Dans toutes les situations, une bonne prise en main ! Les leviers de frein et d'embrayage AC S2 d'AC Schnitzer allient ergonomie et fonctionnalité à un niveau élevé. Le contrôle et la maîtrise sont des facteurs essentiels pour la sécurité et le plaisir de conduire sans stress.- Leviers de précision CNC réglables sur 6 niveaux- extrêmement légers, environ 60 g par levier- Aluminium haute technologie conforme à la norme aéronautique EN 2017- design parfait - finition convaincante- excellente sensation de prise en main- meilleure dosabilité- réglable en cours de route- aérations aérodynamiques- version courte et longue en un seul levier- incluant des embouts interchangeables & clé hexagonale- teinte noir anodisé brillant, découpes usinées- avec ABE (aucune inscription nécessaire)

levier de changement de vitesse réglable pour BMW R1300GS   Le levier de changement de vitesse se fixe sur le levier d'origine. Le temps d'installation est d'environ une demi-heure. Le boulon de pivot du levier et la tête sphérique sont remplacés par un modèle plus long. Le changement de vitesse avec le levier permet un passage de vitesses plus détendu. Les globe-trotters attendent depuis longtemps cette possibilité, car en position debout, le passage de vitesses en montée est presque impossible. Bien sûr, le passage de vitesses d'origine est conservé.   Pour ceux qui ont un angle de genou trop serré, nous recommandons notre repose-pied stable et abaissé. Vous pouvez le trouver ici :   Repose-pied 1008-907938   Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.  

Levier de débrayage pour transmissions R850 + R1100 avec câble d'embrayage Version améliorée   Suite à de nombreuses demandes de votre part, nous avons recherché une solution à un problème fréquent et développé ce levier de débrayage amélioré. Il est monté à l'arrière de la transmission et prend en charge le câble d'embrayage. Plus jamais votre voyage ne doit se terminer abruptement au milieu de nulle part. Les leviers de débrayage de l'embrayage se cassent souvent en bas de la transmission. Les pièces de rechange d'origine sont souvent indisponibles. C'est pourquoi nous avons fabriqué un levier d'embrayage renforcé en aluminium haute résistance. L'épaisseur du matériau a été augmentée d'environ 30 %. Lors de la prochaine réparation de transmission ou du remplacement de l'embrayage, ce levier peut remplacer l'original et il y a un point critique de moins sur votre moto. Ou vous pouvez l'emporter comme pièce de rechange (Herimbringer) dans votre trousse à outils pour vos voyages en cas d'urgence. Certains d'entre vous ont déjà été sauvés en vacances, en voyage ou en excursion grâce à une livraison express DHL. Cette option est bien sûr également disponible. En tant qu'assistance dépannage, nous expédions des pièces de rechange, comme ce levier, mais aussi beaucoup d'autres, à travers le monde pour vous aider. Ce levier correspond au numéro de pièce de rechange BMW ETK 23131340829. Le levier 23 13 1 340 829 s'adapte aux véhicules suivants : R 850 GS Type 259 R 1100 GS Type 259 R 850 R Type 259 R 1100 R Type 259 R 850 RT Type 259 R 1100 RT Type 259 R 1100 RS Type 259 REMARQUE : Les douilles et la vis de réglage d'origine doivent être réutilisées !      

Ressort de levier de démarrage pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Longueur totale 41 mm ; diamètre extérieur 6,3 mm Ressort pour levier de démarrage Bing 58-301 et 302 

Le levier de frein à main ergonomiquement optimisé est usiné dans un alliage d'aluminium haute résistance et anodisé en noir. La distance entre les poignées peut être ajustée par une vis de réglage en cinq étapes et adaptée aux besoins individuels. L'esthétique bicolore du levier de frein à main est également harmonisée avec les pièces personnalisées de la série Machined. Distance entre les poignées réglable individuellement. Esthétique harmonisée avec les pièces personnalisées. Personnalisation.

Le levier de frein à main HP ergonomiquement optimisé est fabriqué en aluminium anodisé gris et met en valeur le caractère sportif de la machine de manière impressionnante. Il est usiné dans un alliage d'aluminium haute résistance, qui est totalement résistant à la corrosion et s'intègre parfaitement dans le design sportif de la moto. Grâce à un levier de réglage, la distance par rapport à la poignée du guidon peut être ajustée en cinq étapes, ce qui rend le levier de frein encore plus convivial. Avec sa forme de levier de frein ergonomiquement arrondie, il repose également particulièrement bien dans la main et permet au pilote de profiter d'une conduite encore plus détendue, notamment lors de longs trajets. • Levier de frein à main de haute qualité usiné CNC. • En aluminium anodisé gris résistant à la corrosion. • Contour du levier de frein ergonomiquement arrondi. • Réglable en cinq étapes de manière ergonomique à la largeur de la main. • Parfaitement adapté aux autres accessoires HP. • Contenu de la livraison : un levier de frein à main.

