Selle

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également notre siège confort éprouvé dans notre version brevetée et respirante !La construction du siège repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué dans la zone d'assise pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. En revanche, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !Remarque : non compatible avec R1150GS Adventure Le siège de haute qualité est livré entièrement prêt à être installé et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre siège d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre du siège pour soulager le coccyx -coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-le siège est imperméable-les tampons en caoutchouc au bas du siège doivent être transférés depuis le siège d'origine ou peuvent être commandés chez votre concessionnaire-le verrouillage du siège d'origine doit être modifié-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en Allemagne

La selle d'origine de la nouvelle GS offre de nombreuses possibilités pour améliorer le confort et l'aptitude aux longs trajets de manière significative ! Par exemple, l'augmentation de la surface d'assise figure en tête de la liste des souhaits de nombreux conducteurs et passagers. Nous garantissons le confort souhaité avec un noyau en mousse anatomiquement adapté et agrandi, ainsi qu'un bac en plastique fabriqué par nos soins !L'aptitude aux longs trajets est perfectionnée par le matériau de revêtement de haute qualité, antidérapant et bi-élastique, qui agit de manière à réduire la transpiration grâce à sa surface particulière. Les optimisations éprouvées de Touratech, telles qu'un creux pour soulager le coccyx, une forme spéciale de la surface d'assise du passager pour un soutien lors du freinage et de l'accélération, ainsi que le positionnement parfait des coutures, sont bien entendu également conservées sur ces selles !L'ajustement absolument judicieux de l'inclinaison de la surface d'assise et le déplacement de la selle passager sont bien sûr également possibles avec nos selles.Dans l'ensemble, un investissement rentable pour l'avenir de votre R1250GS / R1200GS !Le revêtement de selle de haute qualité est équipé d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Il réduit la température de surface par réflexion des rayons infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil. Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme !La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits :- contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée par nos soins- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique et anti-transpiration avec coutures scellées- contour spécial de la surface d'assise du passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération - coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longs trajets- matériaux et finition de la plus haute qualité- les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou conducteur d'origine- fabriqué en Allemagne- la selle est étanche- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport au revêtement de selle d'origineNos sièges conducteur et passager ne peuvent être utilisés ensemble que sur l'Adventure !

« prêt à courir » peut aussi être confortable ! Même pour les motos de voyage de KTM, le point « prêt à courir » a toujours été en tête de la liste de développement.Il n'est donc pas surprenant que nous ayons trouvé plusieurs points à modifier sur la selle d'origine afin d'améliorer de manière significative le confort du pilote et du passager lors de longs trajets.Nos selles sont fabriquées avec une mousse spéciale dans un mélange confortable et un bac en plastique résistant, augmentant le confort sur de longues distances des motos d'aventure les plus sportives au maximum.Les selles individuelles conviennent également à l'Adventure en version « R » et représentent une excellente alternative à la selle sportive d'origine, qui est monobloc.Également adapté pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017) La housse de selle de haute qualité est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Elle réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil. Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme ! La selle de haute qualité est livrée prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits :- contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique et anti-transpiration en « aspect sable » avec coutures scellées- creux (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx- contour spécial de la surface de la selle passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération - coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- le réglage de la hauteur de selle d'origine est conservé - matériaux et finition de la plus haute qualité- les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou pilote d'origine- fabriqué en Allemagne- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de selle d'origine

L'interprétation de Yamaha d'une grande moto d'aventure offre dès l'usine un confort de longue distance presque sans compromis pour le pilote et le passager. Cependant, la selle est sujette à critique, car sur de longs trajets, elle provoque des douleurs et des points de pression en raison de l'utilisation d'une mousse trop douce et d'une forme non optimale. Ces faiblesses sont éliminées par notre selle de confort grâce à des surfaces d'assise optimisées, une mousse de haute qualité en trois hauteurs différentes et un revêtement antidérapant et anti-transpirant en "aspect sable". Ainsi, la Super Ténéré devient le partenaire de voyage parfait pour le pilote et le passager !Le revêtement de selle de haute qualité est équipé d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Il réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil. Un gain de confort supplémentaire, exclusif, qui suscite l'enthousiasme !La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits : - contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique et anti-transpirant avec coutures scellées- creux (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx- contour spécial de la surface de la selle du passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération - coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- la selle est 100 % étanche- les tampons en caoutchouc au bas de la selle doivent être transférés de la selle d'origine ou peuvent être commandés chez votre concessionnaire- matériaux et finition de la plus haute qualité- fabriqué en Allemagne- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport au revêtement de selle d'originePour la Yamaha XT1200Z à partir du modèle 2015, vous aurez besoin d'une sangle de maintien plus longue : 01-046-5903-0

