HONDA

Le support de valise Touratech en acier inoxydable pour la Africa Twin est un support de valise robuste pour les valises Touratech ZEGA Evo, ZEGA Pro et ZEGA Mundo. Le système de valise parfait pour les grands voyages.Il s'intègre non seulement esthétiquement au cadre de la Africa Twin, mais c'est aussi un système inoxydable, fabriqué en tube rond en acier inoxydable de 18 mm, garantissant ainsi une stabilité particulièrement élevée même en dehors des sentiers battus.Le montage s'effectue sur des points de fixation existants. Avec seulement quelques vis, la construction très robuste est montée ou démontée de manière sécurisée. Les supports restent discrets sur la moto.- en tube d'acier inoxydable de 18 mm- également adapté pour des utilisations hors route difficiles- aucune restriction pour le passager- s'intègre élégamment dans l'esthétique globale de la Honda- montage / démontage facile- largeur totale : 56 cm

Le support de valise Touratech en acier inoxydable pour la Africa Twin est un support de valise robuste pour les valises Touratech ZEGA Evo, ZEGA Pro et ZEGA Mundo. Le système de valise parfait pour les grands voyages.Il s'intègre non seulement esthétiquement au cadre de la Africa Twin, mais c'est aussi un système inoxydable, fabriqué en tube rond en acier inoxydable de 18 mm, garantissant ainsi une stabilité particulièrement élevée même en dehors des sentiers battus.Le montage s'effectue sur des points de fixation existants. Avec seulement quelques vis, la construction très robuste est montée ou démontée de manière à être prête pour les pistes. Les supports restent discrets sur la moto.- en tube en acier inoxydable de 18 mm- également adapté pour des utilisations hors route difficiles- aucune restriction pour le passager- s'intègre élégamment dans l'esthétique globale de la Honda- montage / démontage facile- largeur totale : 56 cm

Ce système complet de première classe est fabriqué en titane léger et conçu pour soutenir la performance et la maniabilité. Avec un son profond et sportif, ainsi qu'une puissance accrue et un couple amélioré sur toute la plage de régimes, ce système est tout simplement la meilleure option pour la Honda CBR1000RRR-R Fireblade. Des matériaux éprouvés en course donnent à la moto une véritable sensation de course avec un design, performance et son directement issus de la piste. Un collecteur de liaison pour journée sur circuit en option (en acier inoxydable) réduit le niveau sonore pour une utilisation sur les circuits où des niveaux sonores plus bas sont requis.Le support de silencieux en carbone (nécessaire pour l'installation si les repose-pieds passagers sont retirés) est déjà inclus dans l'ensemble. Pour une performance parfaite, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, la reprogrammation de l'unité de contrôle est nécessaire.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Ce système complet est complété par un silencieux léger en titane et un collecteur en acier inoxydable, offrant des économies de poids, une puissance accrue et plus de couple. Le son impressionnant et sportif d'Akrapovič est parfaitement adapté à la culture de la course de la moto.  Le tuyau de liaison/collecteur en option pour les journées sur circuit (en acier inoxydable) réduit le niveau sonore pour une utilisation sur les circuits où des niveaux sonores plus bas sont requis. Le support de silencieux en carbone (nécessaire pour l'installation si les repose-pieds passagers sont retirés) est déjà inclus dans l'ensemble. Pour des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, la reprogrammation de l'unité de contrôle est nécessaire.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER SUR ROUTE.

