Ducati Monster 1200/1200 S Carbon Kennzeichenträger Leicht und Robust Ersetzt den originalen Kennzeichenträger Komplett aus Carbon gefertigt Matte Oberfläche Vorteile Gewichtsersparnis von ca. 70% Höhere Steifigkeit Hochwertige Verarbeitung Gefertigt im Autoklaven aus Prepreg-Material Schutz durch klare Kunststoffbeschichtung Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Schutz und Kratzfestigkeit Betont die dreidimensionale Carbonstruktur Erleben Sie die perfekte Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität für Ihre Ducati Monster! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Carbon Kennzeichenträger für Ducati Multistrada & Enduro Passend für: Ducati Multistrada (ab Baujahr 2015) Ducati Enduro (ab Baujahr 2016) Produktmerkmale: Ersetzt das sichtbare Bauteil des serienmäßigen Plastik-Kennzeichenträgers. Kompatibel mit serienmäßiger Beleuchtung und Blinkern. Montage an serienmäßigen Aufnahmepunkten. Optionale Anbringung von Zubehör-Blinkern möglich. Design & Qualität: Glänzende Oberfläche als Kontrast zu matten Ducati Performance Carbonteilen. Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schützende Kunststoffbeschichtung für erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Stil und Funktionalität mit unserem hochwertigen Carbon Kennzeichenträger! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Carbon Kennzeichenträger für Aprilia Tuono V4 / RSV4 2022 Hochwertiges Design & Technische Vorteile Dezentes und edles Design aus Carbon. Erhöhte Steifigkeit bei deutlich reduziertem Gewicht. Verstellbarer Kennzeichenwinkel für optimale Anpassung. Erstklassige Materialien & Verarbeitung Verwendung von Prepreg-Gewebe, bekannt aus Formel 1 und Raumfahrt. Handlaminiert und im Autoklaven ausgehärtet für beste Qualität. Besitzt dreimal höhere spezifische Steifigkeit als Stahl bei geringem Gewicht. Einzigartiger Schutz & Optik Einzigartige Kunststoffbeschichtung schützt vor Umwelteinflüssen. Hochglänzende Klarlackierung für beeindruckenden Tiefeneffekt. Optimaler UV-Schutz für langanhaltende Qualität. Einfacher Einbau & Zertifizierte Qualität Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE). Kofferträger und Koffer bleiben erhalten. Lieferung in anbaufertigem Zustand. TÜV zertifizierte Qualität, nach ISO 9001 gefertigt. Verwendung der originalen Befestigungspunkte für einfache Montage. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Stil und Funktionalität mit dem Carbon Kennzeichenträger für Ihre Aprilia. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Ducati Panigale V4/V4 S Carbon Kennzeichenträger Leicht, Stark und Stilvoll Ersetzt das originale Metall/Plastik-Bauteil Glänzende Ausführung für kontrastreichen Look Unterstreicht das leichte Heckdesign der Panigale V4 Geeignet für alle gängigen Kennzeichentypen Technische Vorteile Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Original Höhere Steifigkeit für bessere Performance Gefertigt aus Prepreg-Carbon im Autoklaven Schützende Kunststoffbeschichtung für extreme Haltbarkeit Perfektion in Details Überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Erleben Sie die perfekte Kombination aus Technik und Design für Ihre Ducati Panigale V4! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Ducati Panigale V4/V4 S Kennzeichenträger (Kurzversion) Perfekte Ergänzung für Ihre Ducati Ersetzt das originale Metall/Plastik-Bauteil Matte Ausführung passend zu Ducati Performance Carbonteilen Unterstreicht das leichte Heckdesign Erhält die Straßen-Zulassung Kompatibel mit allen gängigen Kennzeichentypen Technische Vorteile Gewichtsersparnis: Bis zu 70% leichter als das Original Höhere Steifigkeit: Gefertigt aus Prepreg-Carbon im Autoklaven Schutzbeschichtung: Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Kratzfestigkeit und Beständigkeit Optische Wirkung: Verstärkt die dreidimensionale Carbonstruktur Optimieren Sie Ihre Ducati Panigale V4 mit diesem hochwertigen Kennzeichenträger und erleben Sie die perfekte Symbiose aus Technik und Design. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Kennzeichenträger aus Carbon für Ducati Multistrada & Enduro Passend für: Ducati Multistrada (ab Baujahr 2015) Ducati Enduro (ab Baujahr 2016) Merkmale: Ersetzt das sichtbare Bauteil des serienmäßigen Plastik-Kennzeichenträgers. Matte Oberfläche, passend zu Ducati Performance Carbonteilen. Alle Aufnahmen für serienmäßige Beleuchtung und Blinker integriert. Montage an serienmäßigen Aufnahmepunkten. Kompatibel mit Zubehör Blinkern. Technische Details: Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schutz durch klare Kunststoffbeschichtung, übertrifft herkömmlichen Klarlack. Erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit. Betont die dreidimensionale Carbonstruktur. Verleihen Sie Ihrer Ducati einen edlen Look mit diesem hochwertigen Carbon-Kennzeichenträger! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Kennzeichenträger aus Carbon für Aprilia Tuono V4 / RSV4 2022 Überblick Dezentes Design: Hochwertige Formgebung aus Carbon. Technische Vorteile: Erhöhte Steifigkeit bei geringem Gewicht. Verstellbarer Kennzeichenwinkel: Unsichtbar, aber leicht zugänglich. Material & Verarbeitung Prepreg Gewebe: Verwendet in Formel 1 und Raumfahrt. Handgefertigt: Laminierung und Aushärtung im Autoklaven. Hohe Steifigkeit: Dreimal steifer als Stahl bei geringerem Gewicht. Schutz & Qualität Einzigartige Kunststoffbeschichtung: Schutz gegen Umwelteinflüsse. Matte Klarlackierung: UV-Schutz und Tiefeneffekt. Originale Befestigungspunkte: Einfache Montage. Fakten Mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) Kofferträger und Koffer bleiben erhalten TÜV zertifizierte Qualität ISO 9001 zertifizierte Produktion Anbaufertig geliefert Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Das Scottoiler vSystem ist ein unterdruckgesteuerter Kettenöler, der die Kette vollautomatisch während der Fahrt schmiert. Das System arbeitet nur bei laufendem Motor und gibt je nach eingestellter Tropfrate 1-2 Tropfen Öl pro Minute ab. Das erhöht die Leistungsfähigkeit der Kette, hält sie bis zu 12.500km sauber und geschmeidig. Der Kettenverschleiß wird deutlich reduziert, reinigen und schmieren entfällt. Der Scottoiler ist das Ende für ungepflegte Ketten auf Motorrädern und für Kettenspray-verklebte Hände.Die KTM Edition beinhaltet spezielle Teile für die Installation und seine Farbe ermöglicht es sein Motorrad zu individualisieren und das Kit unauffällig zu installieren.Besonderheiten- Verlängert die Lebensdauer von Kette und Kettenrad um das bis zu 7-fache- Erhöht die Effizienz der Kette und verringert den Verbrauch- Kettenpflege wird vollständig übernommen- Nachspannintervalle werden verlängertFunktionsweise:Das System wird mit dem Maschinenunterdruck verbunden. Es arbeitet nur bei laufendem Motor. Aus dem Reservoir werden je nach voreingestellter Tropfrate 1-2 Tropfen Öl pro Minute abgegeben. Diese fließen durch den Förderschlauch zum Injektor, der das Öl auf das Kettenblatt abgibt. Die Zentrifugalkraft treibt das Öl in die Kette. Durch die Kapillarwirkung werden beide Kettenseiten mit Öl versorgt. Die Schmierung mit Öl verhindert das Anhaften von Schmutzpartikeln.Der Einbau ist sehr einfach, sämtliche Anbauteile sind im Kit inklusive. Das System kann an fast jedes Motorrad, auch Einspritzer, 2-Takt, ATV und Quad angebaut werden. Es gibt spezielle Montageanleitungen für fast alle Modelle.Lieferumfang:Das Kit enthält eine 250ml Flasche Standard Scottoil welches für mittlere Umgebungstemperaturen zwischen 0-30°C geeignet ist, ausreichend für eine Fahrtstrecke von ca. 12,500km.