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec cet équipement de conduite confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement des sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et la finition forment une combinaison exceptionnelle qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étanche

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également notre version brevetée et respirante de la célèbre selle de confort !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. En revanche, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans un usage quotidien normal. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou le froissement des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-contour spécial de la surface de la selle passager offre un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération -coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-matériaux et finition de la plus haute qualité-les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou pilote d'origine-fabriqué en Allemagne-la selle est 100 % imperméableNos sièges de pilote et de passager ne peuvent être utilisés ensemble que sur l'Adventure !

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également la célèbre selle de confort dans notre version brevetée et respirante !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. Dans un usage quotidien normal, il n'y a cependant aucun inconvénient ou restriction. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou le froissement des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-contour spécial de la surface de la selle du passager pour un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération -coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-matériaux et finition de la plus haute qualité-les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou pilote d'origine-fabriqué en Allemagne-le réglage standard de la hauteur de la selle est conservé -les tampons en caoutchouc au bas de la selle doivent être transférés de la selle d'origine ou peuvent être commandés chez votre concessionnaire-le verrouillage de la selle d'origine doit être modifié- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

Conçue pour des sorties épiques, la Harley-Davidson Pan America a cependant un grand défaut : la selle passager d'origine, qui ne permet pas une position assise confortable, a tendance à s'affaisser et fait glisser le passager sur le conducteur à presque chaque freinage.Nous garantissons le confort souhaité avec un noyau en mousse anatomiquement adapté et agrandi, ainsi qu'un bac en plastique fabriqué par nos soins !La capacité de faire de longues distances est perfectionnée par le matériau de revêtement de haute qualité, antidérapant et bi-élastique, qui agit de manière à réduire la transpiration grâce à sa surface particulière. Des optimisations éprouvées de Touratech, telles qu'un chanfrein pour soulager le coccyx, une forme spéciale de la surface de la selle passager pour un soutien lors du freinage et de l'accélération, ainsi que le positionnement parfait des coutures, sont bien sûr également mises en œuvre sur ces selles !Dans l'ensemble, un investissement rentable pour l'avenir de votre PanAm !La housse de selle de haute qualité est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Elle réduit la température de surface par réflexion des rayons infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil.Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme !La selle de haute qualité est livrée prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits :- contour anatomiquement adapté développé lors d'essais routiers approfondis en Allemagne- pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée par nos soins- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique et anti-transpiration avec coutures scellées- contour spécial de la surface de la selle passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération- coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualité- les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou conducteur d'origine- fabriqué en Allemagne- la selle est étanche- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de selle d'origine

L'interprétation de Honda d'une grande moto d'aventure offre dès l'origine un confort de longue distance presque sans compromis pour le pilote et le passager. Cependant, la selle est sujette à critique, car sur de longs trajets, elle provoque des douleurs et des points de pression en raison de l'utilisation d'une mousse trop douce et d'un contour non optimal. Ces faiblesses sont éliminées par notre selle de confort grâce à des surfaces d'assise optimisées, une mousse de haute qualité en trois hauteurs différentes et un matériau de revêtement à la fois antidérapant et résistant à la transpiration en "aspect sable". Ainsi, l'Africa Twin devient le partenaire de voyage parfait pour le pilote et le passager ! Le revêtement de selle de haute qualité est équipé d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Il réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil. Un gain de confort supplémentaire, exclusif, qui suscite l'enthousiasme ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits : - contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique, résistant à la transpiration avec coutures scellées- creux (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx- contour spécial de la surface d'assise du passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération - coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longs trajets- la selle est étanche- matériaux et finition de la plus haute qualité- fabriqué en Allemagne- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport au revêtement de selle d'origine

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons la célèbre selle de confort également dans notre version brevetée et respirante !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. En revanche, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-le réglage standard de la hauteur de la selle est conservé -matériaux et finition de la plus haute qualité-les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou pilote d'origine- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »Nos sièges pilote et passager ne peuvent être utilisés ensemble que sur l'Adventure !Hauteur : 53,5/55 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/53,5 cmHauteur d'origine BMW R1200GS Adventure à partir de 2014 : 54/55,5 cm

Cette selle améliore considérablement le confort d'assise, en particulier lors de longues étapes. La raison en est le matériau supérieur extra-élastique et pourtant robuste, qui permet à la rembourrage de fonctionner de manière encore plus efficace. La rainure intégrée soulage le coccyx et répartit le poids du conducteur sur l'ensemble des fesses. Les coutures décalées sur les côtés, associées à la forme élancée de la selle, empêchent les points de pression sur les cuisses. Dans l'ensemble, un magnifique et confortable meuble d'assise pour votre nouvelle BMW !La housse de selle de haute qualité, multicouche, est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Elle réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et offre une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil. Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme !Hauteur : 58 cmHauteur d'origine : 56 cmDes explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous "Informations supplémentaires".La selle est étanche !Grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de selle d'origine.

