Barre de pression du maître-cylindre de frein

Le topcase étanche offre un volume de 28 litres, suffisamment d'espace pour un casque, et se distingue tant dans la vie quotidienne que lors de petites excursions. Il est fabriqué en un mélange de plastiques durables avec une construction à double coque, et son design est moderne, élégant et pourtant discret. Son poids est d'environ 5,5 kilogrammes. La fixation s'effectue facilement sans pièces supplémentaires sur le porte-bagages du véhicule. Étanche. Volume de rangement de 28 litres. Espace pour un casque.

Sans informations sur la vitesse de rotation des roues, l'ABS ne peut pas fonctionner. En particulier pour les machines qui sont souvent utilisées sur des surfaces meubles, une protection adéquate des capteurs de roue sensibles est donc indispensable.Le cache élégant en acier inoxydable protège le capteur ABS avant de la saleté grossière et des pierres.

Génial et élégant - magnifique protection contre les substances étrangères dans le circuit d'huile de votre R1250/R1200.En aluminium, usiné CNC, anodisé et avec un hexagone intégré pour l'ouverture.Le bouchon se remplace simplement par la pièce en plastique d'origine et ne peut ensuite être ouvert qu'avec une clé TORX50. Ainsi, le démontage facile est compliqué, mais un entretien rapide reste sans problème. (Le bit TORX n'est pas inclus dans la livraison)

Un support robuste est la condition préalable à tout bon topcase !Pour pouvoir utiliser nos ZEGA Topcases équipés du RapidTrap, il est essentiel d'utiliser un support parfaitement adapté. Pour de nombreux types de motos, nous avons trouvé des solutions spécifiques.Cependant, si aucune solution prête à l'emploi n'est proposée pour votre moto, nous avons décidé de proposer le support de base comme brut. Ainsi, rien ne s'oppose à la construction personnelle !- Tube en acier inoxydable de 18 mm avec une épaisseur de paroi de 2 mm et une plaque intérieure en acier inoxydable de 3 mm- idéal pour les topcases RapidTrap- courbé, découpé au laser, soudé et électropolissé- Dimensions extérieures 285 x 245 mm- Planéité à tolérance étroite !Le topcase ZEGA Evo / Pro peut être fixé au support et est verrouillable. Disponible en versions aluminium naturel et anodisé dans les couleurs argent (And-S) ou noir (And-Black). Pour de nombreux véhicules, nous avons déjà des solutions spécifiques au véhicule !"Pont de bagages ZegaPro Topcase".

Ce filet en acier flexible et robuste protège vos bagages lors de vos voyages contre le vol. Le filet est très extensible et résistant aux coupures. Il est livré avec un cadenas, permettant de fixer vos bagages à des objets fixes.Poids : 580 g

Grâce au moteur boxer installé sur la R1200GS, contrairement à d'autres motos, les collecteurs sont situés très à l'extérieur, complètement libres et non protégés. Lors de trajets sur des chemins accidentés, le risque de frotter ou de se coincer avec le collecteur est élevé, entraînant des bosses, des rayures ou, dans le pire des cas, des trous. Nous avons la solution : la protection thermique de Touratech offre une protection optimale du collecteur. Un accessoire utile et économique qui se rentabilise souvent dès la première utilisation. Cette protection thermique est fabriquée en acier inoxydable découpé au laser. Le design s'intègre parfaitement dans l'ensemble de la nouvelle R1200GS. Fixation très simple, rapide et sécurisée.

Kit de ressorts de remplacement pour abaissement de -25mm pour BMW F 800 GT (également ESA) 2013 - 2018 Le kit d'abaissement de suspension Touratech. Le kit comprend des ressorts de fourche de remplacement et un ressort de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez une abaissement significatif tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à votre moto. La suspension offre après la modification un comportement de réponse nettement amélioré et une sécurité accrue en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche pour la fourche d'origine. - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un professionnel. Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent éventuellement être ajustées en longueur. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Tieferlegung Austauschfedern um -25mm für BMW R 1200 RT ESA 2006 - 2009 Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschfedern für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Austauschfeder für Original Federbein vorn - Austauschfeder für Original Federbein hinten - inklusive Anbauanleitung Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555 Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Ce pratique accessoire vous permet de connecter et d'utiliser facilement divers appareils électriques, tels qu'un compresseur ou un chargeur de batterie, sur le complexe système CAN-Bus (max. 5 appareils - jusqu'à 15 ampères), sans que l'électronique de bord ne s'éteigne automatiquement.Compatible avec tous les BMW équipés de CAN-BUS (câblage simple), par exemple R1200GS, F800/650GS, etc.

• Tapis de marche de haute qualité pour le passager. • Forgé en alliage d'aluminium haute résistance. • Revêtement en caoutchouc antidérapant. • Dimensions : 155 x 102 mm. • Idéal pour des longues balades relaxantes.

