Pour garder de l'ordre dans votre valise. Avec cette Hepco&Becker sac intérieur, vos affaires ne seront plus éparpillées dans la valise. La valise est plus facile à charger, car le sac intérieur peut être préparé à l'avance.Et à la fin de la tournée, il n'est pas nécessaire d'enlever et de transporter toute la valise, mais seulement le sac intérieur. Le sac est fabriqué en tissu noir résistant.Équipé d'une fermeture éclair à 2 voies et d'une bandoulière réglable,vous serez toujours en ordre avec ce sac lors du déballage. Contenu de la livraison : 1x sac intérieur

Le top-case Journey 30 est livré avec une plaque de montage universelle et du matériel de montage. Cela permet de le fixer sur presque tous les porte-bagages tiers avec une surface de support plate, pour lesquels nous n'offrons pas de porte-top-case spécifique au modèle. non compatible avec les porte-top-case à tubes Hepco&Becker, les porte-top-case Alurack ou les porte-top-case Easyrack étanche coque en plastique résistant aux chocs comprend une plaque de montage universelle et du matériel de montage comprend une clé et un cylindre de serrure large gamme d'accessoires disponible suffisamment grand pour un casque Charge recommandée : 3-5 kg dans le top-case (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.

Que vous soyez souvent en tout-terrain, sur des routes de campagne ou en ville, un protector de chute de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Votre moto est efficacement protégée contre les imprévus.Plus que cela : en cas de chute ou de contact non désiré avec le sol, vous pouvez protéger la moto et le pilote d'un plus grand dommage.Les barres de protection de Hepco&Becker épousent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. Fabriquées à partir d'une construction tubulaire extrêmement stable, avec des modèles récents parfois dotés d'un crash-pad intégré.Selon le modèle de véhicule, différentes finitions de surface sont proposées. protège en cas de chutes et de renversements utile pour attacher la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et les instructions pour d'éventuelles restrictions ou indications, veuillez consulter les instructions de montage fournies ou les indications spécifiques au véhicule aucune ABE ou enregistrement n'est nécessaire

revêtement de surface de haute qualité montage facile incl. matériel de montage construction stable en acier MADE IN GERMANY ne nécessite pas de ABE ou d'enregistrement dans les documents Remarques spécifiques au véhicule :  non montable avec porte-bagages/Alurack/Easyrack.

Les porte-bagages sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel d'installation. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les Hepco&Becker porte-bagages garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et avec un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, il est également possible de fixer sans problème des bagages souples. Le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le porte-bagages peut être combiné avec l'Hepco&Becker élargissement de porte-bagages universel. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle ainsi que les informations fournies par le constructeur de la moto. Les bagages lourds doivent généralement être transportés à l'arrière, et non dans les valises latérales ou le sac de réservoir). Généralement compatible sans problème avec les porte-valises latéraux ou les supports C-Bow (veuillez consulter les manuels d'installation et les indications spécifiques au modèle) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas de certificat d'homologation ou d'enregistrement Contenu de la livraison : Porte-bagages + matériel de montage + manuel Remarques spécifiques au véhicule : Le porte-bagages n'est pas adapté pour le montage de top-case.

Que vous soyez souvent en terrain difficile, sur des routes de campagne ou en ville, un protege-carter de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Votre moto est efficacement protégée contre les imprévus.Plus que cela : en cas de chute ou de contact non désiré avec le sol, vous pouvez préserver la moto et le pilote d'un plus grand dommage.Les protections de Hepco&Becker épousent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi un caractère individuel à la moto. Fabriquées à partir d'une construction tubulaire extrêmement stable, avec des modèles récents parfois dotés d'un crash-pad intégré.Selon le modèle de véhicule, différentes finitions de surface sont proposées. protège en cas de chutes et de renversements utile pour attacher la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et les instructions pour d'éventuelles restrictions ou indications, veuillez consulter les instructions de montage fournies ou les indications spécifiques au véhicule aucune ABE ou inscription n'est nécessaire

