Les pilotes de rallye à succès montrent l'exemple : les instruments sont installés dans le champ de vision central. Et ce qui fonctionne lors des rallyes est également une solution parfaite pour un usage quotidien !Pour positionner un GPS de manière optimale sur la Harley-Davidson, nous avons développé un adaptateur de montage robuste en acier inoxydable pour tous les supports de guidon GPS Touratech. Ainsi, votre appareil GPS trouvera une place idéale au-dessus des instruments de la Pan America. Cet adaptateur de montage s'intègre dans le té de fourche de la Pan America. Le support est suffisamment large pour que, par exemple, un appareil GPS puisse être positionné selon vos préférences individuelles.Avec notre "adaptateur de montage au-dessus des instruments", vous avez toujours votre GPS ou votre roadbook bien en vue. Plus de distractions sur le côté ou vers le bas, les yeux restent fixés sur la route.

Cette aide dépliante extrêmement pratique vous aide à déplier le béquille latérale.Elle empêche élégamment un glissement de la botte sur la béquille latérale. Particulièrement utile lors d'arrêts courts et inattendus.

Ce système d'échappement extrêmement robuste a été conçu pour s'intégrer parfaitement aux lignes de la moto et utilise un design qui est utilisé dans les produits Akrapovič pour le secteur des motos d'aventure. Le système d'échappement dispose d'un boîtier de silencieux en titane sablé et d'un tube de raccordement en acier inoxydable. Le capuchon en carbone fait à la main et le bouclier thermique s'adaptent parfaitement au profil du silencieux. Avec une réduction de poids de 11,6 % (0,5 kg) par rapport au système d'origine, ce système offre un son V-Twin profond et plein. La puissance est augmentée de 1,3 kW (1,7 ch)homologation CE/ECE respecte également les dernières normes Euro-5 et ne nécessite aucun re-mappage de l'ECU lors de l'installation Plug-and-Play.La Slip-On Line (Titanium) est compatible avec la Harley-Davidson Pan America 1250 Special Version et avec les valises latérales, sacoches et béquille centrale d'origine Harley-Davidson.

Ce produit a été conçu pour être utilisé avec la Slip-On Line (Titanium) pour la Harley-Davidson Pan America 1250 et est exclusivement destiné à un usage sur circuit et sur pistes fermées. Le tube de raccordement en acier inoxydable de haute qualité remplace le silencieux d'origine et permet une réduction de poids impressionnante de 76,5 % (1,9 kg) par rapport à la version d'origine. En combinaison avec le système d'échappement Slip-On Line (Titanium), la puissance augmente de 2,7 kW (3,7 ch) à 9 000 tr/min et le couple de 6,8 Nm à 2 900 tr/min par rapport à une moto avec un système d'échappement d'origine sur le banc d'essai Akrapovič. Le système d'échappement offre un son profond de course qui s'accorde parfaitement avec le moteur V-Twin. Aucune reprogrammation de l'ECU n'est nécessaire lors de l'installation.L'homologation CE/ECE pour le système d'échappement Slip-On Line (Titanium) n'est pas valide si le tube de raccordement optionnel est installé.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Plus de performance et de confort pour votre Harley Davidson FLFB Fatboy / FLFBS Fatboy 114 avec le Black-T Amortisseur Stage2. Que vous partiez pour une balade tranquille le week-end avec des amis ou que vous vous prépariez pour un long voyage, la large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement. L'amortisseur Stage2 peut être ajusté pour l'adaptation de la charge en mode 2 personnes et/ou pour les bagages de voyage à l'aide d'un outil de réglage. Ainsi, la BMW R18 retrouve son équilibre de conduite correct. Le réglage de la compression complète l'ajustement nécessaire. Suspension haute performance Black-T pour tous les états de la route et usages. Que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne ou pour un style de conduite rapide et ambitieux. Une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite pour votre Harley Davidson FLFB Fatboy / FLFBS Fatboy 114. Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire effectuer le démontage et le montage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi sur la base de notre expérience pour la Harley Davidson - FLFB Fatboy - FLFBS Fatboy 114 - FLSB Sportglide - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers. - Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés. Info technique : - Amortisseur Black-T en construction émulsion gaz/huile - Réglable en précharge avec outil - Amortissement de détente réglable sur 50 clics - Ressort noir progressif sans étapes - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm Le setup de base ici installé est conçu pour des conducteurs jusqu'à 100 kg, plus l'équipement de moto. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins. Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage2 prêt à l'installation. - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli

Plus de performance et de confort pour votre Harley Davidson FXBR Breakout avec le Black-T Amortisseur-Stage2. Que vous partiez pour une agréable balade le week-end avec des amis ou que vous vous prépariez pour un long voyage, la large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement. L'amortisseur Stage2 peut être ajusté pour l'adaptation de la charge en mode 2 personnes et/ou pour les bagages de voyage à l'aide d'un outil de réglage. Ainsi, la Harley Davidson FXBR Breakout retrouve son équilibre de conduite correct. Le réglage de la compression complète l'ajustement nécessaire. Suspension haute performance Black-T pour tous les états de la route et usages. Que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne ou pour un style de conduite rapide et ambitieux. Une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite pour votre Harley Davidson FXBR Breakout.   Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire monter et installer l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la Harley Davidson - FXBR Breakout - FXBRS Breakout 114   sur la base de nos expériences. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers. - Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.   Info technique : - Amortisseur Black-T en construction émulsion gaz/huile - Réglable en précharge avec outil - Amortissement de compression réglable sur 50 clics - Ressort noir progressif sans étapes - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm   Le setup de base installé ici est conçu pour des conducteurs jusqu'à 100 kg, vêtements de moto inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage2 prêt à l'installation. - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli

Le Black-T Amortisseur-Stage3 est une véritable amélioration de la suspension pour votre Harley Davidson Fatboy / Sportglide. La précharge hydraulique Black-T permet un ajustement simple et précis de l'équilibre de la moto selon vos besoins. La réglabilité séparée de la compression et de la détente complète le réglage de haute précision. Suspension haute performance Black-T pour toutes les conditions de route et tous les usages. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne ou un style de conduite dynamique et ambitieux. Une toute nouvelle expérience de confort et de dynamique de conduite pour votre Harley Davidson Fatboy / Sportglide.   Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire monter et installer l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et préparé sur la base de notre expérience pour les modèles Harley Davidson suivants : - FLFB Fatboy - FLFBS Fatboy 114 - FLSB Sportglide    - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers. - Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.   Infos techniques : - Amortisseur Black-T en construction émulsion gaz/huile - Précharge BLACK-T avec molette - Ressort noir à progressivité continue - Damping de détente réglable sur 50 clics - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm   Le setup de base installé ici est conçu pour des pilotes jusqu'à 100 kg, vêtements de moto inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage3 prêt à l'installation. - Précharge hydraulique BLACK-T. - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Black-T Amortisseur-Stage3 est une véritable amélioration de la suspension pour votre Harley Davidson FXBR Breakout / FXBRS Breakout 114. La précharge hydraulique Black-T permet un ajustement simple et précis de l'équilibre de la moto selon vos besoins. La réglabilité séparée de la compression et de la détente complète le réglage de haute précision. Suspension haute performance Black-T pour toutes les conditions de route et tous les usages. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne ou un style de conduite dynamique et ambitieux. Une toute nouvelle expérience de confort et de dynamique de conduite pour votre Harley Davidson FXBR Breakout / FXBRS Breakout 114.   Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire installer l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et préparé sur la base de notre expérience pour la Harley Davidson FXBR Breakout / FXBRS Breakout 114. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers. - Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.   Info technique : - Amortisseur Black-T en construction émulsion gaz/huile - Précharge BLACK-T avec molette - Ressort noir progressif sans étapes - Damping de détente réglable sur 50 clics - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm   Le setup de base installé ici est conçu pour des pilotes jusqu'à 100 kg, vêtements de moto compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage3 prêt à l'installation. - Précharge hydraulique BLACK-T. - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le amortisseur de direction Black-T *CSC* est spécialement conçu pour Harley Davidson FLHXS (E) et est réglable. La stabilité de conduite de votre Harley Davidson FLHXS (E) est efficacement optimisée et est individuelle et finement réglable sur 24 clics. Que ce soit en mode touring avec chargement ou lors de virages, vous êtes toujours en route avec votre configuration personnelle. Nous avons constaté que l'amortisseur de direction Touratech Suspension *CSC* (Contrôle de Sécurité Constant) ouvre de nouvelles dimensions de conduite grâce à son effet de soutien permanent.   Que fait l'amortisseur de direction Black-T *CSC* : - Plus de forte inclinaison dans les virages à faible vitesse avec chargement. - Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon. - Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et/ou vibrations causées par un camion ou un van devant. - Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et lors de changements d'inclinaison importants. - La roue avant est sensiblement stabilisée. - Moins de fatigue sur de longs trajets ou en conduite sportive. - Plus de sécurité grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.   Votre moto peut être beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre avec l'amortisseur de direction *CSC*.   Autres caractéristiques : - L'amortisseur de direction Black-T CSC utilise des points de montage existants. - Amortissement réglable individuellement et finement sur 24 clics. - L'amortisseur de direction Touratech CSC est livré complet avec le kit de montage approprié. - Fabriqué en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité, usiné CNC. - Réaction optimale pour une sécurité maximale. - Design élégant de Touratech et course de 64 mm. - Avec ABE.   Contenu de la livraison : - Amortisseur de direction Black-T *CSC* - Kit de montage approprié pour Harley Davidson FLHXS (E) / Street Glide (CVO) 2017-2020. - Instructions de montage.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555

Conçue pour des sorties épiques, la Harley-Davidson Pan America a cependant un grand défaut : la selle passager d'origine, qui ne permet pas une position assise confortable, a tendance à s'affaisser et fait glisser le passager sur le conducteur à presque chaque freinage.Nous garantissons le confort souhaité avec un noyau en mousse anatomiquement adapté et agrandi, ainsi qu'un bac en plastique fabriqué par nos soins !La capacité de faire de longues distances est perfectionnée par le matériau de revêtement de haute qualité, antidérapant et bi-élastique, qui agit de manière à réduire la transpiration grâce à sa surface particulière. Des optimisations éprouvées de Touratech, telles qu'un chanfrein pour soulager le coccyx, une forme spéciale de la surface de la selle passager pour un soutien lors du freinage et de l'accélération, ainsi que le positionnement parfait des coutures, sont bien sûr également mises en œuvre sur ces selles !Dans l'ensemble, un investissement rentable pour l'avenir de votre PanAm !La housse de selle de haute qualité est équipée d'un revêtement de surface Fresh Touch durable. Elle réduit la température de surface par réflexion des rayons infrarouges de manière perceptible et procure une sensation plus agréable et plus fraîche lors de la montée sur une moto garée au soleil.Un gain de confort supplémentaire et exclusif qui suscite l'enthousiasme !La selle de haute qualité est livrée prête à être installée et sans perte de temps pour le rembourrage, aucune adaptation du véhicule n'est nécessaire et vous pouvez conserver votre selle d'origine.Faits :- contour anatomiquement adapté développé lors d'essais routiers approfondis en Allemagne- pas d'affaissement grâce à l'utilisation d'une mousse haute résistance fabriquée par nos soins- répartition uniforme du poids, contact optimisé avec le véhicule et contrôle parfait- matériau de revêtement bi-élastique et anti-transpiration avec coutures scellées- contour spécial de la surface de la selle passager offrant un maintien sûr lors du freinage et de l'accélération- coutures idéalement positionnées pour éviter les points de pression dans la zone d'assise- adapté aux longues distances- matériaux et finition de la plus haute qualité- les selles peuvent être utilisées de manière modulaire, s'adaptent donc à la selle passager ou conducteur d'origine- fabriqué en Allemagne- la selle est étanche- grâce au revêtement de surface Fresh Touch, jusqu'à 10°C de différence de température par rapport à la housse de selle d'origine

Wie gemacht für epische Ausritte ist die Harley-Davidson Pan America. Ein großes Manko ist jedoch die originale Sitzbank, die keine bequeme Sitzposition zulässt, zum Durchsitzen neigt und eine optimale Fahrzeugkontrolle nicht zulässt. Diese Schwachstellen beseitigt unsere Komfortsitzbank durch optimierte Sitzflächen, hochwertigen Schaum in drei unterschiedlichen Höhen und ebenso rutschfestem wie schweißhemmenden Bezugsmaterial in "Sandoptik". Somit wird die Pan Am zum perfekten Reisepartner für Fahrer und Beifahrer! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten.Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung- gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle- bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten- Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung- spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - unterschiedliche Höhen lieferbar- optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich- langstreckentauglich- die Sitzbank ist wasserdicht- hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität- hergestellt in Deutschland- dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original SitzbankbezugErklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“.Touratech Low: 48/51 cmTouratech standard: 51/54 cmTouratech high: 53/56 cmOriginal H-D-Seat: 50/53 cm