• Tapis de marche de haute qualité pour le passager. • Forgé en alliage d'aluminium haute résistance. • Revêtement en caoutchouc antidérapant. • Dimensions : 155 x 102 mm. • Optimal pour des longues balades détendues.

L'alternative pratique ou le complément au sac de réservoir : le sac pour le porte-bagages dispose d'un compartiment principal étanche d'un volume de 4,5 litres. Ainsi, ce sac souple compact en tissu polyester résistant offre suffisamment d'espace de rangement pour le trajet quotidien au travail ou une excursion d'une journée. Le compartiment principal est équipé d'un sac intérieur avec fermeture à enroulement et coutures scellées, qui garde vos affaires propres et sèches. Une poche en filet dans le couvercle accueille divers petits objets. La fermeture éclair sur trois côtés est déperlant et permet un accès rapide, tandis que la poignée facilite le transport du sac souple vers et depuis la moto. Le fond en EVA formé avec un revêtement antidérapant aide à la fixation sur la machine, le montage s'effectue en glissant sur le porte-bagages et en fixant avec des sangles supplémentaires. L'arrière du sac, de couleur noire, est orné d'un logo BMW Motorrad. Sac souple compact pour une courte excursion. Compartiment principal étanche. Design discret. Couleur : Noir. Dimensions (L x l x H) : 23 x 28 x 17 cm, volume : 4,5 litres.

Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Non Diamètre extérieur:   41 mmDiamètre intérieur:   33 mmLongueur:   652 mmconnexion en haut:   Pas de filetage Connexion en bas:   Pas de filetage Couleur:   chrome

Informations spécifiques au véhicule : Attention : Cet tube de fourche est 50 mm plus court que l'original BMW a livré deux versions différentes de ce tube de fourche sous le même numéro d'origine : avec et sans filetage en haut. Cet article est la version sans filetage en haut.Tubes de fourche de JMP - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de décollement - chaque tube de fourche est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé: Non Diamètre extérieur: 41 mmDiamètre intérieur: 33 mmLongueur: 602 mmconnexion en haut: Circlip Connexion en bas: Pas de filetage Couleur: chrome

Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Non Diamètre extérieur:   41,3 mmDiamètre intérieur:   35 mmLongueur:   607 mmConnexion en haut:   Anneau de retenue Connexion en bas:   Pas de filetage Couleur:   chrome

Informations spécifiques au véhicule :  BMW a livré 2 versions différentes de ce tube de fourche sous le même numéro d'origine : avec et sans filetage en haut. Cet article est la version sans filetage en haut.Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube de fourche est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Tête en bas:   Non Diamètre extérieur:   38,5 mmDiamètre intérieur:   31 mmLongueur:   561 mmconnexion en haut:   Filetage intérieur Connexion en bas:   Pas de filetage Couleur:   chrome

Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Non Diamètre extérieur:   36 mmDiamètre intérieur:   28 mmLongueur:   614 mmConnexion en haut:   Filetage intérieur Connexion en bas:   Pas de filetage Filetage:   30 x 1.5 Couleur:   chrome

