Kawasaki

Conçu pour les marchés où une homologation de type EC/ECE n'est pas nécessaire, ou pour une utilisation sur circuit, ce système d'échappement en titane offre un gain de poids par rapport au système d'origine et contribue à l'amélioration des performances de la Z900. Il est complété par un embout en carbone pour améliorer l'esthétique. Il est équipé d'un silencieux au design conique et nouveau, qui s'intègre parfaitement aux lignes de la moto. La Slip-On Line (Titane) produit un son plus fort et plus profond. Installation Plug-and-Play facile, aucune reprogrammation nécessaire, et ainsi un simple upgrade de performance pour la Z900.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Le Slip-On Line marque le premier pas dans le tuning des systèmes d'échappement et améliore la performance de la Z900. Le design conique plus petit et plus court améliore l'apparence de la moto. Il est fabriqué en titane léger de haute qualité, offrant une réduction de poids significative par rapport au silencieux d'origine, et est complété par un embout en carbone fait à la main, pour améliorer l'esthétique et le désir. En même temps, il affine le son pour un plaisir accru. Il respecte l homologation EC/ECE et offre une installation Plug-and-Play simple, sans nécessiter de reprogrammation. Ainsi, ce système d'échappement est une mise à niveau facile, conçu pour améliorer la performance de la moto.

Parfaitement conçu pour épouser les lignes de la RS, ce système Slip-On Line dispose d'un silencieux au style rétro classique, mais dans une adaptation moderne. Complété par un magnifique revêtement noir et fabriqué en titane léger. Homologué EC/ECE et avec une installation facile, ce système d'échappement offre une mise à niveau immédiate pour le potentiel de la moto, qui peut encore être renforcé par l'utilisation du collecteur optionnel, augmentant la puissance et le couple tout en fournissant un son plus profond.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic. Tout cela réuni dans des systèmes d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ainsi naît un système d'échappement magnifiquement travaillé. Le boîtier du silencieux est en titane, et le capuchon final est en carbone.En combinaison avec le catalyseur, le système d'échappement Slip-On est homologué CE.

Ceci est le premier échappement Akrapovič de rechange né des derniers concepts révélés pour la première fois au salon de la moto EICMA 2019. Créé pour une meilleure durabilité dans toutes les conditions, le nouveau silencieux est une évolution et une direction future dans la conception des échappements, annonçant une nouvelle ère dans un marché en constante expansion. La progression de la légendaire forme hexagonale par Akrapovič, qui a révolutionné la conception des systèmes d'échappement en 2005, voit le design s'adapter aux tendances modernes et aux nouvelles idées tout en suivant l'héritage associé à ce silencieux emblématique. Les lignes du système s'intègrent parfaitement au profil de la moto et le silencieux apparaît plus petit à l'œil – apparemment en contradiction avec les règles strictes d'homologation car les silencieux deviennent plus grands – démontrant pleinement la progression dans le design. Le système est approuvé EC/ECE-type. Un silencieux revêtu de noir avec un logo gravé, une enveloppe extérieure en titane, et des pièces en fibre de carbone ajoutent tous à l'attrait. Avec une puissance optimisée pour la machine, un travail parfait, une finition de haute qualité, et plus de 40% d'économies de poids, c'est autant une œuvre d'art qu'une pièce de performance.Le catalyseur est inclus dans le système.

Tube de liaison en acier inoxydable optionnel avec résonateur pour montage avec le silencieux et le collecteur du kit Evolution Line S-K10E10-RC ou Racing Line S-K10R10-RC. Il réduit les niveaux de bruit pour une utilisation sur les circuits où des niveaux de bruit inférieurs sont requis.Niveau de bruit statique avec le tube de liaison Track Day : 97,4 dB@5500 tr/minNiveau de bruit statique avec le tube de liaison Track Day et amortisseur de bruit optionnel : 95 dB@5500 tr/minPour des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, le remappage de l'ECU est recommandé.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

Fabriquée en titane léger, la pipe de liaison optionnelle a été conçue pour être combinée à la fois avec la ligne Slip-On (Carbone) et avec le système Slip-On en titane. Elle augmente la puissance et le couple, tout en créant une courbe de puissance plus linéaire sur toute la plage de régimes, accompagnée d'économies de poids. Lorsqu'elle est installée avec la ligne Slip-On (Carbone), le son devient plus fort et stimule davantage les sens, tandis qu'en combinaison avec la ligne Slip-On (Titane), le son unique est encore affiné, prouvant ainsi le véritable esprit de course du système d'échappement. Lorsque la pipe de liaison est combinée avec les systèmes de la ligne Slip-On, il est nécessaire d'ajuster l'ECU de la moto. Si la ligne Slip-On (Titane) et la pipe de liaison optionnelle sont utilisées ensemble, le db-killer optionnel doit être utilisé.Pour obtenir des performances parfaites, une réponse à l'accélérateur et une durabilité, un mapping spécialement conçu, résultant de la collaboration entre le département de recherche et développement d'Akrapovic et notre partenaire Rapid Bike by Dimsport, doit être utilisé. Vous pouvez le télécharger sur https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/ CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Fabriqué en titane de haute qualité, le tuyau de liaison en option est conçu pour être utilisé avec les échappements Slip-On Line (Carbone) et Slip-On Line (Titane). Il offre une augmentation de la puissance et du couple, et crée une courbe linéaire améliorée sur toute la plage de régimes, tout en permettant un gain de poids. Lorsqu'il est installé sur l'échappement Slip-On Line (Carbone), le son devient plus fort pour stimuler les sens, et lorsqu'il est ajouté à l'échappement Slip-On Line (Titane), le son unique est encore amplifié, affichant le véritable esprit de course de l'échappement. Lors de l'installation du tuyau de liaison sur l'échappement Slip-On Line, l'ECU de la moto doit être reprogrammé. L'insert de bruit en option doit être utilisé lorsque l'échappement Slip-On Line (Titane) et le tuyau de liaison en option sont utilisés ensemble.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