Compatible avec les HEPCO&BECKER Lock it Tankringe spécifiques au modèle, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir approprié.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent alors et le sac de réservoir peut être retiré.Facile et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacs latéraux Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Lock-it Tankringen, ou des racks sportifs et mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks sportifs et mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Lock-it Tankring spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Fermeture éclair en caoutchouc Surface de réflexion latérale - visibilité accrue de la moto dans la circulation routière Coque supérieure et inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto.) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Compatible avec les HEPCO&BECKER Lock it Tankringe spécifiques aux modèles, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir compatible.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent alors et le sac de réservoir peut être retiré.Un jeu d'enfant et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacs latéraux Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Lock-it Tankringen, ou des racks Sport et Mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks Sport et Mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Lock-it Tankring spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Fermeture éclair en caoutchouc Surface de réflexion latérale - meilleure visibilité de la moto dans la circulation routière Coque supérieure et coque inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge utile recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto). Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Compatible avec les HEPCO&BECKER Tankrings spécifiques aux modèles, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir approprié.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent automatiquement et le sac de réservoir peut être retiré.Facile et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacs latéraux Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Tankrings Lock-it, ou des racks Sport et Mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks Sport et Mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Tankring Lock-it spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Sac intérieur intégré étanche avec fermeture à enroulement Surface de réflexion latérale - meilleure visibilité de la moto dans la circulation Coque supérieure et inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto). Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Compatible avec les HEPCO&BECKER Tankrings spécifiques aux modèles, ce petit assistant quotidien peut être monté sur tous les modèles avec un bouchon de réservoir approprié.Le principe de fonctionnement du verrouillage du Tankring : Les problèmes de mise en place des sacs de réservoir sont éliminés grâce au centrage magnétique. La manipulation est simple et rapide. Grâce aux nervures situées sur les côtés des aimants, le système est mécaniquement sécurisé. Les forces de transmission du support atteignent plus de 70 kg de charge verticale, garantissant ainsi une connexion stable et sécurisée au motocycle à tout moment. Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la sangle de maintien, ce qui permet aux aimants de déverrouiller le système. Les aimants s'alignent automatiquement et le sac de réservoir peut être retiré.Facile et efficace – tout simplement génial. Compatible avec la gamme de produits des sacoches latérales Royster et le Royster Rearbag Pas de contact direct du sac de réservoir sur le réservoir, évitant ainsi d'endommager la peinture Peut être monté sur des Tankrings Lock-it, ou des racks Sport et Mini avec verrouillage Lock-it. Pour les racks Sport et Mini, un kit de montage Lock-it est nécessaire. Art. 506100 Caractéristiques : Fixation sur le Tankring Lock-it spécifique au modèle HEPCO&BECKER (non inclus) Stabilité de forme extrêmement élevée grâce à un matériau EVA thermoformé Sac intérieur intégré étanche avec fermeture à enroulement Surface de réflexion latérale - meilleure visibilité de la moto dans la circulation Coque supérieure et inférieure en polyester résistant à l'abrasion D1200 Fermetures éclair verrouillables - Accessoire optionnel : serrure de sécurité Poignée de transport Poids très léger Charge recommandée : 3 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le Tankring, ainsi que les recommandations du fabricant de la moto). Vitesse maximale recommandée : 130 km/h

Pour garder de l'ordre dans la valise. Avec cette Hepco&Becker Innentasche, vos affaires ne seront plus éparpillées dans la valise. La valise est plus facile à charger, car la poche intérieure peut être préparée à l'avance.Et à la fin du voyage, il n'est pas nécessaire d'enlever et de transporter toute la valise, mais seulement la poche intérieure. Le sac est fabriqué en tissu noir résistant.Équipé d'une fermeture éclair à 2 voies et d'une bandoulière réglable,vous serez toujours en ordre avec ce sac même lors du déballage. Contenu de la livraison : 1x poche intérieure

étanche installation facile pour Daypack 2.0 et sacs de réservoir Royster également adapté pour les tablettes dos stable mais flexible - pas de flottement !

Pièces de rechange BMW d'origine Numéro de pièce BMW : 33177685599 , 33177685052 Compatible avec les véhicules suivants :

