TRIUMPH

Sport Handprotektoren-KitDieses Handprotektoren-Kit schützt die Lenkerarmaturen deines Bikes bei Stürzen und deine Hände vor Witterungseinflüssen wie kalter Luft und Regen. Die Basis bildet ein stabiler Aluminiumbügel, an dem die Sport Handschalen befestigt sind. Der schlagfeste Kunststoff der Schalen ist flexibel und bietet besten Schutz vor äußeren Faktoren. Die schlanke Form und die mattschwarze Optik sorgen außerdem für ein stillvolles Designelement am Lenker. Für noch mehr Witterungsschutz sorgen die separat erhältlichen Erweiterungs-Sets.Einfache Zweipunkt-Montage ohne SpezialwerkzeugModellspezifischer Aluminiumbügel mit hochwertiger PulverbeschichtungZuverlässiger Schutz der Lenkerarmaturen bei StürzenEinfache Montage ohne SpezialwerkzeugSport Handschalen aus schlagfestem Kunststoff schützen vor Wind, Kälte und RegenSchlanke Form, mattschwarze Oberfläche, stilvolle OptikZusätzlicher Schutz durch separat erhältliches ERWEITERUNGS-SETLieferumfang1 x Handprotektoren Montage-Kit1 x Sport Handprotektor-Schalen-SetMontagematerialDetailsMaterial: Kunststoff / AluminiumFarbe: schwarz / schwarzGesamtgewicht: ca. 1,7 kgHinweisAluminiumbügel ist nicht kompatibel mit KOBRA oder BBSTORM Handprotektor-Schalen.

Sportrack für Triumph Speed Triple 1200 RR / RS (2021-), schwarz - festverschraubt Die Problematik der Gepäckbefestigung auf Supersportlern ist allen bekannt – Hepco&Becker hat aber auch hierfür eine treffende Lösung:Unser Sportrack, welches anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert wird und verschraubt wird. Durch Befestigungsmöglichkeiten rundum können z.B. mit Gepäckgurten allen erdenklichen Gepäckstücke gesichert transportiert werden. Die Optik des Sportracks gleicht einer Sozius-Sitzabdeckung und bringt sich dadurch perfekt in die Optik ein. Und nicht nur das - Neben der perfekt passenden, dezenten Optik bleibt natürlich auch der Fahrspaß ungetrübt – durch die sichere Befestigung des Gepäcks strömungsgünstig direkt hinter dem Fahrer, dadurch wird das Fahrverhalten Deiner Maschine in keinster Weise negativ beeinflusst!Das Sportrack für Speed Triple 1200 RR / RS von Hepco&Becker ist die perfekte Ergänzung für dein nächstes Abenteuer! Eigenschaften & Details:Material (Gepäckplatte): 4mm starkes AluminiumFinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: schwarzBaujahre: ab 2021 Lieferumfang:Sportrackplatte, BefestigungsgegenhalterSchraubensatz (enthält alle zur Montage benötigten Teile)leicht verständliche, bebilderte Montageanleitung (DE + EN)vibrationsdämpfende Gummipuffer & DichtbandWichtige Hinweise: Sportrack festverschraubt kann mit unseren Hecktaschen mit Basic Verschluss kombiniert werden nicht topcasetauglich nicht kompatibel mit Verbreiterung das Sportrack benötigt keine Eintragung in die Papiere sowie keine ABEbitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweiseunsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickeltbei bereits verbauten Umbau- oder Zubehörteilen, wie Sitzbänken kann es zu Einschränkungen kommen

Sportrack für Triumph Daytona 675/R/Street Triple RX (2013-2018), schwarz Die Problematik der Gepäckbefestigung auf Supersportlern ist allen bekannt – Hepco&Becker hat aber auch hierfür eine treffende Lösung:Unser Sportrack, welches anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert wird und mittels Fahrzeugzündschlüssel geöffnet wird. Durch Befestigungsmöglichkeiten rundum können z.B. mit Gepäckgurten allen erdenklichen Gepäckstücke gesichert transportiert werden.Erweiterbar mit einer Verbreiterung auch für große Gepäckrollen und Seeäscke geeignet. Die Optik des Sportracks gleicht einer Sozius-Sitzabdeckung und bringt sich dadurch perfekt in die Optik ein. Und nicht nur das - Neben der perfekt passenden, dezenten Optik bleibt natürlich auch der Fahrspaß ungetrübt – durch die sichere Befestigung des Gepäcks strömungsgünstig direkt hinter dem Fahrer, dadurch wird das Fahrverhalten Deiner Maschine in keinster Weise negativ beeinflusst!Das Sportrack für Daytona 675/R/Street Triple RX von Hepco&Becker ist die perfekte Ergänzung für dein nächstes Abenteuer! Eigenschaften & Details:Material (Gepäckplatte): 4mm starkes AluminiumFinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: schwarzBaujahre: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Lieferumfang:Sportrackplatte, BefestigungsgegenhalterSchraubensatz (enthält alle zur Montage benötigten Teile)leicht verständliche, bebilderte Montageanleitung (DE + EN)vibrationsdämpfende Gummipuffer & DichtbandWichtige Hinweise: Schnell abnehmbar, im gleichen Prinzip wie der Soziussitz Topcasetauglich nur in Kombination mit unseren Journey Topcases 30/40/50 in der Universalversion mit Kunststoffplatte. Normale Hepco&Becker Topcases mit Metallhalteschloss am Topcaseboden passen nicht! kann mit unseren Hecktaschen mit Basic Verschluss kombiniert werden erweiterbar mit Gepäckträger-Verbreiterung das Sportrack benötigt keine Eintragung in die Papiere sowie keine ABEbitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweiseunsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickeltbei bereits verbauten Umbau- oder Zubehörteilen, wie Sitzbänken kann es zu Einschränkungen kommen

Sportrack für Triumph Daytona 675 (2006-2012), schwarz Die Problematik der Gepäckbefestigung auf Supersportlern ist allen bekannt – Hepco&Becker hat aber auch hierfür eine treffende Lösung:Unser Sportrack, welches anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert wird und mittels Fahrzeugzündschlüssel geöffnet wird. Durch Befestigungsmöglichkeiten rundum können z.B. mit Gepäckgurten allen erdenklichen Gepäckstücke gesichert transportiert werden.Erweiterbar mit einer Verbreiterung auch für große Gepäckrollen und Seeäscke geeignet. Die Optik des Sportracks gleicht einer Sozius-Sitzabdeckung und bringt sich dadurch perfekt in die Optik ein. Und nicht nur das - Neben der perfekt passenden, dezenten Optik bleibt natürlich auch der Fahrspaß ungetrübt – durch die sichere Befestigung des Gepäcks strömungsgünstig direkt hinter dem Fahrer, dadurch wird das Fahrverhalten Deiner Maschine in keinster Weise negativ beeinflusst!Das Sportrack für Daytona 675 von Hepco&Becker ist die perfekte Ergänzung für dein nächstes Abenteuer! Eigenschaften & Details:Material (Gepäckplatte): 4mm starkes AluminiumFinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: schwarzBaujahre: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Lieferumfang:Sportrackplatte, BefestigungsgegenhalterSchraubensatz (enthält alle zur Montage benötigten Teile)leicht verständliche, bebilderte Montageanleitung (DE + EN)vibrationsdämpfende Gummipuffer & DichtbandWichtige Hinweise: Schnell abnehmbar, im gleichen Prinzip wie der Soziussitz Topcasetauglich nur in Kombination mit unseren Journey Topcases 30/40/50 in der Universalversion mit Kunststoffplatte. Normale Hepco&Becker Topcases mit Metallhalteschloss am Topcaseboden passen nicht! kann mit unseren Hecktaschen mit Basic Verschluss kombiniert werden erweiterbar mit Gepäckträger-Verbreiterung das Sportrack benötigt keine Eintragung in die Papiere sowie keine ABEbitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweiseunsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickeltbei bereits verbauten Umbau- oder Zubehörteilen, wie Sitzbänken kann es zu Einschränkungen kommen

