Pour le montage individuel de cette prise allume-cigare, vous pouvez utiliser le support de montage intégré et les attaches de câble fournies. Si votre guidon ne dispose pas de suffisamment d'espace, utilisez simplement le support de guidon extra-étroit inclus. Bien sûr, l'installation dans le carénage est également possible.Le couvercle à ressort ne vibre pas dans le vent et offre une protection contre les intempéries. Le fusible de 7,5 A peut être monté librement à l'endroit le plus pratique dans le circuit. Le petit trou au bas du boîtier empêche la formation d'humidité dans la prise.- Forme compacte- Couvercle à ressort plat- Longs câbles de connexion : 1,3 m- Support intégré- Support de guidon extra-étroit- Possibilité d'installation dans le carénage (27 mm)- Inclus : fusible de 7,5 A

Soyons honnêtes : utilisez-vous vraiment la prise DIN de votre BMW ? Remplacez-la simplement par la prise USB double beaucoup plus utile ! Chargez votre smartphone, appareil photo, GPS, etc. sans adaptateur pendant que vous roulez !- Tension d'entrée : 10 à 40 V- Tension de sortie (prises USB) : 5 V +/- 5%- Protection contre les surtensions, la surchauffe et les courts-circuits- Compatible uniquement avec CanBus- Port 1 : 2,3 A / Port 2 : 1,0 A- Détection intelligente des appareils : reconnaît Apple (conforme à la norme MFi) ou Android (BC1.2)- Protégé contre les intempéries : couvercles en caoutchouc indépendants pour les ports- Remplacement Plug-n-Play avec la prise DIN de BMW Motorrad

Il se monte au-dessus du collier de guidon, plaçant ainsi la prise à un endroit ergonomiquement favorable. Le design du support permet 4 positions différentes (gauche, droite, avant, arrière). Le kit contient toutes les pièces nécessaires à l'installation.Puissance de sortie Connexion 1 : 2,3 A / Connexion 2 : 1,0 AContenu de la livraison :- Chargeur USB double avec écrou- Câble d'alimentation avec fusible- Support de fixation- Ensemble de vis M8, rondelles, entretoises et capuchonsRemarque : non compatible avec les guidons R1200GS refroidis par air plus anciens (K25)

Pour la connexion dans les allume-cigares et les prises standards (par exemple, le réseau électrique BMW) via le réseau 12 V des voitures, camions, bus, caravanes et bateaux pour charger et alimenter par exemple des téléphones portables, smartphones, appareils de navigation, lecteurs MP3, appareils photo et tous types de tablettes nécessitant un courant de charge élevé.- Connexion : 1 x USB-C- avec LED de contrôle bleue pour l'indication de tension- Protection contre : inversion de polarité, surcharge, surchauffe, surtension, court-circuit

PRO Micro TankrucksackDezent und geradlinig: Der PRO Micro passt auf fast jeden Tank und transportiert sicher die kleinen Notwendigkeiten wie Fahrzeugpapiere und Wertsachen. Wie alle PRO Tankrucksäcke sitzt der Micro auf einer EVA-Kunststoff-Basis, die hohe Formstabilität garantiert. Mit Hilfe eines Reißverschlusses kann das Volumen des Tankrucksacks erweitert werden.Die PRO Tankrucksäcke bieten elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften: Ballistic Nylon schützt das Gepäck vor Stößen, Wind und Wetter. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt den Taschen eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz sicheren Halt für Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine deutlich vereinfachte Anpassung des Tankrucksacks an die Form des Tanks und die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt. Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen.Volumenerweiterung per Reißverschluss von 3 auf 5 LiterDer erforderliche PRO Tankring ist NICHT im Lieferumfang des PRO Tankrucksacks enthalten. Bitte verwende den Bike-Filter, um den richtigen PRO Tankring für Ihr Motorrad auszuwählen.Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache BefestigungVormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des TankrucksacksOberseite und Boden des Tankrucksacks aus laminiertem und formstabilem EVA-MaterialAus robustem und besonders UV-beständigem 1680D Ballistic Nylon mit wasserabweisender InnenbeschichtungMOLLE-Aufsatz aus stabilem Hypalon-Material auf der Oberseite für Smartphone- und TablethalterReflektierende Details für bessere SichtbarkeitNetzfächer im InnerenWitterungsschutz durch mitgelieferte RegenhaubeRobuster TragegriffKabeldurchlass an der Vorder- und RückseiteMit Kabelschloss oder Diebstahlsicherung verwendbarLieferumfang1 x PRO Micro Tankrucksack1 x PRO Oberring1 x Regenhaube PRO MicroMontagematerialDetailsMaterial: 1680D Ballistic NylonFarbe: schwarz / grauMaße: 27,0 x 20,5 x 11,0 cmGesamtgewicht: ca. 0,8 kgGesamtvolumen: 3,0-5,0 lHinweisFür die Montage am Tank wird der passende PRO Tankring benötigt. Dieser ist separat erhältlich.Die Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar.