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec ce siège confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces sièges sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement des sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et la finition forment une combinaison exceptionnelle qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étancheSelle confort conducteur DriRide "respirante" Standard, réglableHauteur : 54 / 56 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/54 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

Le bon siège pour le pilote sportif de la GS !Pour tous ceux qui souhaitent plus de liberté de mouvement sur leur GS pour une conduite sportive et dynamique sur route et hors route, nous proposons ici la solution parfaite.Sur un support de siège en plastique, développé par Touratech, hautement résistant et parfaitement ajusté, nous garantissons des conditions idéales pour permettre une réaction spontanée si nécessaire, grâce à un noyau en mousse monobloc haute résistance et à une housse de siège bi-élastique, résistante à la déchirure et à l'humidité.Grâce à la forme optimisée des surfaces d'assise et à la possibilité de modifier facilement la position assise, les longues étapes sont désormais possibles sans problème.Malgré la conception orientée vers le pilote de ce siège, il offre suffisamment d'espace pour deux personnes, le contact entre le pilote et le passager est même amélioré grâce à la construction monobloc !Enfin, la GS obtient avec ce siège de sport monobloc un aspect exclusif et individuel !Le siège de haute qualité est livré entièrement prêt à être installé et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre siège d'origine.Faits : - contour anatomiquement adapté développé lors d'essais routiers approfondis en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées- creux (dépression) au centre du siège pour soulager le coccyx- différentes hauteurs disponibles- coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualitéHauteur : 56 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/53,5 cmHauteur d'origine BMW R1200GS Adventure à partir de 2014 : 54/55,5 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de siège se trouvent sous "Informations supplémentaires"

Le bon siège pour le pilote sportif de la GS !Pour tous ceux qui souhaitent plus de liberté de mouvement sur leur GS pour une conduite sportive et dynamique sur route et hors route, nous proposons ici la solution parfaite.Sur un support de siège en plastique, développé par Touratech, hautement résistant et parfaitement ajusté, nous garantissons des conditions idéales grâce à un noyau en mousse monobloc haute résistance et à une housse de siège bi-élastique, résistante à la déchirure et à la transpiration, permettant une réaction spontanée si nécessaire.Grâce à la forme optimisée des surfaces d'assise et à la possibilité de modifier facilement la position assise, les longues étapes sont désormais possibles sans problème. Malgré la conception orientée vers le pilote de ce siège, il offre suffisamment d'espace pour deux personnes, le contact entre le pilote et le passager est même amélioré grâce à la construction monobloc !Enfin, la GS obtient avec ce siège de sport monobloc un aspect exclusif et individuel !La housse de siège de haute qualité est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Elle réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil.Un gain de confort supplémentaire exclusif qui suscite l'enthousiasme !Le siège de haute qualité est livré entièrement prêt à être installé et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre siège d'origine.Faits :- contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne- pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées- creux (dépression) au centre du siège pour soulager le coccyx- différentes hauteurs disponibles- coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualité- fabriqué en Allemagne- le siège est étanche- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de siège d'origineHauteur : 56 cmHauteur d'origine BMW R1200GS (LC) : 52/53,5 cmHauteur d'origine BMW R1200GS Adventure (LC) : 54/55,5 cmDes explications sur la mesure de la hauteur de siège se trouvent sous "Informations supplémentaires"

