Le protège-chaîne Touratech pour la Tenere 700. Nettement plus robuste que l'original en plastique, le protège-chaîne Touratech est en acier inoxydable et en aluminium tout en restant relativement léger. Esthétiquement, le protège-chaîne en métal s'intègre beaucoup mieux dans le concept global du véhicule pour une moto d'aventure comme la Tenere 700. Le montage du protège-chaîne est facile et rapide grâce à l'utilisation de points de fixation déjà existants.

Particulièrement en tout-terrain, cette protection inférieure efficace empêche les branches et autres objets de heurter la chaîne contre le pignon.La protection de chaîne est plus robuste et également beaucoup plus esthétique que la pièce d'origine en plastique !Le montage de la protection de chaîne peut être effectué facilement et rapidement en utilisant les points de fixation déjà existants.Aluminium / Acier inoxydable

Plus sportif, léger et élancé que la pièce d'origine.Le protège-chaîne en aluminium découpé au laser et anodisé remplace la pièce d'origine et protège de manière fiable en cas de chaîne cassée et/ou détachée. Les points de fixation d'origine sont conservés, ce qui rend le montage très simple à réaliser.De plus, il améliore considérablement l'esthétique de la Ténéré et souligne la ligne sportive.

Avec un sac de réservoir bien rempli et le guidon presque à fond, il arrive souvent que le klaxon soit actionné par inadvertance. Avec la protection de klaxon Touratech en acier inoxydable de 1,5 mm d'épaisseur, ce problème est résolu pour toujours. La protection se fixe simplement avec la vis de montage existante et passe presque inaperçue. La fonction du klaxon n'est en aucun cas affectée.

Protection dorsale extrêmement confortable pour les topcases ZEGA Evo / ZEGA Pro.Une mousse spéciale à pores fermés, développée en interne, assure un confort durable. Le passager sera ravi !Des découpes sur mesure sur le coussin dorsal permettent un montage facile à l'arrière du topcase.Compatible également avec le topcase en aluminium d'origine BMW ainsi que le topcase en aluminium Ducati Multistrada.Remarque : En s'appuyant sur le topcase, la charge maximale du topcase et du support de topcase peut être dépassée.

Protège le frein de stationnement contre les dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en acier inoxydable est facile à monter, résistante à la rouille et facile à entretenir.

Souvent, l'interrupteur de béquille latérale n'est même pas remarqué.Ce n'est que lorsqu'il ne peut plus remplir sa fonction et que la machine ne démarre absolument plus, qu'on réalise que ce composant est d'une importance énorme !Pour cette raison, nous avons équipé l'interrupteur de béquille latérale d'une protection en acier inoxydable.Efficace et techniquement ainsi qu'esthétiquement adapté à la KTM 790 !

Le commutateur de béquille latérale de la Harley-Davidson RA1250 Pan America est extrêmement exposé dans une zone où de grosses pierres peuvent endommager directement le commutateur. C'est un défaut très ennuyeux, surtout en terrain difficile, car le commutateur doit être contourné.Ce n'est que lorsqu'il ne peut plus remplir sa fonction et que la machine ne démarre plus qu'on réalise que ce composant est d'une importance énorme !La protection Touratech pour le commutateur de béquille latérale de la Pan America est un cache robuste en aluminium de haute qualité, qui empêche efficacement les dommages au commutateur et prévient ce défaut.Un petit élément avec un grand impact fonctionnel !

La nouvelle moto de Yamaha est idéale pour les longs voyages et également pour une utilisation tout-terrain.Ne laissez plus les chutes et les pierres volantes vous perturber ! Protégez le moteur de votre Tenere avec le couvercle de protection Touratech !Le grillage en aluminium de 2 mm d'épaisseur protège efficacement les deux côtés du moteur exposé.De plus, la délicate déviation des gaz est protégée, car elle peut facilement être endommagée sans carénage.Le montage se fait avec les vis d'origine.Non compatible avec les pare-carters d'origine Yamaha !

La nouvelle moto de Yamaha est conçue pour les longs voyages et également pour une utilisation tout-terrain.Ne laissez plus les chutes et les pierres volantes vous perturber ! Protégez le moteur de votre Tenere avec le couvercle de protection Touratech !Le grillage en aluminium de 2 mm d'épaisseur protège efficacement les deux côtés du moteur exposé.De plus, la délicate déviation des gaz est protégée, car elle peut facilement être endommagée sans carénage.Le montage se fait avec les vis d'origine.Non compatible avec les originales Yamaha crash bars !

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la Honda. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en acier inoxydable découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.

