Réglage en longueur et en angle du rétroviseur pliable, universellement compatible avec la plupart des modèles de motos.- adapté pour la gauche et la droite- avec marquage ECE !Contenu de la livraison : - 1 rétroviseur- Adaptateur de montage :1x M8 x 1,25 avec filetage à droite1x M8 x 1,25 avec filetage à gauche1x M10 x 1,25 avec filetage à droite1x M10 x 1,25 avec filetage à gauchePour BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050, l'adaptateur M10x1,5 (01-040-0761-0) est nécessaire !

Bridgestone AX41 50% Tout terrain 50% Route 30 % de stabilité accrue du mélange de caoutchouc Usure uniforme Données techniques :Largeur:   120 Hauteur de section:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   B (Pneu diagonal à ceinture) Diamètre de jante:   19 poucesIndice de charge:   60 Indice de vitesse:   Q -160 km/h Profil:   AX41 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'hiver

Battlax Sport Touring T32 la nouvelle référence dans le segment Sport Touring     7% de distance de freinage en moins sur sol mouillé 13% de surface de contact plus grande à l'arrière Augmentation de la part de profil (3% à l'avant - 6% à l'arrière) Nouvelle technologie de conception de motif Pulse Groove Sensibilité de contact améliorée avec une maniabilité neutre et linéaire Amélioré dans tous les domaines de performance Longue durée de vie (au niveau du T31) Données techniques :Largeur:   120 Hauteur de section:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax S21   Le S21 est une combinaison fantastique de la technologie éprouvée S20EVO et de caractéristiques radicalement nouvelles qui élèvent la performance sur sol sec à un tout nouveau niveau.   Excellente tenue de route : La stabilité supérieure du S21 permet une entrée et une sortie plus rapides dans les virages ainsi qu'un maintien de la trajectoire plus précis, vous permettant de prendre les virages sans perte de performance.   Haute longévité : Pour une performance de premier ordre en matière de maniabilité, vous n'avez pas à faire de compromis sur la durée de vie des pneus. Le S21 offre jusqu'à 36 % de kilométrage en plus par rapport à son prédécesseur.   Un design de bande de roulement avancé et les dernières technologies de mélange de caoutchouc de Bridgestone vous donnent la confiance dont vous avez besoin dans des conditions humides.Caractéristiques techniques :Largeur:   120 Hauteur:   70 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   S21 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'été

BATTLAX-T31PNEUS TOURING MOTORRAD Les particularités du nouveau Battlax Sport Touring T31 résident dans la performance améliorée par temps humide et le contact maximal avec la route. Ainsi, le pilote peut se sentir plus en sécurité par tous les temps tout en profitant du plaisir et de l'excitation de la balade.   Bridgestone utilise pour le pneu avant la technologie avancée NanoPro-Tech™, qui augmente la teneur en silice à l'échelle moléculaire dans le mélange de caoutchouc. Cela améliore non seulement la flexibilité du caoutchouc, mais augmente également l'adhérence sur diverses surfaces ainsi que par temps humide et à basse température.   Pour le pneu arrière, un mélange de caoutchouc 3LC avec une structure Cap-and-Base est utilisé : le mélange de caoutchouc extérieur plus souple offre une adhérence exceptionnelle, tandis que le mélange intérieur est plus stable et confère au pneu une rigidité optimale.   Le profil de la bande de roulement du T31 est doté d'un plus grand nombre de rainures dans la zone des épaules, ce qui permet un meilleur drainage de l'eau. Dans la zone centrale du pneu arrière, il y a peu de rainures. Cela garantit la stabilité, en particulier à grande vitesse. La surface de contact est également jusqu'à 7 % plus grande, ce qui offre un plus en sécurité, surtout dans les virages.Données techniques :Largeur:   120 Hauteur:   70 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T31 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

BATTLAX-BT-46PNEUS TOURING MOTORRAD   Évolution d'une légende avec une technologie moderne Amélioration dans tous les domaines - même sur route mouillée Usure uniforme  Données techniques :Largeur:   130 Hauteur de section:   80 % de la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   65 Indice de vitesse:   H -210 km/h Profil:   BT46 Fabricant:   Bridgestone Bande blanche:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Bridgestone Battlax S22   Adhérence optimisée sur sol mouillé et vitesse en courbe sans compromis sur la durabilité    Données techniques :Largeur:   150 Hauteur de section:   60 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   66 Indice de vitesse:   H -210 km/h Profil:   S22 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax Adventure A41   Construction révisée et sensation de contact sécurisée grâce aux propriétés améliorées du mélange Adoption de la technologie 3LC avec son design innovant et le positionnement optimal des rainures, offrant au A41 une adhérence sécurisée même dans des conditions exigeantes Adhérence exceptionnelle grâce à une surface de contact améliorée Distribution de pression optimisée dans la zone de contact Construction robuste pour des performances durables et constantes Caractéristiques techniques :Largeur:   150 Aspect ratio:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   69 Indice de vitesse:   V -240 km/h Profil:   A41 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax S21   Le S21 est une combinaison fantastique de la technologie éprouvée S20EVO et de caractéristiques radicalement nouvelles qui élèvent la performance sur sol sec à un tout nouveau niveau.   Excellente tenue de route : La stabilité supérieure du S21 permet une entrée et une sortie plus rapides dans les virages ainsi qu'un maintien de la trajectoire plus précis, vous permettant de prendre les virages sans perte de performance.   Haute longévité : Pour une performance de premier ordre en matière de maniabilité, vous n'avez pas à faire de compromis sur la durée de vie des pneus. Le S21 offre jusqu'à 36 % de longévité en plus par rapport à son prédécesseur.   Un design de bande de roulement avancé et les dernières technologies de mélange de caoutchouc de Bridgestone vous donnent la confiance dont vous avez besoin dans des conditions humides.Caractéristiques techniques :Largeur:   180 Hauteur:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   73 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   S21 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Bridgestone Battlax S22   Adhérence optimisée sur sol mouillé et vitesse en courbe sans compromis sur la durabilité    Données techniques :Largeur:   180 Hauteur:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   73 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   S22 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'été

