Carénages & Film de protection de peinture

Le carénage supérieur en carbone pour la BMW K 1300 S remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Les couvertures de carénage en carbone pour la BMW K 1300 S complètent le véhicule et offrent une protection supplémentaire contre les dommages. L'installation des pièces se fait à l'aide des bandes adhésives fournies et/ou en utilisant les points de fixation d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le panneau latéral de carénage en carbone pour la BMW K 1300 S remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le design de notre garde-boue avant pour la BMW K 1200 S (2005-2008) / K 1200 R Sport (2007-2011) / K 1300 S (2008-actuel) a été considérablement réduit par rapport à la pièce d'origine. L'apparence de la moto devient ainsi beaucoup plus sportive, mais bien sûr, une attention particulière a également été portée à la protection contre les éclaboussures pour ce produit. Ce produit remplace la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur la réduction de poids (en général, une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, elle a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le racloir est optimal pour l'application SANS RAYURES d'autocollants et de films.En raison de sa substance SOUPLE, vous pouvez appliquer une pression optimale sur les courbes pour le fixer,ce qui garantit une longue durabilité des autocollants / films.

Film de protection de peinture sur mesure protège de manière fiable contre les rayures sur la peinture montage facile grâce à un ajustement précis aucune découpe avec des ciseaux ou un cutter nécessaire peut être retiré sans résidu à tout moment résistant aux intempéries et aux UV Contenu de la livraison ensemble de film de protection de peinture instructions détaillées pour le collage

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Film de protection de peinture sur mesure protège de manière fiable contre les rayures sur la peinture montage facile grâce à un ajustement précis aucune découpe avec des ciseaux ou un cutter nécessaire peut être retiré à tout moment sans résidu résistant aux intempéries et aux UV Contenu de la livraison ensemble de film de protection de peinture instructions détaillées pour le collage

Das Verkleidungsseitenteil rechts in Carbon für die BMW K 1300 S repräsentiert die Spitzenklasse der Motorrad-Verkleidungstechnik von Ilmberger und bietet sowohl optimale Performance als auch beeindruckende Ästhetik für Ihre Tourenmaschine. Dieses speziell entwickelte Carbonteil wurde konzipiert, um das originale Verkleidungsseitenteil vollständig zu ersetzen, während es die vorhandenen Befestigungspunkte Ihrer BMW K 1300 S nutzt. Das bedeutet für Sie eine unkomplizierte und sichere Montage ohne notwendige Rahmen- oder Fahrwerk-Modifikationen. Das Verkleidungsseitenteil besticht zunächst durch seine beeindruckende Gewichtsersparnis. Im Vergleich zum serienmäßigen Kunststoff-Verkleidungsteil werden etwa 70 Prozent des Gewichts eingespart. Dies ist besonders bei einer Tourenmaschine wie der K 1300 S von großem Vorteil, da die Gewichtsreduktion an einer ungünstigen Position außerhalb der Fahrspur den Schwerpunkt verbessert und damit das Handling, die Stabilität in Kurvenfahrten und die Fahrdynamik insgesamt erheblich positiv beeinflusst. Fahrer werden diese Verbesserungen unmittelbar spüren, insbesondere bei längeren Strecken und anspruchsvolleren Fahrsituationen. Die Fertigung dieses Carbon-Verkleidungsteils folgt den höchsten industriellen Standards. Ilmberger nutzt das bewährte Prepreg-Material und das Autoklaven-Verfahren, ein fortschrittliches Produktionsverfahren, das für maximale Materialqualität und -konsistenz sorgt. Das Prepreg-Material besteht aus Kohlenstofffasern, die bereits mit Harz vorimprägniert sind, was bei der Autoklaven-Verarbeitung zu einer gleichmäßigen und vollständigen Härtung führt. Das Resultat ist ein extrem steifes und langlebiges Bauteil, das deutlich höhere Steifigkeit als das originale Kunststoff-Verkleidungsteil aufweist. Diese höhere Steifigkeit trägt unmittelbar zu verbesserer Fahrdynamik bei. Die starre Struktur reduziert Vibrationen und Bewegungen, die durch Fahrwerksstöße oder Kurvenfahrten entstehen, wodurch die Maschine präziser reagiert und ein direkteres Fahrgefühl vermittelt. Dies ist besonders bei sportiven Fahrweisen oder auf kurvigen Strecken deutlich spürbar. Die strukturelle Integrität des Carbon-Verkleidungsteils unterstützt auch die natürliche Rahmensteifigkeit Ihrer BMW K 1300 S und trägt somit zu einem kohärenten Fahrerlebnis bei. Der Schutz Ihres neuen Verkleidungsteils ist von entscheidender Bedeutung für die Langlebigkeit und Optik. Ilmberger verarbeitet jedes Carbon-Verkleidungsteil mit einer speziellen klaren Schutzschicht, die herkömmliche Lacke und Oberflächenbehandlungen deutlich überragt. Diese hochwertige Beschichtung bietet überlegenen Schutz vor Kratzern, Abschürfungen, Verschleiß durch Witterungseinflüsse und alltäglichen Gebrauch. Die Beständigkeit gegen UV-Strahlung ist ausgezeichnet, was bedeutet, dass die schwarze oder farbige Carbon-Struktur nicht ausbleicht oder verblasst, auch nach Jahren intensiver Nutzung und Sonneneinstrahlung. Darüber hinaus schützt die klare Schutzschicht vor aggressiven Umwelteinflüssen wie Salz in Küstengegenden, Streusalz im Winter und aggressive Reinigungsmittel. Die erhöhte Kratzfestigkeit sorgt dafür, dass kleine Kratzer und Kratzer von Insekteneinschlägen oder Reisegegenständen minimal sichtbar bleiben. Die Beständigkeit dieser Oberflächenbehandlung ist hervorragend und stellt sicher, dass Ihr Carbonteil auch unter rauen Bedingungen bestehen kann. Gleichzeitig verstärkt die klare Schutzschicht die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur und hebt die natürliche Schönheit und die Musterung des Materials optisch hervor, was zu einem beeindruckenden visuellen Effekt führt. Die handwerkliche Qualität und der Produktionsprozess bei Ilmberger sind legendär in der Motorradtuning-Branche. Jedes Carbonteil wird mit äußerster Sorgfalt und Präzision gefertigt. Der Weg vom rohen Material zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert tiefgreifendes technisches Know-how sowie echte Leidenschaft für die Marke und das Handwerk. Jedes einzelne Verkleidungsteil wird einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen, um sicherzustellen, dass es den hohen Ilmberger-Standards entspricht. Das Verkleidungsseitenteil rechts Carbon passt perfekt zur BMW K 1300 S und nutzt alle originalen Befestigungspunkte. Die Installation ist daher denkbar einfach und erfordert nur wenige Handgriffe. Das Bauteil ist äußerst kompatibel mit allen K 1300 S Modellvarianten und arbeitet nahtlos mit anderen Motorradkomponenten zusammen. Wenn Sie Ihre BMW K 1300 S optimieren möchten, um gleichzeitig Gewicht zu sparen und das Aussehen zu verbessern, ist dieses Carbon-Verkleidungsseitenteil die perfekte Wahl. Es vereint Technik, Design und Qualität in einer einzigen, wunderbar gefertigten Komponente. Bestellen Sie noch heute das Verkleidungsseitenteil rechts Carbon für Ihre BMW K 1300 S und erleben Sie die perfekte Kombination aus technischer Innovation und zeitlosem Design.

BMW K 1300 S K1300S (2008 - présent) K 1200 S K1200S (2005 - 2008) Carbon bouclier ventral moteur spoiler avec ABE Le carénage inférieur carbone pour les modèles BMW K 1200/1300 S dans la version longue ne peut pas être utilisé conjointement avec le support principal de la moto. La partie inférieure du carénage inférieur est fermé, comme d'habitude dans les courses réalisés à la pollution de la moto par pulvérisation d'eau et de saletés de la route la plus faible possible au produit de halten.Dieses remplace le dispositif d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. Au premier plan des économies de poids sont (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) et plus de rigidité. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.