Le bon siège pour le pilote sportif de la GS !Pour tous ceux qui souhaitent plus de liberté de mouvement sur leur GS pour une conduite sportive et dynamique sur route et hors route, nous proposons ici la solution parfaite.Sur un support de siège en plastique, développé par Touratech, hautement résistant et parfaitement ajusté, nous garantissons des conditions idéales pour permettre une réaction spontanée si nécessaire, grâce à un noyau en mousse monobloc haute résistance et à une housse de siège bi-élastique, résistante à la déchirure et à la transpiration.Grâce à la forme optimisée des surfaces d'assise et à la possibilité de modifier facilement la position assise, les longues étapes sont désormais possibles sans problème.Malgré la conception orientée vers le pilote de ce siège, il offre suffisamment d'espace pour deux personnes, le contact entre le pilote et le passager est même amélioré grâce à la construction monobloc !Enfin, la GS obtient avec ce siège de sport monobloc un aspect exclusif et individuel !Le siège de haute qualité est livré entièrement prêt à être installé et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre siège d'origine.Faits : - contour anatomiquement adapté développé lors d'essais routiers approfondis en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées- creux (dépression) au centre du siège pour soulager le coccyx- hauteurs différentes disponibles- coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualité- fabriqué en Allemagne- le siège est 100 % étancheHauteur : 54 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/53,5 cmHauteur d'origine R1200GS Adventure à partir de 2014 : 54/55,5 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de siège se trouvent sous "Informations supplémentaires"

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également notre siège confort éprouvé dans notre version brevetée et respirante !La construction du siège repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. Cependant, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans un usage quotidien normal. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou le froissement des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !Remarque : non compatible avec R1150GS Adventure Le siège de haute qualité est livré entièrement prêt à être installé et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre siège d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre du siège pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-le siège est imperméable-les tampons en caoutchouc au bas du siège doivent être transférés depuis le siège d'origine ou peuvent être commandés chez votre concessionnaire-le verrouillage du siège d'origine doit être modifié-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en AllemagneHauteur : 51/53 cm

La combinaison de siège ultime pour la R1200GS ! - utilisable de manière modulaireLa nouvelle selle DriRide établit des normes en matière de confort d'assise. Avec cet équipement de conduite confortable et respirant, rien ne s'oppose à une conduite agréable et détendue, même lors de longs trajets, par temps chaud et avec une humidité élevée.Ces meubles de siège sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité et sont spécialement adaptés aux exigences ergonomiques sur de longues distances. Grâce à la conception exceptionnelle de la selle respirante, la circulation de l'air dans la zone d'assise est optimisée même lors de longs et chauds trajets. Le collage et le froissement de la sous-vêtements sont ainsi efficacement évités. En plus de l'utilisation de matériaux respirants, ce qui améliore considérablement le confort d'assise à long terme, vos fesses sont également protégées contre les points de pression sur les cuisses. Lors de la conception, une attention extrême a été portée à un rembourrage parfait et à un placement des coutures imperceptible. Les fesses sont efficacement préservées grâce au rembourrage haute résistance. Un « affaissement » n'est pas possible même après de nombreux kilomètres. De plus, les contours de la selle sont formés de manière à vous permettre de profiter d'un confort d'assise presque parfait.Dans la variante siège passager, il convient également de souligner qu'un glissement lors du freinage est largement exclu, ce qui perfectionne encore le confort du passager. Avec cette combinaison de sièges, vous pouvez aborder les trajets les plus longs, les plus exigeants et les plus fatigants, que ce soit à deux ou seul, en toute détente. Vous pouvez commander le siège passager et le siège conducteur séparément, les deux sièges peuvent être montés sans problème en combinaison avec les versions d'origine ainsi qu'ensemble. La forme, le matériau, le rembourrage et le traitement forment une excellente combinaison qui augmentera encore votre plaisir de conduire à moto. Que ce soit en Afrique, en Amérique du Sud ou juste devant votre porte.La selle est étancheSelle confort conducteur DriRide "respirante" Standard, réglableHauteur : 51 / 53 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/54 cm- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également notre version respirante brevetée de la célèbre selle de confort !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. En revanche, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager ! La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits : -contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-le réglage standard de la hauteur de la selle est conservé -matériaux et finition de la plus haute qualité-les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou pilote d'origine- Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »Nos sièges de pilote et de passager ne peuvent être utilisés ensemble que sur l'Adventure !Hauteur : 55/56,5 cmHauteur d'origine R1200GS : 52/53,5 cmHauteur d'origine BMW R1200GS Adventure à partir de 2014 : 54/55,5 cm

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir !Pour les exigences les plus élevées, nous proposons la célèbre selle de confort également dans notre version brevetée et respirante ! La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué dans la zone d'assise pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. En revanche, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager !La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits :- contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne - pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées- creux (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx- hauteurs différentes disponibles- coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualité- fabriqué en AllemagneHauteur : 58 cmHauteur d'origine Africa Twin : 52/54 cmDes explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous "Informations supplémentaires".Veuillez utiliser un film de protection pour la peinture dans la zone du réservoir, par exemple 01-101-0100-0