Le levier de frein HP ergonomiquement optimisé est usiné en aluminium anodisé incolore et met en valeur le caractère sportif de la machine. Il est usiné à partir d'un alliage d'aluminium haute résistance, qui est totalement résistant à la corrosion et s'intègre parfaitement dans le design sportif de la moto. Grâce à une vis de réglage, la distance par rapport à la poignée du guidon peut être ajustée en quatre niveaux, rendant le levier encore plus ergonomique et facile à utiliser. Levier de frein de haute qualité usiné CNC. En aluminium anodisé incolore et résistant à la corrosion. Distance du guidon réglable en quatre niveaux. Contenu de la livraison : un levier de frein.

Le levier de frein à main HP usiné CNC de couleur titane en aluminium anodisé résistant à la corrosion souligne particulièrement l'aspect sportif de la machine. Il est parfaitement adapté au design de la moto et est réversible et repliable vers le haut, ce qui réduit le risque de déformation ou de rupture en cas de chute. La distance entre le guidon et le levier de frein à main peut être réglée individuellement sur cinq niveaux, et la forme ergonomiquement arrondie du levier offre un confort de conduite supplémentaire. Levier de frein à main de haute qualité en aluminium usiné. Anodisé résistant à la corrosion. Réversible et repliable vers le haut. Distance du guidon réglable sur cinq niveaux. Contenu de la livraison : un levier de frein à main, couleur titane.

Le levier de frein à main HP usiné CNC en aluminium anodisé résistant à la corrosion souligne particulièrement l'aspect sportif de la machine. Il est parfaitement adapté au design de la moto et est repliable vers le haut, ce qui réduit le risque de déformation ou de rupture en cas de chute. La distance entre le guidon et le levier de frein à main peut être réglée individuellement sur cinq niveaux, et la forme ergonomique du levier assure un confort de conduite supplémentaire. Levier de frein à main de haute qualité en aluminium usiné. Anodisé résistant à la corrosion. Repliable vers le haut. Distance du guidon réglable sur cinq niveaux. Contenu de la livraison : un levier de frein à main.

Levier de frein 2stripes Levier de moto réglable en 6 étapes Large surface de prise. Levier noir avec un beau contraste. Réglage disponible dans de nombreuses couleurs modernes. Réglable d'une seule main en conduisant. Ergonomie parfaite et sensation de prise raffinée. Aluminium usiné CNC de haute résistance.

Levier de frein 2stripes Levier de moto réglable en 6 étapes Large surface de prise. Levier noir avec un beau contraste. Réglage disponible dans de nombreuses couleurs modernes. Réglable d'une seule main en conduisant. Ergonomie parfaite et sensation de prise raffinée. Aluminium usiné CNC de haute résistance.

Levier de frein | Design '2stripes' Levier de moto réglable en 6 positions. Large surface de prise. Levier noir avec un contraste fin. Réglage disponible dans de nombreuses couleurs modernes. Réglable d'une seule main pendant la conduite. Ergonomie parfaite et sensation de prise agréable. Aluminium usiné CNC de haute résistance. Avec ABE. REMARQUE Étant donné que nos leviers sont assemblés sur mesure selon les souhaits des clients et spécifiques au modèle, ils ne peuvent pas être retournés.

 Pièce d'origine BMW NOUVEAU PRODUIT!!! Levier de frein arrière avec caoutchouc Sans pièces de montage! Numéro 1 sur l'image   Numéro de pièce BMW 35217728911 Compatible avec les véhicules suivants :   R 1200 R 2010 - 2014 R nine T 2013 - 2016

Utilisation optimale même en conduite sportive : Les leviers HP ergonomiquement optimisés peuvent être réglés par une vis de réglage en cinq (levier de frein) ou trois niveaux (levier d'embrayage) et ainsi adaptés aux besoins ou habitudes individuels du conducteur. Car seule avec la bonne largeur de prise, l'embrayage et le frein avant peuvent être utilisés de manière optimale et dosés avec précision. Les leviers en aluminium anodisé usinés CNC allient fonctionnalité et un haut degré d'esthétique. L'optique exclusive avec le logo HP souligne également l'ambition sportive de la machine. Largeur de prise réglable individuellement. Utilisation optimale de l'embrayage et du frein avant. Aspect sportif incluant le logo HP. Usinage CNC.