Sportrack für Triumph Speed Triple 1050 S/R/RS (2016-2020), schwarz Die Problematik der Gepäckbefestigung auf Supersportlern ist allen bekannt – Hepco&Becker hat aber auch hierfür eine treffende Lösung:Unser Sportrack, welches anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert wird und mittels Fahrzeugzündschlüssel geöffnet wird. Durch Befestigungsmöglichkeiten rundum können z.B. mit Gepäckgurten allen erdenklichen Gepäckstücke gesichert transportiert werden.Erweiterbar mit einer Verbreiterung auch für große Gepäckrollen und Seeäscke geeignet. Die Optik des Sportracks gleicht einer Sozius-Sitzabdeckung und bringt sich dadurch perfekt in die Optik ein. Und nicht nur das - Neben der perfekt passenden, dezenten Optik bleibt natürlich auch der Fahrspaß ungetrübt – durch die sichere Befestigung des Gepäcks strömungsgünstig direkt hinter dem Fahrer, dadurch wird das Fahrverhalten Deiner Maschine in keinster Weise negativ beeinflusst!Das Sportrack für Speed Triple 1050 S/R/RS von Hepco&Becker ist die perfekte Ergänzung für dein nächstes Abenteuer! Eigenschaften & Details:Material (Gepäckplatte): 4mm starkes AluminiumFinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: schwarzBaujahre: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Lieferumfang:Sportrackplatte, BefestigungsgegenhalterSchraubensatz (enthält alle zur Montage benötigten Teile)leicht verständliche, bebilderte Montageanleitung (DE + EN)vibrationsdämpfende Gummipuffer & DichtbandWichtige Hinweise: Schnell abnehmbar, im gleichen Prinzip wie der Soziussitz Topcasetauglich nur in Kombination mit unseren Journey Topcases 30/40/50 in der Universalversion mit Kunststoffplatte. Normale Hepco&Becker Topcases mit Metallhalteschloss am Topcaseboden passen nicht! kann mit unseren Hecktaschen mit Basic Verschluss kombiniert werden erweiterbar mit Gepäckträger-Verbreiterung das Sportrack benötigt keine Eintragung in die Papiere sowie keine ABEbitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweiseunsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickeltbei bereits verbauten Umbau- oder Zubehörteilen, wie Sitzbänken kann es zu Einschränkungen kommen

Sportrack für Triumph Street Triple 765 R Low/S/R/RS/Moto2 (2017-), schwarz Die Problematik der Gepäckbefestigung auf Supersportlern ist allen bekannt – Hepco&Becker hat aber auch hierfür eine treffende Lösung:Unser Sportrack, welches anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert wird und mittels Fahrzeugzündschlüssel geöffnet wird. Durch Befestigungsmöglichkeiten rundum können z.B. mit Gepäckgurten allen erdenklichen Gepäckstücke gesichert transportiert werden.Erweiterbar mit einer Verbreiterung auch für große Gepäckrollen und Seeäscke geeignet. Die Optik des Sportracks gleicht einer Sozius-Sitzabdeckung und bringt sich dadurch perfekt in die Optik ein. Und nicht nur das - Neben der perfekt passenden, dezenten Optik bleibt natürlich auch der Fahrspaß ungetrübt – durch die sichere Befestigung des Gepäcks strömungsgünstig direkt hinter dem Fahrer, dadurch wird das Fahrverhalten Deiner Maschine in keinster Weise negativ beeinflusst!Das Sportrack für Street Triple 765 R Low/S/R/RS/Moto2 von Hepco&Becker ist die perfekte Ergänzung für dein nächstes Abenteuer! Eigenschaften & Details:Material (Gepäckplatte): 4mm starkes AluminiumFinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: schwarzBaujahre: ab 2017 Lieferumfang:Sportrackplatte, BefestigungsgegenhalterSchraubensatz (enthält alle zur Montage benötigten Teile)leicht verständliche, bebilderte Montageanleitung (DE + EN)vibrationsdämpfende Gummipuffer & DichtbandWichtige Hinweise: Schnell abnehmbar, im gleichen Prinzip wie der Soziussitz Topcasetauglich nur in Kombination mit unseren Journey Topcases 30/40/50 in der Universalversion mit Kunststoffplatte. Normale Hepco&Becker Topcases mit Metallhalteschloss am Topcaseboden passen nicht! kann mit unseren Hecktaschen mit Basic Verschluss kombiniert werden erweiterbar mit Gepäckträger-Verbreiterung das Sportrack benötigt keine Eintragung in die Papiere sowie keine ABEbitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweiseunsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickeltbei bereits verbauten Umbau- oder Zubehörteilen, wie Sitzbänken kann es zu Einschränkungen kommen