Le silencieux optionnel s'adapte à la S-K10SO17-ASZ Slip-OnLine (Titane).

Le silencieux optionnel s'adapte sur S-K10SO28-ASZTBL - Slip-On Line (Titane) pour Kawasaki ZX-10RR 2021 et également sur S-K10SO29-ASZTBL - Slip-On Line (Titane) pour Kawasaki Z H2 2020-2021.

Abrundissement du look des systèmes Slip-On grâce à ce pare-chaleur parfaitement conçu en carbone fait à la main. Cet accessoire optionnel confère à la Ninja 1000SX une touche de prestige supplémentaire.

Ce produit fabriqué en titane léger a été développé en étroite collaboration avec le département de course d'Akrapovič. L'ensemble du système d'échappement est 29,8 % (1,3 kg) plus léger que le système d'origine et dispose de collecteurs avec chambre de résonance intégrée et d'un logo Akrapovič en relief. La technologie la plus récente a été inspirée par l'engagement approfondi d'Akrapovič dans le sport automobile. Une méthode spéciale a été appliquée pour estampiller le logo sur le manchon extérieur du silencieux, le rendant maintenant plus grand et dans une combinaison de couleurs blanc-rouge. Cette technologie augmente le seuil de température, améliore la durabilité et prolonge la durée de vie du produit, même dans les conditions les plus extrêmes. Par rapport à un système d'échappement d'origine testé sur le banc d'essai d'Akrapovič, la puissance et le couple ont augmenté de 1,9 kW (2,6 ch) à 7 500 tr/min et de 2,5 Nm à 7 600 tr/min.  Ce produit est uniquement destiné à un usage sur des circuits de course fermés. Le système d'échappement respecte les niveaux de bruit FIM actuels et offre un son de course profond. Il n'est pas nécessaire de reprogrammer et la ligne Evolution (Titane) s'adapte avec une installation simple Plug-and-Play à la fois à la Kawasaki KX450 et à la KX450X.

Ceci est un système d'échappement complet en acier inoxydable avec un manchon extérieur en fibre de carbone magnifiquement fini et un embout en titane de haute qualité. Avec la Racing Line, les niveaux de puissance et de couple ont été augmentés de 8,2 Kw (11,1 HP) et 13,4 Nm supplémentaires, enregistrés sur le banc d'essai interne d'Akrapovič avec des tests consécutifs de la Kawasaki avec un échappement Racing Line (Titane) et une Ninja ZX-10RR avec un système d'échappement standard. Couplé à une livraison linéaire sur toute la plage de régimes, il est équipé d'un silencieux hexagonal – incluant des pièces intérieures en titane pour réduire le poids – et d'un son sportif profond. Une option pour ajouter un support de silencieux en aluminium est également disponible pour compléter la belle finition de ce système. L'ECU de la moto doit être reprogrammé lors de l'installation du système Racing Line.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

La Racing Line marque un pas important dans le tuning d'un système d'échappement et offre un excellent rapport qualité-prix pour des performances optimales. Les systèmes d'échappement de performance Racing sont conçus pour les pilotes qui attendent la puissance maximale de leur moto. Ces systèmes sont plus légers que les échappements d'origine et se distinguent par une qualité exceptionnelle ainsi qu'une augmentation de la puissance du moteur, combinée à un son de course pur. Une combinaison de matériaux de course tels que le titane pour le boîtier du silencieux et le carbone pour le capuchon arrière donne à ces échappements une touche Racing particulière. L'homologation CE est valable uniquement si le catalyseur est installé.

UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION SUR DES CIRCUITS FERMÉS. NON CONFORME À UNE UTILISATION SUR ROUTE.Un système d'échappement complet et de haute qualité avec des tuyaux en acier inoxydable et un boîtier de silencieux entitane, fabriqué avec un savoir-faire précis et beaucoup d'attention aux détails. Le design unique permet d'exploiter pleinement le potentiel de chaque modèle de moto et d'atteindre des performances optimales, tout en réduisant considérablement lepoids total. Le système est identique à notre système d'échappement de haute qualité de la ligne Evolution. La seule différence réside dans les matériaux utilisés. Nos systèmes d'échappement respectent les limites sonores de la FIM et disposent d'un support soudé plus robuste et d'un embout en titane.