BATTLAX-T31PNEUS DE TOURISME POUR MOTO Les particularités du nouveau Battlax Sport Touring T31 résident dans la performance améliorée sur sol mouillé et le contact maximal avec la route. Ainsi, le pilote peut se sentir plus en sécurité par tous les temps tout en profitant du plaisir et de l'excitation de la balade.   Bridgestone utilise pour le pneu avant la technologie avancée NanoPro-Tech™, qui augmente la teneur en silice au niveau moléculaire dans le mélange de caoutchouc. Cela améliore non seulement la flexibilité du caoutchouc, mais augmente également l'adhérence sur diverses surfaces ainsi que sur sol mouillé et à basse température.   Pour le pneu arrière, un mélange de caoutchouc 3LC avec une structure Cap-and-Base est utilisé : le mélange de caoutchouc extérieur plus souple offre une adhérence exceptionnelle, tandis que le mélange intérieur est plus stable et confère au pneu une rigidité optimale.   Le profil de la bande de roulement du T31 est doté d'un plus grand nombre de rainures dans la zone des épaules, permettant un meilleur drainage de l'eau. Dans la zone centrale du pneu arrière, il y a peu de rainures. Cela garantit la stabilité, en particulier à grande vitesse. La surface de contact est également jusqu'à 7 % plus grande, ce qui offre un plus en sécurité, surtout dans les virages.Données techniques :Largeur:   180 Hauteur:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   73 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T31 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax Sport Touring T32 la nouvelle référence dans le segment Sport Touring     7% de distance de freinage réduite sur sol mouillé 13% de surface de contact plus grande à l'arrière Augmentation de la part de profil (3% à l'avant - 6% à l'arrière) Nouvelle technologie de conception de motif Pulse Groove Sensibilité de contact améliorée avec une maniabilité neutre et linéaire Amélioré dans tous les domaines de performance Longue durée de vie (au niveau de T31) Données techniques :Largeur:   180 Hauteur de section:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   73 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Bridgestone Battlax S22   Adhérence optimisée sur sol mouillé et vitesse en courbe sans compromis sur la durabilité    Caractéristiques techniques :Largeur:   190 Hauteur de section:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   75 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   S22 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Pour un montage simple et sécurisé de votre appareil de navigation ou de votre smartphone dans la zone du tableau de bord.L'adaptateur de montage GPS Touratech réglable peut être facilement fixé à presque tous les supports de guidon. L'écart entre les vis de fixation du guidon peut varier entre 78 et 104 mm.Les bras pivotants réglables en continu permettent un positionnement individuel dans un rayon de 35 mm. Ainsi, la vue sur le tableau de bord reste dégagée ou de la place est créée pour le sac de réservoir.Vous pouvez fixer n'importe quel de nos supports de navigation ou de smartphone à ce support avec un diamètre de tube de 12 mm.Gardez toujours votre GPS à portée de vue !Disponible en trois versions :- avec des vis M8x25 mm, par exemple pour :BMW G650X Challenge/Moto/Country,Ducati Desert X,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMotoTriumph Scrambler 1200- avec des vis M8x30 mm, par exemple pour :BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- avec des vis M8x35 mm, par exemple pour :BMW R1250GS/GSA/R1200GS/GSA, R1200R, R1150R,BMW F900R/XR, F850GS/GSA, F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

pour KTM 890 Adventure (-2022)/ 890 Adventure R (-2022)/ 790 Adventure/ 790 Adventure R/ 390 Adventure/ Husqvarna Norden 901Pour positionner un appareil GPS de manière optimale sur la KTM/ Husqvarna, nous avons développé un adaptateur de montage robuste en acier inoxydable compatible avec presque tous les supports de guidon GPS Touratech. Ainsi, votre appareil GPS trouvera une place idéale au-dessus des instruments. Cet adaptateur de montage s'intègre dans le té de fourche. Le support est suffisamment large pour que, par exemple, un appareil GPS puisse être positionné selon vos préférences personnelles.Le traitement sur mesure, le matériau robuste et la longueur optimale des bras réduisent les vibrations de votre appareil GPS ou smartphone à un minimum absolu.

À quoi bon le meilleur appareil GPS si, au moment décisif, le support se casse ! Avec notre adaptateur de montage GPS, il n'est plus problématique de monter un appareil GPS adapté à la piste dans le cockpit de l'Adventure.Un cadre stable en acier inoxydable est solidement fixé juste en dessous de l'unité de compteur et résiste même aux vibrations les plus fortes. Ce cadre supporte la tige de 12 mm sur laquelle tous les supports GPS Touratech peuvent être montés. La position de la tige a été choisie aussi haut que possible ! Vous n'avez pas besoin de détourner le regard de la route pour regarder le GPS, et les instruments importants ne sont pas masqués.Avec des éléments de fixation en noir.

Les pilotes de rallye à succès montrent l'exemple : les instruments sont installés dans le champ de vision central.Et ce qui fonctionne lors des rallyes est également une solution parfaite pour un usage quotidien !Avec notre "adaptateur de montage au-dessus des instruments", vous avez toujours votre GPS ou votre roadbook bien en vue. Plus de distractions sur le côté ou vers le bas, les yeux restent fixés sur la route.Pour une utilisation avec notre support de guidon pour Garmin zumo XT (01-065-1397-0), nous recommandons la combinaison avec le rotateur 360° (01-065-3000-0).

