De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément.
Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000
Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)
BATTLAX-BT-46PNEUS TOURING MOTORRAD Développement d'une légende avec une technologie moderne Amélioration dans tous les domaines - même sur route mouillée Usure uniforme Données techniques :Largeur: 100 Hauteur: 90 % de la largeurConstruction: - (Pneu diagonal) Diamètre de jante: 18 poucesIndice de charge: 56 Indice de vitesse: V -240 km/h Profil: BT46 Fabricant: Bridgestone Flanc blanc: Non Identification de chambre à air: TL Renforcé: Non Type de pneu: Pneu d'été
BATTLAX-BT-46PNEUS TOURING MOTORRAD Évolution d'une légende avec une technologie moderne Amélioration dans tous les domaines - même sur route mouillée Usure uniforme Données techniques :Largeur: 130 Hauteur de section: 90 % par rapport à la largeurConstruction: - (Pneu diagonal) Diamètre de jante: 17 poucesIndice de charge: 68 Indice de vitesse: V -240 km/h Profil: BT46 Fabricant: Bridgestone Flanc blanc: Non Identification de chambre à air: TL Renforcé (Reinforced): Non Type de pneu: Pneu d'été
Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)
Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +10 mm. L'outil de réglage est inclus dans la livraison.
Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge de ressort. Le verrouillage de la précharge du ressort se fait par un goujon filetée. L'outil de réglage est inclus dans la livraison.
Angeboten wird hier ein Neuteil
Fahrzeug: R80RT R100RT K100LT K100RT K75RT
Hersteller: BMW
Zustand: Neu mit Lagerspuren
Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet
Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable. - la batterie est déjà remplie avec un électrolyte gel et est donc totalement étanche. - durée de vie prolongée, performance de démarrage à froid améliorée et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard. - Résistante aux vibrations Identique à : Numéro de fabricant Yuasa 51913 Numéro de fabricant Varta 51913 Numéro de fabricant Exide 519901 Gel G19 Données techniques :Tension: 12v Capacité: 22 Ah (10 h)Puissance énergétique: 264 WhExécution: Gel Sans entretien activé: Oui Courant de test à froid selon le fabricant: 300 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de test à froid mesuré en (SAE) avec JJM 609.00.66: 300 ALongueur: 183 mmLargeur: 79 mmHauteur: 171 mmPoids prêt à l'emploi: 6.0 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: par le côté Pôle positif: avant droit Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: Sans Fabricant: JMT
Information : Pas de vente aux particuliers L'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148. Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumis à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3.Batterie de moto JMT Haute Puissance - Batterie de démarrage haute puissance de qualité de marque éprouvée et fiable.- performance de démarrage à froid améliorée par rapport aux batteries standard- non remplie à sec- cette batterie de démarrage comprend des vis, un tuyau de ventilation ainsi qu'un pack d'acide en quantité appropriée pour le premier remplissage. Données techniques :Tension: 12v Capacité: 25 Ah (10 h)Puissance énergétique: 300 WhExécution: Standard activé: Non Courant de test à froid selon le fabricant: 220 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66: 380 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66: 350 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66: 210 ALongueur: 183 mmLargeur: 128 mmHauteur: 170 mmPoids prêt à l'emploi: 7.6 kgPack d'acide inclus: Oui Volume d'acide: 1.77 LType de connexion: par le côté Pôle positif: avant droite Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: droite Fabricant: JMT
Batterie Motorrad Yuasa Yumicron - Batterie de démarrage haute puissance de qualité de marque fiable - Matériaux en fibre de verre haute performance protègent contre les dommages causés par les vibrations - Grâce à des séparateurs spéciaux fins dans des plaques supplémentaires, la batterie obtient jusqu'à 30 % de puissance de démarrage à froid en plus - Connecteurs de cellules continus minimisent la résistance interne et augmentent la performance - Le système de prévention de sulfate réduit considérablement la sulfatation des plaques - Le boîtier de batterie relié par chauffage empêche les fuites et la corrosion - Sec non rempli - Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le premier remplissage est disponible séparément - convient pour la pompe TS Fox 2 Identique à : Numéro de fabricant Yuasa Y60-N24AL-B Numéro de fabricant Yuasa 52515 Numéro de fabricant JM Y60-N24AL-B28 Numéro de fabricant Varta 52515 Numéro de fabricant Varta 53030 Numéro de fabricant Fiamm 6IF200 Données techniques :Tension: 12v Capacité: 30 Ah (10 h)Puissance énergétique: 360 WhExécution: Standard activé: Non Courant de test à froid selon le fabricant: 180 ANorme de test du fabricant: DIN Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66: 370 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66: 345 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66: 210 ALongueur: 186 mmLargeur: 130 mmHauteur: 171 mmPoids à vide: 9.4 kgPack d'acide inclus: Non Volume d'acide: 1.6 LType de connexion: par le côté Pôle positif: avant droite Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: Sans Fabricant: Yuasa
Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable. - la batterie est déjà remplie d'un électrolyte gel et est donc totalement étanche. - durée de vie prolongée, performance de démarrage à froid améliorée et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard. - Résistante aux vibrations - convient à la pompe TS Fox 2 Avec une poignée de transport pratique et séparée pour un montage et un démontage faciles Données techniques :Tension: 12v Capacité: 30 Ah (10 h)Puissance énergétique: 360 WhExécution: Gel Sans entretien activé: Oui Courant de test à froid selon le fabricant: 310 ANorme de test du fabricant: SAE Longueur: 174 mmLargeur: 126 mmHauteur: 166 mmPoids prêt à l'emploi: 8.64 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: à l'avant Pôle positif: avant droit Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: Sans Fabricant: JMT
Information : Pas de vente aux particuliersL'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148.Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumis à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3. Batterie de moto JMT Haute Puissance - Batterie de démarrage haute puissance de qualité de marque éprouvée et fiable. - performance de démarrage à froid améliorée par rapport aux batteries standard - non remplie à sec - cette batterie de démarrage comprend des vis, un tuyau de ventilation ainsi qu'un pack d'acide en quantité appropriée pour le premier remplissage. - convient pour la pompe TS Fox 2 Identique à : Numéro de fabricant Yuasa Y60-N24AL-B Numéro de fabricant Yuasa 52515 Numéro de fabricant JM Y60-N24AL-B28 Numéro de fabricant Varta 52515 Numéro de fabricant Varta 53030 Numéro de fabricant Fiamm 6IF200 Données techniques :Tension: 12v Capacité: 30 Ah (10 h)Exécution: Standard activé: Non Courant de test à froid selon le fabricant: 300 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66: 325 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66: 300 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66: 180 ALongueur: 185 mmLargeur: 126 mmHauteur: 170 mmPoids prêt à l'emploi: 8.24 kgPack d'acide inclus: Oui Volume d'acide: 1.77 LType de connexion: par le côté Pôle positif: avant droite Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: droite Fabricant: JMT
Description de l'article :
équipement d'atelier BMW d'origine
Contenu 50 ml
29,49 €/100 ml (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne)
Fiche de données de sécurité disponible sur demande
Peut provoquer des réactions allergiques
Réservé aux utilisateurs professionnels / spécialistes
BMW Lubrifiant Graisse Straburags pour
Articulations de repose-pieds de cardan pièces de transmission
Description de l'article :
équipement d'atelier BMW d'origine
utilisé depuis de nombreuses années pour par exemple les arbres de transmission, les connexions, les articulations
fortement adhésif
bonne protection contre la corrosion
évite la tribocorrosion (effet combiné de la corrosion et de l'usure)
résistant à l'eau - même dans des conditions extérieures
homologation de Knorr Bremse N
(12006-1.23 Veuillez consulter les informations sur le produit)
Fiche de données de sécurité disponible sur demande
contient des Pin-2(3)-ènes. Peut provoquer des réactions allergiques
Contenu 50g
39,90 €/100g (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne)
Bougies Champion Les bougies Champion ont été développées dans des conditions de course extrêmes. L'expérience montre que leur utilisation contribue à développer de nouveaux produits meilleurs qui soutiennent le motard au quotidien. Les bougies OE Aftermarket de Champion sont disponibles pour une variété de motos et se distinguent par leur robustesse et leur résistance aux vibrations.
Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.
Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.
Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet.
Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.
Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.
Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.
Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet.
Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.