Système complet avec silencieux en titane de haute qualité et collecteur en acier inoxydable, agrémenté d'un magnifique capuchon en carbone fait à la main. Performance améliorée sur toute la plage de régime. Réduction de poids par rapport au système d'origine, ce qui facilite la maniabilité. Homologation CE/ECE. Un son plus profond et plus sportif éveille encore plus de convoitises. Avec un manuel d'installation facile à comprendre, la Racing Line est un système Plug-and-Play et ne nécessite pas de reprogrammation.L'homologation CE n'est valable qu'avec un catalyseur installé.

Ceci est un système complet construit à partir d'alliages de titane légers de haute qualité, éprouvés en course. Il offre une augmentation impressionnante de la puissance sur toute la plage de régimes tout en améliorant la livraison de couple. Le poids est réduit de plus de 6 kg. Le système est terminé par un silencieux hexagonal en fibre de carbone fait à la main – inspiré par la machine gagnante du championnat du monde Superbike de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team). Le niveau de puissance a été augmenté de 8,2 kW (11 ch), enregistré sur le banc d'essai interne d'Akrapovič avec des tests consécutifs de la Kawasaki équipée d'un échappement Evolution Line (Titane) et d'une Ninja ZX-10RR avec un système d'échappement d'origine standard. L'échappement délivre un son unique, profond et sportif qui renforce l'héritage sportif du système. Un support de silencieux en aluminium en option est disponible pour compléter davantage l'ensemble du système. L'ECU de la moto doit être reprogrammé lors de l'installation du système Evolution Line.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION SUR DES CIRCUITS FERMÉS. NON CONFORME À UNE UTILISATION SUR ROUTE.Le fleuron des systèmes d'échappement Akrapovic, utilisé et testé dans le sport motocycliste par nos meilleures équipes d'usine. C'est tout simplement le meilleur système d'échappement qui existe. Chaque modèle est unique et a été conçu dans le but de maximiser la puissance du moteur tout en réduisant le poids total afin d'optimiser la maniabilité de la moto dans son ensemble. Il est entièrement fabriqué en titane. Nos systèmes d'échappement respectent les limites sonores de la FIM et disposent d'un support soudé plus robuste et d'un embout en titane.

UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION SUR DES CIRCUITS FERMÉS. NON CONFORME À UNE UTILISATION SUR ROUTE.Le fleuron des systèmes d'échappement Akrapovic, utilisé et testé dans le sport motocycliste par nos meilleures équipes d'usine. C'est tout simplement le meilleur système d'échappement qui existe. Chaque modèle est unique et a été conçu dans le but de maximiser la puissance du moteur tout en réduisant le poids total, afin d'optimiser la maniabilité de l'ensemble de la moto. Il est entièrement fabriqué en titane. Nos systèmes d'échappement respectent les limites sonoresᙦde la FIM et disposent d'un support soudé plus robuste et d'un embout en titane.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic. Tout cela réuni dans des systèmes d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ainsi, un magnifique système d'échappement est créé avec un boîtier de silencieux et un embout en carbone. Matériaux éprouvés en course.Sur la photo du produit, le système est représenté avec le pare-chaleur en carbone en option (P-HSK10SO4).Le système d'échappement est compatible avec les valises latérales Kawasaki.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement et offrent un excellent rapport qualité-prix. Plus de puissance, de meilleures performances et le son unique d'Akrapovic transformeront complètement le caractère de votre moto. Tout cela fait de nos élégants systèmes d'échappement Slip-On un choix incontournable. Que le design nous tient particulièrement à cœur, nous le prouvons avec cet échappement magnifiquement travaillé, avec un boîtier de silencieux et un embout en carbone. Matériaux éprouvés en course.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic. Tout cela réuni dans des systèmes d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ce qui donne naissance à un système d'échappement magnifiquement travaillé avec de nombreux composants en carbone. Matériaux éprouvés en course. Le système n'est pas compatible avec les valises latérales.

Conçu pour les marchés où les homologations de type EC/ECE ne sont pas requises, ou pour une utilisation sur circuit, cet échappement en titane offre un gain de poids par rapport au système d'origine, associé à une augmentation de performance pour le Z900. Il est fini avec un embout en fibre de carbone pour améliorer l'esthétique et présente un nouveau design de silencieux conique qui s'intègre parfaitement aux lignes de la moto. La Slip-On Line (Titane) délivre un son plus fort, plus profond et encore plus net. Une installation plug-and-play simple, sans besoin de remappage, en fait une mise à niveau de performance facile pour le Z900.Les collecteurs optionnels ne s'adaptent pas au modèle Z900 A2.CE PRODUIT NE REMPLIT PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

Le silencieux optionnel s'adapte sur S-K10E10-RC (Evolution Line) et S-K10R10-RC (Racing Line).Niveau de bruit statique avec le tuyau de liaison Track Day et le silencieux optionnel : 95 dB@5500 tr/min