Le Rack Pack avec la fermeture à rouleau éprouvée des millions de fois maintient le contenu absolument étanche et est le favori de tous les motards d'aventure. Les poches à l'intérieur permettent un accès rapide aux carnets et autres petites choses, sans avoir à vider tout le contenu du voyage. La poche en filet à l'extérieur accueille des objets qui n'ont pas nécessairement besoin d'être protégés de l'eau mais qui doivent être rapidement accessibles. Les réflecteurs sur les côtés offrent une sécurité passive. Avec un volume d'environ 50 litres, le sac offre suffisamment d'espace pour la prochaine excursion. La sangle de transport optionnelle (055-1621) en fait un sac de voyage polyvalent.Touratech Waterproof EXTREME Edition La nouvelle gamme de produits de Touratech réunit tout ce que l'on peut souhaiter d'un bagage souple étanche : Les bagages sont extrêmement robustes - même en cas de chute, les sacs s'en sortent sans problème. Les sacs sont bien sûr extrêmement étanches, peu importe d'où vient la pluie. La qualité exceptionnelle se manifeste dans la finition, l'ajustement et la durabilité. De plus, les sacs ont un design extrême avec de nombreuses fonctionnalités utiles et une couleur inoubliable - noir à l'extérieur et jaune à l'intérieur, pour mieux trouver le contenu. Le mélange de matériaux spécialement conçu offre non seulement une sensation tactile unique. Il est à la fois une promesse et une marque de fabrique : Que ce soit sur route ou hors route ; rayons UV, pluie ou neige ; l'édition EXTREME de Touratech Waterproof fait face à tout. Commencez maintenant votre aventure avec l'édition EXTREME de Touratech Waterproof !

L'extension idéale pour le sac de réservoir ! Avec nos deux sacs latéraux de réservoir, nous créons un espace de rangement supplémentaire sans nuire à la liberté de mouvement du conducteur !Lors de la conception, nous avons non seulement pris en compte les lignes modernes du véhicule, mais aussi les conditions d'écoulement de l'air de refroidissement, un maintien stable et sans flottement des sacs, ainsi que la protection du conducteur contre les intempéries.Cela a nécessité le développement de supports spécifiques au véhicule. Pour permettre une flexibilité maximale, il était important pour nous que les sacs latéraux de réservoir puissent être montés à la fois avec nos sacs de réservoir, mais aussi individuellement. Nous permettons ainsi au conducteur de composer "sa" solution de bagages !-plaque de base spécifique au véhicule, parfaitement adaptée pour un maintien sans jeu et stable sur le véhicule-inserts en tarpaulin robuste et étanche-nous n'utilisons pas de simple nylon, mais un tissu Cordura certifié, comme celui utilisé pour les vêtements de protection de moto et les équipements d'expédition-corps de base et couvercle stables en Cordura 1100 dtex de haute qualité, déperlant et résistant à l'abrasion-intérieur du tissu enduit étanche-imprégnation fluorocarbon et revêtement Teflon de DuPont avec technologie nano comme protection contre l'humidité, la saleté, l'huile et la décoloration-lavable et facile à nettoyer-le tissu utilisé a été testé avec succès pour les substances nocives selon la norme Oeko-Tex 100-inserts réfléchissants 3M Scotchlite assurent une visibilité optimale-conçu pour des charges extrêmes et une longue durabilité-ajustement parfait-fixation sécurisée et pourtant facilement amovible du véhicule-fixation simple au support avec deux fermetures éclair robustes, à grandes dents et peu sensibles à la saleté-poids léger avec une grande capacité de charge et un grand volume utilisable-fermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eau-grand compartiment principal sans divisions gênantes pour un maximum d'espace et un chargement individuel-mélange de matériaux intéressant et exclusif avec un design rafraîchissant-tous les systèmes de bagages sont fabriqués à la main avec soin-pas d'improvisation ennuyeuse avec des "supports universels" et un mauvais ajustement, les systèmes de bagages sont développés spécifiquement pour le véhicule et leur montage et durabilité ont été testés par nos soins-plaque de base antidérapante et douce pour éviter les dommages à la peinture et assurer un maintien sûr-combinable avec les sacs de réservoir BMW et Touratech, mais aussi avec tous les autres fabricants !Attention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !Dimensions : (L x l x H) env. 34 x 15 x 33 cm ; Volume : env. 2 x 10 litresCouleur : noir