JMP balais de démarreur pour motos japonaises. En tant que pièce de rechange d'origine, les balais de démarreur sont généralementlivrés complets sur une plaque de base et sontdonc très chers. 12,0 x 8,9 x 5,9 mm
Pièce d'occasion, traces d'utilisation normales,
voir d'autres images
Numéro de pièce BMW : 63231459096
Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants :
K589 K 1100 LT
K589 K 100 LT 87
K589 K 100 RT 84
K569 K 75 RT
EBC CK Les disques d'embrayage standard EBC CK correspondent aux disques d'origine en dimensions et en nombre. Le matériau de friction est fabriqué à base de liège avec une forte proportion d'aluminium, afin de réduire l'usure et le phénomène de "fading" au minimum. Le matériau hautement compressé empêche également l'expansion des disques et le patinage de l'embrayage même sous des charges extrêmes. Convient à tous les types de motos de toutes les classes de puissance.
Informations spécifiques au véhicule : pour le côté droitDisque de frein EBC Prolite, Full Floater EBC remplace le disque rigide d'origine par un disque de frein Full Floater Les Full Floaters, qui sont très coûteux et complexes à fabriquer, offrent des avantages décisifs lors du freinage. Le disque de frein découpé, percé et usiné à partir de barres d'acier HPSR forgées peut se dilater sans se déformer, même lors de freinages complets répétés, par exemple lors de descentes en montagne. Ici encore, la faible teneur en carbone de l'acier HPSR utilisé se révèle bénéfique, car elle permet de maintenir une très faible variation de la structure de l'acier sous le stress thermique constant de la montée en température et du refroidissement du disque de frein en utilisation intensive sur route. Un disque de frein Full Floater d'EBC est toujours un gain de sécurité significatif. - Disque de frein en acier HPSR forgé avec faible teneur en carbone usiné. - Pas de déformation du disque de frein même sous la plus forte charge. - Pas de vitrification de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Galvanisé pour protection contre la corrosion. - Moyeu en aluminium anodisé. - Tolérances de fabrication minimales. - EBC recommande pour les meilleures performances de freinage des plaquettes de frein EBC Double-H Sinter. - Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur: 285 mmDiamètre intérieur: 62.2 mmCercle de perçage: 80 mmNombre de perçages: 4 Diamètre de perçage: 10.5 mmÉpaisseur: 4.7 mmDécalage: 31.5 mmExécution: flottant Fabricant: EBC
Informations spécifiques au véhicule : pour le côté droitDisque de frein EBC Prolite, Full Floater EBC remplace le disque rigide d'origine par un disque de frein Full Floater Les Full Floaters, qui sont très coûteux et complexes à fabriquer, offrent des avantages décisifs lors du freinage. Le disque de frein découpé, percé et usiné à partir de barres d'acier HPSR forgées peut se dilater sans se déformer, même lors de plusieurs freinages d'urgence, par exemple lors de descentes en montagne. Ici encore, la faible teneur en carbone de l'acier HPSR utilisé se révèle bénéfique, car elle permet de maintenir une très faible variation de la structure de l'acier sous le stress thermique constant de la montée en température et du refroidissement du disque de frein en utilisation intensive sur route. Un disque de frein Full Floater d'EBC est toujours un gain de sécurité significatif. - Disque de frein en acier HPSR forgé avec faible teneur en carbone usiné. - Pas de déformation du disque de frein même sous la plus forte charge. - Pas de vitrification de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Galvanisé pour protection contre la corrosion. - Moyeu en aluminium anodisé. - Tolérances de fabrication minimales. - EBC recommande pour les meilleures performances de freinage des plaquettes de frein EBC Double-H Sinter. - Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur: 285 mmDiamètre intérieur: 62.2 mmCercle de perçage: 80 mmNombre de perçages: 4 Diamètre de perçage: 10.5 mmÉpaisseur: 4.7 mmDécalage: 31.5 mmExécution: rigide Fabricant: EBC
310,54 €*
K75RT
Bienvenue dans notre catégorie de pièces détachées et accessoires pour BMW Tour K75RT !
Ici, vous trouverez un large choix de pièces détachées et d'accessoires de haute qualité pour votre moto.
Prix avantageux pour tous les produits
Large sélection de pièces détachées
Accessoires de haute qualité pour votre BMW Tour K75RT
Commande facile et livraison rapide
Parcourez notre gamme et trouvez les pièces adaptées à votre moto.
AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches
Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS
Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne,
besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem
ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg
Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern
von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende.Die
Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert.
SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend
mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte
QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers –
nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger
komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige
Trägerpunkte.
