INDIEN

JMP réflecteur de fourche ovale   Couleur : jaune Arrière courbé pour montage sur le tube plongeur avec film autocollant   Dimensions : 99x27 mm   Homologué E            Données techniques :Forme:   ovale Couleur:   jaune Fixation:   autocollante Hauteur:   96 mmLargeur:   24 mmParticularité:   courbé pour par exemple tube plongeur

hochwertige Oberflächenbeschichtungeinfache Montageinkl. Montagematerialstabile Konstruktion aus Stahl MADE IN GERMANYbenötigt keine ABE oder Eintragung in die Papiere

hochwertige Oberflächenbeschichtungeinfache Montageinkl. Montagematerialstabile Konstruktion aus Stahl MADE IN GERMANYbenötigt keine ABE oder Eintragung in die Papiere

Ces ressorts de fourche à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Indian Scout . Ils offrent à la fourche le meilleur réglage possible et une direction optimale de la roue avant. Les ressorts de fourche BLACK-T High End Suspension apportent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance.   Info : Convient uniquement à la fourche d'origine de la «Indian Scout 2015-2016»   Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour la moto se trouvent dans les accessoires de cet article.   «Veuillez faire défiler vers le bas»   Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.   Contenu de la livraison : - Ressorts de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Comprend un manuel d'installation détaillé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de fourche à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la Indian Scout Bobber . Ils offrent à la fourche le meilleur réglage possible et une direction optimale de la roue avant. BLACK-T High End Suspension ressorts de fourche apportent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement à la fourche d'origine de la Indian Scout Bobber (2018-2021) Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour la moto se trouvent dans les accessoires de cet article. "Veuillez faire défiler vers le bas" Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Contenu de la livraison : - Ressorts de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes de plongée. - Comprend un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Un abaissement de l'avant avec des ressorts de fourche de Black-T Suspension. Grâce à cet ensemble de ressorts, vous obtenez un abaissement raisonnable de -30 mm sans dégradation des caractéristiques de conduite. Bien sûr, un peu de garde au sol est perdu. Les ressorts à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la Indian FTR 1200 / FTR 1200 S et offrent une réactivité nettement améliorée et une plus grande sécurité en limite de performance par rapport aux ressorts de fourche d'origine.   Info : S'adapte uniquement à la «Indian FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021)»   Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour votre Indian FTR 1200 / FTR 1200 S se trouvent dans les accessoires de cet article. «Veuillez faire défiler vers le bas»   Livraison incluse : - Ressorts de fourche -30 mm - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - Comprend un manuel d'installation détaillé. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Manuel d'installation avec informations de configuration,   Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de la FTR 1200 / FTR 1200 S ajustés. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. Les composants de suspension haut de gamme BLACK-T offrent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance.   Info : Ne convient que pour «FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021)»   Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - Ressort de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Comprend un manuel d'installation détaillé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Basic Tankring für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue (2017-2024)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue (2017-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Indian Scout/Sixty (2015-2024)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Indian Scout/Sixty (2015-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-30mm) sur l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. En même temps, la large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement. L'amortisseur Stage2 peut être ajusté pour l'adaptation de charge pour un fonctionnement à 2 personnes et/ou pour les bagages de voyage à l'aide d'un outil de réglage. Ainsi, l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S retrouve son équilibre de conduite correct. Le réglage de la compression complète l'ajustement nécessaire. Suspension haute performance Black-T pour toutes les conditions de route et tous les usages. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne ou un style de conduite rapide et ambitieux. Un abaissement avec dynamique de conduite pour votre INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S.   Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire installer l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S sur la base de notre expérience. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite. - Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. - IMPORTANT : Nous déconseillons fortement de pousser les tubes de fourche au niveau du collier de fourche.   Cela affecte très négativement le comportement de conduite de la moto.   Remarque : Pour la stabilité de votre INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S après l'abaissement, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Info technique : - Amortisseur Black-T -30mm en gaz/huile - construction à émulsion - Réglable en précharge avec outil - Amortissement de compression réglable sur 50 clics - Ressort noir progressif sans étapes - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm   Le setup de base installé ici est conçu pour des pilotes jusqu'à 100 kg, vêtements de moto inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage2 prêt à l'installation -30mm. - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli

Ces ressorts de fourche progressifs sont parfaitement adaptés aux exigences de la fourche pour la Indian FTR 1200 / FTR 1200 S . Ils offrent à la fourche un meilleur réglage pour les besoins du voyage à moto. De plus, vous constaterez un réponse nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement pour «Indian FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021) » Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Vous trouverez les composants adaptés à la moto dans les accessoires de cet article. «Veuillez faire défiler vers le bas» Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche progressifs (jeu) pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes de plongée. - Comprend un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Die Hepco&Becker Twinlights, mit 2x55Watt Lichtleistung garantieren einen imposanten Auftritt. Sie sind nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern bieten darüber hinaus auch ein Sicherheitsplus. Selbstverständlich TÜV-frei und mit Bauartengenehmigung.werden anstatt dem normalen Fernlicht geschaltetwenn das Fernlicht an ist, dürfen max. zwei Scheinwerfer am Motorrad brenneneinfache MontageLieferumfang: Scheinwerfersatz, modellspezifischer Halter und Anbaumaterialinkl. ABEinkl. Leuchtmittel (Halogenbirne H3 mit Flachsteckeranschluss, 55 Watt)