Le support de plaque d'immatriculation avec carénage de feu arrière en carbone pour la Triumph Speed Triple remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Offre ici une pièce d'occasion Véhicule : 765 Fabricant : Triumph État : traces d'utilisation normales Description : vendu comme sur l'image, rayures

Le support de bagages Touratech pour le topcase ZEGA peut être monté sur la Triumph Tiger 900 sans grandes connaissances en mécanique sur le support de bagages d'origine. Le support de bagages est fixé de manière stable à 4 points de fixation et résiste à des charges plus importantes par rapport au produit d'origine. Il est encore plus facile de fixer le topcase lui-même. Grâce au système Touratech RapidTrap bien conçu, il peut être rapidement « cliqué » en place ou retiré.Compatible avec :- Tiger 900 Rally Pro- Tiger 900 Rally

Le support de bagages Touratech pour le topcase ZEGA peut être monté sur la Triumph Tiger 900 sans grandes connaissances en mécanique sur le support de bagages d'origine. Le support de bagages est fixé de manière stable à 4 points de fixation et résiste à des charges plus importantes par rapport au produit d'origine. Il est encore plus facile de fixer le topcase lui-même. Grâce au système Touratech RapidTrap bien conçu, il peut être rapidement « cliqué » en place ou retiré.Matériau : acier inoxydable électropolisséCompatible avec :- Tiger 900 Rally- Tiger 900 Rally Pro

Le support de valise Touratech en acier inoxydable pour la Triumph Tiger 900 est un support de valise robuste pour les valises Touratech Zega. Le système de valises parfait pour les grands voyages. Il s'adapte non seulement visuellement au cadre de la Triumph Tiger, mais c'est aussi un système inoxydable, fabriqué en tube rond en acier inoxydable de 18 mm, garantissant ainsi une stabilité particulièrement élevée même en dehors des sentiers battus. Le montage s'effectue sur des points de fixation existants. La construction très robuste avec traverse résiste sans dommage même aux utilisations hors route difficiles et s'intègre élégamment dans l'esthétique globale de la Triumph Tiger 900.Les supports de valise entièrement adaptés aux pistes et au tout-terrain soulignent en outre l'esthétique des voyages longue distance. Le passager ne sera pas limité par les supports de valise.Compatible avec :- Tiger 900 Rally Pro- Tiger 900 Rally- Tiger 900 GT Pro- Tiger 900 GT Low- Tiger 900 GT

Jusqu'à présent, nous n'avons pas encore pu développer des porte-bagages adaptés aux longs trajets pour tous les modèles de motos.C'est pourquoi nous avons décidé de vendre séparément le cœur d'un porte-bagages robuste, car la plus grande difficulté dans la fabrication d'un porte-bagages résistant aux pistes est de plier les cadres. Ainsi, rien ne s'oppose à la construction maison !- Tube en acier inoxydable de 18 mm- Épaisseur de paroi du tube de 2 mm- Optimal pour nos kits de montage de 18 mm- Courbé, soudé et poli- Dimensions extérieures 350 x 245 mm- Planéité à tolérance étroite !Contenu de la livraison : 1 cadre brut, acier inoxydable