Diese progressiven Gabelfedern sind perfekt auf die Anforderungen der Gabel für die Harley Davidson FLH (T/X) / FLTR (X/U) Streetglide / Roadglide / CVO abgestimmt. Sie verleihen der Gabel eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zu dem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erfahren.   Info: Passt nur für „Harley Davidson FLH (T/X) / FLTR (X/U) Streetglide / Roadglide / CVO 2017-2023“   Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. - Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. - Die passenden Komponenten für Motorrad finden sie im Zubehör dieses Artikels.   „Bitte nach unten scrollen“   Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen.   Lieferumfang: - Gabelfedern progressiv (Satz) für die Original Gabel. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Diese progressiven Gabelfedern sind perfekt auf die Anforderungen der Gabel für die FLH/FLTR Roadking / Streetglide / Roadglide abgestimmt. Sie verleihen der Gabel eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zu dem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erfahren.   Info: Passt nur für „FLH/FLTR Roadking / Streetglide / Roadglide 2014-2016“   Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. - Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. - Die passenden Komponenten für Motorrad finden sie im Zubehör dieses Artikels.   „Bitte nach unten scrollen“   Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen.   Lieferumfang: - Gabelfedern progressiv (Satz) für die Original Gabel. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: TRW Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: MCB648  Fahrzeug: BMW G450X / Yamaha XT660 Tenere XTZ700 Tenere / KTM 790 + 890 + 950 + 990 + 1050  Adventure ...

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

Un freinage sûr est particulièrement essentiel en tout-terrain ! C'est pourquoi nous avons équipé l'extension du levier de frein de la Pan America du profil éprouvé de nos *Works* repose-pieds de voyage longue distance.La surface de contact est sensiblement agrandie par rapport à la pièce d'origine. Votre botte ne risque donc plus de glisser dans le vide.L'extension est 4 mm plus haute et 16 mm plus large que l'original.Fabriquée en acier inoxydable électropolie de 2 mm d'épaisseur, l'extension est donc presque indestructible. Elle peut être montée facilement et sans complications sur les points de fixation existants.Uniquement pour le levier de frein qui n'est pas "Special" !

Un freinage sûr est particulièrement essentiel en tout-terrain ! C'est pourquoi nous avons équipé l'extension du levier de frein de la Pan America du profil éprouvé de nos *Works* repose-pieds de voyage longue distance.La surface de contact est sensiblement agrandie par rapport à la pièce d'origine. Votre botte ne risque donc plus de glisser dans le vide.L'extension est 4 mm plus haute et 16 mm plus large que l'original.La conception spéciale à double face garantit que la rotation de la pièce d'origine du levier de frein reste intacte.L'extension est fabriquée en acier inoxydable électropolie de 2 mm d'épaisseur, ce qui la rend presque indestructible. Elle peut être montée facilement et sans complications sur les points de fixation existants.Uniquement pour le levier de frein de la "Special" !

Lors de nombreux voyages dans des pays poussiéreux et secs, ainsi que lors de la plupart des compétitions sportives et des rallyes, nous avons rencontré le problème que de fines particules de poussière pénétraient à plusieurs reprises dans le système d'admission par les filtres à air. Cela a parfois eu des conséquences graves pour le moteur. Au cours des dernières années, nous avons essayé et testé de nombreux filtres à air. Nous avons trouvé la solution à notre problème de poussière en Australie. Unifilter Australia nous a fourni des filtres à air à tester, qui ont répondu à 100 % à nos attentes. L'équipe de recherche et développement de Touratech a utilisé les filtres Unifilter lors de toutes les compétitions et n'a depuis trouvé aucune trace de poussière dans le boîtier du filtre à air ou dans le moteur. Un autre avantage des filtres fabriqués en "High-Tech Foam" est leur longue durée de vie. Le filtre n'est pas jeté lorsqu'il est sale, mais est lavé et ré-huilé pour être réutilisé encore et encore.Ainsi, vous préservez non seulement votre moteur, mais aussi votre portefeuille.À notre avis, c'est un incontournable pour les motos tout-terrain !Fabriqué en AustralieContenu de la livraison :Filtre à air principalConseil important :- En utilisation routière, les filtres à air doivent être vérifiés et, si nécessaire, nettoyés entre les intervalles de maintenance prévus (en raison de leur conception en mousse).- En sport tout-terrain, le filtre à air est généralement vérifié après chaque course et se trouve donc automatiquement dans les intervalles de maintenance réguliers.

