HONDA

Que vous soyez souvent en terrain difficile, sur des routes de campagne ou en ville, un protector de chute de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Votre moto est efficacement protégée contre les imprévus à tout moment.Plus que cela : en cas de chute ou de contact non désiré avec le sol, vous pouvez préserver la moto et le pilote d'un plus grand dommage.Les barres de protection de Hepco&Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi un caractère individuel à la moto. Fabriquées à partir d'une construction tubulaire extrêmement stable, avec des modèles récents parfois dotés d'un crash-pad intégré.Selon le modèle de véhicule, différentes finitions de surface sont proposées. protège en cas de chutes et de renversements utile pour attacher la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Contenu de la livraison : droite + gauche y compris matériel de montage et instructions pour d'éventuelles restrictions ou remarques, veuillez consulter les instructions de montage fournies ou les indications spécifiques au véhicule aucune ABE ou inscription n'est nécessaire Remarques spécifiques au véhicule : Compatible également avec DCT (boîte automatique) / non compatible avec le levier de vitesses DCT optionnel

Que vous rouliez principalement sur des terrains difficiles, sur des routes de campagne ou en ville, un protections de châssis de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Votre moto est efficacement protégée contre les imprévus à tout moment.Plus que cela : en cas de chute ou de contact non désiré avec le sol, vous pouvez protéger la moto et le pilote d'un plus grand dommage.Les protections de châssis de Hepco&Becker épousent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriquées à partir d'une construction en tube dans un tube extrêmement stable, avec des modèles récents parfois dotés d'un crash-pad intégré.Selon le modèle de véhicule, différentes finitions de surface sont proposées. protège en cas de chutes et de renversements utile pour attacher la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage et les instructions pour les éventuelles restrictions ou remarques, veuillez consulter les instructions de montage fournies ou les indications spécifiques au véhicule aucune ABE ou inscription n'est nécessaire Remarques spécifiques au véhicule : également compatible avec DCT (boîte de vitesses automatique) / non compatible avec le levier de vitesses DCT optionnel

Complétez l'apparence de l'échappement Slip-On Line avec ce protège-chaleur en fibre de carbone fait à la main, parfaitement conçu.

Il est difficile de trouver une housse de protection de haute qualité et parfaitement ajustée, surtout pour les grandes motos d'aventure. Offrez à votre précieux deux-roues un peu de confort dans le garage sombre ou pendant la saison froide et protégez-le de la poussière et des rayures de peinture. La housse intérieure Touratech "Super Soft" surpasse même certaines couvertures de canapé en termes de "douceur"! La housse est respirante et ne crée pas de condensation, ce qui pourrait entraîner des moisissures ou de la corrosion. Les heures de nettoyage de printemps par beau temps sont désormais révolues!Le petit plus : La housse est suffisamment grande pour que vous puissiez laisser vos valises montées. Même votre top case peut rester sur la moto - un zip permet d'agrandir la housse dans cette zone si nécessaire.Les avantages en un coup d'œil :- Pour de véritables grandes motos d'aventure, y compris le système de bagages- Pour une largeur de système de valises jusqu'à 110 cm- Zip pour une utilisation optionnelle avec le top case- Protection de haute qualité contre la poussière et les rayures de peinture- Respirante, pas de condensation sous la housse- Noire, au design Touratech Dimensions :- Longueur : 272 cm- Largeur (au niveau des rétroviseurs) : 104 cm - Hauteur avant : 147 cm- Hauteur arrière : 137 cmMatériau :100% polyester, env. 220 g/m²

ION TankringDer ION Tankring aus glasfaserverstärktem Polyamid gibt Tankrucksäcken der ION-Serie sicheren Halt. Der ION Tankrucksack wird aufgeschoben und rastet mit einem Klick ein. Über einen Zugriemen lässt sich der Schnellverschluss wieder entriegeln. Die modellspezifische Entwicklung garantiert einfache Montage und festen Sitz, auch abseits der Straße.Nur für ION TankrucksäckeUnkomplizierte Montage an original Anbaupunkten im Bereich des EinfüllstutzensION Tankrucksack mit einem Handgriff abnehmen und Motorrad einfach betankenAus glasfaserverstärktem PolyamidLackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank aufLieferumfang1 x ION TankringMontagematerialDetailsMaterial: glasfaserverstärkter KunststoffFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,1 kg

ION TankringDer ION Tankring aus glasfaserverstärktem Polyamid gibt Tankrucksäcken der ION-Serie sicheren Halt. Der ION Tankrucksack wird aufgeschoben und rastet mit einem Klick ein. Über einen Zugriemen lässt sich der Schnellverschluss wieder entriegeln. Die modellspezifische Entwicklung garantiert einfache Montage und festen Sitz, auch abseits der Straße.Nur für ION TankrucksäckeUnkomplizierte Montage an original Anbaupunkten im Bereich des EinfüllstutzensION Tankrucksack mit einem Handgriff abnehmen und Motorrad einfach betankenAus glasfaserverstärktem PolyamidLackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank aufLieferumfang1 x ION TankringMontagematerialDetailsMaterial: glasfaserverstärkter KunststoffFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,1 kg