Le levier de marche arrière prolongé BMW R18 Une solution élégante et au design intéressant pour le levier de marche arrière sur la BMW R18, qui est monté assez bas et de manière discrète. Nous avons résolu ce problème et créé une solution pratique qui rappelle visuellement les années 40. Dans les années 40, de nombreuses motos étaient équipées en série d'une marche arrière. L'adaptateur se fixe sur le levier d'origine et est maintenu en place par 2 vis filetées M6 en dessous. Nous proposons le levier en poli et en noir anodisé et pour deux modèles. Une fois pour les modèles avec 60 mm et 100 mm. Veuillez mesurer la longueur de votre levier de marche arrière d'origine et choisir ensuite la longueur correspondante. Vous pouvez également choisir la composition du levier, du support de boule et de la boule de manière individuelle. Veuillez nous en faire part dans les remarques lors de votre commande.

Offre ici une pièce d'occasion Véhicule : BMW R18 Fabricant : MV Verholen État : traces d'utilisation normales Déscription : vendu comme sur l'image, rayuresNuméro de pièce : 10392 Une solution élégante et intéressante pour le levier de marche arrière sur la BMW R18, qui est monté assez bas et caché. Nous avons résolu ce problème et créé une solution sensée et visuellement inspirée des années 40. Dans les années 40, de nombreuses motos étaient équipées en série d'une marche arrière. L'adaptateur se fixe sur le levier d'origine et est maintenu en place par 2 vis filetées M6 en dessous.

Le levier de vitesses en aluminium anodisé noir peut être ajusté à la taille de la chaussure du conducteur et offre un meilleur confort de conduite en position debout. La partie de contact est réglable par une vis, permettant d'ajuster la distance entre la partie de contact et le repose-pied de manière individuelle. Ainsi, le plaisir de conduire n'est pas compromis même pour les grands pieds. Partie de contact réglable en longueur par vis Distance variable entre la partie de contact et le repose-pied Meilleure maniabilité en position debout Ajustement individuel à la taille de la chaussure Couleur : Noir anodisé. Informations supplémentaires :

Levier de changement de vitesse réglable pour la BMW R18 poli et compact ou noir Pour un passage de vitesses élégant et sans effort. Le nouveau levier de changement de vitesse réglable des deux côtés Grâce à notre invention, vous pouvez désormais choisir de passer les vitesses uniquement avec le levier avant ou d'utiliser le levier de changement de vitesse comme tel et de passer les vitesses uniquement de haut en bas. Le levier avant du levier de changement de vitesse est réglable en longueur. Il peut également être ajusté en hauteur via l'engrenage de l'arbre de transmission. En raccourcissant le levier avant, on obtient également des parcours de changement de vitesses nettement plus courts. Le pied gauche se trouve ainsi dans une position détendue. Lors du passage normal des vitesses, il est possible de toucher le mécanisme de béquille latérale, ce qui est évité grâce au levier de changement de vitesse. Le cuir supérieur de votre botte vous en sera également reconnaissant, il ne sera plus endommagé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Carbon Lichtmaschinenabdeckung für BMW R 1100 und R 1150 Leicht und robust Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Originalteil Erhöhte Steifigkeit für bessere Performance Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Schutz durch klare Kunststoffbeschichtung Überlegener Schutz und Design Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Schutzwirkung und Kratzfestigkeit Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Perfekte Kombination aus Funktionalität und Ästhetik für Ihre BMW. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: F800S, F800ST, F800R, F800GS, F800GS Adventure, F700GS, F650GS Hersteller: BMWNeupreis: 258,63 € Zustand: normale Gebrauchsspuren, Kratzer, siehe Bilder Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 11148524161Nummer auf dem Bauteil: 6 610 960, 6 212 010

Il s'agit d'une pièce neuve avec des traces de stockage Véhicule : R18 Fabricant : BMW État : Comme neuf avec des traces de stockage Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 32729443823

Il s'agit d'une pièce neuve avec des traces de stockage Véhicule : R18 Fabricant : BMW État : Comme neuf avec des traces de stockage Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 32729443823

Gebaut unter Verwendung rennerprobter Materialien verschafft die Racing Line dem Motorrad ein markantes Erscheinungsbild. Das Schalldämpfer-Gehäuse besteht aus Karbon, und die Anlage wird komplettiert durch einen Edelstahl-Krümmer sowie eine handgefertigten Endkappe und eine Schalldämpfer-Schelle aus Karbon. Dies sorgt für eine größere Gewichtseinsparung gegenüber der Serienanlage. Das System ermöglicht zusätzliche Leistung und gesteigertes Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich, mit einem deutlichen Anstieg im unteren Bereich. Verbesserter Sound mit sportlicherem und aggressiverem Klang. Leicht zu installieren, keine Neuprogrammierung nötig.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Offre ici une pièce neuve avec des traces de stockage Véhicule : R18 Fabricant : BMW État : Comme neuf avec des traces de stockage Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 34328414937