Yamaha

Si les repose-pieds du passager sont retirés, ce support de silencieux en acier inoxydable, disponible en option, doit être installé. Avec ce support supplémentaire, le silencieux est environ 30 mm plus haut.Produit optionnel pour le S-Y3R1-APC - Racing Line (Carbone).

La Racing Line est un système complet avec un silencieux redessiné en titane léger et de haute qualité. Avec un collecteur en acier inoxydable et un embout en carbone fait à la main. Il augmente la puissance maximale et les plages de couple intermédiaires, tout en offrant une meilleure maniabilité grâce à une réponse améliorée du moteur, ainsi qu'une réduction de poids significative de plus de 26 % par rapport au système d'origine. Un son plus profond et plus sportif augmente le plaisir global. Avec homologation EC/ECE. Aucune reprogrammation nécessaire et installation facile.Le catalyseur est inclus dans le système d'échappement.INFORMATION D'INSTALLATION : Ce produit ne peut pas être monté en combinaison avec des dispositifs de protection moteur Yamaha optionnels.

Ce système d'échappement au style néo-rétro s'inspire d'un design traditionnel utilisé par Akrapovič il y a 30 ans, et a été modernisé grâce à l'utilisation de technologies modernes, de solutions de pointe et de matériaux innovants pour le marché actuel. Le système complet est homologué EC/ECE et dispose d'un catalyseur, ce qui en fait un produit Euro-5. Le boîtier du silencieux est en titane de haute qualité, tandis que tous les autres composants sont en acier inoxydable. Le pré-silencieux et le silencieux sont sablés pour une finition parfaite. Un support de silencieux peint en noir ainsi que deux écrans thermiques pour protéger l'équipement du pilote complètent le package. La sortie du silencieux est située du côté droit de la moto – au lieu d'être en bas comme d'origine – et souligne le look sportif et rétro de la machine. Le système offre un son profond, plein et vivant, associé à une réponse à l'accélérateur parfaite et augmente la puissance de 1,4 kW (1,9 ch) à 9 100 tr/min ainsi que le couple de 1,4 Nm à 9 800 tr/min – mesuré sur le banc d'essai Akrapovič par rapport à une Yamaha XSR900 avec un système d'échappement d'origine. Il propose une installation Plug-and-Play, aucune reprogrammation n'est nécessaire.Le système n'est pas compatible avec les sacoches Yamaha d'origine.