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Harley Davidson Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 33032-99 Fahrzeug: XL1200C

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Ob Geländefahrt oder Tour - der Touratech Defensa bietet zuverlässigen Schutz für Lenkerarmaturen und Hände, damit aus einem kleinen Malheur nicht ein großes Problem wird.Mit dem Defensa hat Touratech einen extrarobusten Protektor für Lenkerarmaturen und Hände entwickelt. Die Konstruktion aus hochfestem Flugzeugaluminium ist exakt auf Ihr Motorradmodell angepasst. Durch das "Defensa System" bietet der Protektor interessante Variationsmöglichkeiten. Ob Schutzbügel pur oder breiter Protektor mit extra Aufsatzspoiler… Defensa Handprotektoren - für ein besonders breites Einsatzspektrum. Die Lenkerarmaturen zählen zu den besonders gefährdeten Baugruppen eines Motorrades. Der solide Protektor schützt die Hebeleien zuverlässig vor Beschädigung. Die geschlossenen Protektoren haben einen Bügel, der sich nahe der Klemmböcke sowie am Lenkerende abstützt und so die Armatur komplett umrahmt. Dieses Prinzip hat sich bei Rallyemotorrädern unter härtesten Bedingungen bewährt.Das System besteht aus zwei verschraubten Hauptkomponenten sowie einem Anbausatz. Es ist stets der benötigte Platz hinter dem Protektor vorhanden, damit sich die Hebel frei bewegen können. Das lästige Anschlagen, vor allem des Kupplungshebels, am Protektor, wie man es von Universalprodukten kennt, gehört mit dem Defensa der Vergangenheit an.Die Komponenten des Defensa sind aus einer hochfesten, geschmiedeten Aluminiumlegierung gefertigt, wie sie sich im Flugzeugbau bewährt hat. Mit 14 Millimetern Stärke wurden die Dimensionen großzügig gewählt, ohne das Thema Gewicht aus den Augen zu verlieren. Präzision bei der Fertigung sorgt für exzellente Maßhaltigkeit und damit für exakten Sitz. Außerdem sorgt das Schmieden, im Vergleich zu gegossenem oder gefrästem Aluminium, für eine noch stärkere und widerstandsfähigere Struktur. Durch die modellspezifische Anpassung ist eine spannungsfreie Montage ebenso gewährleistet wie der volle Lenkeinschlag.Einfache Adaption für On- und OffroadeinsatzFür den reinen Offroadeinsatz empfiehlt sich die Verwendung der Variante Defensa "Pure", bei der lediglich der Bügel montiert wird. Für gemischten Einsatz gibt es den Defensa "Expedition", der mit einem Windabweiser aus Kunststoff versehen ist.Die Kunststoffschale wird über den Hauptbügel geschoben und an der Verschraubung der beiden Alukomponenten geklemmt, wodurch ein präziser und sicherer Sitz gewährleistet ist. Wer noch mehr Witterungsschutz benötigt, kann zusätzlich den separat erhältlichen Spoiler "Extension" montieren.Selbstverständlich lässt sich der Defensa Expedition problemlos zum Pure zurückrüsten.

4 ltr. Kanister mit ausgesparter RückwandKanister wird mithilfe von Gurten am Träger befestigtgibt der Maschine den speziellen Military lookwasserdichtdarf ohne Eintragung oder ABE montiert werdenin Deutschland nicht zugelassen, sobald sich Kraftstoff oder andere Gefahrenstoffe im Kanister befindenbitte beachten Sie die hinterlegte AnbauanleitungLieferumfang: Kanister, modellspezifischer Halter links, Befestigungsmaterial, Anleitung

Ce nouvel appareil révolutionnaire installe sans effort des bouchons en caoutchouc en forme de champignon dans tous les pneus tubeless tout en laissant le pneu sur la jante. Avec l'aide du "Kit de Réparation de Pneus" et de la clé hexagonale fournie, le bouchon est vissé dans le trou. Le bouchon se dilate sous pression et remplit ainsi la zone perforée. Un tirage ferme sur la tige du bouchon avec une pince assure un bon maintien du chapeau de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, aucune air ne peut s'échapper. Cette technologie garantit une fiabilité maximale et réduit vos temps de réparation dans toutes les situations.Convient uniquement aux pneus tubeless !Contenu de la livraison :- "Tire Plugger"- Embout- Aiguille (avec poignée)- Lime (avec poignée)- Clé hexagonale- 15 x bouchons- Lame (pliable)- Sac- Sac en tissu avec fermeture éclair (16 x 10 x 5 cm)Attention : Kit de réparation d'urgence !