvent être ajustés vers le haut/bas ainsi que vers l'avant/arrière. Trois caoutchoucs de butée intégrés dans le repose-pied garantissent que chaque pied trouve un maintien optimal dans toutes les conditions. L'anodisation grise confère au repose-pied une apparence particulièrement sportive, parfaitement complétée par un logo BMW Motorrad gravé au laser. Repose-pied de haute qualité usiné CNC pour le côté gauche de la machine. En aluminium anodisé gris, résistant à la corrosion. Frein et sélecteur de vitesses réglables inclus. Repose-pied réglable en hauteur sur trois niveaux. Avec logo BMW Motorrad.

  Repose-pieds

Les repose-pieds réglables en aluminium anodisé allient une esthétique dynamique à une ergonomie et une sportivité de haut niveau. esthétique dynamique surface de marche striée pour plus de maintien réglage en hauteur sur trois niveaux Couleur : noir anodisé Poids : environ 140 g par côté

Les repose-pieds réglables en aluminium anodisé allient une esthétique dynamique à une ergonomie et une sportivité de haut niveau. esthétique dynamique surface de marche striée pour plus de maintien réglage en hauteur sur trois niveaux Couleur : noir anodisé Poids : environ 140 g par côté

Pièce d'occasion, traces d'utilisation normales, légères rayures, voir d'autres images Numéro de pièce BMW : 46717660173 Prix neuf : 49,24 € Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants : K25 HP2 Enduro K25 HP2 Megamoto K29 R 1200 S K40 K 1200 S K40 K 1300 S K43 K 1200 R K43 K 1200 R Sport K43 K 1300 R K73 F 800 R K73 F 800 R 15 K73 F 800 R 17

Optique sportive en Noir/Bleu/Argent, plus de confort sur l'asphalte et un contrôle optimal en conduite sportive : Les repose-pieds HP usinés CNC offrent d'excellentes caractéristiques ergonomiques et allient confort d'assise détendu à une grande liberté d'inclinaison. À cet effet, la hauteur des repose-pieds peut être ajustée en trois positions et adaptée à différentes morphologies de pilotes ou à un style de conduite particulièrement sportif. La force de ressort des tampons en caoutchouc est réglable individuellement et réduit ainsi les vibrations de conduite, ce qui offre un confort supplémentaire lors de longs trajets. Les pièces usinées de haute qualité en aluminium anodisé et le logo HP exclusif soulignent également le caractère orienté performance de la machine. Position assise détendue, meilleur contrôle en inclinaison. Force de ressort des tampons en caoutchouc réglable. Réglage de hauteur triple. Pièces usinées de haute qualité en aluminium anodisé. Optique sportive incluant le logo HP. Couleur : Noir/Bleu/Argent.

Repose-pied stable BMW R1200GS à partir de 2013 et R1250GS LCincl. ABE Le nouveau repose-pied pour les modèles BMW R1200GS à partir de 2013 et BMW R1250GS est 40 mm plus bas que l'original, et 45 mm de large, mais ne dépasse pas davantage vers l'extérieur.Il est plus stable et convient aux personnes qui roulent beaucoup en position debout. Le repose-pied stable est disponible en argent et en noir.Veuillez sélectionner lors de la commande.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Les repose-pieds passagers HP sont usinés à partir d'un alliage d'aluminium anodisé et donnent à la moto un aspect encore plus sportif. Grâce à leur conception, ils sont très légers tout en étant extrêmement rigides et offrent un maintien sûr au pied à tout moment. Leur design s'harmonise parfaitement avec les repose-pieds HP pour le pilote et ne laisse aucune envie en termes d'esthétique et de confort pour le passager. Repose-pieds de haute qualité en construction légère. Usinés en aluminium résistant à la corrosion. Anodisé.

Repose-pieds pour le repose-pieds passager pour BMW R18Enfin stable.Comme de nombreux passagers ont des problèmes pour monter, par exemple le manque de stabilité, nous avons eu l'idée de fabriquer des repose-pieds qui ne sont pas plus larges que le repose-pieds mais plus longs. Peut-être réussirez-vous maintenant, grâce à l'installation des repose-pieds, à faciliter la montée de votre femme et ainsi rendre la conduite de la moto plus agréable.La largeur est de 80 mm et la longueur de 160 mm.Le petit repose-pieds élégant, usiné dans la masse, est en aluminium et a une surface de repos 6 fois plus grande que celle du repose-pieds.Un avantage supplémentaire est que le pied peut être déplacé de temps en temps.Les repose-pieds ne sont pas plus larges et plus longs que le format d'une botte et ne gênent pas non plus lorsqu'une valise est fixée.Pour des raisons esthétiques, nous n'avons pas rendu les repose-pieds pliables.Avec deux goujons filetés intégrés dans l'adaptateur, on peut régler le jeu et le serrer, et grâce à un système de denture étoilée, la position souhaitée est réglée.Les adaptateurs sont conçus de manière à pouvoir être installés sur n'importe quelle moto et sont livrés par paire.Inclus. Certificat de pièces TÜV certificat.   Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Optique sportive en noir/argent, plus de confort sur l'asphalte et un meilleur contrôle en tout-terrain : Les repose-pieds HP usinés avec des plaques de pied en plastique suspendues offrent d'excellentes caractéristiques tant sur route qu'en dehors et allient une grande aptitude au voyage à une sécurité de pied élevée. En conduite normale, la suspension filtre les vibrations gênantes et augmente le confort sur de longues distances. Lorsque le pilote se tient sur les repose-pieds en dehors de la route, les plaques de pied s'enfoncent complètement et révèlent un contour extérieur dentelé qui offre un soutien supplémentaire lors de la conduite debout et permet un meilleur contrôle de la machine en tout-terrain. De plus, la hauteur des repose-pieds peut être ajustée en trois positions pour s'adapter à différentes tailles de pilotes ou préférences. La position 1 correspond à la série, les deux autres positions abaissent les repose-pieds. Par rapport à la série, la surface de contact des repose-pieds du pilote est plus large et plus longue. De plus, les repose-pieds sont équipés d'une protection en plastique remplaçable. Les pièces usinées de haute qualité en aluminium anodisé et le logo HP exclusif soulignent également le caractère orienté vers la performance de la machine. Meilleur contrôle en tout-terrain, confort sportif sur la route. Réglage de hauteur triple. Surface de contact plus longue et plus large. Pièces usinées de haute qualité en aluminium anodisé. Optique sportive incluant le logo HP. Couleur : Noir/Argent.

Touratech WORKS repose-pieds en acier inoxydable. Le meilleur que Touratech puisse offrir à vos bottes. Développé spécifiquement selon les exigences de l'équipe de course Touratech. Le profil en acier inoxydable de 4 mm d'épaisseur et de 52 x 90 mm, qui préserve les bottes, offre avec sa forme spéciale la combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage. Grâce aux bords arrondis, les semelles des bottes ne sont pas endommagées, et la construction ouverte permet à la boue et aux pierres de tomber sous les pieds, garantissant ainsi un maintien sûr sur le repose-pieds. Grâce à son design élancé et à l'inclinaison vers l'extérieur, la garde au sol est augmentée, ce qui offre un grand avantage lors du passage dans des ornières profondes par rapport aux repose-pieds enduro standard ou aux produits de série.Les repose-pieds sont 20 mm plus bas que les repose-pieds d'origine (sans insert en caoutchouc).Les repose-pieds Touratech Works ont été spécialement renforcés au niveau de la fixation, ce qui les rend beaucoup plus résistants aux chocs. Visuellement, les produits Works sont également un point fort. L'acier inoxydable sablé avec une inscription laser spéciale caractérise ce produit et montre également visuellement son origine noble du sport extrême enduro.- Profil en acier inoxydable de 52 mm de large et de 4 mm d'épaisseur préservant les bottes- combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage- garde au sol augmentée grâce à un design plus élancé- beaucoup plus résistant aux chocs- fixation renforcée- Finition par surface sablée et inscription laserInclus ABE. (Extension pour F900GS en préparation)

