Joint en feutre pour plaquettes de frein

Wasserdicht durch SpezialdichtungKofferschale aus hochschlagfestem KunststoffUmfangreiches Zubehörprogramm verfügbarpassend für 1-2 Helme. Je nach Größe.inkl. Schlüssel und SchließzylinderPassend auf die meisten Hepco&Becker Topcaseträger (Rohrgepäckbrücke Topcaseträger, Alurack Topcaseträger, Easyrack Topcaseträger)Bitte beachten Sie die motorradspezifischen Hinweise bei den jeweiligen TrägernEmpfohlene Zuladung: 3-5kg ins Topcase (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: E169 F650 97 F650STHersteller: BMWZustand: deutliche GebrauchsspurenBeschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer:61112346529

  Kappe S-Verkleidung

Un petit élément évite des dommages coûteux !Malheureusement, même une simple chute de la moto à l'arrêt peut causer de fortes rayures et d'autres dommages au carter de cardan de la R1300/1250/R1200. Si un tel incident se produit hors route, des débris et de la saleté peuvent même endommager le joint de l'essieu arrière, et dans le pire des cas, il peut être impossible de continuer à rouler en raison d'une fuite d'huile !Avec le montage en temps voulu des tampons de protection au design élégant et très résistant, ce risque peut être éliminé et des dommages coûteux peuvent être évités !- montage facile et excellente durabilité- mélange de matériaux en aluminium haute résistance et en plastique PE résistant- design unique et sportif avec surface texturée- légère inclinaison pour une liberté d'inclinaison maximale sur la route et un dégagement optimal en tout-terrain- démontage facile possible si nécessaireCouleur : noir / argent

BMW R1200GS LC (2013 - présent) R 1200 GS Adventure LC (à partir de 2014) couvercle d'entraînement final Kardangehäuseabdeckung avec ABE Le Kardangehäuseabdeckung pour la BMW R 1200 GS LC ne se contente pas de première classe, ils protègent également les zones exposées de votre logement Cardan contre les dommages et les chutes de pierres. Ce Kardangehäuseabdeckung peut être utilisé conjointement avec le garde-boue arrière. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire du véhicule contre les dommages. L'assemblage des pièces se fait par des bandes adhésives fournies. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

Kardangehäuseabdeckung für BMW R 1250 GS und R 1250 R/RS Schutz und Stil vereint Erstklassiger Schutz: Schützt exponierte Bereiche des Kardangehäuses vor Beschädigungen und Steinschlag. Kompatibilität: Kann mit hinterem Spritzschutz verwendet werden. Einfache Montage: Befestigung mit mitgelieferten Klebestreifen. Hochwertige Materialien Carbonteil: Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schutzbeschichtung: Klare Kunststoffbeschichtung für überlegene Schutzwirkung und Kratzfestigkeit. Ästhetik: Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Optimieren Sie den Schutz und das Aussehen Ihrer BMW mit dieser robusten und stilvollen Kardangehäuseabdeckung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Protection en aluminium Hepco&Becker sécurisée pour le cardan.   plié et soudé en aluminium de 3 mm fabriqué en Allemagne Construction extrêmement stable Montage sur les points de vissage existants incl. matériel de montage et instructions  

Sicherer Hepco&Becker Aluminiumschutz für den Kardan.abgekantet und geschweißt aus 3mm Aluminium Made in GermanyExtrem stabile KonstruktionMontage an vorhandenen Verschraubungspunkteninkl. Montagematerial und Anleitung

Sicherer Hepco&Becker Aluminiumschutz für den Kardan.abgekantet und geschweißt aus 3mm Aluminium Made in GermanyExtrem stabile KonstruktionMontage an vorhandenen Verschraubungspunkteninkl. Montagematerial und Anleitung

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: C 400 X Hersteller: BMW Zustand: kaum Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 63148566869Nummmer auf dem Bauteil: 63147108412

BMW S 1000 XR S1000XR de Bj. 2015 support de plaque de carbone version courte Le support de plaque d'immatriculation court de sport en fibre de carbone pour BMW S 1000 XR remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Il est maintenu légèrement plus courte que la pièce d'origine, la vis du support de plaque dans la protection contre les éclaboussures d'origine ne peut plus être utilisé à court porte-plaque d'immatriculation. Dans les économies de poids de premier plan sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et une partie Steifigkeit.Das de carbone plus élevé a été complètement conformément aux dernières directives dans le pré-imprégné autoclave (voir FAQ) matériel et à l'étape suivante, comme nous d'habitude, couvert de protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

BMW S 1000 XR S1000XR de Bj. 2015 Support de plaque de carbone version normale Le support de plaque d'immatriculation en carbone pour le XR 1000 S remplace le dispositif d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. La forte dans l'original sur le garde-boue support de plaque d'immatriculation peut être réutilisé dans ce support de plaque d'immatriculation. Dans les économies de poids de premier plan sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et une partie Steifigkeit.Das de carbone plus élevé a été complètement conformément aux dernières directives dans le pré-imprégné autoclave (voir FAQ) matériel et à l'étape suivante, comme nous d'habitude, couvert de protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: M1000R, M1000RR, S1000R, S1000RR, F900GS  Hersteller: BMW Neupreis: 19,80 € Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 63147108165Nummer of dem Bauteil: 63147108412

  Axe de levier de bascule   Diamètre : 15,5 mm

Protège le radiateur et le cadre arrière des projections de pierres. Montage facile grâce au système Plug and Play. Protection supplémentaire contre les éclaboussures lors des trajets sous la pluie. Complément utile pour une utilisation tout-terrain. Optique Enduro renforcée. Inclus le matériel de montage. Informations supplémentaires

Toujours en sécurité sur la route : Le kit d'assistance en cas de crevaison pour pneus tubeless comprend tout ce dont vous avez besoin pour une réparation d'urgence en cas de crevaison. Ce kit complet pratique contient, en plus du matériel de réparation pour une réparation rapide du pneu, trois cartouches de CO2 avec l'adaptateur approprié pour le remplissage. Kit complet pour les crevaisons. Spécialement conçu pour les pneus tubeless. Contient du matériel de réparation de pneus et des cartouches de CO2.

Nécessaire pour le montage simultané de :Les protections de cadre Touratech (01-037-5160-0 / 01-037-5162-0) et la protection de couvercle de soupape en acier inoxydable (01-037-5130-0) ou en aluminium (01-037-5131-0 / 01-037-5132-0).

Remarque de montage : Le Lower Protection Bar Set s'adapte également au modèle BMW R 1250 GS Adventure.C'est le premier produit de ce type chez Akrapovič. Il est fabriqué en titane léger sablé, mettant en avant le savoir-faire de l'entreprise dans le domaine de la technologie du titane. Il a été entièrement redéveloppé et offre un gain de poids d'environ 40 % par rapport aux versions en acier comparables, ainsi qu'une haute résistance et une résistance à la corrosion.Les tubes sont précisément soudés au WIG et dotés de flasques de 8 mm découpées au laser et finement usinées pour garantir un ajustement et une solidité parfaits. Ils s'adaptent parfaitement aux composants existants de la moto et offrent la possibilité de fixer des sacs supplémentaires, des phares antibrouillard ou des feux supplémentaires sur les barres.Ils ne pèsent que 3,88 kg et ne limitent pas l'angle d'inclinaison. La construction hautement stable, évaluée de manière exhaustive par de nombreux tests et analyses de déformation, est partiellement reliée au cadre pour répartir les chocs à travers les tubes. Le produit est orné d'un logo gravé ainsi que de l'inscription Titanium, mettant en avant la caractéristique importante du produit.

