Avec le coussin de dos confortable pour le petit topcase, le passager profite d'un meilleur confort tant lors des courts trajets que sur les longues distances. Confort accru pour le passager. Contre la fatigue sur les longues distances.

Couvercle de carter de cardan (montage sans garde-boue arrière) en carbone - BMW R 1200 GS (LC) / Adventure / R 1200 R (LC) à partir de 2015 / R 1200 RS (LC) à partir de 2015 Le couvercle de carter de cardan non seulement a un aspect de première classe, mais il protège également les zones exposées de votre carter de cardan contre les dommages et les projections de pierres. Ce couvercle de carter de cardan ne peut pas être utilisé en conjonction avec le garde-boue arrière. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces se fait à l'aide de bandes adhésives fournies. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme d'habitude chez nous, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Support de verre de carénage - BMW R 1200 RS (LC) à partir de 2015.Le couvercle de cockpit en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est habituel chez nous, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Cache de injecteurs droit - Carbone - BMW R 1200 GS (LC) / Adventure / R 1200 R (LC) à partir de 2015 / R 1200 RS (LC) à partir de 2015 Le cache des injecteurs en carbone se fixe sur les points de fixation existants du véhicule. Il complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces se fait en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Cache de injecteurs gauche en carbone - BMW R 1200 GS (LC) / Adventure / R 1200 R (LC) à partir de 2015 / R 1200 RS (LC) à partir de 2015 Le cache des injecteurs en carbone se fixe sur les points de fixation existants du véhicule. Il complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces s'effectue en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ), et dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Il y a encore quelques années, un élégant couvercle sur les étriers de frein faisait partie de l'équipement standard de nombreuses motos.Malheureusement, on cherche en vain un tel couvercle protecteur et esthétique. En effet, il ne cache pas seulement les pièces souvent inesthétiques du frein, mais il empêche également la poussière de frein agressive de se répandre sur les jantes, garantit que ni l'eau de pluie ni l'eau salée ne retardent l'efficacité du freinage, et protège les plaquettes de frein des petites pierres et de la saleté projetées.Nos couvercles en plastique PU sont livrés en kit facile à installer et assurent une esthétique parfaite et un fonctionnement sûr du système de freinage avant de votre GS !-fabriqué en plastique hautement résistant à la chaleur-montage facile par clip-démontage facile lors des travaux d'entretien-clip métallique stable pour un maintien sûr-fabrication sur mesure-réduit la poussière de frein sur les jantes sensibles-protection des plaquettes de frein contre la saleté et l'eau-esthétique parfaite du système de frein avantCouleur : rougeConvient également pour la BMW RnineT (pas Scrambler) !

Disque de frein arrière original BMW R1200 GS R RT RS LC Numéro de pièce 34218526568 K50 K51 K52 K53 K54 Pièce de rechange originale BMW

Distributeur de batterie pour simplifier les travaux de connexion difficiles d'accès sur la batterie de la moto. Il suffit de le connecter aux deux pôles et à l'avenir, des consommateurs supplémentaires tels que des dispositifs de navigation ou des prises pour chargeurs de téléphone mobile peuvent être facilement ajoutés.   -Connexions protégées -Installation facile -Fusible pour le fil + inclus - Longueur : 10 cm    

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir des Hepco&Becker top-cases ou des bagages souples (non compatible avec les top-cases à plaque en plastique universelle) Chaque support de top-case Easyrack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'harmonie générale de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support en acier, l'Easyrack possède une grande résistance ainsi qu'une esthétique très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Alurack, sauf que le bras pour la fixation du top-case peut se replier lorsqu'il n'est pas utilisé, tandis que le bras Alurack reste rigide vers le haut le support de base spécifique au modèle est identique pour l'Easyrack et l'Alurack les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Remarques spécifiques au véhicule : en combinaison avec le porte-bagages d'origine.

La bulle de touring est généralement plus longue, parfois aussi plus large que la bulle d'origine, afin de mieux protéger le pilote du vent et des intempéries. Selon l'angle de la bulle, l'extrémité arrière de la bulle est également inclinée vers le haut sur toute la largeur pour certains modèles, agissant ainsi comme un déflecteur de vent. Cela rend la conduite plus agréable même lors de longues excursions.

Cet écran de touring est équipé d'un spoiler à l'extrémité, qui peut être ajusté manuellement en sept positions selon la position souhaitée. Grâce au flux d'air derrière le spoiler, la pression du vent sur le pilote est réduite et les turbulences sont également minimisées. L'écran de touring Vario est disponible en clair et en fumé.

Élévation de guidon et adaptateur de guidon décalé pour BMW R1200RS LC et R1250RS LCincl. ABENos adaptateurs de guidon et élévations de guidon usinés avec soinne permettent pas seulement d'élever le guidon de 20 mm, mais - ce qui est particulièrement avantageux - le rapproche également de 35 mm du pilote.Cela vous permet d'atteindre une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Le temps de montage est d'environ 10 minutes. Les vis de navigation d'origine de BMW sont toujours utilisées.Tous les câbles sont suffisamment longs pour votre BMW R1200RS LC et R1250RS LC.Cependant, la conduite d'embrayage doit être repositionnée. Elle est retirée du réservoir d'embrayage sans que le liquide ne s'échappe. Ensuite, tirez le câble par le bas et repositionnez-le vers le haut avant de le resserrer.Il y a un collier de câble légèrement caché dans la partie inférieure qui doit également être retiré.Les adaptateurs sont anodisés pour correspondre à l'original.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Pièce d'origine BMW Filtre à air Qualité de marque supérieure

Le très beau cache de roue arrière pour la R 1200 R / RS (LC) est fixé au boîtier de cardan du véhicule à l'aide de 3 vis. Ce système de fixation est si génial et simple qu'il a été confirmé et protégé par l'office allemand des brevets.Ce cache est compatible avec les modèles LC à partir de l'année de construction 2018 ! La forme spéciale du cache de roue arrière réduit considérablement la salissure de la moto par la roue arrière. La forme de chaque cache est choisie en fonction du modèle afin de prendre en compte les variantes de châssis ou de pneus d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est habituel chez nous, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

optionaler Gepäckhaken für den GOBI SeitenkofferLieferumfang: 1 Stück inkl. Schraubenwird mit dem Deckel verschraubt

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

guidon de moto réglable électriquement sur une BMW R1200RS LC Désormais, pendant la conduite, vous pouvez l'ajuster par simple pression sur un bouton, grâce à deux moteurs électriques avec réducteurs planétaires. Selon votre itinéraire et votre confort, vous pouvez régler le guidon de votre R1200RS LC jusqu'à 70 mm de manière continue vers vous et en arrière. Grâce à la position ajustée, vous ne serez plus aussi tendu vers le guidon, mais pourrez vous asseoir droit et, lors de trajets sportifs, revenir en position allongée en quelques secondes. Vous conduisez ainsi deux motos différentes et pouvez profiter de chaque trajet sans restriction. La combinaison du guidon électrique avec la repose-pied hydraulique électrique rend chaque sortie beaucoup plus détendue. sans ABE

Couvercle droit à côté du tableau de bord - BMW R 1200 RS (LC) à partir de 2015. Le couvercle intérieur droit en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Cache gauche à côté du cockpit - BMW R 1200 RS (LC) à partir de 2015. Le cache intérieur gauche en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Handbremsarmatur HBZ vorn Handbremshebel für BMW R1200GS LC R1250GS + Adv. RT RS R RnineT Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: R1200R LC, R1250R, R1200RS, R1250RS, R1200GS LC, R1250GS, R1200GS LC Adventure, R1250GS Adventure, R1200RT LC, R1250RT, RnineT (K21) Hersteller: BMWNeupreis: 454,88 € Zustand: kaum Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 32728559604, 32728526541 Nummer auf dem Bauteil: 8 553 933

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et d'une plaque d'adaptation Alurack pour accueillir des Hepco&Becker Topcases ou des bagages souples (non compatible avec les topcases à plaque en plastique universelle)Chaque support de top-case Alurack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'harmonie générale de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'une esthétique très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et une plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Easyrack, sauf que le bras pour la fixation du top-case est rigide et ne peut pas être replié le support de base spécifique au modèle est identique pour Easyrack et Alurack pour accueillir le top-case standard Alu Hepco&Becker 35, un bras spécial est nécessaire au lieu du bras Alurack normal (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.

Support latéral solide pour le montage de Hepco&Becker C-Bow sacoches et valises Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco&Becker, comme les Junior ou Journey ne conviennent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge recommandée : 5 kg par sacoche/valise (veuillez consulter le manuel de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les informations du fabricant de la moto pour d'éventuelles restrictions) Généralement compatible sans problème avec les porte-topcase, les sissy bars ou les soloracks (veuillez consulter le manuel de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour chaque support) Les élargissements de pont de bagages peuvent restreindre le montage des sacs sur le support Les porte-bagages ne nécessitent pas de ABE ou d'enregistrement dans les documents Contenu de la livraison : gauche + droite + manuel de montage + kit de montage Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veuillez noter que les sacs doivent toujours avoir une distance suffisante par rapport à l'échappement et que les clignotants doivent avoir un angle de rayonnement suffisant. Le flux des gaz d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacs.

Grâce au câble en acier recouvert de plastique, le sac de réservoirpeut être relié à la moto de manière sécurisée contre le vol.

Pour la protection contre le vol du zip à 2 voies.Empêche l'ouverture non autorisée du sac de réservoir. Nos sacs de réservoir ont des œillets sur la fermeture éclair, ce qui permet de fixer parfaitement le cadenas.