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons également notre version respirante brevetée de la célèbre selle de confort !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. Dans un usage quotidien normal, il n'y a cependant aucun inconvénient ou restriction. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager ! Également adaptée pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017) La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits :-contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en AllemagneHauteur : 56 cmHauteur d'origine KTM 1190 Adventure R : 53 cmVeuillez utiliser un film de protection de peinture dans la zone du réservoir, par exemple 01-101-0100-0Des explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

Il n'y a pas mieux pour s'asseoir ! Pour les exigences les plus élevées, nous proposons la célèbre selle de confort également dans notre version brevetée et respirante !La construction de la selle repose sur un noyau en mousse à pores ouverts, sur lequel un tissu d'espacement est appliqué pour permettre l'échange d'air à travers le revêtement textile hautement résistant, élastique et imperméable. Le résultat de cette construction complexe est impressionnant et garantit un confort de conduite optimal non seulement sur de longues distances, mais aussi par temps chaud et en cas d'humidité extrême. Cependant, il n'y a aucun inconvénient ou restriction dans l'utilisation quotidienne normale. Au contraire, par exemple, la formation de plis ou de froissements des sous-vêtements est évitée dès le premier kilomètre grâce à l'échange d'air !La selle ultime pour le pilote et le passager ! Également adaptée pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017) La selle de haute qualité est livrée entièrement prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine. Faits :-contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite complexes en Allemagne -pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance de notre propre fabrication-répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et parfaite maîtrise-matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées-gorge (dépression) au centre de la selle pour soulager le coccyx-hauteurs différentes disponibles-coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise-adapté aux longues distances-matériaux et finition de la plus haute qualité-fabriqué en AllemagneHauteur : 54 cmHauteur d'origine KTM 1190 Adventure R : 53 cmVeuillez utiliser un film de protection de peinture dans la zone du réservoir, par exemple 01-101-0100-0 Explications sur la mesure de la hauteur de la selle se trouvent sous « Informations supplémentaires »

Cette selle augmente considérablement le confort d'assise, en particulier lors de longues étapes. La raison en est le matériau de surface extra-élastique et pourtant robuste, qui permet à la rembourrage de fonctionner de manière encore plus efficace. La rainure intégrée soulage le coccyx et répartit le poids du conducteur sur l'ensemble des fesses. Les coutures décalées sur les côtés, associées à la forme élancée de la selle, empêchent les points de pression sur les cuisses. Dans l'ensemble, un magnifique et confortable meuble d'assise pour votre nouvelle BMW !La housse de selle de haute qualité, multicouche, est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Il réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil. Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme !Hauteur : 56 cmHauteur d'origine : 56 cmDes explications sur la mesure de la hauteur d'assise se trouvent sous "Informations supplémentaires".La selle est étanche !Grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de selle d'origine.

Le bon siège pour le pilote sportif de la GS !Pour tous ceux qui souhaitent plus de liberté de mouvement sur leur GS pour une conduite sportive et dynamique sur route et hors route, nous proposons ici la solution parfaite.Sur une coque de siège en plastique développée par Touratech, hautement résistante et parfaitement adaptée, nous garantissons des conditions idéales grâce à un noyau en mousse monobloc haute résistance et à une housse de siège bi-élastique, résistante à la déchirure et à la transpiration, permettant une réaction spontanée si nécessaire.Grâce à la forme optimisée des surfaces d'assise et à la possibilité de modifier facilement la position assise, les longues étapes sont désormais possibles sans problème. Malgré la conception orientée vers le pilote de ce siège, il offre suffisamment d'espace pour deux personnes, le contact entre le pilote et le passager est même amélioré grâce à la construction monobloc !Enfin, la GS obtient avec ce siège sportif monobloc un aspect exclusif et individuel !La housse de siège de haute qualité est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Elle réduit la température de surface par réflexion des rayonnements infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil.Un gain de confort supplémentaire qui suscite l'enthousiasme !Le siège de haute qualité est livré entièrement prêt à être installé et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation au véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre siège d'origine.Faits :- contour anatomiquement adapté développé lors d'essais de conduite approfondis en Allemagne- pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée en interne- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique avec coutures scellées- dépression (creux) au centre du siège pour soulager le coccyx- hauteurs différentes disponibles- coutures positionnées de manière optimale pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualité- fabriqué en Allemagne- le siège est étanche- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de siège d'origineHauteur : 54 cmHauteur d'origine BMW R1200GS (LC) : 52/53,5 cmHauteur d'origine BMW R1200GS Adventure (LC) : 54/55,5 cmDes explications sur la mesure de la hauteur de siège se trouvent sous "Informations supplémentaires"