Le scellant de pneu Slime recherche et scelle immédiatement les trous allant jusqu'à 6 mm dans la zone de profil grâce à la technologie Fibro-Seal. Réparez les crevaisons sur les voitures, camions, motos et SUV avec le scellant de pneu Slime et un compresseur. Slime peut être injecté dans les pneus de tout véhicule tout-terrain pour prévenir les crevaisons.- Scelle immédiatement les trous jusqu'à 6 mm- Non toxique, non corrosif et sans danger- Non inflammable- Se lave à l'eau- Sûr pour les capteurs de pneus (veillez à l'étiquette jaune) Uniquement pour les réparationsContenu : 237ml41,77 €/litre (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne)Compatible TPMS (capteur de pression des pneus)Pour qu'un scellant de pneu soit accepté par les principaux fabricants de capteurs, il doit passer trois tests de produit. Après chaque test, le capteur est remonté sur le véhicule et vérifié pour son bon fonctionnement. Un capteur doit être fonctionnel après les trois tests pour que le scellant soit approuvé par les fabricants de TPMS (systèmes de surveillance de la pression des pneus). - Sûr même avec les systèmes de contrôle de pression des pneus (RDKS/TPMS)- Colmate plusieurs perforations de pneus de manière répétée- Non toxique- Résistant à la corrosion- Non inflammable- Pas d'aérosol- Soluble dans l'eau

Nos protège-mains en carbone pour la BMW R 1250 GS offrent une protection nettement accrue contre le froid et la pluie. Grâce à un design soigneusement choisi, les protège-mains ne paraissent cependant pas beaucoup plus grands que la pièce d'origine et s'intègrent parfaitement dans l'ensemble de la R 1250 GS. Les protège-mains en carbone pour la BMW R 1250 GS remplacent la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue.La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone. Correspond à la référence BMW : 46 63 8 523 432

Nos protège-mains en carbone pour la BMW R 1250 GS offrent une protection nettement accrue contre le froid et la pluie. Grâce à un design soigneusement choisi, les protège-mains ne paraissent cependant pas beaucoup plus grands que la pièce d'origine et s'intègrent parfaitement dans l'ensemble de la R 1250 GS. Les protège-mains en carbone pour la BMW R 1250 GS remplacent la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue.La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

L'écran TFT de votre GS est plus qu'un simple instrument d'affichage. C'est l'unité de communication centrale dans l'interaction entre l'homme et la machine. Avec ses nombreuses fonctionnalités, c'est malheureusement aussi un composant très coûteux.Saviez-vous que votre écran TFT n'est sécurisé que par trois petits anneaux en caoutchouc? Un tirage puissant sur le boîtier et l'ensemble de l'unité TFT est perdu.Avec le système de protection contre le vol TFT, ce "vol" rapide mais coûteux est exclu !La version avec "pare-soleil" est également équipée d'un écran de protection anti-éblouissement de 45 mm de long.L'utilisation simultanée de supports de navigation Touratech ou BMW n'est pas limitée.Sûr et léger :037-5177 : Aluminium de 2 mm noir anodisé037-5178 : Aluminium de 2 mm noir anodisé, avec pare-soleilSûr et massif :037-5175 : Acier inoxydable de 2 mm noir revêtu en poudre037-5176 : Acier inoxydable de 2 mm noir revêtu en poudre, avec pare-soleil