Le support de valise Touratech en acier inoxydable pour la Triumph Tiger 1200 est un support de valise robuste pour les valises Touratech Zega. Le système de valises parfait pour les grands voyages. Il s'adapte non seulement visuellement au cadre de la Triumph Tiger, mais c'est aussi un système inoxydable, fabriqué en tube rond en acier inoxydable de 18 mm, garantissant ainsi une stabilité particulièrement élevée même en dehors des sentiers battus. Le montage s'effectue sur des points de fixation existants. La construction très robuste avec traverse résiste également à des utilisations hors route difficiles et s'intègre élégamment dans l'esthétique globale de la Triumph Tiger 1200.Les supports de valise entièrement adaptés aux pistes et au tout-terrain soulignent en outre l'esthétique des voyages longue distance. Le passager ne sera pas limité par les supports de valise.Largeur du support : 51 cm

Viva la Evolution!Kontinuierliche EVOLUTION - unter diesem Motto haben wir unsere ZEGA Koffersysteme weiterentwickelt und so stand auch direkt der Name unseres neuesten Aluminiumkoffers fest. Der ZEGA Evo vereint die zehntausendfach bewährte Robustheit mit einem extra komfortablen Handling - nicht zuletzt dank eines komplett neuen Befestigungssystems.Der Koffer als Teil des Gepäcksystems:Der ZEGA Evo wurde, wie alle Koffer von Touratech vor ihm, nicht als isoliertes Produkt entwickelt, sondern ist von vornherein als Teil eines Gepäcksystems gedacht. Der überragende Praxisnutzen ist Ergebnis der einzigartigen Kombination aus ebenso formschönem wie unverwüstlichem Koffer, genialem Befestigungsmechanismus und pistenfestem Träger aus 18 mm starken Edelstahl-Rohren. Passende Kofferinnentaschen und die praktischen Zubehörhalter runden das Gepäcksystem ab (optional erhältlich).Die Vorteile auf einen Blick:- Neu designte Kunststoffecken - schützen beim Unfall Fahrer und Koffer- Bewährte Befestigungspins - für ZEGA Evo Zubehörhalter- Bewährter Griff - für komfortables Tragen- Neu entwickeltes Befestigungssystem - für leichtes Einhängen und stabilen Halt am Kofferträger- Neu entwickelte abschließbare Einhand-Verriegelung - für komfortable und sichere Fixierung am Kofferträger - Neu entwickelter abschließbarer Deckel-Verschluss - für komfortables, beidseitiges Öffnen und Schließen dank praktischer Scharnierfunktion- Bewährte Silikondichtung - für Trockenheit im Koffer auch im strömenden Regen- Bewährte Zurr-Ösen - für sichere Befestigung von Kofferdeckeltaschen und anderem Softgepäck- Serienmäßig Haken an der Deckel-Innenseite - zur Befestigung von Zubehör (Taschen, Netze)Praktischer Nutzen und Bedienerfreundlichkeit:Der ZEGA Evo bietet ein noch leichteres Einhängen bei absolut stabilem Halt - selbst im harten Geländeeinsatz! So verbindet er optimale Ergonomie und absoluten Komfort, ohne die Zuverlässigkeit vermissen zu lassen. Bei den neuen Deckelverschlüssen haben wir die beliebte Scharnierfunktion beibehalten. So kann der Deckel von beiden Seiten geöffnet oder ganz entfernt werden. Der Deckel und der Boden des Koffers werden im modernen Tiefziehverfahren hergestellt, wodurch unschöne Schweißnähte entfallen.Die