Un coffre en aluminium robuste et esthétiquement plaisant, capable de gérer toutes les situations, du quotidien à l'aventure, avec brio. Le ZEGA Mundo s'inscrit dans la tradition du légendaire ZEGA Case.Avec le système de coffres ZEGA Mundo, nous proposons une solution de bagages pour un usage extrême, qui repose sur 25 ans d'expérience et des milliers de kilomètres de tests. Nos systèmes de coffres ZEGA sont spécialement conçus pour chaque modèle de moto, adaptés et fabriqués après des contrôles de qualité approfondis à Niedereschach, en Allemagne.Les avantages en un coup d'œil :- Étanche, résistant à la poussière et d'une qualité de fabrication extrême- Léger tout en étant construit de manière stable- Développé spécifiquement pour votre modèle de moto- Le support de coffre se fixe aux points de fixation existants- Montage rapide- Ajustement sans jeu des coffres même après des milliers de kilomètres sur piste- Conçu pour un usage extrême- S'intègre élégamment dans l'esthétique globale- Verrouillage automatique empêche l'ouverture accidentelle des fermetures- Compatible avec les accessoires ZEGAEn plus des systèmes de coffres ZEGA Pro et ZEGA Pro2, nous proposons bien sûr également les systèmes de coffres ZEGA Mundo spécifiquement pour votre modèle de moto. Les raisons de choisir ce système sont aussi variées que nos clients eux-mêmes. Certains apprécient l'esthétique authentique et simple des légendaires ZEGA Cases, que l'on retrouve dans le ZEGA Mundo. Pour d'autres, le système de coffres ZEGA Mundo est l'entrée dans des solutions de bagages rigides de haute qualité. Tous partagent le désir d'un système de coffres qui s'adapte parfaitement à leur modèle de moto, de qualité supérieure et qui fonctionne sans problème même dans des conditions extrêmes.Bien sûr, nous avons veillé à ce que nos accessoires de coffre ZEGA Pro soient également compatibles avec le ZEGA Mundo. Comme tous nos produits sont normalisés, le remplacement de pièces individuelles n'est pas un problème. Vous pouvez également développer ce système pour différents usages en achetant des coffres ZEGA Mundo d'autres tailles ou des coffres ZEGA Pro ou ZEGA Pro2.Coffre :- Corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur- Conçu pour un usage extrême- Disponible avec un volume de 31, 38 ou 45 litres- Quincaillerie en acier inoxydable de haute qualité et verrouillable- Roues de fixation ergonomiquement conçues à l'intérieur du coffre- Étanche et rigide- Ajustement sans jeu même après des milliers de kilomètres sur piste- Montage rapide- Verrouillage automatique empêche l'ouverture accidentelle des fermetures- Serrures intégrées peuvent être facilement ajoutées- Compatible avec les accessoires ZEGA- Fabriqué dans l'UELors du développement du ZEGA Mundo, l'accent a été mis à cent pour cent sur la fonctionnalité pure. La praticité, la robustesse et un design techniquement clair se combinent dans ce coffre en aluminium.Pour atteindre une connexion avec une résistance maximale, le corps indestructible en tôle d'aluminium de 1,5 millimètre d'épaisseur est relié au fond en aluminium monobloc par des rivets spéciaux. Ce concept confère également au coffre un plus en rigidité. De plus, un joint intégré, dimensionné de manière particulièrement généreuse, assure une étanchéité optimale de la jointure.Il en va de même pour le profil spécialement conçu qui forme la partie supérieure du corps du coffre. Il renforce le coffre et, avec le joint intégré qui s'adapte parfaitement au profil du couvercle, assure une fermeture résistante aux intempéries.Support de coffre :- En tube rond en acier inoxydable de 18 mm- Traverse supplémentaire pour plus de stabilité- Convient pour un usage intensif hors route- Également adapté à tous les coffres ZEGA Pro et ZEGA Pro2- Utilise les points de fixation existants- Absolument adapté aux passagers- S'intègre élégamment dans l'esthétique globaleNos supports de coffre sont fabriqués en tube rond en acier inoxydable de 18 mm robuste et garantissent ainsi une stabilité particulièrement élevée même en dehors des sentiers battus. Une traverse supplémentaire assure plus de stabilité, rendant le système de coffres adapté à un usage intensif hors route. Comme le support de coffre utilise des points de fixation existants, le montage est un jeu d'enfant.Bien sûr, nous avons pris en compte que le support de coffre est tout aussi pratique lors d'un tour du monde que pour un usage quotidien. C'est pourquoi nous avons veillé à son adaptation parfaite pour les passagers.