Le kit de premiers secours grand de BMW Motorrad répond à la norme DIN pour les trousses de secours de moto et ne devrait manquer dans aucune moto. Il est spécialement conçu pour les motards et contient dans une trousse en nylon peu encombrante tout ce dont les bikers ont besoin en cas d'urgence. En plus d'un assortiment de pansements, de bandages, de paquets de bandages, d'un drap de bandage et de gants jetables, on trouve également des ciseaux, une couverture de survie, des lingettes nettoyantes et un guide de premiers secours dans la trousse compacte et imperméable. Le kit de premiers secours peut être transporté confortablement et à portée de main dans le Flexcase de la moto. Grâce à sa couleur rouge vif, il est également bien visible et donc rapidement accessible en cas de besoin. Ainsi, on est assurément mieux préparé – à chaque trajet et chaque excursion. Kit de premiers secours spécialement conçu pour les motards. Contenu conforme à la norme DIN pour les trousses de secours de moto (DIN 13167). Trousse en nylon imperméable avec fermeture éclair. Contenu de la livraison : Contenu en détail, conforme à la norme DIN 13167 1 pansement adhésif, 2,5 cm x 5 m 4 pansements, 10x6 cm 2 bandages pour les doigts, 2x12 cm 2 bandages pour les bouts de doigts 6 bandes adhésives, 2 tailles 2 paquets de bandages, 2 tailles 1 drap de bandage, 60x80 cm 4 gants jetables, taille grande 1 ciseaux de premiers secours, 14,5 cm 1 couverture de survie, 210x160 cm 2 lingettes nettoyantes pour la peau 1 brochure "Mesures immédiates" 1 table des matières

Le kit de premiers secours léger et compact de BMW Motorrad s'adapte à toutes les motos et contient un équipement de base pour traiter les petites blessures. En plus d'un assortiment de pansements et de gants jetables, on trouve également des lingettes nettoyantes pour la peau, un bandage rapide et une couverture de survie dans la pochette en nylon imperméable. Grâce à sa couleur rouge vif, le kit de premiers secours est également bien visible et donc rapidement accessible en cas de besoin. Un véritable compagnon utile qui trouve sa place dans chaque Flexcase et qui ne devrait manquer sur aucune moto. Équipement de base pour les petites blessures. Étui en nylon imperméable avec fermeture éclair. Contenu de la livraison : Assortiment de pansements Bandage rapide (Taille 2) Lingettes nettoyantes pour la peau Gants jetables Couverture de survie

Ce kit de premiers secours pratique et compact est idéal pour les courts trajets, les balades à vélo et d'autres activités sportives. Pratique, petit, léger.Ce kit contient tout ce qui est important et requis selon la norme DIN 13167 pour les motocyclistes. Des pansements adhésifs, des bandages rapides, des paquets de bandages, une couverture de secours, un linge de bandage, des ciseaux, des gants en vinyle et un manuel de premiers secours sont inclus.Ce kit de premiers secours devrait faire partie intégrante de l'équipement. Le sac est fabriqué en tissu nylon déperlant avec une grande fermeture éclair. Le kit de premiers secours DIN 13167 est spécialement conçu pour une utilisation en moto et contient les éléments suivants :- 1 rouleau de pansements adhésifs- 8 paquets de bandages rapides- 2 paquets de bandages- 1 couverture de secours- 1 linge de bandage stérile- 1 paire de ciseaux- 4 sachets de gants en vinyle- 1 brochure de premiers secours- 1 table des matièresEn Autriche, le transport d'un kit de premiers secours DIN 13167 à moto est obligatoire !Dimensions et poids :- Dimensions : 15 x 10 x 5 cm- Poids : 240 g

Ce nouvel appareil révolutionnaire installe sans effort des bouchons en caoutchouc en forme de champignon dans tous les pneus tubeless tout en laissant le pneu sur la jante. Avec l'aide du "Kit de Réparation de Pneus" et de la clé hexagonale fournie, le bouchon est vissé dans le trou. Le bouchon se dilate sous pression et remplit ainsi la zone perforée. Un tirage ferme sur la tige du bouchon avec une pince assure un bon maintien du chapeau de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, aucune air ne peut s'échapper. Cette technologie garantit une fiabilité maximale et réduit vos temps de réparation dans toutes les situations.Convient uniquement aux pneus tubeless !Contenu de la livraison :- "Tire Plugger"- Embout- Aiguille (avec poignée)- Lime (avec poignée)- Clé hexagonale- 15 x bouchons- Lame (pliable)- Sac- Sac en tissu avec fermeture éclair (16 x 10 x 5 cm)Attention : Kit de réparation d'urgence !