L'écran TFT de votre GS est plus qu'un simple instrument d'affichage. C'est l'unité de communication centrale dans l'interaction entre l'homme et la machine. Avec ses nombreuses fonctionnalités, c'est malheureusement aussi un composant très coûteux.Saviez-vous que votre écran TFT n'est sécurisé que par trois petits anneaux en caoutchouc ? Un tirage puissant sur le boîtier et l'ensemble de l'unité TFT est perdu.Avec le système de protection contre le vol TFT, ce "vol" rapide mais coûteux est exclu !La version avec "pare-soleil" est également équipée d'un écran anti-éblouissement de 45 mm de long.L'utilisation simultanée de supports de navigation Touratech ou BMW n'est pas limitée.Sûr et léger :037-5177 : Aluminium de 2 mm, noir anodisé037-5178 : Aluminium de 2 mm, noir anodisé, avec pare-soleilSûr et massif :037-5175 : Acier inoxydable de 2 mm, noir revêtu par poudre037-5176 : Acier inoxydable de 2 mm, noir revêtu par poudre, avec pare-soleil

L'écran TFT de votre GS est plus qu'un simple instrument d'affichage. C'est l'unité de communication centrale dans l'interaction entre l'homme et la machine. Avec ses nombreuses fonctionnalités, c'est malheureusement aussi un composant très coûteux.Saviez-vous que votre écran TFT n'est sécurisé que par trois petits anneaux en caoutchouc ? Un tirage puissant sur le boîtier et l'ensemble de l'unité TFT est perdu.Avec le système de protection contre le vol TFT, ce "vol" rapide mais coûteux est exclu !La version avec "pare-soleil" est également équipée d'un écran anti-éblouissement de 45 mm de long.L'utilisation simultanée de supports de navigation Touratech ou BMW n'est pas limitée.Sûr et léger :037-5177 : Aluminium de 2 mm noir anodisé037-5178 : Aluminium de 2 mm noir anodisé, avec pare-soleilSûr et massif :037-5175 : Acier inoxydable de 2 mm noir revêtu par poudre037-5176 : Acier inoxydable de 2 mm noir revêtu par poudre, avec pare-soleil

La protection de la culasse en acier inoxydable offre une protection complète de la culasse contre les rayures ou les impacts de pierres. Elle a été parfaitement adaptée au véhicule, est équipée d'un grand tampon en caoutchouc et souligne de manière optimale le design et la ligne du moteur boxer. Détails du produit Protection du moteur contre les rayures et les impacts de pierres Avec la marque BMW Aspect rustique

Complétez le look sportif et aventureux de votre Boxer et protégez efficacement les cylindres exposés !Que ce soit un accrochage en manœuvrant dans un garage étroit, un impact de gravier sur l'autoroute ou une chute après une étape épuisante - les cylindres du BMW Boxer se rayent rapidement. Dans le pire des cas, le couvercle de soupape peut même se percer et le voyage se termine abruptement.La construction complexe du mécanisme Shiftcam de la série R1250 nécessite une protection particulière. C'est pourquoi nos développeurs ont conçu cette protection de cylindre.La forme unique de cette pièce en acier inoxydable super robuste garantit une protection efficace, une grande stabilité et donne à votre BMW un look sportif et moderne. Comme une housse de protection, la pièce en acier inoxydable entoure vos cylindres.Grâce à sa conception réfléchie, les forces sont éloignées du couvercle de soupape en cas de chute. Un impact coûteux devient un glissement avec une petite rayure sur le protecteur.Vendu en kit pour les deux côtés.Pour une combinaison avec les barres de protection Touratech 01-037-5160-0 et 01-037-5162-0, nous recommandons l'utilisation de 01-037-5169-0.Pour une combinaison avec les barres de protection moteur BMW d'origine (R 1250 GS Adventure), veuillez retirer son élément en caoutchouc. Non adapté en combinaison avec les couvercles "Option 917".