À quoi bon le meilleur appareil GPS si, au moment décisif, le support casse ! Avec nos adaptateurs de montage GPS, il n'est plus problématique de monter un appareil GPS adapté à la piste dans le cockpit de l'Adventure.Un cadre stable en acier inoxydable est solidement fixé juste en dessous de l'unité de compteur et résiste même aux vibrations les plus fortes. Ce cadre supporte la tige de 12 mm sur laquelle tous les supports GPS Touratech peuvent être montés. La position de la tige a été choisie aussi haut que possible ! Vous n'avez pas besoin de détourner le regard de la route pour regarder le GPS, et les instruments importants ne sont pas masqués.Avec des éléments de fixation en orange KTM.

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

En accord avec notre protection de chaîne (373-5045), nous avons développé une protection inférieure efficace à partir de la même combinaison de matériaux en aluminium/acier inoxydable. Surtout en tout-terrain, elle empêche les branches et autres objets de heurter la chaîne contre le pignon.La nageoire de protection de chaîne est plus robuste et également beaucoup plus jolie que la pièce d'origine en plastique !Le montage de la protection de chaîne peut être effectué facilement et rapidement en utilisant les points de fixation déjà existants.

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la KTM 790 ADV. Que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, nous constatons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les "exigences individuelles", l'amortissement peut être ajusté très finement aux conditions de conduite sur 24 clics. Amélioration sensible de la dynamique de conduite, avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur les pires routes et/ou sur piste. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, sans fatigue et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte inclinaison dans les virages à faible vitesse avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et instabilité causée par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et aussi sur piste.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de la conduite sur piste ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment plus élevée.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour KTM 790 Adventure- Livré complet avec le kit de montage adapté pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Course de 68 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage adapté pour la KTM 790 Adventure.- Instructions de montage

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. Que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, nous constatons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les "exigences individuelles", l'amortissement peut être ajusté très finement à l'état de conduite sur 24 clics. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, même avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur des routes en mauvais état et/ou sur des pistes. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, sans fatigue et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte entrée en virage à basse vitesse avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et vibrations causées par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations causées par les ornières sur les autoroutes, routes nationales et aussi sur les pistes.- La petite roue avant avec des pneus à crampons est nettement stabilisée lors de la conduite sur piste ou dans le sable.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R- Livré complet avec le kit de montage adapté pour la moto. - Usiné CNC en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Course de 68 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage adapté pour la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R.- Instructions de montage

Le amortisseur Touratech Suspension Extreme. Le nom est un programme. Avec l'»Extreme«, la suspension n'est pas ajustée automatiquement et en continu. Les réglages nécessaires sont effectués manuellement, et la moto est équilibrée en fonction de la charge. La protection contre les chocs hydrauliques PDS garantit que les éléments de suspension ne « touchent pas le sol », même dans les conditions de terrain les plus difficiles et avec des bagages lourds. La suspension « Extreme » de Touratech pour la KTM Adventure-R offre plus de stabilité et de confort même dans les terrains les plus difficiles et sur des milliers de kilomètres de pistes, ce qui se traduit par plus de sécurité et de plaisir de conduite. Une suspension qui est sans compromis pour votre voyage autour du monde. Pour la KTM Adventure-R sans suspension EDS, Touratech Suspension propose une alternative « conventionnelle ». L'»amortisseur Extreme a été fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions les plus difficiles, dans nos suspensions. Cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage Extreme. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. La réglage de l'amortissement très fin au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel. La protection hydraulique contre les chocs PDS empêche également efficacement le contact mécanique avec la butée de fin de course de la suspension. INFO : Ne convient pas pour KTM EDS Le setup de base ici installé est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

L'amortisseur Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. Cet amortisseur Extreme pour la KTM 1050 Adventure / 1090 Adventure est parfaitement conçu pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'amortisseur Extreme est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette grâce à la précharge hydraulique du ressort. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto. Le réglage de base ici est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison :- Amortisseur prêt à l'installation.- Documents ABE- Instructions de montage / Manuel d'utilisationVous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous