Le pare-moteur robuste en deux parties en acier inoxydable sablé mat protège le carter moteur contre les dommages importants et s'intègre parfaitement dans le concept global élégant. Pare-moteur robuste en deux parties en acier inoxydable électropolie Surface élégante sablée mat Protège le carter moteur contre les dommages et réduit les dommages consécutifs Poids : environ 1,9 kg (des deux côtés, y compris les pièces de montage)

Le pare-carter robuste en deux parties en acier inoxydable sablé mat protège le carter moteur des dommages importants et s'intègre parfaitement dans le concept global élégant. Pare-carter en deux parties, robuste, en acier inoxydable électropolie Surface élégante, sablée mat Protège le carter moteur des dommages et réduit les dommages consécutifs Poids : environ 1,9 kg (des deux côtés, y compris les pièces de montage)

Pour la production de pièces montées à proximité de l'échappement, nous utilisons un matériau préimprégné haute température très spécial afin de minimiser les décolorations et l'érosion du carbone selon les technologies actuelles. Cette protection thermique pour l'échappement de la BMW F 800 GT (2012-actuel) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.L'accent est mis sur l'économie de poids (en général, une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais non seulement techniquement, le revêtement se distingue, il souligne également de manière significative l'effet tridimensionnel de la structure en carbone.

Le racloir est optimal pour l'application SANS RAYURES d'autocollants et de films.En raison de sa substance SOUPLE, vous pouvez appliquer une pression optimale sur les courbes pour le fixer,ce qui garantit une longue durabilité des autocollants / films.

Die Touratech Radnabenabdeckung besteht aus hochwertig eloxiertem Aluminium und die edle Laserbeschriftung setzt Akzente in Sachen Stil.Darüber hinaus bietet sie effektiven Schutz für die Radnabe Ihrer wertvollen GS.

Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: K1600GT Hersteller: BMWNeupreis: 295,12 € als Satz Zustand: normale Gebrauchsspuren, leichte Abschürfungen, siehe Bilder Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 62118567112Nummer auf dem Bauteil: 8 540 991

Rayon en chrome en acier inoxydable 189mm

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW R1200RT jusqu'à l'année 2014incl. ABEAvec le nouvel adaptateur de repose-pieds, aucun souhait ne reste insatisfait.Aussi variés que soient ses possibilités de réglage, ses applications le sont tout autant.L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et peut provoquer les redoutables varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi une distance relativement constante par rapport au levier de changement de vitesses et au levier de frein.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de changement de vitesses pour votre BMW.Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, il n'est plus possible de régler quoi que ce soit du côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'angle d'inclinaison.L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé.incl. prolongation pour le levier de frein Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

JMP réflecteur de fourche ovale   Couleur : jaune Arrière courbé pour montage sur le tube plongeur avec film autocollant   Dimensions : 99x27 mm   Homologué E            Données techniques :Forme:   ovale Couleur:   jaune Fixation:   autocollante Hauteur:   96 mmLargeur:   24 mmParticularité:   courbé pour par exemple tube plongeur

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW R1200RT LC + R1250RT incl. ABE Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos. Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction de hauteur. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et la formation des redoutables varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de vitesses et au levier de frein relativement constante. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, rien ne peut plus être réglé du côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'inclinaison. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Informations spécifiques au véhicule :  Véhicules de serviceRégulateur/Redresseur   Pour tous les modèles BMW 2V Boxer à partir de 1969 (version de service, noir). Tension de charge 0,5 Volt plus élevée.  

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Fahrzeugspezifische Information:  Für Generator 50A

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Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : R45 Fabricant : BMW État : traces d'utilisation visibles Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 12321244409

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW R1200RT + LC et R1250RT LC Inclus : certificat de conformité TÜV. Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait. Aussi varié que ses options de réglage, il l'est tout autant dans ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutées varices.L'adaptateur abaisse le repose-pied de 60 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pied vers le haut, si l'espace le permet. Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable. Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'angle d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications extérieures.

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW R1100RT incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos. Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction de hauteur. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutées varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de vitesses et au levier de frein relativement constante. Pour la R1100RT, le trou oblong sous le levier de vitesses doit être légèrement élargi pour régler le levier de vitesses en conséquence ! Veuillez noter que sur les modèles BMW plus récents, rien ne peut plus être réglé du côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'inclinaison. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW F800GT, F800R, F800S, F800STincl. ABEAvec l'adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur abaisse le repose-pied de votre BMW F800 de 40 mm, plus haut ou plus loin. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance par rapport au levier de changement de vitesses et au levier de frein relativement constante.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Le passager a même la possibilité de régler le repose-pied vers le haut. MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Lors d'un changement de moto, le kit peut dans certains cas être facilement transféré.Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Veuillez noter, qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'angle d'inclinaison. Mais cet adaptateur est réglable. Vous trouverez donc facilement le réglage optimal. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds K1200GT à partir de 2006 pour le passagerAbaissement des repose-pieds pour motos avec adaptateur de compensation.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la K1200GT06. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pieds modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou de 60 mm. (voir l'onglet "Articles similaires" ci-dessous)Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. Pour l'abaissement de 60 mm, un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour contourner l'échappement ; celui-ci est inclus dans le kit.L'avantage de cet adaptateur est que le repose-pieds d'origine est conservé.   Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW K1300GT pour le passagerAbaissement des repose-pieds pour motos avec adaptateur de compensation.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière personnalisée, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la K1300GT. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou de 60 mm. (voir l'onglet "Accessoires" ci-dessus)Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. Pour l'abaissement de 60 mm, un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour contourner l'échappement ; celui-ci est inclus dans le kit.L'avantage de cet adaptateur est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW K1600GT et K1600GTL jusqu'à l'année modèle 2017incl. ABENe convient pas à l'année modèle 2018 !Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait.Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation.L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de chaque modèle de moto.L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, on obtient une réduction de la hauteur du repose-pieds de 40 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pieds vers le haut, si l'espace le permet.Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable.Le kit complet pour les deux côtés est livré avec un équilibrage latéral selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné.Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison.L'avantage des adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds K1200GT à partir de 2006 pour le passagerAbaissement des repose-pieds pour motos avec adaptateur de compensation.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la K1200GT06.Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou de 60 mm. (voir l'onglet "Accessoires" ci-dessus)Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. Pour l'abaissement de 60 mm, un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour contourner l'échappement ; celui-ci est inclus dans le kit.L'avantage de cet adaptateur est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW K1200GT jusqu'en 2005incl. ABE Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de chaque modèle de moto. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, on obtient une réduction de la hauteur du repose-pieds de 60 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pieds vers le haut, si l'espace le permet. Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable. Le kit complet pour les deux côtés est livré avec un équilibrage latéral selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné.MV complète ainsi son programme existant et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW K1300GT pour le passagerAbaissement des repose-pieds pour motos avec adaptateur de compensation.incl. ABEPour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière personnalisée, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la K1300GT.Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille.Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou de 60 mm.(voir l'onglet "Accessoires" ci-dessus)Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Pour l'abaissement de 60 mm, un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour contourner l'échappement ; celui-ci est inclus dans le kit.L'avantage de cet adaptateur est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.