Les couvertures de cadre en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2012-2014) sont collées au cadre à l'aide des bandes adhésives déjà appliquées sur la pièce en carbone. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans la prochaine étape, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais non seulement techniquement, le revêtement se distingue, il souligne également de manière significative l'effet tridimensionnel de la structure en carbone. < />

Les couvertures de cadre en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (à partir de 2015) sont collées au cadre à l'aide des bandes adhésives déjà appliquées sur la pièce en carbone. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ), et dans l'étape suivante, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: K21 R nineT / K42 HP4 / K46 S1000RR / K47 S1000R / K49 S1000XR Hersteller: BMW Zustand: Neu Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer:31427718399

Distributeur de batterie pour simplifier les travaux de connexion difficiles d'accès sur la batterie de la moto. Il suffit de le connecter aux deux pôles et à l'avenir, des consommateurs supplémentaires tels que des dispositifs de navigation ou des prises pour chargeurs de téléphone mobile peuvent être facilement ajoutés.   -Connexions protégées -Installation facile -Fusible pour le fil + inclus - Longueur : 10 cm    

Cette forme de disque a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de racing. Le disque de course correspond dans sa partie inférieure au disque d'origine, mais présente au centre une élévation en forme de coupole. Cela soulage le casque de la pression du vent et améliore l'aérodynamisme.

Cette forme de disque a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de racing. Le disque de course correspond dans sa partie inférieure au disque d'origine, mais présente au centre une élévation en forme de coupole. Cela soulage le casque de la pression du vent et améliore l'aérodynamisme.

Le pare-brise MRA de 44 cm de long présente une nette élévation au centre - le fameux "double bulle". Sur cette moto de course dynamique, il s'intègre parfaitement au design global de la moto. Disponible en clair, incolore et noir.  

Conception spéciale pour accéder à la serrure de la selle.Montable uniquement en combinaison avec Sportrack !Élargissement de porte-bagages Hepco & Becker :Plaque en aluminium stable pour élargir presque tous les porte-bagages, lorsque des bagages non fixés doivent être transportés.Grâce aux bords surélevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour le transport sécurisé de rouleaux de bagages plus grands,de sacs de voyage, de tentes, de sacs de mer, etc.Faits :• Construction en aluminium,• haute résistance, aspect de haute qualité• Options de fixation pour sangles de bagages• Livré avec accessoires de montage• Version spécifique au modèle• Dimensions (LxB) : environ 390 x 230 mm• Charge recommandée : 5 kg. Veuillez respecter les indications du fabricantNon adapté pour le montage de topcase.

L'élargissement n'est possible qu'en combinaison avec un Sportrack ! Compatible avec : BMW S 1000 RR Élargissement de porte-bagages Hepco & Becker :Plaque en aluminium stable pour élargir presque tous les porte-bagages, lorsque des bagages non fixés doivent être transportés.Grâce aux bords surélevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour le transport sécurisé de rouleaux de bagages plus grands,de sacs de voyage, de tentes, de sacs de mer, etc.Faits :• Construction en aluminium,• haute résistance, aspect de haute qualité• Options de fixation pour sangles de bagages• Livraison avec accessoires de montage• en version spécifique au modèle• Dimensions (LxP) : environ 390 x 230 mm• Charge recommandée : 5 kg. Veuillez respecter les indications du fabricantNon adapté pour le montage de Topcase.

Avec l'autocollant HP, les pièces en carbone HP peuvent être personnalisées selon vos souhaits. L'inscription argentée sur fond noir mesure 22 x 9 mm. Autocollant HP pour personnalisation. Dimensions : 22 x 9 mm.