Touratech WORKS repose-pieds en acier inoxydable. Le meilleur que Touratech puisse offrir à vos bottes. Développé spécifiquement selon les exigences de l'équipe de course Touratech. Le profil en acier inoxydable de 4 mm d'épaisseur et de 52 x 90 mm de large, conçu pour protéger les bottes, offre avec sa forme spéciale la combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage. Grâce aux bords arrondis, les semelles des bottes ne sont pas endommagées, et la construction ouverte permet à la boue et aux pierres de tomber sous les bottes à travers les repose-pieds, garantissant ainsi un maintien sûr du profil de la botte sur le repose-pieds. Grâce à son design élancé et à l'inclinaison vers l'extérieur, la garde au sol est augmentée, ce qui offre un grand avantage lors du passage dans des ornières profondes par rapport aux repose-pieds enduro standard ou aux produits de série.Les repose-pieds Touratech Works ont été spécialement renforcés au niveau de la fixation, ce qui les rend nettement plus résistants aux chocs. Visuellement, les produits Works sont également un point fort. L'acier inoxydable sablé avec une inscription laser spéciale caractérise ce produit et montre également visuellement son origine noble du sport extrême enduro.- Profil en acier inoxydable de 52 mm de large et de 4 mm d'épaisseur, protégeant les bottes- combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage- garde au sol augmentée grâce à un design plus élancé- nettement plus résistant aux chocs- fixation renforcée- Finition par surface sablée et inscription laserInclus ABE. (Extension pour BMW F900GS en préparation)

Repose-pieds en acier inoxydable Touratech WORKS. Le meilleur que Touratech puisse offrir à vos bottes. Développé spécifiquement selon les exigences de l'équipe de course Touratech. Le profil en acier inoxydable de 4 mm d'épaisseur et de 52 x 90 mm, conçu pour protéger les bottes, offre avec sa forme spéciale la combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage. Grâce aux bords arrondis, les semelles des bottes ne sont pas endommagées, et la construction ouverte permet à la boue et aux pierres de tomber sous les bottes à travers les repose-pieds, garantissant ainsi un maintien sûr du profil de la botte sur le repose-pieds. Grâce à son design élancé et à l'inclinaison vers l'extérieur, la garde au sol est augmentée, ce qui offre un grand avantage lors du passage dans des ornières profondes par rapport aux repose-pieds enduro standard ou aux produits de série.Les repose-pieds Touratech Works ont été spécialement renforcés au niveau de la fixation, ce qui les rend nettement plus résistants aux chocs. Visuellement, les produits Works sont également un point fort. L'acier inoxydable sablé avec une inscription laser spéciale caractérise ce produit et montre également visuellement son origine noble du sport extrême enduro.- Profil en acier inoxydable de 52 mm de large et de 4 mm d'épaisseur, protégeant les bottes- combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage- garde au sol augmentée grâce à un design plus élancé- nettement plus résistant aux chocs- fixation renforcée- Finition par surface sablée et inscription laser

Touratech WORKS repose-pieds en acier inoxydable. Le meilleur que Touratech puisse offrir à vos bottes. Développé spécifiquement selon les exigences de l'équipe de course Touratech. Le profil en acier inoxydable de 52 x 90 mm, respectueux des bottes, d'une épaisseur de 4 mm, offre avec sa forme spéciale la combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage. Grâce aux bords arrondis, les semelles des bottes ne sont pas endommagées, et la construction ouverte permet à la boue et aux pierres de tomber sous les pieds à travers les repose-pieds, garantissant ainsi un maintien sûr du profil de la botte sur le repose-pieds. Grâce à son design élancé et à l'inclinaison vers l'extérieur, la garde au sol est augmentée, ce qui offre un grand avantage lors du passage dans des ornières profondes par rapport aux repose-pieds enduro standard ou aux produits de série.Les repose-pieds Touratech Works ont été spécialement renforcés au niveau de la fixation, ce qui les rend nettement plus résistants aux chocs. Visuellement, les produits Works sont également un point fort. L'acier inoxydable sablé avec une inscription laser spéciale caractérise ce produit et montre également visuellement son origine noble du sport extrême enduro.- Profil en acier inoxydable de 52 mm de large et d'une épaisseur de 4 mm, respectueux des bottes- combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage- garde au sol augmentée grâce à un design plus élancé- nettement plus résistant aux chocs- fixation renforcée- Finition par surface sablée et inscription laserInclus ABE.BMW F800GS : pour tous les modèles !

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la BMW. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en acier inoxydable découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la BMW. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en aluminium découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.Non adapté aux variantes d'équipement avec protection de cadre BMW d'origine !

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la BMW. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en acier inoxydable découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.

Il s'agit d'une pièce neuve Véhicule : K110LT Fabricant : BMW État : Neuf avec traces de stockage Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 31422310348  Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants :