Les Slip-Ons sont la première étape dans le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic Sound. Tout cela réuni dans un système d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ainsi, un magnifique système d'échappement est créé. Le boîtier du silencieux est en titane.

Tube de liaison en titane pour silencieux monté haut du système d'échappement.Pour l'installation du tube de liaison L-B12SO9T, les repose-pieds passagers doivent être retirés.

Tube de liaison en titane pour silencieux monté bas de léchappement.BMW R nineT Scrambler - Remarque de montage : Le slip-on monté bas avec tube de liaison ne peut être installé que si le cadre pour le siège passager est retiré. De plus, un support en aluminium supplémentaire pour le silencieux doit être installé, disponible dans l'offre des accessoires BMW (numéro de produit BMW 77 11 8 564 071). Des couvercles pour les connexions à la structure principale (numéro de produit BMW 77 25 8 536 857) sont également recommandés pour cacher les trous peu attrayants.

Tube de liaison en titane pour silencieux monté haut du système d'échappement.Pour l'installation du tube de liaison L-B12SO11, les repose-pieds passagers doivent être retirés.

Tube de liaison en titane pour silencieux à montage bas de la système d'échappement.

BMW R1200GS Adventure boîtier en aluminium droit Alukoffer Bagages pour R 1200 GS Adve. sans serrures Le compagnon idéal pour Voyage et aventure. Robuste et spacieux! cas d'aventure d'origine BMW R1200GS, le droit (volume environ 44l)

Aluminium Koffer Schwarz links elektrifiziert für BMW R1300GS Adventure ADV Die robusten Koffer aus schwarz eloxiertem Aluminium bieten zusammen über 73 Liter Stauraum. Mit praktischen Details wie einem integrierten USB-C-Ladeanschluss, bis zu 10 kg Zuladung je Seite und genug Platz für einen Helm überzeugen sie vor allem auf langen Reisen.  Hochwertiges und robustes Kofferset aus AluminiumStauvolumen: Koffer rlinks: 37,0 LiterZuladung: 10 kg je KofferUSB-C-Ladeanschluss (5 V, 3 A) im linken KofferEinfache und schnelle MontageG-Haken auf den Kofferdeckeln zur einfachen HandhabungFarbe: schwarz eloxiert mit BMW Motorrad Schriftzug

Aluminium Koffer Schwarz rechts elektrifiziert für BMW R1300GS Adventure ADV Die robusten Koffer aus schwarz eloxiertem Aluminium bieten zusammen über 73 Liter Stauraum. Mit praktischen Details wie einem integrierten USB-C-Ladeanschluss, bis zu 10 kg Zuladung je Seite und genug Platz für einen Helm überzeugen sie vor allem auf langen Reisen.  Hochwertiges und robustes Kofferset aus AluminiumStauvolumen: Koffer rechts: 36,5 LiterZuladung: 10 kg je KofferUSB-C-Ladeanschluss (5 V, 3 A) im linken KofferEinfache und schnelle MontageG-Haken auf den Kofferdeckeln zur einfachen HandhabungFarbe: schwarz eloxiert mit BMW Motorrad Schriftzug

BMW R1200GS Adventure LC de Bj. 2014 plaque de protection du peuplement principal description du produit Le complément logique de la protection moteur! La protection du moteur se poursuit sur la tribune principale. En outre, la machine peut glisser en cas de Aufsetzers sur toute la surface de la couverture. Puissance et visuellement ce qui vient, certaines avec des lettres découpées au laser. Accessoires pour le stand principal d'origine BMW

Aluminium-Schutzplatte für Original-Hauptständer für BMW R 1250 GS (2018-2023)

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir des Hepco&Becker Topcases ou des bagages souples (non compatible avec les topcases à plaque en plastique universelle)Chaque support de top-case Alurack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'esthétique harmonieuse de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'une très belle apparence. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Easyrack, sauf que le bras pour la fixation du top-case est rigide et ne peut pas être replié le support de base spécifique au modèle est identique pour Easyrack et Alurack pour accueillir le top-case standard Alu Hepco&Becker 35, un bras spécial est nécessaire au lieu du bras Alurack normal (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Remarques spécifiques au véhicule : montage à la place du pont d'origine.

BMW F650GS double F 650 GS F700GS double AluRack - noir Transporteur Carrier Top case AluRack spécifique la plus haute qualité pour le montage d'un porte-aluminium H & Topcases.Hepco & Becker sont spécialement conçus pour nos meilleurs cas et comme le successeur du porte-bagages en Aluracks tubulaires sont presque exclusivement offert aujourd'hui tous les besoins. Vous pouvez l'utiliser tous les topcase d'entre nous, que ce soit en aluminium ou en plastique, monté sur ce support et ont donc un grand choix de combinaisons différentes. Mais non seulement vous venez d'acheter, même les décodeurs existants Hepco & Becker passen.Jedes AluRack est spécialement conçu pour la moto appropriée et produit. Merci à la construction d'aluminium de haute qualité, le AluRack a accordé une haute résistance et un aspect très élégant. à la AluRack fournit également des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages fixer exemple, les sacs en rouleau. En règle générale, il existe un modèle spécifique AluRack se compose toujours d'un support de base spécifique au modèle et la plaque de support sur le AluRack ensuite être monté, le boîtier supérieur. Les faits: • la plus haute sécurité - spécialement conçus pour le cas supérieur Hepco & Becker conçu • Mise au point du véhicule • ajustement de précision, installation facile • Construction en aluminium • plastique intégré garniture pour couvrir les points de fixation • Fixation rotative pour courroies à bagages • avec support de montage pour tous les boîtiers décodeurs Hepco & Becker • sans serre-tête pour les propres bagages / écarteurs utilisés • complet, AnbauleitungNur facile à comprendre pour les boîtiers décodeurs Hepco & Becker, pas pour les cas secondaires appropriés! Modèle: F 650 GS Double / 2008 ->

BMW F 800 GS F800GS AluRack - noir Transporteur Carrier Top case AluRack spécifique la plus haute qualité pour le montage d'un porte-aluminium H & Topcases.Hepco & Becker sont spécialement conçus pour nos meilleurs cas et comme le successeur du porte-bagages en Aluracks tubulaires sont presque exclusivement offert aujourd'hui tous les besoins. Vous pouvez l'utiliser tous les topcase d'entre nous, que ce soit en aluminium ou en plastique, monté sur ce support et ont donc un grand choix de combinaisons différentes. Mais non seulement vous venez d'acheter, même les décodeurs existants Hepco & Becker passen.Jedes AluRack est spécialement conçu pour la moto appropriée et produit. Merci à la construction d'aluminium de haute qualité, le AluRack a accordé une haute résistance et un aspect très élégant. à la AluRack fournit également des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages fixer exemple, les sacs en rouleau. En règle générale, il existe un modèle spécifique AluRack se compose toujours d'un support de base spécifique au modèle et la plaque de support sur le AluRack ensuite être monté, le boîtier supérieur. Les faits: • la plus haute sécurité - spécialement conçus pour le cas supérieur Hepco & Becker conçu • Mise au point du véhicule • ajustement de précision, installation facile • Construction en aluminium • plastique intégré garniture pour couvrir les points de fixation • Fixation rotative pour courroies à bagages • avec support de montage pour tous les boîtiers décodeurs Hepco & Becker • sans serre-tête pour les propres bagages / écarteurs utilisés • complet, construction facile à comprendre Charge recommandée: 5kgNur Convient pour les boîtiers décodeurs H & Becker, pas pour les cas secondaires! Modèle: F 800 GS

Amortisseur de pression d'huile avec boîtier en acier, précharge du ressort réglable sur 5 points d'arrêt.  Outil de réglage inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un boulon à vis. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Cet amortisseur est le bon choix pour un usage normal en touring sur la BMW R1150GS Adventure. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à la charge importante des bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 1 permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1150GS Adventure sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1150GS Adventure est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1150GS Adventure >2002 type *Niveau 1* 01-041-5875-0=> En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.L'équipement installé ici avec ses possibilités de réglage est suffisant si le châssis doit rarement être adapté à différents états de charge.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Niveau 1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Le Suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. Cet Extreme-Federbein pour la BMW R1200GS Adventure a été développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +10 mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Informations spécifiques au véhicule :  pour la fourche SachsCorps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge est effectué par un vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge. Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.      

Amortisseur de pression d'huile avec boîtier en acier, précharge du ressort réglable sur 5 points d'arrêt.  Outil de réglage inclus dans la livraison.