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger, sowie einem Hepco&Becker Universaltopcase.Die Kunststoffplatte des Topcases wird auf dem modellspezifischen Grundsträger montiert, darauf kann dann das Topcase geteckt werdenTopcase abschließbar und wasserdichtEmpfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Motorradherstellerangaben bzgl. möglichen Einschränkungen)Gepäcksysteme benötigen generell keine Eintragung, sowie ABEEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger, sowie einem Hepco&Becker Universaltopcase.Die Kunststoffplatte des Topcases wird auf dem modellspezifischen Grundsträger montiert, darauf kann dann das Topcase geteckt werdenTopcase abschließbar und wasserdichtEmpfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Motorradherstellerangaben bzgl. möglichen Einschränkungen)Gepäcksysteme benötigen generell keine Eintragung, sowie ABEEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger, sowie einem Hepco&Becker Universaltopcase.Die Kunststoffplatte des Topcases wird auf dem modellspezifischen Grundsträger montiert, darauf kann dann das Topcase geteckt werdenTopcase abschließbar und wasserdichtEmpfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Motorradherstellerangaben bzgl. möglichen Einschränkungen)Gepäcksysteme benötigen generell keine Eintragung, sowie ABEEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

Sicherer Hepco&Becker Aluminiumschutz für den Kardan.abgekantet und geschweißt aus 3mm Aluminium Made in GermanyExtrem stabile KonstruktionMontage an vorhandenen Verschraubungspunkteninkl. Montagematerial und Anleitung

Passend zu unserem Kettenschutz (402-5046) haben wir aus derselben Alu/Edelstahl Materialkombination einen wirkungsvollen unteren Schutz entwickelt. Besonders im Gelände hält er Äste und sonstige Gegenstände davon ab, die Kette vom Ritzel zu stoßen.Die Kettenschutzfinne ist stabiler und zudem deutlich hübscher als das Originalteil aus Kunststoff!Die Montage des Kettenschutzes ist durch Nutzung bereits vorhandener Befestigungspunkte problemlos und schnell durchzuführen.

Kit de cartouche de suspension Touratech -25mm pour Honda CRF1100L Adventure Sports (sans EERA) à partir de 2020   Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25mm) sur la Honda CRF1100L Adventure Sports. Le kit de cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la compression et le rebond sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour assurer la stabilité de votre Honda CRF1100L Adventure Sports après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -25mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) rebond, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.    

Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25 mm) sur la Honda CRF1000L Adventure Sports. La cartouche KIT est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le haut de gamme en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles agissent sur la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche le passage mécanique de la fourche. Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Adventure Sports après l'abaissement, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale. Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -25 mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche. Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce Kit de Cartouche Extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25mm) sur la Honda CRF1000L Africa Twin. Le Kit de Cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire Cette dCartridge est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Africa Twin après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche Fermée -25mm - avec réglage d'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage d'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25 mm) sur la Honda CRF1000L Africa Twin. Le kit de cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou pour des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque utilisation, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Africa Twin après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -25 mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce  Kit de Cartouche Extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-25mm) sur la Honda CRF1100L Africa Twin. Le Kit de Cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le haut de gamme en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés.  Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire Cette cartouche fermée  est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Points importants en bref : - Le Kit de Cartouche Extrême -25mm est configuré sur la base de notre expérience pour la Honda CRF1100L Africa Twin et est réglé prêt à l'emploi pour -25mm. - Avec cette solution de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés ensemble.   Le réglage de base est adapté pour le motard d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations selon vos besoins.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche Fermée -25mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) réglage de la détente, (1x) réglage de la compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Remarque importante : Avec cette solution de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés ensemble. Pour assurer la stabilité de votre Honda CRF1100L Africa Twin, le béquille latérale et/ou la béquille centrale doivent être ajustés.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce kit de cartouche extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-40 mm) sur la Honda CRF1000L Adventure Sports. Le kit de cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement. Remarque : Pour la stabilité de votre Honda CRF1000L Adventure Sports après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x cartouche fermée -40 mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ce Kit de Cartouche Extrême est parfait pour réduire la hauteur de selle (-40mm) sur la Honda CRF1100L Adventure Sports. Le Kit de Cartouche est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente le summum de la technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, le réglage de la détente et le réglage de la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, le "Hydraulic Endstop" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Remarque : Pour un bon équilibre de votre Honda CRF1100L Adventure Sports après la réduction de hauteur, nous recommandons de raccourcir le béquille latérale.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche fermée -40mm - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le réglage de base est adapté pour le pilote d'aventure exigeant avec bagages. Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors personnalisé par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations adaptées à vos besoins.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. Email : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse de la fourche nettement plus fin et agréable. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage du châssis efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles agissent sur la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement.   Vous vivrez une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - 2x Cartouche fermée - avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. - avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22) - Outil de réglage de l'amortissement - Outil de montage pour le capuchon de fermeture. - Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté. - 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche) - Manuel d'utilisation et instructions de montage - 2x autocollants de protection de fourche.   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1405   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Pour le montage d'un pare-brise Touratech sur votre Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports.

Profitez de tous les avantages de la technologie LED moderne sur votre moto !Avec les phares additionnels LED Touratech, vous frappez plusieurs cibles d'un seul coup :sécurité active accrue :- meilleure illumination du champ de vision avec une nette frontière entre clair et sombre - dispersion minimale du faisceau lumineux en hauteur, avec un éclairage en éventail en largeur- contrastes améliorés grâce à une lumière LED blanche, semblable à la lumière du joursécurité passive accrue :- faible consommation d'énergie, c'est-à-dire que même avec des alternateurs faibles ou de nombreux consommateurs, les phares additionnels peuvent être utilisés en permanence- éléments LED sans entretien avec une durée de vie extrêmement longue rendent les ampoules de rechange superfluesLe tout combiné avec un support Touratech spécialement conçu pour l'Adventure Sports !Sans enregistrement grâce à l'homologation ECE et SAE !Plus de sécurité grâce à plus de lumière et à une technologie innovante, meilleure esthétique de la moto grâce à un "design aventure" et tout cela dans la qualité éprouvée de Touratech. Il ne vous reste plus qu'à rouler !Les phares sont très légers. Grâce au boîtier en aluminium spécial et à la lentille en plastique durci, ils sont néanmoins très stables ! Ils ont une profondeur de construction très faible de seulement 55 mm, ce qui simplifie considérablement le montage sans nuire au design.La technologie LED a encore d'autres atouts : L'excellente efficacité lumineuse est rendue possible grâce aux dernières technologies d'éclairage et aux LED haute performance avec un rendement amélioré. Consommation d'énergie de seulement 13 watts par phare ! (Halogène : ~55Watt)Nous utilisons pour nos phares additionnels des phares LED innovants d'un diamètre de 70 mm.Contenu de la livraison :- Manuel de montage- Jeu de câbles- Support spécifique au véhicule pour les phares et les éléments de commande- 2x phares additionnels LED "brouillard" avec éléments de commande

Ce kit de premiers secours pratique et compact est idéal pour les courts trajets, les balades à vélo et d'autres activités sportives. Pratique, petit, léger.Ce kit contient tout ce qui est important et requis selon la norme DIN 13167 pour les motocyclistes. Des pansements adhésifs, des bandages rapides, des paquets de bandages, une couverture de secours, un linge de bandage, des ciseaux, des gants en vinyle et un manuel de premiers secours sont inclus.Ce kit de premiers secours devrait faire partie intégrante de l'équipement. Le sac est fabriqué en tissu nylon déperlant avec une grande fermeture éclair. Le kit de premiers secours DIN 13167 est spécialement conçu pour une utilisation en moto et contient les éléments suivants :- 1 rouleau de pansements adhésifs- 8 paquets de bandages rapides- 2 paquets de bandages- 1 couverture de secours- 1 linge de bandage stérile- 1 paire de ciseaux- 4 sachets de gants en vinyle- 1 brochure de premiers secours- 1 table des matièresEn Autriche, le transport d'un kit de premiers secours DIN 13167 à moto est obligatoire !Dimensions et poids :- Dimensions : 15 x 10 x 5 cm- Poids : 240 g

Ce nouvel appareil révolutionnaire installe sans effort des bouchons en caoutchouc en forme de champignon dans tous les pneus tubeless tout en laissant le pneu sur la jante. Avec l'aide du "Kit de Réparation de Pneus" et de la clé hexagonale fournie, le bouchon est vissé dans le trou. Le bouchon se dilate sous pression et remplit ainsi la zone perforée. Un tirage ferme sur la tige du bouchon avec une pince assure un bon maintien du chapeau de champignon sur la paroi intérieure du pneu. Ainsi, aucune air ne peut s'échapper. Cette technologie garantit une fiabilité maximale et réduit vos temps de réparation dans toutes les situations.Convient uniquement aux pneus tubeless !Contenu de la livraison :- "Tire Plugger"- Embout- Aiguille (avec poignée)- Lime (avec poignée)- Clé hexagonale- 15 x bouchons- Lame (pliable)- Sac- Sac en tissu avec fermeture éclair (16 x 10 x 5 cm)Attention : Kit de réparation d'urgence !

Du möchtest deinen Honda NT 1100 (2022-2024) noch robuster machen? Diese Kofferschutzbügel in mattem Schwarz sind perfekt für dich! Sie verleihen deinem Bike nicht nur einen coolen Look, sondern bieten auch zusätzlichen Schutz für deine Koffer. Egal, ob du auf der Straße unterwegs bist oder dich auf Offroad-Abenteuer begibst, diese Schutzbügel sind dein treuer Begleiter.