Un robuste et élégant coffre en aluminium, capable de gérer toutes les utilisations, du quotidien à l'aventure, avec brio. Le ZEGA Mundo s'inscrit dans la tradition du légendaire ZEGA Case.Avec le système de coffres ZEGA Mundo, nous proposons une solution de bagages pour un usage extrême, qui repose sur 25 ans d'expérience et des milliers de kilomètres de tests. Nos systèmes de coffres ZEGA sont spécialement conçus pour chaque modèle de moto, adaptés et fabriqués après des contrôles de qualité approfondis à Niedereschach, en Allemagne.Les avantages en un coup d'œil :- Étanche, résistant à la poussière et d'une qualité de fabrication extrême- Léger tout en étant construit de manière stable- Développé spécifiquement pour votre modèle de moto- Le support de coffre se fixe aux points de fixation existants- Montage rapide- Ajustement sans jeu des coffres même après des milliers de kilomètres sur piste- Conçu pour un usage extrême- S'intègre élégamment dans l'esthétique globale- Verrouillage automatique empêchant l'ouverture accidentelle des fermetures- Compatible avec les accessoires ZEGAEn plus des systèmes de coffres ZEGA Pro et ZEGA Pro2, nous proposons bien sûr également les systèmes de coffres ZEGA Mundo spécialement pour votre modèle de moto. Les raisons de choisir ce système sont aussi variées que nos clients eux-mêmes. Certains apprécient l'esthétique authentique et simple des légendaires ZEGA Cases, que l'on retrouve dans le ZEGA Mundo. Pour d'autres, le système de coffres ZEGA Mundo est l'entrée dans les solutions de bagages rigides de haute qualité. Ce qui unit tous, c'est le désir d'un système de coffres qui s'adapte parfaitement au modèle de moto, de qualité supérieure et qui fonctionne sans problème même dans des conditions extrêmes.Bien sûr, nous avons veillé à ce que nos accessoires de coffre ZEGA Pro soient également compatibles avec le ZEGA Mundo. Comme tous nos produits sont normalisés, le remplacement de pièces individuelles n'est pas un problème. Vous pouvez également développer ce système pour différentes utilisations en achetant des coffres ZEGA Mundo d'autres tailles ou des coffres ZEGA Pro ou ZEGA Pro2.Coffre :- Corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur- Conçu pour un usage extrême- Disponible avec des volumes de 31, 38 ou 45 litres- Quincaillerie en acier inoxydable de haute qualité et verrouillable- Roues de fixation ergonomiquement conçues à l'intérieur du coffre- Étanche et rigide- Ajustement sans jeu même après des milliers de kilomètres sur piste- Montage rapide- Verrouillage automatique empêchant l'ouverture accidentelle des fermetures- Serrures intégrées peuvent être facilement ajoutées- Compatible avec les accessoires ZEGA- Fabriqué dans l'UELors du développement du ZEGA Mundo, l'accent a été mis à cent pour cent sur la fonctionnalité pure. L'utilité pratique, la robustesse et un design techniquement clair se combinent dans ce coffre en aluminium.Pour atteindre une connexion avec une résistance maximale, le corps indestructible en tôle d'aluminium de 1,5 millimètre d'épaisseur est relié au fond en aluminium monobloc par des rivets spéciaux. Ce concept confère également au coffre un plus en rigidité. De plus, un joint intégré, dimensionné de manière particulièrement généreuse, assure une étanchéité optimale de la jointure.Il en va de même pour le profil spécialement formé qui constitue la partie supérieure du corps du coffre. Il renforce le coffre et, avec le joint intégré qui s'adapte parfaitement au profil du couvercle, assure une fermeture résistante aux intempéries.Support de coffre :- En tube rond en acier inoxydable de 18 mm- Barre transversale supplémentaire pour plus de stabilité- Convient pour un usage intensif hors route- Également adapté à tous les coffres ZEGA Pro et ZEGA Pro2- Utilise les points de fixation existants- Absolument adapté aux passagers- S'intègre élégamment dans l'esthétique globaleNos supports de coffre sont fabriqués en tube rond en acier inoxydable de 18 mm robuste et garantissent ainsi une stabilité particulièrement élevée même en dehors des sentiers battus. Une barre transversale supplémentaire assure plus de stabilité, rendant le système de coffre adapté à un usage intensif hors route. Comme le support de coffre utilise des points de fixation existants, le montage est un jeu d'enfant.Bien sûr, nous avons pris en compte que le support de coffre est tout aussi pratique lors d'un tour du monde que pour un usage quotidien. C'est pourquoi nous avons veillé à une parfaite compatibilité avec les passagers.

Le système de valises en aluminium est construit de manière très robuste et nous avons essayé de rapprocher les porte-valises et les valises le plus possible de la moto. De nombreux tests ont été réalisés pour s'assurer que l'ensemble du développement répond aux exigences posées.Le porte-valises est fabriqué en tube rond de 18 mm, monté sur des points de fixation existants. Aucune restriction pour l'utilisation en tant que passager.- Kits de montage préassemblés- Support de connexion stable- Clignotants d'origine réutilisés- Support en acier inoxydablePorte-valises :Le porte-valises est fabriqué en tube rond robuste de 2 mm d'épaisseur avec un diamètre de 18 mm. Le montage se fait sur des points de fixation existants. Construction très robuste avec une traverse qui résiste également à des utilisations intensives et s'intègre élégamment dans l'esthétique globale.Valise ZEGA Pro :Avec un design moderne et à la pointe de la technologie, nos développeurs ont réussi à créer un chef-d'œuvre avec la ZEGA Pro.Légère et pourtant construite de manière stable, la valise disponible en 31/38 litres est entièrement fabriquée en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur - étanche, résistante à la poussière et d'une qualité de fabrication extrême.Nous ne voulons pas nous contenter d'une simple construction en plastique, qui n'est rehaussée par des pièces en aluminium que pour des raisons esthétiques !Le couvercle et le fond de la ZEGA Pro sont soudés, ce qui permet d'atteindre une rigidité de connexion maximale, le fond et la partie du manteau étant rivetés de manière haut de gamme (pas de rivets bon marché). Les soudures sur les bords, qui entraînent souvent des fuites, sont ici absentes. Un joint en silicone de haute qualité garantit que le contenu de ces valises reste protégé au mieux.La barre de protection extrêmement robuste sur le corps est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Il en va de même pour les coins de protection stables sur le couvercle de la valise, qui peut être complètement retiré ou ouvert seulement d'un côté ; les fermetures servent alors de charnière.La ZEGA Pro se distingue non seulement par sa technique et sa fabrication, mais aussi par de nombreuses solutions détaillées astucieuses et un design moderne protégé, où la forme extérieure arrondie est un véritable accroche-regard. Par exemple, le couvercle de la valise peut être équipé d'une poignée géniale. Les quatre œillets de fixation ne dépassent pas de manière significative des surfaces des valises, ce qui permet de s'asseoir confortablement sur le bon morceau.L'ouverture facile même lors de l'utilisation d'un rouleau à bagages ainsi que l'éventail d'accessoires spéciaux que nous proposons pour la ZEGA Pro sont d'autres atouts. Parmi les particularités du ZEGA Pro se trouve le système de fermeture astucieux, qui est robuste et en même temps facile à utiliser.Les avantages en un coup d'œil :- Le verrouillage automatique empêche les fermetures de s'ouvrir accidentellement- Les serrures intégrées peuvent être ajoutées sans perçage ni limage- La même clé pour les serrures intégrées sans frais supplémentaires, également disponible pour les supports de navigation et les bouchons d'huile

Ilmberger Tankabdeckung Racing Glanzoptik Perfekte Kombination aus Schutz und Stil Die Tankabdeckung komplett Racing in Glanzoptik schützt Ihren Tank effektiv und unterstreicht das sportliche Erscheinungsbild Ihrer Maschine. Höchste Qualität und Innovation Ilmberger steht für erstklassige Carbonfertigung. Jedes Teil wird aus speziell entwickeltem Prepreg gefertigt und im Autoklaven verarbeitet, was maximale Festigkeit und Flexibilität garantiert. Einzigartige Produktionsmethoden Produktion nach ISO Norm 9001 Verwendung von speziell entwickeltem Prepreg Autoklaven-Verfahren für perfekte Oberflächen Einzigartige Kunststoffbeschichtung für Schutz und Tiefeneffekt Handlaminierung von Experten Präziser Kantenschnitt per Roboter Hochglänzende Klalrlackschicht Keine Alterung dank UV-Schutz Anbaufertiger Zustand TÜV Zertifizierung Qualität Erfahrung und Expertise Ilmberger ist führender Hersteller von Carbonteilen und OEM-Produzent für Marken wie Ducati und BMW. Unsere Teile werden in der World Superbike Championship (WSBK) und Endurance World Championship (EWC) eingesetzt. Erleben Sie die perfekte Symbiose aus Technik und Design mit Ilmberger Carbonteilen. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Carbon Tankabdeckung für Honda CBR 1000 RR-R/SP Leicht und robust Ersetzt das originale Bauteil Gewichtsersparnis von ca. 70% Höhere Steifigkeit Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Glänzendes Finish mit klarer Kunststoffbeschichtung Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Schutz und Kratzfestigkeit Perfekte Passform Verwendung der originalen Befestigungspunkte Betont die dreidimensionale Carbonstruktur Verleihen Sie Ihrer Honda CBR 1000 RR-R/SP ab BJ 2020 ein Upgrade mit dieser hochwertigen Carbon Tankabdeckung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Die Ilmberger Tankabdeckung kombiniert robusten Schutz mit modernem Design. Gefertigt aus speziell entwickeltem Prepreg-Carbon, bietet sie maximale Festigkeit und Flexibilität. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 Carbon Tankabdeckung Einzigartiges Design & Perfekte Integration Ersetzt das originale Kunststoffbauteil vollständig Montage an serienmäßigen Haltepunkten Integrierte Abdeckung für den Lenkungsdämpfer Leicht & Robust Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Original Höhere Steifigkeit Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Schützende klare Kunststoffbeschichtung Erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit Betont die dreidimensionale Carbonstruktur Verleihen Sie Ihrer Fireblade eine sportliche Note mit unserer Carbon Tankabdeckung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Basic Tankring für Honda Africa Twin Adventure Sports/DCT (2018-2019)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda Africa Twin Adventure Sports/DCT (2018-2019) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1000 Big 1 (1993-1996)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1000 Big 1 (1993-1996) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1000 Hornet / SP (2025-)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1000 Hornet / SP (2025-) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1000 R (2008-2017)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1000 R (2008-2017) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1000 R (2018-2025)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1000 R (2018-2025) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1100 EX / RS (2017-2020)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1100 EX / RS (2017-2020) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 125 R (2018-2024)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 125 R (2018-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 125 R (2025-)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 125 R (2025-) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1300 (2002)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1300 (2002) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1300 S / F (2003-2009)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1300 S / F (2003-2009) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 1300 S / F (2010-2025)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 1300 S / F (2010-2025) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 300 R (2018-2025)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 300 R (2018-2025) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda CB 500 F (2016-2018)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda CB 500 F (2016-2018) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.