stabile Verbindung zwischen Gehäuse und Boden wird durch hochwertige, wasserdichte Spezial-Nieten sichergestellt. Der Deckel hat ein Nut-Feder-Profil mit einer integrierten Silikondichtung, die den wasserdichten Verschluss garantiert. Durch die neu entwickelte Belüftung ist der Koffer bei Höhenwechsel druckentlastet. So können Sie einen im Tal geschlossenen Koffer auch noch auf der höchsten Passstraße öffnen. Wie seinen Vorgänger ist auch der ZEGA Evo aus dem etablierten, 1,5 mm starkem Aluminium gefertigt.Der ZEGA Evo ist bereits mit praktischen Zubehör-Befestigungspins ausgestattet. So können Sie die speziellen ZEGA Evo Zubehörhalter kinderleicht anbringen, ohne Löcher in Ihren neuen Koffer zu bohren. Wie bei den Vorgängerversionen sind die bewährten Zurr-Ösen standardmäßig am Deckel installiert, um spezielle Kofferdeckeltaschen oder andere Gegenstände sicher auf Ihrem ZEGA Evo zu befestigen. Der Koffer ist dank des Tragegriffes einfach zu transportieren.Ob silber oder schwarz eloxiert, der neue ZEGA Evo setzt auch in Puncto Design erneut den Standard für High Quality Gepäcklösungen. Die abgerundeten, neu designten Kunststoffecken sind nicht nur schmückendes Element. Bei einem Unfall schützen sie neben dem Koffer auch den Fahrer vor Verletzungen.Neu entwickeltes Befestigungssystem:Das Kernelement des ZEGA Evo ist ein komplett neu entwickeltes und konstruiertes Befestigungssystem am Kofferträger, das einfache Handhabung mit stabilem Halt kombiniert. Der Koffer bleibt auch bei sehr hohen Krafteinwirkungen sicher am Motorrad. Die Bedienung zum Einhängen ist super einfach, die Verriegelung ist auch ohne Abschließen mit Sicherheitssperre versehen und die Handhabung ist sogar mit den dicksten Handschuhen kinderleicht. Schieben Sie einfach die Haken auf den Träger und drücken Sie den Spannhebel herunter, bis er einrastet. Der Koffer kann mit einem Schloss zusätzlich am Träger gegen Diebstahl gesichert werden. Zum Abnehmen ziehen Sie einfach am Spannhebel und heben den Koffer vom Träger. Die Mechanik funktioniert auch unter anspruchsvollen Bedingungen wie Schmutz, Sand, Schlamm, etc.Kofferträger:- Aus rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr- Zusätzliche Querstrebe für mehr Stabilität- Für den harten Offroad-Einsatz geeignet- Auch geeignet für alle ZEGA Mundo-, ZEGA Pro- und ZEGA Pro2- Koffer- Nutzt vorhandene Befestigungspunkte- Absolut soziustauglich- Fügt sich elegant in Gesamtoptik Unsere Kofferträger sind aus robustem und rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr gefertigt und garantieren somit eine besonders hohe Stabilität auch abseits der normalen Wege. Eine zusätzliche Querstrebe sorgt für mehr Stabilität, wodurch das Koffersystem auch für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist. Da der Kofferträger vorhandene Befestigungspunkte nutzt, ist die Montage kinderleicht. Natürlich haben wir bedacht, dass der Kofferträger bei der Weltumrundung genauso praktikabel ist, wie beim Alltagseinsatz. Daher haben wir auf absolute Soziustauglichkeit geachtet.Gleich mitbestellen: ZEGA Evo Schlosssatz für 2 Koffer 01-050-6000-0 (Nicht im Lieferumfang behalten)