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la Honda CRF1000L. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en acier inoxydable découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Honda NC750S. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'une réactivité nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Info : S'adapte uniquement à * Honda NC750S 2012-2017*Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Les composants adaptés pour l'arrière de la Honda NC 750 S sont :=> Amortisseur de suspension Touratech pour Honda NC 750 S Type Level2 01-405-5865-0=> En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Livraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Honda NC 750 X. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'un réaction nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Info : Convient uniquement pour *Honda NC750X 2012-2015*Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Les composants appropriés pour l'arrière de la Honda NC750X sont :=> Amortisseur Touratech Suspension pour Honda NC 750 X Type Level2 01-405-5855-0=> En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Livraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche pour la KTM 1190 Adventure. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réponse nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Info : Convient uniquement pour * KTM 1190 Adventure à partir de 2013 *Les ressorts de fourche peuvent être utilisés avec ou sans équipement ESA.Livraison incluse : instructions de montage détaillées, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche de la Triumph Tiger 1050i. Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'un réaction nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de fourche sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Les composants adaptés pour l'arrière de la Triumph Tiger 1050i sont :=> Set de ressorts de remplacement Touratech Suspension pour Triumph Tiger 1050i 01-040-7437-0=> Amortisseur Öhlins *arrière* pour Triumph Tiger 1050i type *S46 HR1C1B* 01-615-0110-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Livraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de la Suzuki V-Strom 1000. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'un réaction nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de remplacement sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Info : Convient uniquement pour *Suzuki V-Strom 1000 à partir de 2014*Livraison incluse : instructions de montage détaillées.Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Le support de bagages d'origine offre suffisamment d'espace pour pouvoir fixer ce sac robuste et pratique. Il est parfaitement adapté pour ranger en toute sécurité et de manière protégée une combinaison de pluie, des gants de rechange, des outils et de petits achats.Bien sûr, le passager n'est en aucun cas gêné et la montée pour le conducteur n'est pas inutilement compliquée grâce à la position du sac, placé très en arrière sur le véhicule.-plaque de base spécifique au véhicule, parfaitement adaptée pour un maintien sans jeu et stable sur le véhicule-nous n'utilisons pas de simple nylon, mais un tissu Cordura certifié-corps de base et couvercle robustes en Cordura 1100 dtex de haute qualité, résistant à l'eau et à l'abrasion-imprégnation fluorocarbon et revêtement Teflon avec technologie nano comme protection contre l'humidité, la saleté, l'huile et la décoloration-lavable et facile à nettoyer-inserts réfléchissants 3M Scotchlite assurent une visibilité optimale-conçu pour des charges extrêmes et une longue durabilité-fixation sécurisée tout en étant rapidement amovible du véhicule-fermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eau-cordons élastiques réfléchissants avec fermeture rapide pour un attachement rapide des gants ou de la veste de pluie-grand compartiment principal sans divisions gênantes pour un maximum d'espace et un chargement individuelAttention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !Dimensions : (L x l x H) env. 24 x 29 x 17 cm ;Volume : env. 9 litres.

Lors de petites sorties à moto, la question se pose souvent : où mettre la carte, une petite bouteille d'eau, la combinaison de pluie, des gants de rechange ou le nettoyant pour lunettes ? Ce sont des choses que l'on souhaite avoir avec soi, qui prennent peu de place, mais la veste est généralement trop petite pour cela. Touratech propose la solution avec les sacs pour les crash bars Touratech. Ceux-ci offrent un espace suffisant pour de petits objets.Notre sac est très polyvalent et s'adapte parfaitement à la KTM.Les sacs sont vendus par paire et sont compatibles avec les crash bars Touratech 372-5160/372-5161/372-5162.Ils se fixent simplement sur les barres et se verrouillent avec trois sangles.Dimensions : (L x l x H) env. 32 x 6 x 18 cmVolume : env. 2,5L par côtéEn CORDURA enduit de téflon, donc résistant à l'eau et peu sensible à la saleté.Attention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !

Lors de petites sorties à moto, la question se pose souvent : où mettre la carte, une petite bouteille d'eau, le vêtement de pluie, des gants de rechange ou le nettoyant pour lunettes ? Ce sont des choses que l'on souhaite avoir avec soi, qui prennent peu de place, mais la veste est généralement trop petite pour cela. Un système de valise ou un sac à dos est ici superflu et gênant.Touratech propose la solution avec les sacs pour les protections de cadre Touratech. Ceux-ci offrent un espace suffisant pour de petits objets.Notre sac est très polyvalent et s'adapte parfaitement à la Honda CRF1000L Africa Twin.Les sacs sont vendus par paire et sont compatibles avec les protections de cadre Touratech 402-5160 et 402-5161. Ils s'adaptent également aux protections de cadre Honda d'origine.Ils se fixent simplement sur les protections et se verrouillent avec trois sangles.Couleurs : NoirDimensions : (L x l x H) env. 21 x 10 x 36 cmVolume : env. 4,5L par côtéEn CORDURA enduit de téflon, donc résistant à l'eau et peu sensible à la saleté.Attention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !

Le pare-carter est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le pare-carter en deux parties a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages. Le pare-carter est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir.

Équipés de barres de protection, même les chutes les plus sévères perdent leur inquiétude et vous êtes préservé des réparations coûteuses. Le tube en acier revêtu de plastique s'intègre parfaitement dans le design de la moto et résiste à des charges plus importantes. De plus, la construction étroite offre d'énormes avantages lors de la conduite hors route.Pour encore plus de plaisir sur les chemins non pavés, la protection de phare 01-408-5095-0 peut être directement montée sur la barre de protection.