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Guidon et élévation de guidon

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Étrier de frein hydraulique Magura HC1 15mm levier long pour BMW R1200GS LC + Adventure LC à partir de 2017
Étrier de frein hydraulique Magura HC1 15mm levier long pour BMW R1200GS LC + Adventure LC à partir de 2017

Magura HC1 maître-cylindre de frein avec un diamètre de piston de 15 mm et un long levier de 180 mm.   La sensation de freiner et d'embrayer de manière beaucoup plus précise tout en ressentant le point de pression franc et direct ravit chaque motard. Le fait est : Celui qui a déjà expérimenté la performance d'un maître-cylindre radial Magura n'aura guère envie de renoncer à cette expérience. Grâce à l'inclinaison oblique-radiale du maître-cylindre, le HC1 se distingue par des conditions de montage idéales. Comme tous les produits de marque Magura, ce maître-cylindre radial compatible ABS se distingue par sa technologie de pointe, son ergonomie idéale et son excellente finition dans les moindres détails.     Le maître-cylindre de frein/embrayage HC1 est livré avec un interrupteur de feu de freinage pré-monté et un réservoir de compensation. En tant que pièce de rechange, en plus de différents types de réservoirs de compensation avec support approprié et un collier de miroir, des leviers de deux longueurs différentes sont également disponibles.       Pour les superbikes, supermoto et les sportifs de la route Kinematics de levier optimales Largeur de prise du levier réglable individuellement Fabriqué avec une qualité extrême Levier et cylindre sont des pièces forgées Point de pression direct Freinage et embrayage avec sensation et pression Conception compacte Rapport qualité-prix convaincant Compatible ABS     Contenu de la livraison :   HC1 Vis creuse avec joints Collier standard ABE pour maîtres-cylindres de frein Réservoir déconnecté avec support Interrupteur pré-monté Manuel d'utilisation  

Prix régulier : 0,00 €
Griffschoner JMP pour BMW Honda Kawasaki Suzuki Triumph Aprilia Buell Husqvarna Indian
Griffschoner JMP pour BMW Honda Kawasaki Suzuki Triumph Aprilia Buell Husqvarna Indian

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Prix régulier : 5,38 €
Handbremsarmatur HBZ vorn Handbremshebel für BMW R1200GS LC R1250GS + Adv. RT RS R RnineT
Handbremsarmatur HBZ vorn Handbremshebel für BMW R1200GS LC R1250GS + Adv. RT RS R RnineT

Handbremsarmatur HBZ vorn Handbremshebel für BMW R1200GS LC R1250GS + Adv. RT RS R RnineT Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: R1200R LC, R1250R, R1200RS, R1250RS, R1200GS LC, R1250GS, R1200GS LC Adventure, R1250GS Adventure, R1200RT LC, R1250RT, RnineT (K21) Hersteller: BMWNeupreis: 454,88 € Zustand: kaum Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 32728559604, 32728526541 Nummer auf dem Bauteil: 8 553 933

Prix régulier : 80,00 €
Réduction
Schrägkugellager 2-reihig 31428548943 für BMW R1250GS + Adventure R1250RT
Schrägkugellager 2-reihig 31428548943 für BMW R1250GS + Adventure R1250RT

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: K50 R1200GS ab 2017 R1250GS / K51 R1250GS Adventure / K52 R1200RT LC R1250RT Hersteller: BMW Zustand: Neu Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer:31428548943

Prix de vente : 45,00 € Prix régulier : 50,00 € (économie de 10%)
Support de guidon réglable avec ABE pour BMW R1200RT LC R1250RT
Support de guidon réglable avec ABE pour BMW R1200RT LC R1250RT
Lenkeradapter: schwarz eloxiert

Glissière de guidon réglable pour BMW R1200RT LC et R1250RT LCincl. ABE À la demande de nombreux clients, nous avons maintenant conçu une glissière de guidon réglable pour la BMW R1200RT LC et la R1250RT LC, qui est basée sur une nouvelle plaque de tête de direction.Comme la construction d'origine ne permet pas de rapprocher le guidon de manière significative, nous avons été contraints de fabriquer une nouvelle plaque de tête de direction.Notre principe, que nous suivons depuis 20 ans, est la réglabilité de la position assise. Cela a été rendu possible avec la nouvelle glissière de guidon.Ce n'est qu'en fabriquant une nouvelle plaque de tête de direction qu'il est possible de rapprocher le guidon de 65 mm au total, et pas seulement de le rendre plus haut.La glissière de guidon est en position de repos 31 mm plus proche du conducteur que l'original. À partir de ce point, on peut maintenant ajuster le guidon de la moto vers soi à l'aide d'un goupille d'indexation - en trois étapes - et ainsi rapprocher le guidon jusqu'à 65 mm de plus que l'original. Le guidon sera également 100 mm plus large.Ainsi, vous pouvez adapter le Supertourer à votre tour, votre taille et votre confort. La combinaison avec nos repose-pieds réglables de manière flexible complète le tout et contribue à un plaisir de conduite absolument détendu.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise agréable et droite. C'était l'un de nos travaux les plus complexes, dont nous sommes particulièrement fiers.Veuillez noter que la conversion prend environ 4 heures. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Prix régulier : 1 247,29 €