SUZUKI

Die Hepco&Becker Fender Guards sind ein Highlight für jeden Motorradkotflügel und haben eine hochwertige Hochglanzverchromung. Die Optik der Linienführung ist dem des Motorradkotflügels angepasst.Die passgenaue Fertigung und eine einfache Montage ist bei Hepco&Becker Fender Guards selbstverständlich. fahrzeugspezifische EntwicklungKonstrukton der Linienführung des Motorrads angepasstpassgenaue fertigung, einfache MontageMetallrohr aus deutscher Stahlschmiede mit hochwertiger Hochglanzverchromunginkl. Montagekitdie Hepco&Becker Fender Guards sind nicht eintragungspflichtig!Bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung bei Montagefragen

Die Hepco&Becker Fender Guards sind ein Highlight für jeden Motorradkotflügel und haben eine hochwertige Hochglanzverchromung. Die Optik der Linienführung ist dem des Motorradkotflügels angepasst.Die passgenaue Fertigung und eine einfache Montage ist bei Hepco&Becker Fender Guards selbstverständlich. fahrzeugspezifische EntwicklungKonstrukton der Linienführung des Motorrads angepasstpassgenaue fertigung, einfache MontageMetallrohr aus deutscher Stahlschmiede mit hochwertiger Hochglanzverchromunginkl. Montagekitdie Hepco&Becker Fender Guards sind nicht eintragungspflichtig!Bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung bei Montagefragen

Für häufig in Fahrschulen genutzte, ausgewählte Motorradmodelle, von der 125er bis zur 750er, bieten wir spezielle Schutzbügel für vorne und hinten an, die mit unseren Motorschutzbügeln kombiniert werden können.gute Schutzwirkung bei Umfallern und Stürzen bei niedriger GeschwindigkeitBlinker, Kupplungs- und Bremshebel, Auspufftöpfe, Verkleidungsteile etc. werden wirkungsvoll geschütztqualitativ hochwertige Pulverbeschichtunginkl. AnbaumaterialFür Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie dazu bitte unsere Ansprechpartner. Tel: 06331/1453-222 oder Mail: [email protected]

Für häufig in Fahrschulen genutzte, ausgewählte Motorradmodelle, von der 125er bis zur 750er, bieten wir spezielle Schutzbügel für vorne und hinten an, die mit unseren Motorschutzbügeln kombiniert werden können.gute Schutzwirkung bei Umfallern und Stürzen bei niedriger GeschwindigkeitBlinker, Kupplungs- und Bremshebel, Auspufftöpfe, Verkleidungsteile etc. werden wirkungsvoll geschütztqualitativ hochwertige Pulverbeschichtunginkl. AnbaumaterialFür Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie dazu bitte unsere Ansprechpartner. Tel: 06331/1453-222 oder Mail: [email protected]

Für häufig in Fahrschulen genutzte, ausgewählte Motorradmodelle, von der 125er bis zur 750er, bieten wir spezielle Schutzbügel für vorne und hinten an, die mit unseren Motorschutzbügeln kombiniert werden können.gute Schutzwirkung bei Umfallern und Stürzen bei niedriger GeschwindigkeitBlinker, Kupplungs- und Bremshebel, Auspufftöpfe, Verkleidungsteile etc. werden wirkungsvoll geschütztqualitativ hochwertige Pulverbeschichtunginkl. AnbaumaterialFür Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie dazu bitte unsere Ansprechpartner. Tel: 06331/1453-222 oder Mail: [email protected]

Für häufig in Fahrschulen genutzte, ausgewählte Motorradmodelle, von der 125er bis zur 750er, bieten wir spezielle Schutzbügel für vorne und hinten an, die mit unseren Motorschutzbügeln kombiniert werden können.gute Schutzwirkung bei Umfallern und Stürzen bei niedriger GeschwindigkeitBlinker, Kupplungs- und Bremshebel, Auspufftöpfe, Verkleidungsteile etc. werden wirkungsvoll geschütztqualitativ hochwertige Pulverbeschichtunginkl. AnbaumaterialFür Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie dazu bitte unsere Ansprechpartner. Tel: 06331/1453-222 oder Mail: [email protected]

Für häufig in Fahrschulen genutzte, ausgewählte Motorradmodelle, von der 125er bis zur 750er, bieten wir spezielle Schutzbügel für vorne und hinten an, die mit unseren Motorschutzbügeln kombiniert werden können.gute Schutzwirkung bei Umfallern und Stürzen bei niedriger GeschwindigkeitBlinker, Kupplungs- und Bremshebel, Auspufftöpfe, Verkleidungsteile etc. werden wirkungsvoll geschütztqualitativ hochwertige Pulverbeschichtunginkl. AnbaumaterialFür Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie dazu bitte unsere Ansprechpartner. Tel: 06331/1453-222 oder Mail: [email protected]

Für häufig in Fahrschulen genutzte, ausgewählte Motorradmodelle, von der 125er bis zur 750er, bieten wir spezielle Schutzbügel für vorne und hinten an, die mit unseren Motorschutzbügeln kombiniert werden können.gute Schutzwirkung bei Umfallern und Stürzen bei niedriger GeschwindigkeitBlinker, Kupplungs- und Bremshebel, Auspufftöpfe, Verkleidungsteile etc. werden wirkungsvoll geschütztqualitativ hochwertige Pulverbeschichtunginkl. AnbaumaterialFür Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie dazu bitte unsere Ansprechpartner. Tel: 06331/1453-222 oder Mail: [email protected]

Für häufig in Fahrschulen genutzte, ausgewählte Motorradmodelle, von der 125er bis zur 750er, bieten wir spezielle Schutzbügel für vorne und hinten an, die mit unseren Motorschutzbügeln kombiniert werden können.gute Schutzwirkung bei Umfallern und Stürzen bei niedriger GeschwindigkeitBlinker, Kupplungs- und Bremshebel, Auspufftöpfe, Verkleidungsteile etc. werden wirkungsvoll geschütztqualitativ hochwertige Pulverbeschichtunginkl. AnbaumaterialFür Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie dazu bitte unsere Ansprechpartner. Tel: 06331/1453-222 oder Mail: [email protected]

La couverture de roue arrière en carbone pour la Suzuki GSX R 1000 K5/K6 remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

La couverture de roue arrière en carbone pour la Suzuki GSX R 1000 K9/K10/K11 remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue arrière en carbone pour la Suzuki GSX R 1000 à partir de 2017 est conçu comme un élément supplémentaire et comme une protection particulière pour l'amortisseur et les pièces de carénage environnantes contre les éclats de pierre et la saleté soulevée, monté sur le bras oscillant d'origine. Grâce à sa construction spéciale, l'élément peut être collé sur le bras oscillant à l'aide de bandes adhésives spéciales, déjà incluses dans la livraison. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique dépasse de loin l'efficacité de protection, la résistance aux rayures et la durabilité du revêtement transparent habituel. Mais non seulement sur le plan technique, le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Ce produit remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protéger contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue avant en carbone pour la Suzuki GSX R 1000 à partir de 2017 remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue avant en carbone pour la Suzuki GSX R 1000 K9/K10/K11 remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.