Complétez le look sportif et aventureux de votre Boxer et protégez efficacement les cylindres exposés !Que ce soit un accrochage en manœuvrant dans un garage étroit, un impact de pierre sur l'autoroute ou une chute après une étape épuisante - les cylindres du BMW Boxer se rayent rapidement. Dans le pire des cas, le couvercle de soupape peut même se percer et le voyage se termine abruptement.La construction complexe du mécanisme Shiftcam de la série R1250 nécessite une protection particulière. C'est pourquoi nos développeurs ont conçu cette protection de cylindre.La forme unique de la pièce en aluminium de 4 mm d'épaisseur garantit une protection efficace, une grande stabilité et donne à votre BMW un aspect sportif et moderne. Comme une coque de protection, la pièce en aluminium entoure vos cylindres.Grâce à la conception réfléchie, les forces sont éloignées du couvercle de soupape en cas de chute. Un impact coûteux se transforme en glissade avec une petite rayure sur le protecteur.Vendu en kit pour les deux côtés.Pour une combinaison avec les crash bars Touratech 01-037-5160-0 et 01-037-5162-0, nous recommandons l'utilisation de 01-037-5169-0.Pour une combinaison avec les barres de protection moteur BMW d'origine (R 1250 GS Adventure), veuillez retirer son élément en caoutchouc.Non compatible avec les couvercles "Option 917".

Complétez le look sportif d'aventure de votre Boxer et protégez efficacement les cylindres exposés !Que ce soit un accrochage en manœuvrant dans un garage étroit, un impact de pierre sur l'autoroute ou une chute après une étape épuisante - les cylindres du BMW Boxer se rayent rapidement. Dans le pire des cas, le couvercle de soupape peut même se percer et le voyage se termine abruptement.La construction complexe du mécanisme Shiftcam de la série R1250 nécessite une protection particulière. C'est pourquoi nos développeurs ont conçu cette protection de cylindre.La forme unique de la pièce en aluminium de 4 mm d'épaisseur garantit une protection efficace, une grande stabilité et donne à votre BMW un aspect sportif et moderne. Comme une coque de protection, la pièce en aluminium entoure vos cylindres.Grâce à la conception réfléchie, les forces sont éloignées du couvercle de soupape en cas de chute. Un impact avec des conséquences coûteuses devient un glissement avec une petite rayure sur le protecteur.Vendu en set pour les deux côtés.Pour une combinaison avec les crash bars Touratech 01-037-5160-0 et 01-037-5162-0, nous recommandons l'utilisation de 01-037-5169-0.Pour une combinaison avec les barres de protection moteur BMW d'origine (R 1250 GS Adventure), veuillez retirer l'élément en caoutchouc.Non compatible avec les couvercles "Option 917".

Protection facile et rapide à monter. Uniquement pour une utilisation hors route en dehors des routes publiques. Plastique résistant aux chocs avec un revêtement résistant aux rayures. Informations supplémentaires

Notre protection de phare a fait ses preuves des milliers de fois au fil des ans. Même des morceaux plus gros ne peuvent rien faire au phare de votre machine !Avec système de verrouillage rapide ! Vous avez ainsi la possibilité de clipser ou de retirer la protection de phare selon vos besoins. Seules les tiges latérales sont fixées de manière stable et solide par des vis.La plaque en Makrolon est presque indestructible et sans éclats !Bien sûr, tout le nécessaire pour le montage est inclus dans la livraison. - Super adapté pour les phares FULL-LED avec feux de jour, car il n'influence pas le refroidissement.- Compatible avec tous les types de phares de ce modèle de véhicule.La protection de phare a été conçue pour une utilisation hors route et n'est pas autorisée dans le cadre de la StVO allemande. Veuillez vérifier vos réglementations nationales !