EVO SeitenträgerAbnehmbarer Kofferträger zur Verwendung für fast alle gängigen Koffer-SystemeSekundenschneller An- bzw. Abbau mit Schnellverschlüssen an unauffälligen BefestigungspunktenMit
separat erhältlichem SW-MOTECH Kofferadapter verwendbar für Koffer der
Marken TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadAus ovalem Rundrohr dicht ans Fahrzeug konstruiertHohe Funktionalität und StabilitätDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 3,7 kgBreite angebaut an Motorrad: 49,0 cmHinweisAls Diebstahlschutz empfehlen wir QLS.00.046.10100/BBitte beachten Sie, dass entsprechend der anzubringenden Koffer, ein Adapterkit benötigt wird! (Aufgeführt unter Zubehör)
Adapterkit für EVO SeitenträgerAdapterkit zur Befestigung von AERO ABS Seitenkoffern an SW-MOTECH EVO-SeitenträgerZur Montage an den vorhandenen Bohrungen des SW-MOTECH EVO SeitenträgersFür links und rechtsDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kg
AERO ABS Seitenkoffer-SetLeichte und robuste Seitenkoffer für sportliche MotorradreisendeSichere Befestigung per Schnellverschluss an den abnehmbaren PRO/EVO Seitenträgern von SW-MOTECHModellspezifische PRO oder EVO Seitenträger sind separat erhältlichDiebstahlschutz durch Sicherung am Seitenträger, abschließbaren Reißverschluss und mitgeliefertes Motorradtaschen-Schloss25 l Stauraum pro Koffer bei nur 1,8 kg EigengewichtKomfortable
Innenausstattung: gepolstertes Textilfutter, elastische
Kreuzspanngurte, Netztasche, Tasche zum Verstauen des
Motorradtaschen-SchlossesKomplett öffnen auf dem Hotelbett oder nur teilweise aufklappen: Öffnungsbegrenzer mit Clip-Verschluss sichern den KofferinhaltTragegriff erlaubt komfortables Tragen von zwei Koffern mit einer HandReflektierende Details für mehr Sicherheit im StraßenverkehrStrukturierte Oberfläche ist pflegeleicht und kratzunempfindlich und verleiht den AERO ABS Seitenkoffern eine moderne OptikAus hochbelastbarem, witterungs- und UV-beständigem 2,5 mm (Innenschale) und 2 mm (Außenschale) starkem ABS-Kunststoff gefertigtWasserdichte Innentaschen im Lieferumfang enthaltenDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzMaße: 52,0 x 22,0 x 39,0 cmGesamtgewicht: ca. 5,4 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lFür Montage erforderlichDie
abnehmbaren Seitenträger sind separat erhältlich. In den AERO ABS
Seitenkoffer-Systemen sind sie bereits im Lieferumfang enthalten.Achtungnicht für den Offroad-Einsatz geeignet
Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerDiebstahlschutz für EVO SeitenträgerMit den Diebstahlsicherungen können zwei beliebige Schnellverschlüsse ersetzt werdenSet für rechten und linken EVO Seitenträger, bestehend aus 2 gleichschließenden Schlössern und 2 identischen SchlüsselnDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kgHinweisFür
alle, die nur einen Schlüssel für Koffer und Diebstahlsicherung
verwenden möchten: Der TRAX Schloss-Satz mit EVO Diebstahlsicherung
QLS.00.046.15000 enthält 8 gleichschließende Schlösser für die
Seitenkoffer und das Topcase der Serien TRAX ADV und ION sowie die
Diebstahlsicherungen der EVO Seitenträger.
Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerAnbauanleitungMontagematerialDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses
Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine
Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die
Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.
Détails
La
veste Moreno Connect GORE-TEX allie un look discret à une excellente
fonctionnalité. Le matériau extérieur à trois couches garde la veste
toujours imperméable, tandis que de généreuses options de ventilation
assurent un climat optimal. Les protections dorsales et articulaires
offrent également un haut niveau de sécurité en dehors des routes
bitumées. Le gilet chauffant intégré est contrôlable via un smartphone
ou la moto. Un éclairage actif au dos et aux manches améliore la
visibilité de nuit.Points forts du produitVeste de tourisme robuste et imperméableVentilation optimale grâce à de nombreuses fermetures éclair et inserts AirVentMatériau extérieur à trois couchesCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProFonctionnalitéDeux poches étanches appliquées à l'avant, une grande poche à l'arrièreFermeture du col avec velcroAjustement des manches sans étapes avec velcroPoignet anti-tempête aux bords des manchesFermeture des jambes avec velcro réglable en continuAjustement de la taille au niveau de la ceintureAjustement de la taille, velcro avec renvoiFermeture éclair de connexion courte et circulaireProtection contre le vent supplémentaire dans l'ourlet de la veste (similaire à une veste de sport d'hiver)Grand HangerloopGilet chauffant intégréÉclairage actif au dos et aux manches pour une meilleure visibilité de nuit ou par faible visibilitéConducteurs de lumière intégrés, imperméables et lavablesPanneau tactile avec interrupteur marche/arrêtUnité de contrôle pour le fonctionnement des fonctions Connect du gilet chauffant et de l'éclairageL'unité de contrôle peut être connectée à l'application BMW Motorrad ConnectedAlimentation de l'unité de contrôle via une powerbank ou directement via la motoTrois poches intérieures, dont une conçue comme poche de chargement pour le smartphoneImperméable jusqu'à une colonne d'eau de 28 000 mmDonnées clésComposition du matériau :Matériau extérieur 1 : 1ère couche 100 % nylon, 2ème couche 100 % polytétrafluoroéthylène extensibleMatériau extérieur 2 (insertion) : 1ère couche 92 % nylon, 9 % élasthanne, 2ème couche 69 % nylon, 31 % élasthanneDoublure : 100 % polyester
Levier de débrayage
pour transmissions R850 + R1100 avec câble d'embrayage
Version améliorée
Suite à de nombreuses demandes de votre part, nous avons recherché une solution à un problème fréquent et développé ce levier de débrayage amélioré. Il est monté à l'arrière de la transmission et prend en charge le câble d'embrayage.
Plus jamais votre voyage ne doit se terminer abruptement au milieu de nulle part. Les leviers de débrayage de l'embrayage se cassent souvent en bas de la transmission. Les pièces de rechange d'origine sont souvent indisponibles. C'est pourquoi nous avons fabriqué un levier d'embrayage renforcé en aluminium haute résistance. L'épaisseur du matériau a été augmentée d'environ 30 %. Lors de la prochaine réparation de transmission ou du remplacement de l'embrayage, ce levier peut remplacer l'original et il y a un point critique de moins sur votre moto. Ou vous pouvez l'emporter comme pièce de rechange (Herimbringer) dans votre trousse à outils pour vos voyages en cas d'urgence. Certains d'entre vous ont déjà été sauvés en vacances, en voyage ou en excursion grâce à une livraison express DHL. Cette option est bien sûr également disponible. En tant qu'assistance dépannage, nous expédions des pièces de rechange, comme ce levier, mais aussi beaucoup d'autres, à travers le monde pour vous aider. Ce levier correspond au numéro de pièce de rechange BMW ETK 23131340829.
Le levier 23 13 1 340 829 s'adapte aux véhicules suivants :
R 850 GS Type 259
R 1100 GS Type 259
R 850 R Type 259
R 1100 R Type 259
R 850 RT Type 259
R 1100 RT Type 259
R 1100 RS Type 259
REMARQUE : Les douilles et la vis de réglage d'origine doivent être réutilisées !
Avec le protège-moteur RALLYE pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication de pointe à un design unique pour offrir la meilleure protection possible. Le cadre de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa construction étroite permet de rouler sur des singletrails exigeants en tout-terrain tout en ne limitant en rien l'angle d'inclinaison sur la route.Remarque : Non adapté pour la Honda CRF1000L Africa Twin avec DCTUniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine
Avec la protection moteur RALLYE EXTREME pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible pour l'ensemble de la zone moteur de votre moto ! Dans les conditions de test les plus difficiles, la protection moteur RALLYE EXTREME a déjà prouvé sa qualité sur la moto gagnante du Hellas Rallye. Le cadre de protection est fabriqué en acier inoxydable électropolissé de haute qualité et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages.La protection moteur RALLYE EXTREME est conçue pour un usage intensif tout en étant aussi légère que possible. Elle remplit les fonctions du cadre de protection moteur.Remarque : uniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine
Avec le protège-moteur RALLYE pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible. Le cadre de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa construction étroite permet de rouler sur des sentiers simples exigeants en tout terrain tout en ne limitant en rien l'angle d'inclinaison sur la route.Le cadre de protection est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages.Remarque : Non adapté pour la Honda CRF1000L Africa Twin avec DCTUniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine
Le pare-carter est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le pare-carter en deux parties a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages. Le pare-carter est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir.
329,90 €*
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