Kettenschutz in Carbon für Ducati Monster 1200, 1200 S und 1200 R Optimale Leistung und Design Ersetzt das originale Bauteil mit originalen Befestigungspunkten. Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Original. Höhere Steifigkeit für verbesserte Performance. Hochwertige Materialien Gefertigt aus Prepreg-Carbon im Autoklaven. Klarer Kunststoffüberzug für überlegenen Schutz und Kratzfestigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Perfekte Optik Gewebestruktur passt optisch zu originalen Ducati-Teilen. Glänzend lackierte Oberfläche für ein edles Finish. Erleben Sie den Kettenschutz in Aktion Sehen Sie sich das 360-Grad-Video unter "Produkt Videos" an. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Kettenschutz aus Carbon für Ducati Monster 1200 Passend für Modelle: Monster 1200 Monster 1200 S Monster 1200 R (ab Baujahr 2014) Produktmerkmale: Gewichtsersparnis: Ca. 70% leichter als das Originalteil Material: Hochwertiges Prepreg-Carbon, gefertigt im Autoklaven Oberfläche: Matte Lackierung mit klarer Kunststoffbeschichtung für überlegene Kratzfestigkeit und Schutz Design: Optisch abgestimmt auf originale Ducati-Teile Warum Carbon? Erhöhte Steifigkeit und Langlebigkeit Verbesserte dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Erleben Sie die Perfektion in jedem Detail! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Passend zu unserem Kettenschutz (402-5046) haben wir aus derselben Alu/Edelstahl Materialkombination einen wirkungsvollen unteren Schutz entwickelt. Besonders im Gelände hält er Äste und sonstige Gegenstände davon ab, die Kette vom Ritzel zu stoßen.Die Kettenschutzfinne ist stabiler und zudem deutlich hübscher als das Originalteil aus Kunststoff!Die Montage des Kettenschutzes ist durch Nutzung bereits vorhandener Befestigungspunkte problemlos und schnell durchzuführen.

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Yamaha Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 5EB-25388-00 Fahrzeug: 2010TDM900A (TDM900A)TDM900 (TDM900)2009TDM900 (TDM900)TDM900A (TDM900A)2008TDM900A (TDM900A)TDM900 (TDM900)2007TDM900 (TDM900)TDM900A (TDM900A)2006TDM900A (TDM900A)TDM900 (TDM900)2005TDM900A (TDM900A)TDM900 (TDM900)2004TDM900 (TDM900)2003TDM900 (TDM900)2002YZF-R6 (YZF-R6)TDM900 (TDM900)2001YZF-R6 (YZF-R6)2000YZF-R6 (YZF-R6)1999YZF-R6 (YZF-R6)

Ce Kit de Cartouche Extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-20mm) sur la Triumph Tiger 900 Rallye Pro. Le Kit de Cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les conditions de conduite et de chargement souvent changeantes ou pour des exigences extrêmes.   Points importants en bref : - Le Kit de Cartouche Extrême -20mm est configuré sur la base de notre expérience pour la Triumph Tiger 900 Rallye Pro et est réglé prêt à l'emploi pour -20mm. - Avec cette solution de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés ensemble.   Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations selon vos besoins.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche Fermée -20mm - avec réglage d'amortissement, (1x) réglage de la détente, (1x) réglage de la compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage d'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Remarque importante : Avec cette solution de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés ensemble. Pour la stabilité de votre Triumph Tiger 900 Rallye Pro, le béquille latérale et/ou la béquille centrale doivent être ajustés.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Kit de cartouche de suspension Touratech -25mm pour Honda CRF1100L Adventure Sports (sans EERA) à partir de 2020   Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25mm) sur la Honda CRF1100L Adventure Sports. Le kit de cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la compression et le rebond sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour assurer la stabilité de votre Honda CRF1100L Adventure Sports après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -25mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) rebond, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.    

Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25 mm) sur la Honda CRF1000L Adventure Sports. La cartouche KIT est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le haut de gamme en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles agissent sur la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche le passage mécanique de la fourche. Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Adventure Sports après l'abaissement, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale. Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -25 mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche. Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce Kit de Cartouche Extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25mm) sur la Honda CRF1000L Africa Twin. Le Kit de Cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire Cette dCartridge est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Africa Twin après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche Fermée -25mm - avec réglage d'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage d'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25 mm) sur la Honda CRF1000L Africa Twin. Le kit de cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou pour des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Africa Twin après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -25 mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-40 mm) sur la Honda CRF1000L Adventure Sports. Le kit de cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement. Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Adventure Sports après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -40 mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce Kit de Cartouche Extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-40mm) sur la Honda CRF1100L Adventure Sports. Le Kit de Cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour un bon équilibre de votre Honda CRF1100L Adventure Sports après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche fermée -40mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage Extreme. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de châssis efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles agissent sur la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche le passage mécanique de la fourche. Vous vivrez une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto. Le réglage de base est adapté au motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations selon vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage du châssis efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, longs trajets avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles agissent sur la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Vous vivrez une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche fermée - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage du châssis efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles agissent sur la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Vous vivrez une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche fermée - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1405   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto. Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche fermée - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.     Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement. Contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le BLACK-T Cartridge Kit Stage4 est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Ce SET de cartouche garantit un comportement de réponse beaucoup plus fin et agréable de la fourche, pour une performance individuelle de la Triumph Thruxton-R à un niveau supérieur. L'essentiel en résumé : Le KIT de cartouche amène la Triumph Thruxton-R dans l'équilibre optimal. La précharge du ressort, la compression et la détente sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet un dosage précis de l'huile. Cela offre à la cartouche fermée un amortissement très finement réglable. Cela signifie à tout moment le réglage de la suspension le plus efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel dans toutes les conditions de route ou d'utilisation. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, ou un style de conduite rapide et ambitieux. Même les influences de la route les plus fortes sur la roue avant sont absorbées par le "Hydraulic Endstop" intégré. Une expérience de conduite totalement nouvelle avec votre Triumph Thruxton-R. Caractéristiques des cartouches fermées Touratech Suspension : - La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. - Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la direction restent entièrement préservés. - Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. - Diamètre du piston de la cartouche de 35 mm. - Précharge du ressort entièrement réglable par le haut (avec outil de réglage inclus) dans les deux tubes de fourche pour un équilibre optimal de la moto. 20 mm sur 12 clics. - Amortissement de détente réglable séparément 20 clics (1 tube de fourche). - Amortissement de compression 20 clics (1 tube de fourche). - Pour un réglage précis de l'amortissement à très haute fréquence d'amortissement. - Haute stabilité d'amortissement et robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré. - Construction fermée (cartouche fermée) permettant une cartouche d'huile fermée pour l'amortissement. - L'huile dans la fourche sert uniquement à la lubrification des kits. - Huile d'amortissement (cartouche) et azote, dans une bulle d'azote au pied de la cartouche, - Comportement de réponse très fin tout en ayant une stabilité et une résistance extrêmes de la fourche. - Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun stick-slip dans la fourche. - Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même sous des exigences extrêmes. - Cette fourche ne se bloque pas. Dans chaque cartouche, un "Hydraulic endstop" est intégré pour éviter le blocage. Contenu de la livraison : - 2x cartouches fermées. - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22). - Outil de réglage de l'amortissement. - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche). - Manuel d'utilisation et instructions de montage. - 2x autocollants de protection de fourche. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.