Notre protection de phare éprouvée en acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur protège efficacement le phare de votre GS.Avec le système de déverrouillage rapide, vous pouvez, selon vos besoins, clipser ou retirer la protection. Elle est parfaitement adaptée au design et à la fonctionnalité du phare. Le protecteur a des découpes pour la nouvelle lumière diurne en forme de X et est idéal pour le feu de courbe en option de BMW.Bien sûr, tout le nécessaire pour le montage est inclus dans la livraison.La protection de phare a été conçue pour une utilisation OFF-Road et n'est pas autorisée dans le cadre de la StVO allemande. Veuillez vérifier vos réglementations nationales !

Assez robuste pour protéger contre les projections de pierres - Assez délicate pour conserver la puissance lumineuse !La protection en acier inoxydable peut être facilement montée sur le phare additionnel LED "Nano" d'origine BMW.La protection de phare est conçue pour une utilisation hors route et n'est pas autorisée dans le cadre du code de la route allemand. Veuillez vérifier vos réglementations nationales !Vendu en set pour la gauche et la droite !

BMW utilise depuis 2013 également le refroidissement par eau pour ses nouveaux moteurs à plat. Cela permet de combiner une performance optimale avec une longue durée de vie. Techniquement parfaitement réalisé, le système ne connaît qu'un point faible : le radiateur sensible.La protection de radiateur Touratech préserve les ailettes vulnérables du radiateur des dommages et offre ainsi un énorme plus en matière de sécurité !Les pierres, les branches ou autres débris volants perdent leur menace. Votre voyage devient beaucoup plus sûr avec peu d'effort !Visuellement discrète et pourtant dans le style inconfondable de Touratech, la protection de radiateur en acier inoxydable découpé au laser et revêtu de poudre noire s'intègre parfaitement dans le design de la GS.Matériau : acier inoxydable électropolisséCouleur : noirContenu de la livraison : 2 pièces (gauche et droite)Pour une utilisation intensive hors route, la protection de radiateur peut également être sécurisée avec les attaches de câble fournies.Remarque : Une couverture du radiateur peut, dans des conditions défavorables, à des températures extérieures élevées et à pleine charge, provoquer des problèmes de température du moteur. Veuillez faire attention à votre indicateur de température de l'eau.

Le protège-fers gauche en carbone pour la BMW R 1250 GS remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue.La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. Correspond à la référence BMW : 46 71 8 554 071

Le robuste protège-moteur en aluminium pour enduro protège efficacement la partie inférieure du moteur des impacts de pierres et des dommages. Conçu spécialement pour une utilisation tout-terrain, ce protège-moteur en aluminium a une épaisseur de 2 mm et est nettement plus large et plus long que le protège-moteur d'origine. Sa forme spéciale renforce également le look tout-terrain de la machine. Plus de protection contre les impacts de pierres et les dommages. Plus long et plus large que la pièce d'origine. Léger et robuste. Look tout-terrain prononcé.

Plaisir tout-terrain sans regrets : La protection moteur enduro robuste et légère en aluminium protège efficacement la partie inférieure du moteur contre les impacts de pierres et les dommages. Conçu spécialement pour une utilisation hors route, ce protège-moteur en forme de cuve est fabriqué en aluminium de deux millimètres d'épaisseur avec un revêtement anodisé noir. Il est nettement plus large et plus long que la protection moteur d'origine et est fixé à un support en acier inoxydable stable. Ainsi, la protection moteur en aluminium enduro, résistante à la corrosion, ne pèse que 1,7 kg. La forme spéciale avec des flancs surélevés renforce le look tout-terrain de la machine. Plus de protection contre les impacts de pierres et les dommages. Plus long et plus large que la pièce d'origine. Léger et robuste. Look tout-terrain prononcé. Couleur : Noir anodisé.

Le protège-pipe d'échappement inférieur en carbone pour la BMW R 1250 GS à partir de 2019 remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. Pour cette pièce en carbone, soumise à de fortes contraintes thermiques, nous utilisons un préimprégné haute température spécial (voir FAQ) pour éviter les décolorations et le jaunissement. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone. Correspond à la référence BMW : 18 51 7 726 831