Film de protection de peinture sur mesure protège de manière fiable contre les rayures sur la peinture montage facile grâce à un ajustement précis aucune découpe avec des ciseaux ou un cutter nécessaire peut être retiré à tout moment sans résidu résistant aux intempéries et aux UV Contenu de la livraison Kit de film de protection de peinture instructions détaillées pour le collage

Pièce d'origine BMW Filtre à air Qualité de marque supérieure

Le garde-boue arrière en carbone pour la BMW S 1000 R (2014-actuel) / S 1000 RR route (2010-2015) / HP 4 (2012-actuel) remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Le protège-chaîne est également intégré à cette couverture de roue arrière. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle de roue en carbone HP protège le pilote et la machine – et souligne, grâce à son aspect brillant, la dynamique de la moto avec un look sportif approprié. La construction de haute qualité en carbone rend également le couvercle particulièrement résistant aux chocs et réduit en même temps le poids total de la machine. Couvercle de haute qualité pour la roue arrière. Réduit le poids de la machine. Peint avec une laque brillante résistante aux UV. Particulièrement résistant aux chocs. Parfaitement adapté aux autres accessoires HP.

Garde-boue avant Racing compatible avec BMW S 1000 RR à partir de l'année modèle 2019 et BMW M 1000 RR Notre pièce en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Les principaux objectifs sont la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue de la M1000RR est bien plus qu'un simple garde-boue. Il allie élégamment la fonction de trois composants en un seul. Les canaux d'air intégrés dirigent en permanence de l'air frais vers les étriers de frein pendant la conduite, afin de réduire le risque de défaillance des freins. Testé dans les conditions les plus difficiles, il contribue au succès dans diverses séries de courses à travers le monde. Ainsi, lors des légendaires 24h du Mans, il a permis à l'équipe Tecmas Stock de remporter une victoire éclatante en 2023.   Grâce à la longue extension des surfaces latérales vers l'arrière, non seulement la résistance à l'air lors de la conduite est réduite, mais les tubes de fourche sensibles sont également protégés de manière fiable contre les impacts de pierres pour la première fois.   Pour notre carbone, nous utilisons exclusivement un tissu Prepreg spécialement produit à cet effet, qui est également utilisé sous une forme similaire en Formule 1 et dans l'aérospatiale. Le matériau, stratifié à la main avec soin et durci en plusieurs étapes dans un autoclave, impressionne non seulement par son apparence unique, mais aussi par ses propriétés techniques exceptionnelles. Il possède, pour un même volume, une rigidité spécifique trois fois supérieure à celle de l'acier et, en raison de sa densité particulièrement faible, ne pèse qu'une fraction de celui-ci. Ces propriétés sont particulièrement marquées chez nous, en raison de la forte teneur en fibres. Pour protéger ce matériau de haute qualité des influences environnementales de toutes sortes, nous utilisons, en tant que seul fabricant de carbone au monde, un revêtement en plastique spécialement développé sur toutes les surfaces. Cela, en combinaison avec notre vernis transparent, crée un effet de profondeur sans précédent et unique, qui met particulièrement en valeur la qualité supérieure du matériau. Afin que non seulement la conduite, mais aussi le montage soit un plaisir, nous utilisons pour cette pièce uniquement les points de fixation d'origine.   Les faits :   - Pièce de course, non homologuée pour la route - performance de refroidissement améliorée pour le frein - meilleure protection des tubes de fourche - Scellement de toutes les surfaces (intérieures et extérieures) par un revêtement en plastique unique pour protéger contre les influences environnementales de toutes sortes - optimalement protégé contre les UV - Livraison dans un état prêt à monter - Qualité certifiée TÜV - fabriqué à partir de matériau Prepreg spécialement produit pour Ilmberger - Fabriqué dans notre propre production selon la norme ISO 9001 - Montage en utilisant les points de fixation d'origine - montage rapide et facile

Garde-boue avant Superbike Racing compatible avec BMW S 1000 RR à partir de l'année modèle 2019 et BMW M 1000 RRPièce de course sans ABE et TÜV Notre pièce en carbone remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Les économies de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue sont au premier plan. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue arrière en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Le protège-chaîne est également intégré à cette couverture de roue arrière. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue arrière en carbone pour la BMW S 1000 RR et la BMW S1000R remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Le protège-chaîne est également intégré à cette couverture de roue arrière. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été protégée contre les influences environnementales par un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue arrière en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais ce n'est pas seulement sur le plan technique que le revêtement se distingue, il met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le garde-boue avant en carbone pour la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actuel) remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

optionaler Gepäckhaken für den GOBI SeitenkofferLieferumfang: 1 Stück inkl. Schraubenwird mit dem Deckel verschraubt

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.