Le Kit de Cartouche de Suspension Touratech Extreme est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. La cartouche fermée est intégrée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire.Cette cartouche fermée est parfaite pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou à l'utilisation en duo, est pris en charge par la plage de réglage extrême. La précharge du ressort, la détente et la compression sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet de doser précisément la quantité d'huile. Cela offre à la cartouche fermée un comportement de réponse nettement plus fin et agréable de la fourche. L'amortissement très finement réglable permet à tout moment un réglage de châssis efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage, que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux. Si des conditions de route exceptionnellement difficiles affectent la roue avant, l'"arrêt hydraulique" intégré empêche la fourche de s'enfoncer mécaniquement. Vous vivrez une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto. Caractéristiques des Cartouches de Suspension Touratech : - La cartouche fermée est intégrée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la direction restent entièrement préservés.- Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire.- Une cartouche fermée est un amortisseur extrême dans la fourche.- Précharge du ressort entièrement réglable par le haut (avec outil de réglage inclus) dans les deux tubes de fourche pour un équilibre optimal de la moto. 20 mm sur 12 clics.- Amortissement de détente réglable séparément 20 clics (1 tube de fourche).- Amortissement de compression 20 clics (1 tube de fourche).- Pour un réglage précis de l'amortissement à très haute fréquence d'amortissement et sous forte charge (routes en mauvais état, pistes avec bagages).- Haute stabilité d'amortissement et robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.- Construction fermée (cartouche fermée) permettant une cartouche d'huile fermée pour l'amortissement et l'huile dans la fourche pour une lubrification pure.- Huile d'amortissement (cartouche) et azote, dans une bulle d'azote au pied de la cartouche,- Comportement de réponse très fin tout en offrant une stabilité et une résistance extrêmes de la fourche.- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun glissement dans la fourche.- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même sous des exigences extrêmes.- Cette fourche ne se bloque pas. Dans chaque cartouche, un "arrêt hydraulique" est intégré pour éviter l'enfoncement.Le réglage de base est adapté au motard d'aventure exigeant avec bagages.Des ajustements pour des exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort ayant un taux de ressort approprié et d'autres configurations.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous.Contenu de la livraison :- 2x Cartouches fermées avec réglage d'amortissement, (1x) détente, (1x) compression. avec réglage de précharge (avec clé de 22 mm)- Outil de réglage d'amortissement- Outil de montage pour le capuchon de fermeture.- Prêt à être monté et rempli avec un ressort de fourche pré-monté.- 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche)- Manuel d'utilisation et instructions de montage- 2x autocollants de protection de fourche.

Kit de conversion de guidon et élévation de guidon avec décalage de 60 mm plus haut ABE pour BMW R1200ST 2004-2006 incl. ABE Élevez simplement le guidon de votre BMW R1200ST de 60 mm plus haut et de 35 mm plus près. Le corps sera ainsi redressé de 60 mm. Notre kit de conversion le rend possible. Cependant, il ne convient qu'aux modèles de 2004-2006 avec amplificateur de frein, génération I.Vous atteindrez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Le support de guidon d'origine est monté au-dessus de la bridge de fourche. Cela est possible en combinaison avec les dispositifs de sécurité anti-rotation. Un tuyau de frein prolongé doit être monté ; celui-ci est inclus dans le kit.Veuillez ne pas déplacer les élévateurs vers le haut sans notre dispositif de sécurité anti-rotation, car le guidon pourrait se tordre lors d'un freinage brusque. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.          

Le nouveau kit de réhaussement de guidon pour votre K1200R et K1200R Sport incl. ABE Vous ne voulez absolument pas renoncer à l'esthétique incroyable de la K1200R ?Cependant, vous souhaitez parfois rapprocher un peu le guidon ?Le nouveau kit de réhaussement de guidon le rend possible. Les poignées de guidon avancent de 85 mm vers vous. De plus, il offre une possibilité de réglage circulaire qui permet de déplacer légèrement les poignées en avant ou en arrière. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Pour le modèle K1200R, il est nécessaire de prolonger la durite de frein et le câble de gaz.Ceci est inclus dans le prix.Un conseil de notre part : Si vous êtes un peu habile, vous n'avez pas besoin de démonter l'appareil du filtre à air, vous pouvez retirer le câble de gaz sur le côté et accrocher le nouveau. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Le remplacement du guidon pour votre BMW K1200S incl. ABEVous ne voulez absolument pas renoncer à l'apparence des guidons bas de votre nouvelle moto avec un guidon sport ? Cependant, vous souhaitez parfois rapprocher un peu le guidon.Le nouveau remplacement de guidon le rend possible. Les guidons sont avancés de 85 mm. De plus, il existe une possibilité de réglage circulaire qui permet de déplacer le guidon un peu plus en avant ou en arrière. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saineÀ partir du modèle K1200S 2007, un tuyau de frein plus long est nécessaire. Tout est inclus dans le kit respectif. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Le kit de transformation de guidon pour votre BMW K1300S incl. conduites de frein et d'embrayage incl. ABE Vous ne voulez absolument pas renoncer à l'apparence des guidons bas de votre nouvelle moto avec guidon sport ? Cependant, vous souhaitez parfois rapprocher un peu le guidon.La nouvelle transformation de guidon le rend possible. Les guidons sont avancés de 85 mm. De plus, il existe une possibilité de réglage circulaire qui permet de déplacer le guidon un peu plus en avant ou en arrière. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Pour le modèle K1300S, un tuyau de frein plus long et une extension pour la conduite d'embrayage sont nécessaires. Tout est inclus dans le kit respectif. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.