Kit de réparation complet AirMan ResQ Scout avec compresseur 12V et 100ml de produit d'étanchéité pour motoLe compagnon de voyage idéal et l'assistant immédiat en cas de crevaison !Le kit de réparation AirMan ResQ Scout offre une solution portable pour réparer les pneus crevés, gonfler les pneus et surveiller la pression des pneus pour motos, quads, ATV, UTV, véhicules tout-terrain et scooters.Scelle et répare les perforations causées par des objets jusqu'à 6 mm.- Idéal pour les motos et les ATV- La même solution a été fournie aux principaux fabricants de véhicules- Compresseur puissant 12V avec connexion allume-cigare- Manomètre analogique de précision avec affichage PSI/BAR- Sélection d'accessoires de buses et bouton de dégonflage intégré- 100 ml de produit d'étanchéité durable - Répare les crevaisons jusqu'à 6 mm de diamètre- Le produit d'étanchéité à base d'eau se lave facilement du pneu pour permettre une réparation complète- Non toxique, non corrosif, sûr pour le TPMS et approuvé par les plus grands fabricants automobiles du monde- Convient à toutes les marques de véhicules- Sac de transport en lin pour un rangement ordonné et facileContenu de la livraison :- Connexions à l'alimentation 12V- 4 pinces- Compresseur- 100 ml de produit d'étanchéité

BMW R Nine T Scrambler'16 garde-boue arrière Carbon R NINET Le garde-boue arrière en carbone pour la BMW R Ninet Scrambler remplace l'appareil d'origine en utilisant le garde-boue d'origine Befestigungspunkte.Unser pèse 460g. Dans les économies de poids de premier plan sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et une partie Steifigkeit.Das de carbone plus élevé a été complètement conformément aux dernières directives dans le pré-imprégné autoclave (voir FAQ) matériel et à l'étape suivante, comme nous d'habitude, couvert de protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore. En rupture de stock - délai de livraison sur demande !!!!!

Hinterradabdeckung für R nineT Urban GS und Scrambler Perfekt für Offroad-Abenteuer Speziell für Offroad-Reifen entwickelt Einfache Montage mit originalen Schrauben am Kardangehäuse Patentierte Verschraubung Effektiver Schutz Verringert Verschmutzung des Motorrads Schützt das Federbein vor Steinschlag und Dreck Erhöht die Lebensdauer von Dichtungen und Kolbenstange Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Carbon im Autoklaven Klarer Kunststoffbeschichtung für optimalen Schutz Erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Erleben Sie die perfekte Kombination aus Funktionalität und Stil für Ihre R nineT! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

BMW R Nine T Scrambler'16 garde-boue avant carbone  R NINET Le garde-boue avant en carbone pour la BMW R NINET scrambler remplace la pièce d'origine en utilisant le garde-boue d'origine Befestigungspunkte.Unser ne pèse que 121g. Dans les économies de poids de premier plan sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et une partie Steifigkeit.Das de carbone plus élevé a été complètement conformément aux dernières directives dans le pré-imprégné autoclave (voir FAQ) matériel et à l'étape suivante, comme nous d'habitude, couvert de protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

Le levier de frein à main ergonomiquement optimisé est usiné dans un alliage d'aluminium haute résistance et anodisé en noir. La distance entre les poignées peut être ajustée par une vis de réglage en cinq étapes et adaptée aux besoins individuels. L'esthétique bicolore du levier de frein à main est également harmonisée avec les pièces personnalisées de la série Machined. Distance entre les poignées réglable individuellement. Esthétique harmonisée avec les pièces personnalisées. Personnalisation.

BMW R garde moteur carbone neuf T Scrambler'16 vers le bas Moteur spoiler R Ninet La protection du moteur plus faible en carbone pour l'embrouilleur BMW R NINET remplace la pièce d'origine en utilisant la protection du moteur Befestigungspunkte.Unsere d'origine ne pèse que 470g. Dans les économies de poids de premier plan sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et une partie Steifigkeit.Das de carbone plus élevé a été complètement conformément aux dernières directives dans le pré-imprégné autoclave (voir FAQ) matériel et à l'étape suivante, comme nous d'habitude, couvert de protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

La couronne BMW R nineT pour R nineT, Scrambler, Urban, Pure et Racer - Ø 46 mmCouronnez votre R nineT !En seulement 3 minutes de temps d'installation grâce à un collier, vous complétez votre rétro.Cela améliore non seulement l'esthétique, mais le moteur bénéficie également d'un meilleur refroidissement.La couronne d'échappement en forme cylindrique n'a pas été coulée, mais usinée avec soin en aluminium plein.Le prix est un prix par paire.Modèle déposé 40 2019 000 798.5 protégé.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications extérieures.