Le système de valises en aluminium est construit de manière très robuste et nous avons essayé de rapprocher les porte-valises et les valises le plus près possible de la moto. De nombreux tests ont été réalisés pour s'assurer que l'ensemble du développement répond aux exigences posées.Le porte-valises est fabriqué en tube rond de 18 mm, monté sur des points de fixation existants. Aucune restriction pour l'utilisation en duo.- Kits de montage préassemblés- Support de connexion stable- Porte-valises en acier inoxydablePorte-valises :Le porte-valises est fabriqué en tube rond robuste de 2 mm d'épaisseur avec un diamètre de 18 mm. Le montage se fait sur des points de fixation existants. Construction très robuste avec une traverse qui résiste également à des utilisations intensives et s'intègre élégamment dans l'esthétique globale.Valises ZEGA Pro :Avec un design moderne et à la pointe de la technologie, nos développeurs ont réussi à créer un chef-d'œuvre avec le ZEGA Pro.Léger et pourtant construit de manière stable, la valise disponible en 31/38 ou 38/45 litres est entièrement fabriquée en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur - étanche, résistant à la poussière et d'une qualité de fabrication extrême.Nous ne voulons pas nous contenter d'une simple construction en plastique, qui n'est rehaussée par des pièces en aluminium que pour des raisons esthétiques !Le couvercle et le fond du ZEGA Pro sont formés sans couture, ce qui permet d'atteindre une rigidité de connexion maximale, le fond et la partie du manteau étant rivetés de manière haut de gamme (pas de rivets bon marché). Les soudures sur les bords, qui entraînent souvent des fuites, sont ici absentes. Un joint en silicone de haute qualité garantit que le contenu de ces valises reste protégé de la meilleure façon possible.La barre de protection extrêmement robuste sur le corps est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Il en va de même pour les coins de protection stables sur le couvercle de la valise, qui peut être complètement retiré ou seulement ouvert d'un côté ; les fermetures servent alors de charnière.Le ZEGA Pro se distingue non seulement par sa technique et sa fabrication, mais aussi par de nombreuses solutions détaillées astucieuses et un design moderne et protégé, où la forme extérieure arrondie est un véritable accroche-regard. Par exemple, le couvercle de la valise peut être équipé d'une poignée géniale. Les quatre œillets de fixation ne dépassent pas de manière significative des surfaces des valises, ce qui permet de s'asseoir confortablement sur le bon morceau.L'ouverture facile même lors de l'utilisation d'un rouleau à bagages ainsi que l'éventail d'accessoires spéciaux que nous proposons pour le ZEGA Pro sont d'autres atouts. Parmi les particularités du ZEGA Pro se trouve le système de fermeture ingénieux, qui est robuste et en même temps facile à utiliser.Les avantages en un coup d'œil :- Le verrouillage automatique empêche les fermetures de s'ouvrir accidentellement- Les serrures intégrées peuvent être ajoutées sans percer ni limer- La même clé pour les serrures intégrées sans frais supplémentaires, également disponible pour les supports de navigation

Carbon Tankabdeckung für Triumph Speed Triple Leicht, robust und stilvoll Ersetzt das originale Bauteil mit originalen Befestigungspunkten. Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Original. Erhöhte Steifigkeit für bessere Performance. Kompatibilität Passt überwiegend nur bis Baujahr 2016. Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schützende Kunststoffbeschichtung statt Klarlack für überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Basic Tankring für Triumph Daytona 675 / R (2013-2018)/Triple 675 RX (2015-2018)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Daytona 675 / R (2013-2018)/Triple 675 RX (2015-2018) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Triumph Daytona 675/R (2006-2012)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Daytona 675/R (2006-2012) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Triumph Daytona 900 (1993-1996)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Daytona 900 (1993-1996) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Triumph Daytona 955 i (1999-2001)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Daytona 955 i (1999-2001) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Triumph Daytona 955 i (2002-2006)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Daytona 955 i (2002-2006) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Triumph Rocket III/Roadster (2011-2017)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Rocket III/Roadster (2011-2017) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Triumph Speed Triple 1050 (2006-2007)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Speed Triple 1050 (2006-2007) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Triumph Speed Triple 1050 (2008-2010)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Triumph Speed Triple 1050 (2008-2010) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.