Vario-Handlebar électrique K1200GT jusqu'à l'année modèle 2005Confortable ou sportif ?C'est ce que vous offre le guidon réglable manuellement pour votre BMW K1200GT. Un simple appui sur un bouton permet au nouveau Vario-Handlebar de monter en continu jusqu'à 80 mm et rapproche le guidon de 80 mm plus près et donc plus haut !« De la position allongée à la position assise droite, réglable individuellement par simple pression sur un bouton sur plus de 80 mm. »Plus de flexibilité et de sécurité pour vous et votre BMW K1200GT grâce au nouveau Vario-Handlebar.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Votre moto ne doit pas être un instrument de torture. Avec notre guidon, vous améliorez votre bien-être. Même le motard sportif a droit à une position assise droite.Vous pouvez maintenant augmenter considérablement le plaisir de conduire et la sûreté sur votre BMW : Un simple appui sur un bouton permet au nouveau Vario-Handlebar de monter en continu jusqu'à 80 mm ! Ainsi, vous pouvez maintenant également faire des tours confortablement en position assise droite - avec les deux mains fermement sur le guidon. La conduite à une main, qui est fatigante à long terme et relativement peu sûre, appartient au passé.Vous voulez à nouveau accélérer ? Voici : Par simple pression sur un bouton, vous revenez à la position allongée. Votre dos et celui de votre passager vous remercieront ! Le Vario-Handlebar se rentabilise à chaque sortie. Le guidon pèse 900 g.Le Vario-Handlebar, bien sûr, homologué, avec ses deux moteurs dans un boîtier étanche, avec surface de roulement revêtue de téflon et câblage, est disponible avec un certificat TÜV.Le kit comprend un tuyau de frein prolongé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Vario-Lenker manuel BMW K1200GT jusqu'à l'année modèle 2005L'unique pour le pilote de K1200GT Confortable ou sportif ? À l'avenir, vous pourrez répondre à cette question vous-même. Actuellement, le marché n'offre aucune autre possibilité pour le pilote de GT de modifier sa position assise de manière individuelle.C'est ce que vous offre le lenker réglable manuellement de MV Verholen pour votre BMW K1200GT. Le lenker se rapproche jusqu'à 80 mm plus près et est également plus haut.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine."De la position allongée à la position droite, facilement réglable individuellement par un levier de réglage rapide, dans la nouvelle version raccourcie." Longueur supplémentaire par rapport à la position assise d'origine jusqu'à 100 mm.Plus de flexibilité et de sûreté pour vous et votre BMW grâce au nouveau Vario-Lenker réglable manuellement.Votre moto ne doit pas être un instrument de torture. Avec notre lenker, vous améliorez votre bien-être. Même le pilote sportif a droit à une position assise droite.Vous pouvez maintenant augmenter considérablement le plaisir de conduire et la sécurité sur votre BMW : Le nouveau Vario-Lenker réglable manuellement ! Vous pouvez maintenant également faire des tours confortablement en position droite - avec les deux mains fermement sur le lenker. La conduite à une main, qui est fatigante à long terme et relativement peu sûre, appartient au passé.Vous voulez à nouveau accélérer ? Voici : Grâce à une simple possibilité de réglage, vous pouvez revenir à la position allongée. Votre dos et celui de votre passager seront ravis ! Le Vario-Lenker se rentabilise à chaque tour.Le Vario-Lenker, bien sûr, homologué, dans le nouveau look titane, avec surface anodisée est disponible avec un certificat TÜV.Le set comprend un tuyau de frein prolongé.Il existe également une option supplémentaire pour les pilotes qui ont besoin d'un peu plus de longueur. Avec les entretoises de 15 mm, vous rapprochez le lenker de 15 mm supplémentaires.(voir l'onglet "Articles similaires" ci-dessous)REMARQUE :Il est impératif de noter que le réglage du lenker ne doit être effectué que lorsque la moto est à l'arrêt et NON pendant la conduite. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Vario-Lenker manuel BMW K1200GT jusqu'à l'année modèle 2005L'unique pour le pilote de K1200GT Confortable ou sportif ? À l'avenir, vous pourrez répondre à cette question vous-même. Actuellement, le marché n'offre aucune autre possibilité pour le pilote de GT de modifier sa position assise de manière individuelle.C'est ce que vous offre le guidon réglable manuellement de MV Verholen pour votre BMW K1200GT. Le guidon se rapproche jusqu'à 100 mm plus près et est donc plus haut.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine."De la position allongée à la position droite, facilement réglable individuellement par levier de réglage rapide, dans la nouvelle version raccourcie." Longueur supplémentaire par rapport à la position assise d'origine jusqu'à 100 mm.Plus de flexibilité et de sûreté pour vous et votre BMW grâce au nouveau guidon de moto réglable manuellement Vario.Votre moto ne doit pas être un instrument de torture. Avec notre guidon, vous améliorez votre bien-être. Même le pilote sportif a droit à une position assise droite.Vous pouvez maintenant augmenter considérablement le plaisir de conduite et la sécurité sur votre BMW : La nouvelle extension de guidon réglable manuellement Vario ! Vous pouvez maintenant également faire des tours confortablement en position droite - avec les deux mains fermement sur le guidon. La conduite à une main, qui est fatigante à long terme et relativement peu sûre, appartient au passé.Vous voulez à nouveau accélérer ? Voici : Grâce à une possibilité de réglage simple, vous pouvez revenir à la position allongée. Votre dos et celui de votre passager seront ravis ! Le guidon Vario se rentabilise à chaque tour.Le guidon Vario, bien sûr, homologué, dans le nouveau look titane, avec surface anodisée est disponible avec un certificat TÜV.Le kit comprend un tuyau de frein allongé.Il existe également une option supplémentaire pour les pilotes qui ont besoin d'un peu plus de longueur. Avec les entretoises de 15 mm, vous rapprochez le guidon de 15 mm supplémentaires.REMARQUE :Il est impératif de noter que le réglage du guidon ne doit être effectué que lorsque la moto est à l'arrêt et NON pendant la conduite. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Guidage de ventil   - Pour tous les modèles BMW R2V Boxer (sauf R45, R65)

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1200GS LC Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet,Kratzer und Abschürfungen Teilenummer: 77148533745

BMW F 800 GT F800GT couvercle carénage inférieur droit carbone avec ABE Le carénage inférieur couvre pour la BMW F 800 GT (2012-présent) en carbone vous sont en forme une grande partie de l'original couvercle décoré dans un insert de panneau en plastique noir. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire du véhicule contre les dommages. L'assemblage des pièces est réalisé par l'intermédiaire du ruban fourni et / ou l'utilisation des points de fixation d'origine. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.